近视可以在国外去如何考取飞行员执照商用飞行执照吗?

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?我的眼镜做过近视眼手术,所以在国内当不了民航飞行员,但能否在国外当民航飞行员,该怎样做?详细说说
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要看你能不能做到以下几个要点:
1、联系国外航校学习飞行,考取飞行驾驶执照(私照、商照、仪表)
2、取得执照后继续留在国外当飞行教员,教别人考执照,这样你有收入用作生活来源,又可以积累小时数(国外航空公司都不会招只是有250个小时飞行经历刚拿到飞行执照的飞行员的,起码要有50小时高性能飞行经历等等要素才会考虑给你面试的机会)。
3、积累到足够的小时数并且满足你想应聘的航空公司的要求后就可以报名面试,跟其他应聘人员竞争了。希望你有好运!
给你点忠告,学飞行不难,但整个过程上有太多不确定因素,要做好心理准备去克服意想不到的困难,同样也有很大的经济压力。现在美国经济不景气飞行员很多都下岗来第三世界打短工了。想要到国外去当民航飞行员就代表了,从你前往航校学飞行开始你就不会再有太长的假期可以回国了。直到你当上了航空公司的飞行员你才有经济实力接父母妻儿来你身边。另外,千万别想着去美国当民航飞行员,那里已经没有公司需要招聘新飞行员了。不过学飞行还是去美国比较好。大概就是这样,还有什么想了解的可以给我发消息
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向医生提问私人飞机驾照放宽:学费25万,近视眼也可以考飞机私照
& &&& 去年受惠《通用航空飞行任务审批与管理规定》政策的国内通用航空产业再次迎来利好。
  据2月15日中央人民政府网站公布的《国务院关于取消和下放一批行政审批项目的决定》,民航局取消了国内通航企业承担境外通航业务的审批。
  此外,记者从几家做飞行私照培训的通航公司了解到,由于此前体检门槛下降,目前直升机私照培训非常火爆。业内保守估计,目前成都地区报名学习以及在学者人数大概在200多人左右。
  取消了境外通航业务审批
  昨日,民航西南管理局通用航空处处长李小鹏告诉记者,审批取消无疑将释放企业的经营活力,提升国际市场参与性与竞争力。他表示西南地区的境外通航业务主要集中在云南地区,四川地区的业务目前还很少。
  而据此前《中国证券报》报道,目前备受关注的《空管规定》已在征求意见,上半年有望出台,将对低空空域的划设、使用、管理等作出具体规定。全国低空空域的划设方案也在紧锣密鼓地准备中。尽管这一消息一直没有得到官方证实,但有业内人士预计成都有望成为低空开放的试点城市。记者昨日就此向民航西南管理局求证,相关人士表示目前没有得到相关通知。
  近视眼也可以考飞机私照
  根据民航局最新发布的通告,民航局飞行标准司放宽了对私用飞行驾照申领者体检的要求,包括像恶性肿瘤经治疗、中度颅脑损伤或者颅脑手术后,以及高血压、冠心病等常见慢性疾病,只要经治疗后病情稳定无复发等群体都属于体检合格。只要年满17周岁,具有初中或初中以上文化程度,经过体检鉴定取得民用航空人员体检合格证,完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练,通过相应的考试,即可取得私用飞行驾照。
  昨日,四川驼峰通用航空公司董事长车天发告诉记者,当时他学飞进行的体检项目约30余项,而现在体检的科目都有所减少,没有对身高、体重、视力、听力等基本身体素质的硬性规定,“现在近视眼也可以学飞机驾照了。”
  私照培训价格在25万左右
  记者昨日从省内部分通用航空公司了解到,私照的体检门槛下降,已经从今年年初开始执行。目前私照学习相当火爆。
  记者获悉,目前在成都市场上,私照培训价格在25万元左右、商照培训价格在68万元左右。
  西林凤腾通用航空公司董事长林孝波表示,公司从去年招飞开始已经有100多人报名学习,其中还有10多个女学员,学员中不乏四川的一些知名老板以及富二代。
  “由于直升机私照培训周期至少要进行一年多,飞机和教员的数量现在都不太能够跟上飞行学员学飞的需求”,昨日据民航飞行学院新津分院一位负责人介绍,该校目前依然有100多个学员在校还没毕业,因此今年没有启动招收新学员的计划。
  根据飞机驾照分类,可分为私人飞机驾照和商照。在《民航局放宽私用飞行驾照获取标准》中,专家也做了一个形象的比喻,私用飞行驾照相当于汽车驾照中的C类执照,是级别最低的执照。职业飞行员拥有商用飞行驾照相当于汽车驾照中的B类执照和A类执照,其标准、用途有根本的不同。前者以自用为目的,后者则有公共运输交通工具的驾驶资格。(成都商报 记者 胡沛)
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