蛟龙号载人潜水器_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
蛟龙号载人潜水器
上传于|0|0|文档简介
&&蛟龙号载人潜水器
你可能喜欢蛟龙号高清组图
揭秘蛟龙号载人深潜器
事件：蛟龙号再入海挑战7000米极限
&蛟龙号&试航员团队由8个人组成，其中有3个人具有主驾驶能力，另外5人为专业人员，分管声学、控制等不同系统。每次下潜3人。海试以测试潜水器功能为主，&蛟龙号&作为科学作业平台也将在海底进行采样。：到了海底以后，我们也操作我们的机械手，取一点水样，海底样本，如果看到生物，取一些生物样本，作业工具，采样篮，存放箱也准备了一些。也会带下去，条件成熟取一些东西上来供科学家研究。
用途：蛟龙号主要将用于海洋资源开发利用
中国是继美、法、俄、日之后世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。日本目前载人深潜纪录为6500米。而这次蛟龙号如果7000米海试成功，在科学作业类的载人潜水器里边，是国际上最大的下潜深度。而未来，蛟龙号主要将用于海洋资源开发利用。[]||||||||||||
揭秘中国蛟龙号载人潜水器鲜为人知的深层次意义
　　最近，国家海洋局在西太平洋继续对&蛟龙号&潜水器进行海试，目标深度7000米。日下午经第四次海试，成功突破7000米，最终达到7020米。这是一项了不起的成就，与&神州&9号和&天宫&一号交会对接有着异曲同工之妙！令世界瞩目！
　　2002年，中国科技部将&蛟龙号&潜水器的研制作为重大专项，列入国家高科技研究发展计划&&又称&863&计划。此后，由国家海洋局组织牵头，启动对&蛟龙号&潜水器的自行设计、自主集成研制工作。他们会同中船重工集团公司702所、中科院沈阳自动化所和声学所100多家国内科研机构与企业，经过6年联合攻关，终于，完成了潜水器本体研制，完成了水面支援系统和海试母船改造，也完成了潜航员选拔和培训。根据设计要求，该潜水器最大的下潜深度达7000米，工作范围覆盖全球海洋区域的99。8％。
　　2010年8月成功地进行3000米级海试，日又完成5000米级海试，标志着我国继美、法、俄、日之后，成为世界上第五个掌握3500米以上载人深潜技术的国家。
　　&蛟龙号&潜水器别具与众不同的尖端技术：其一，在世界上同类型潜水器中，具有最大的下潜深度7000米，有自动定向、定高、定深功能；其二，具有针对作业目标的悬停，为潜水器完成高精度作业任务提供可靠保障；其三，具有先进的水声通讯和海底微貌探测能力，可高速传输图像和语音，探测海底小目标；其四，配备各种必要的高性能设备和仪器，确保在特殊的海洋环境或海底地质条件下，完成保真取样和潜钻取心等复杂任务。
　　&蛟龙号&载人潜水器成功突破7000米的下潜深度，实现了中国深海装备技术的跨国式发展，无论对我国发展经济，还是增强国防，都有着极其重大的现实意义和深远的历史意义。
友情提示：支持键盘左右键“← →”翻页
更多关于 蛟龙号,中国 的热帖蛟龙号载人潜水器挑战7000米深海新纪录 | 科学人 | 果壳网 科技有意思
蛟龙号载人潜水器挑战7000米深海新纪录
中国蛟龙号载人潜水器挑战潜水深度记录
本文作者:果壳自然控
6月3日上午，中国蛟龙号载人潜水器在母船的搭载下，从江苏出发，奔赴马里亚纳海沟。这一次，蛟龙号要挑战的，是7000米级的海试任务。当前世界同类型的载人潜水器最深纪录约为6500米。继
后，蛟龙号此次将向深海新纪录发起挑战。
深海是人类在地球上为数不多的未知区域之一。蛟龙号本次深潜将与母船完全脱离，双方无任何线缆或是遥控连接。在7000米水深作业时，蛟龙号每平方米外壁要承受7000吨的水压，还要承受1.5摄氏度左右的低温。本次深潜任务，蛟龙号将在深海“观察生物，探明矿产”。
作为世界上设计下潜能力最大的载人潜水器，蛟龙入水，究竟凭借的是何种神力？
制图：钱江晚报 梁津铭
你可能感兴趣
抛压载铁失败的话，有什么后备措施？
的话：有时候媒体是故意这样做。比如网易“的新闻是：蛟龙号”载96人进行深潜7千米级海试——然后一群人在哪里骂：蛟龙号“长8米、宽3米、高3米多”能载96人？其实原文的意思是参与海上试验的全部人员共96人，包括海面船上的和要乘坐潜水器下海的。小编把题目一改，得，成骂点了！网易是有态度的媒体。
的话：抛压载铁失败的话，有什么后备措施？写遗书，然后用个抗压盒子装起来放出艇外
