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(意)(Domenico Laurenza) 著;(意)马里奥·塔戴(Mario Taddei),(意) 著
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开　本：16开
页　数：231
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字　数：无
装　帧：平装
语　　种：中文
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12图表索引
7机械翼运作原理
49战争机械
61多筒机枪
65城墙防御
69卷镰战车
75可拆卸加农炮
85弹射器（投石车）
91齐射式加农炮
113水力机械
147工作机械
161凹镜打磨机
165运河挖掘机
173舞台机械
187《俄耳甫斯》舞台布景
199颅骨形竖琴
209大提琴钢琴
215另类机器
229罗盘和圆规
多米尼哥·罗伦佐，世界著名达·芬奇研究专家，研究方向专精于文艺复兴时期的美术史与图像学。目前在佛罗伦萨科学史博物馆、大学等从事研究。
马里奥·塔戴，将达·芬奇的丰功伟业以数码科技生动地呈现。曾在米兰工科大学学习工业设计，而后创立计算机设计工作室Studioddm。目前在威尼斯建筑大学（IUAV）、米兰工科大学教授计算机图像、多媒体技术等课程。以筹划、制作达·芬奇的发明相关展览、开发相关游戏与教育软件而闻名。
埃多阿多·赞农，曾在米兰工科大学学习工业设计，而后与马里奥设立计算机设计工作室Studioddm。从1999年起，在视觉传达以及多媒体、工业设计等领域备受国际瞩目。近年来从事科学技术教育的软件与网络开发，并致力于博物馆等公共设施的教育普及活动。目前在威尼斯建筑大学（IUAV）执教，同时他还是一名古典吉他演奏者。
&&&&今天，达芬奇留下的只有他的画作。即使他设计的机器曾经存在过，而今也无一幸存。从设计到施工的过程中，达芬奇肯定使用过三维模型，而这些模型同样没有遗留下来。他的部分绘画作品也遭遇了类似的命运，如油画《安吉里之战》，留存后世的只有无数草图，*终的作品却消失在历史之中。
&&&&然而，假如时光保留下来的只有那些机器，我们的损失将更加巨大。他的许多设计仍然处于构思阶段，绘画则是它们*理想和完整的载体。对于过去的许多发明家来说，能了解机械图的本质含义、机械的运作目的和方式、零件之间的关系就已经足够了。
&&&&达芬奇画草图有两个目的，其中“设计机器”并不是*重要的。对他来说，更重要的是掌握绘图形式背后的意义：机械设计理论以及如何运用图像把这些理论表达出来。达芬奇设计的许多机器，包括*壮观的那些，都只不过是他图像研究的试验品，都是他运用图像来表达理论的尝试。例如，《巴黎手稿B》80r（与飞行器同组）上绘制的所谓“飞船”，是达芬奇人体潜能系列研究的*峰之作。与其说它是一个飞行器的设计稿，不如说它是一种构想，如何使人调动全身所有部位的能量。从这个角度来看，人们就不难解释为什么达芬奇的许多设计看起来都像是痴人说梦，很难被付诸实践。事实上，这些机器的实际大小、形状和规格，都可能和设计稿上的不一样。
&&&&在15世纪以前，“工程师”这个概念依旧很不明确——他们仍然被归为工匠阶层。绘画对知识的价值，直到15世纪才被广泛认可。罗伯托瓦初里奥（RobertoValturio，）在《军事艺术》一书中，就利用绘图重塑了大量的古代战争机械，后来这些图片便成了研究文献学的工具。佛朗契斯科迪乔吉奥（）则清晰地阐明，机械绘图是知识表达的工具，是技师和工程师们的一种表达方式。除此之外，他还强调了在机械制造过程中，使用三维模型的重要性。他写道：“用绘图来表现所有细节是很困难的，因为各种不同形状的零件要分别绘画，然后叠加在一起，这几乎是不可能画出来的。因此，应该把所有零件都做成模型。”（《论建筑》，TreatiseonArchitecture）。
