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高人指导下！今天电瓶充电有异响
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今天晚上充电&&吃饭的时候听到有叽～～～～的声音&&频率不是很快&&一分钟也就几声& &换充电器还是不行！高人指导下！
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检查一下线路保险什么的，看有什么接虚的地方
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好像不是啊
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确定是电池的声音，还是充电器的？如果是电池，那最可能的是放气了，铅电没事，加点水就行了。
Powered by以前电动车充电嗡嗡响，现在充电不响了，一会就充满但是骑不长就又没电了怎么回事_百度知道
以前电动车充电嗡嗡响，现在充电不响了，一会就充满但是骑不长就又没电了怎么回事
我有更好的答案
　　这个明显是电动车电瓶不行了，寿命到了，无法正常充电了，需要更换新的电瓶。　　铅酸蓄电池充电原理是铅蓄电池内的阳极（PbO2）及阴极（Pb）浸到电解液（稀硫酸）中，两极间会产生电力。铅酸蓄电池提供电能最主要的组份是正、负极板贺电解液。电解液的比重与液量对提供电能同样重要，蓄电池液面高度应以高于极板10～15mm为宜，缺液时根据不同情况，及时补充蓄电池液或蒸馏水，否则将缩短蓄电池的使用寿命　　电动车电瓶充电注意事项如下：　　1、电压表盘显示：如果骑上车子之后，一加转把电压指针就快速的从高位“H”降到低位“L”附近，那么就表示该充电了；　　2、充电时间：这个要根据剩余电量而定，一般就是“满充”需要8～10个小时，直到充电器变绿灯即可。如果电量没用完，充电时间不要长，充电器变绿灯即可，不要超过8小时；　　3、充满之后充电器一定要拔掉插头，因为现在市面上的充电器，80%的是没有自断电功能的，冲的时间过长大大减轻了电瓶的寿命；如果超过1天1夜，电瓶就极有可能被“充爆”掉，时间再长的话变形会更厉害的，往往电池盒也会爆裂，并且可能引起火灾。
采纳率：92%
现在不嗡嗡响了应该是里面的小散热扇坏了。如果充电器没坏，那就是电瓶寿命到了要先去检查下充电器是不是坏了
本回答被提问者采纳
听不到嗡嗡响，说明风扇不工作了
先到维修店确认充电器是否坏。如果不坏，就是电池不行了 天气冷了
电池会容量下降
你要在扬州 我能帮助你
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发表于：05-04-28 11:58
关于这类问题我也回答过多次了
严格意义上来说充电器是不可以随便用的.因为电池的容量和性质不尽相同,各自的充电器也不相同.还有些厂家故意把正负极做反,或者地线做的怪异.导致不可以通用.
但是由于用户都不是十分专业的,(包括我也是).所以只要可以用的起来,基本都通用.我的一个朋友在二手市场花10块钱也买个,一直用着.
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发表于：05-04-29 13:28
雅哥弟车充电时非要把车钥匙打开才能充进电，确实有点搞不懂
你可以在锁芯开关上直接跨连一截电线，不用钥匙也就能充了，注意不要短路！
发表于：05-04-29 18:45
其实没有什么严格的要求，电池旧了，没那么讲究的！
只要换的电池电压与原来电池一样，充电器的电压和充电电流也匹配都可以用的！
至于容量大小，只会影响充电时间的长短
（前提是要求电池的充电电流一样，36V的一般要求是5A的充电电流）
每个电池充电过程随着用的时间和使用放电深浅不同，对充电器和电池性能都会有改变，
总不能换一组电池再买一组严格配套的充电器吧！
发表于：05-04-29 20:46
所以总结:基本不需要换!
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发表于：14-01-14 14:42
亲。。。寒假家里没事帮忙出售各类电瓶车充电器
因为我是厂里的奥 不经过店面所以只要20元一个奥 加上运费大概就30把 亲 市场最低也要50呢 考虑考虑吧。。。。希望这个寒假可以挣点零用钱啊 手机号码
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我已阅读并同意、中的全部内容！换了新电池后，可千万别犯这样的充电禁忌啊！！
新电动车电池首次没有必要完全用完再充电，千万不要把电量耗干，这样对电池寿命会有很大影响。前三次为电动车电池充电时间也不要超过12小时。
在正常情况下电动车（不经常带人、不整天爬坡），当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。如果经常带人、爬坡，建议剩余电量在50%即可充电。如果平时开得很少，一星期电池电量也没用到的60%-70%，建议充电一次。如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。
充电时间应该控制在8小时左右，在充电器指示灯由红色转为绿色后1-2小时后即可停止充电，这样充电的环节就完成了。
在电池使用半年后，最好每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动车电池充电，时间控制在12小时。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处。当电池的电量有大幅的降低或者电动车充电器充电的时候不转灯，就需要为电池加蒸馏水，以提高电动车电池的使用寿命。
电池勤用勤充是对的，基本上就是说每天骑了之后就充电，但在这里有一个问题就是，如果你的电池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就给它充电，这样未必对电池有好处，因为当电池充满电的时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解产生的，这样失水就产生了，频繁的这样充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。
如果第二天你不骑电动车了，你最好把它充满电，不过当你骑了5公里或是10公里之后，第二天的路程还够跑，最好是等第二天骑过后再充电，这样电池的失水会减少，电池的寿命也就延长了。
另外，对于一些电池可以跑30公里左右，但每天骑行在7、8公里左右的情况，最好不要等第三天或是第四天电池完全骑完电了再充，在电池的电量剩下一半不到的时候就充电，因为电池在电量不足的时候存放，容易产生硫化。
电池从满电开始放电到首次欠压保护，则为一次100%完整放电，按此放电程度可以分为以下等级：
0%&浅放电&30%
30%正常放电&80%
80%&深放电&100%
100%&过放电（出现首次欠压保护后仍继续骑行即为过放电）
过放电对电池造成的危害会是致命的。
因此大家在使用电动车的过程中一定要避免过放电的发生。
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