的话：网易是有态度的媒体。感觉很多时候网易是故意误导小白，引起骂战，特别是在国家有啥科技装备大突破的新闻上！有传言说网易和首都不是一条心，还真有可能！
的话：感觉很多时候网易是故意误导小白，引起骂战，特别是在国家有啥科技装备大突破的新闻上！有传言说网易和首都不是一条心，还真有可能！是不是一条心倒是无所谓，不过做新闻总得有职业道德，不然跟日人民报还有什么区别。
的话：不是下潜深度问题。再深也移动也会探测的到，而是隐藏问题。所以核潜艇不一定潜很深但能在海底潜伏不动N天。随时准备致命一击。现在探测潜艇都用什么手段啊，除声呐外。战略核潜艇可以隐藏不动，战术潜艇呢？
的话：1958年，新的“的里雅斯特”号首次试潜就潜到5600米的深度；第二年又潜深到7315米。“的里雅斯特”潜水器在日用了4小时零43分钟的时间，潜到了世界海洋最深处──10916米马利亚纳海沟，最大潜水深度为10916米。皮卡德父子实现了他们的最终梦想，成为深潜器设计最成功的人和传奇式的英雄。 瞎吹有意思吗？的里雅斯特属于第一代深潜潜水器，主要用于创记录用，把人载下去看个热闹就上来，的里雅斯特的载人舱是个直径两米的球，上面有个软皮囊，装了一百多吨汽油，每次从海底下上来，都要往海水中放掉数以吨计的汽油，其水底下的行走能力非常差，更不用说水下作业了。的里雅斯特号当年虽然潜到了11000米，遗憾的是，没有留下马里亚纳海沟的任何照片资料和影像资料，没有获取马里亚纳海沟的海底岩石样本和生物样本。老美的阿尔文，鬼子的深海6500，苏联的和平号，法国的鹦鹉螺，都算是第二代载人潜水器。与第一代相比，第二代强调的是灵活可靠的深海海底作业能力，而不片面地强调深潜能力。卡导演的那个潜水器，更是看热闹为主。与我们的7km相比，他最起码避重就轻地避开了两个技术难点：1.载人数，卡同志的潜水器仅载人1人，直径只有一米多，这个级别的耐压球壳，用高强度钢就行了，不需要采用力学性能、加工性能都非常变态的钛合金，有效地避开了球壳的设计加工难题；2.长时间的生命支持能力，卡同志的潜水器设计成一个竖着的橄榄球，其下潜和上浮速度都非常快，耗费在上下路上的时间比较短，其海底逗留时间也比较短，这样就避开了长时间生命支持这个难题。
的话：是不是一条心倒是无所谓，不过做新闻总得有职业道德，不然跟日人民报还有什么区别。你没理解我的话，有传言说163的高层收着美元做事，是高级中国黑，也就是高级五毛！
的话：现在探测潜艇都用什么手段啊，除声呐外。战略核潜艇可以隐藏不动，战术潜艇呢？战术潜艇你在1000多米深海发个鱼雷别人都跑好远了。。。。
突然想问一下 这几次下潜的是同一艘么？
的话：1958年，新的“的里雅斯特”号首次试潜就潜到5600米的深度；第二年又潜深到7315米。“的里雅斯特”潜水器在日用了4小时零43分钟的时间，潜到了世界海洋最深处──10916米马利亚纳海沟，最大潜水深度为10916米。皮卡德父子实现了他们的最终梦想，成为深潜器设计最成功的人和传奇式的英雄。 瞎吹有意思吗？秀下限，展示自己脑残有意思吗？
中国的骄傲
没意思，我又不会去那儿
法理学硕士
没什么意思，说实话吧。官方媒体也就吹吹这个。人家国外大都是商业机构搞这个。龙飞船已经让所谓的航天大国相形见绌了，不知道未来会是个什么样子。。
“每平方米外壁要承受7000吨的水压”真叫压力山大……
感觉看果壳里面的回复比正文更有意思？有木有
环境工程博士生，计算机爱好者
的话：我想提个问题：等到军用潜水艇也能在数千米水深之下自由活动的时候，反潜机、卫星之类的东东还能管用不？声呐还能管用不？到时候海战的形态会变成什么样？科普：潜得再深的潜艇战斗的时候都要浮到一定深度 才行 美帝就此不怎么关心最大下潜深度
的话：“每平方米外壁要承受7000吨的水压”真叫压力山大……10米一个大气压
这些屌丝什么心态？
上面说龙飞船那个。你让他们离了nasa试试，那公司就是个马甲
的话：中国邮政集团公司相关负责人介绍，中国邮政特聘请“蛟龙号”载人深潜器设计者之一、“蛟龙号”潜航员叶聪担任“蛟龙号”深海邮局首任名誉局长。深海邮局的地面邮局设在青岛市崂山区的金家岭邮政支局，3日同时挂牌开业，用户即可前往办理业务。这是要闹哪样。。。哪里都娱乐了，这是一个娱乐的时代。