&&&&很明显，达芬奇打破了乔吉奥所说的这种局限性。虽然达芬奇在所有研究中（机械、绘画、解剖）都使用模型，但他似乎把重点放在了绘图上，因为他明白绘图在设计和认知方面的价值。瓦萨里在《艺苑名人传》中阐述了绘画的本质，并引用了一句古希腊名言：“熟练的画家只需窥得一斑，就能画出全局；得见雄狮雕塑的一爪，即能雕出全狮。”瓦萨里认为，这句话表现了画家们的思维能力。在他看来，虽然绘画是通过体力达成的，但是它实质上是一项脑力工作：“经过认知，画家的头脑里形成了某种概念和判断，并且用手，通过绘画的方式把它表达出来。”这句话无疑为绘画艺术和绘画行为下了一个崇高的定义。而绘画作为达芬奇*擅长的表达形式，被他运用到艺术、科学和技术领域。想要了解达芬奇画作的知识价值，就必须了解达芬奇的绘画概念，然后带着这个概念来欣赏他的作品。众所周知，他发明了晕涂法（一种绘画技巧），区别于用线条和鲜明的界限来圈住画作中的人物。
&&&&事实上，从光学角度来说，人的肉眼是看不见尖锐的线条的；而从哲学的角度看，达芬奇认为不可能优势地位真实地界定出任何一个表面和物体的外部边缘。他写道：“一个物体的外部边缘根本就不属于这个物体本身，因为一个物体结束，另一个物体即出现……因此这些边缘事实上是不存在的。”每个物体都被空气包裹，因此从该理论角度来看，它们的外部极限是不存在的。如果物品没有外部极限，这就意味着达芬奇在绘画的时候清楚地知道，他不是在尽可能地描绘现实，而是在“重塑”现实，抽取现实的神髓。在绘画中模仿现实，就不能够看见画笔的笔触；一幅绘画中的机器，则应该属于思维和抽象的范畴——从他设计的“真实”度判断，这种想法值得思考。
&&&&公元年，达芬奇应罗马教皇利奥十世邀请旅居罗马。教皇的弟弟朱里亚诺德美第奇请来一位技师给他当助手。这位仁兄常常索要额外的报酬，喜欢四处游荡，很少待在作坊里。*麻烦的是，他总是把大师的设计信息透露给外人，这给达芬奇3年的罗马生活添了不少烦恼。为了解决这个问题，达芬奇给朱里亚诺写了一张相当狡黠的便条：“此人要求把原来的木质模型做成铁的，以便带回德国。我拒绝了。我告诉他，如果他想做，我就给他画出机器的宽度、长度、大小和形状。因此，我们的关系变坏了。”（《图谱抄本》671r，斜体）这段话**重要——如果解读得当，能使我们获得一些有趣的信息。助手要求达芬奇提供一些机器的木质模型，以便用铁来制作一套。达芬奇拒绝提供模型，而是提供了绘有机器“长度、宽度、大小和形状”的手稿。手稿很可能是透视图或者多视角视图，以便提供机器制作的信息。但是，由于达芬奇信不过他，提供手稿的做法则别有深意。助手之所以索要三维模型，是因为他懂得如何依照模型仿造。而解读比例图就没那么容易了，他可能需要大师的帮助。假如他拿到的是图纸，达芬奇就能够避免泄露太多的设计秘密。由此看来，大师之所以偏爱绘图，也许还有另外一层原因：它比三维模型复杂许多，解读它需要特殊的理论知识（例如构件之间的大小比例）。图纸的使用把现代工程师和传统工匠区分了开来。通过绘图，工程师认为自己除了有灵巧的双手，还有一个聪明的头脑。
&&&&通过研究，达芬奇的许多机器已经被制作成三维模型，在各地博物馆展出。人们在重塑的过程中，必须考虑到这些机器的本质，也就是它的实用价值。事实上，大部分研究只关注它们的实用价值，而忽略了这些手稿背后的知识层面——也就是它们*重要的一面。试问，有没有可能在展现这些机器的同时，也突出原始图像的重要性呢？
&&&&塔戴和赞农在书中以三维模型的方式展示机器，以便凸显出它们在机械方面的重要性。同时，他们运用了大量的视觉效果（多视角、爆炸图、箭头等）来强调达芬奇的绘画细节。每部机器的介绍文字也有意强调了这两个方面。随着达芬奇各种发明、展览和相关书籍的日益增多，帕奥罗格鲁兹馆长*近提到要搞一场“哥白尼式的革命”：把达芬奇的绘画放在核心位置，模型则应该扮演次要的角色。在不损害机械意义的基础上，本书的目的，也正是想尝试这样一场“革命”。
&&&&我印象里的达芬奇，是一个无人能超越的“外星人”，他拥有的智慧与创造精力，都不是人类所可能拥有的。随着年龄的增长，其他天才的光环在我眼中日益暗淡，唯有达芬奇，了解越多，越令人痴迷与惊叹。无怪乎比尔盖茨在有能力的时候，首先会选择买下达芬奇的手稿，经常细细翻阅，一次次体会那种遭遇知己的震撼。
&&&&喜欢机械的人，无疑会喜欢这本书。它根据达芬奇的设计原稿，将他的构思变成了三维图形——这之所以被称为革命性的创举，有如下两个原因：
&&&&首先，达芬奇是人类出产的***的天才，没有之一。他的脑袋到底如何运作，一直是人类研究的课题。本书中的三维图不是简单的按原图索骥，而是参考了达芬奇同类设计的所有图纸，并把一些重要原图展示出来，让人们得以窥探他的思路。在他留下的手稿中，单单是与飞行器相关的，就跨越了三十多年时间。在三十多年里，他又经历了从螺旋翼、扑翼、滑翔翼的设计变化，同时研究了人体动力学、鸟类、昆虫、气流等相关学科。而本书的《飞行器》一章，就记录了这一漫长而有趣的历程。