的话：有时候媒体是故意这样做。比如网易“的新闻是：蛟龙号”载96人进行深潜7千米级海试——然后一群人在哪里骂：蛟龙号“长8米、宽3米、高3米多”能载96人？其实原文的意思是参与海上试验的全部人员共96人，包括海面船上的和要乘坐潜水器下海的。小编把题目一改，得，成骂点了！不这么改题目，不知道多少媒体编辑要因为混不下去而改去吃翔了。
果壳网副主编
的话：的里雅斯特属于第一代深潜潜水器，主要用于创记录用，把人载下去看个热闹就上来，的里雅斯特的载人舱是个直径两米的球，上面有个软皮囊，装了一百多吨汽油，每次从海底下上来，都要往海水中放掉数以吨计的汽油，其水底下的行走能力非常差，更不用说水下作业了。的里雅斯特号当年虽然潜到了11000米，遗憾的是，没有留下马里亚纳海沟的任何照片资料和影像资料，没有获取马里亚纳海沟的海底岩石样本和生物样本。老美的阿尔文，鬼子的深海6500，苏联的和平号，法国的鹦鹉螺，都算是第二代载人潜水器。与第一代相比，第二代强调的是灵活可靠的深海海底作业能力，而不片面地强调深潜能力。卡导演的那个潜水器，更是看热闹为主。与我们的7km相比，他最起码避重就轻地避开了两个技术难点：1.载人数，卡同志的潜水器仅载人1人，直径只有一米多，这个级别的耐压球壳，用高强度钢就行了，不需要采用力学性能、加工性能都非常变态的钛合金，有效地避开了球壳的设计加工难题；2.长时间的生命支持能力，卡同志的潜水器设计成一个竖着的橄榄球，其下潜和上浮速度都非常快，耗费在上下路上的时间比较短，其海底逗留时间也比较短，这样就避开了长时间生命支持这个难题。好清楚的讲解，无情的赞美！
的话：网易是有态度的媒体。呵呵，自从发现网易是如此地“有态度”后（比如德班气候大会时的那个专题），咱再也不看它的“新闻”了，BBC和它相比简直太有职业操守了
的话：不这么改题目，不知道多少媒体编辑要因为混不下去而改去吃翔了。也不能一颗老鼠屎打翻一锅汤嘛
的话：看到这句。。。又拉上去看了一遍。。。真的一般！准备拉上去，看到这句话，布拉勒
一直很好奇这种东西在水下怎么通信？这个环境也是非常非常极端的啊……
的话：呵呵，自从发现网易是如此地“有态度”后（比如德班气候大会时的那个专题），咱再也不看它的“新闻”了，BBC和它相比简直太有职业操守了选择什么态度是媒体的自由，何况网易这个“态度”中的某些方面也是这个时代需要的。不过让态度挤压了职业道德就不合适了。
小白问个问题，这样的深潜器是不是每次任务都是一次性地上下，然后每次都需要消耗一定量的压载铁，而不是像普通潜艇那样来来回回浮上沉下的
显示所有评论
(C)2017果壳网&&&&京ICP证100430号&&&&京网文[-239号&&&&新出发京零字东150005号&&&&
违法和不良信息举报邮箱：&&&&举报电话：当前位置：
＞＞＞“蛟龙号”载人潜水器的深潜，标志着我国的该项技术已跻身世界一流..
“蛟龙号”载人潜水器的深潜，标志着我国的该项技术已跻身世界一流．为使“蛟龙号”不至过重而又能克服海水的巨大压力，科学家选用钛合金来制作潜水器的外壳，这主要是利用了钛合金的下列哪一物理属性（　　）A．密度大，硬度大B．密度大，硬度小C．密度小，硬度大D．密度小，硬度小
题型：单选题难度：偏易来源：不详
相同体积的不同物质，质量与密度成正比，为使“蛟龙号”不至过重，需要选择密度较小的材料；液体压强随深度的增加而增大，“蛟龙号”在深海中受到海水的压强非常大，为保证安全，必须选择硬度大的材料．故选C．
马上分享给同学
据魔方格专家权威分析，试题““蛟龙号”载人潜水器的深潜，标志着我国的该项技术已跻身世界一流..”主要考查你对&&密度及其特性&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
现在没空？点击收藏，以后再看。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
密度及其特性
“密度是物质的特性”的含义： 1．每种物质都有它确定的密度，对f同种物质来说，密度是不变的，而它的质量与体积成正比，例如对于铝制品来说，不论它体积多大，质量多少，单位体积的铝的质量都是不变的。 2．不同的物质，其密度一般不同，平时习惯卜讲 “水比油重”就是指水的密度大于油的密度，在相同体积的情况下，水的质量大于油的质量。 3．密度与该物质组成的物体的质量、体积、形状、运动状态等无关。
发现相似题
与““蛟龙号”载人潜水器的深潜，标志着我国的该项技术已跻身世界一流..”考查相似的试题有：
411526426729417151212311262783240771}