&&&&其二，达芬奇是欧洲**位绘制具体制作图的设计师。在他以前，工程师的图纸上只能看到设计好的成品，没有内部结构的展示。既然大师如此慷慨，那么，亲手制作“达芬奇的机器”就变成了可能。所以，这本书完全可以被看成是一本“模型说明书”，原稿中的每个零件、样式、材质、安装位置和大小，都以*简单易懂的图像和文字进行了说明。对于制作狂人来说，打开这本书，**有海盗打开聚宝窟的感觉。似乎从今天开始，就可以打磨切割，抛光安装，一边动手，一边享受与达芬奇交流的静好时光。
《达·芬奇机器》用视觉“讲述”达·芬奇的发明中*伟大的数十种机器，其中部分设计手稿从未公开过，另一部分则在长达数百年间一直被看做神秘至极的天书。《达·芬奇机器》以开创性的方式破解了其中的秘密——世界著名达·芬奇研究专家洛伦萨，携手两位高超的设计师，利用现代工艺及材料技术，将许多机器付诸实现，并以电脑图像和3D技术，将大师异想天开的手稿变成可供制作的设计图纸。他们根据达·芬奇手稿中的描述和绘图，通过透视图和爆炸图模式，将大师设计的装甲车、飞行器、武器、工具机械和水力机械等，分解到*细微的部件，即使是藏于内部的机构也得以细致展现。这些机器的功能装备一应俱全，立体呈现，跃然纸上。
&&&&1.13世纪伟大的自然哲学家培根曾经提出，人类应该能借助机械翅膀飞行。到了14世纪，乔托（意大利画家、雕塑家）雕刻的钟楼底座上出现了一幅代达罗斯像，其双肩绑着一对羽翼。代达罗斯只是一个神话人物，是佛罗伦萨城旺盛生命力的一个极小的组成部分。然而达芬奇却因此受到启发，并把飞行从神话变成了科学。
&&&&这一转变发生在达芬奇定居米兰之后。出乎意料的是，他在年间的飞行研究，和动物学并没有什么关联。相反，他暂时抛开动物学研究，直到1500年后才重新捡起来。15世纪90年代末，达芬奇结合解剖学和机械学（重力及运动）原理，开始设计载人飞行器。他首先研究人体比例，并且观察重量在运动过程中所表现出的各种特征。意大利的“重物”研究有着光辉的传统，可惜它却一直处于抽象状态，很少被应用于实际物体。早在15世纪80年代，达芬奇就开始观察和测量人体的运动潜力。他绘制了大量的素描，来表现人体的不同姿态和空间位置，目的正是了解人的力量潜能。这段时期，他对飞行器的研究重点，也集中在了解人体的力量潜能上。他那张著名的“扑翼”图（《巴黎手稿B》80r）就和动物世界毫无关系。图中交替拍打的翅膀虽然类似于昆虫的翅膀，但是从机器的形状来看（一只半圆的船体连接着四片机翼，能容纳飞行员），它和动物学并没有关联。
&&&&2.这是《图谱抄本》中的一页，是达芬奇30岁左右的作品。他当时也许还在佛罗伦萨，或者刚刚到达米兰不久（1482）。这幅图**有趣。首先，它是画在一张典型的工程图纸上的。其次，它体现了飞行器和自然飞行之间的联系——&这也是人类对此*古老的探索之一。此外，它还展现了达芬奇在飞行研究方面的独创性和这种创造的迷人魅力。
&&&&达芬奇的笔记就像日记一样，虽然没有日常的流水账，却和他的工作紧密相连。他的艺术探索、他的科学研究，犹如一部自传，为后人留下珍贵的见证。他用笔记，特别是速写，记录下他的每一段奇思和每一个疑惑。通过分析这些文字和线条，他的研究、观察、疑问和工作项目就可以清晰地重现在人们眼前。
&&&&3.&时光流逝，达芬奇似乎越来越痴迷于这样的表达方式。他的迷恋不仅源自画家的天性，同时也和研究飞行器有关。即使是在绘制可怖的“卷镰战车”时（都灵图书馆馆藏手稿以及伦敦大英博物馆馆藏手稿），达芬奇也把机械绘图转换成了一幅颇具戏剧性的画作，强调战车能够对人体造成的伤害。他绘制了被撕成碎片的尸体，被切割和撕开的肌肉，同时还附上这样的注解：“它们对敌人和朋友同样无情”。1504年左右，达芬奇在佛罗伦萨用更惊人的手法进行了尝试。《图谱抄本》72v的主图，是《安吉里之战》的一匹战马（《安吉里之战》是佛罗伦萨共和国为韦基奥宫定制的一幅大型油画），然而在战马的旁边，达芬奇绘制了一件火器的设计图。其实，达芬奇早期设计的一些机械是比较简单实用的，同时也很容易现场组装，例如备用桥、平转桥（《图谱抄本》55r、855r）都可以使人迅速跨越水面。他同样设计了各式各样的云梯，用于攻打堡垒要塞（例如《巴黎手稿B》50r、59v）。他还绘制过许多形状怪异的长矛（《艾仕本罕手稿》2037）。
&&&&4.这页手稿是达芬奇早年绘制的，是他*早期的设计之一。手稿的绘图风格处于从呆板的设计图到复杂动态图的过渡时期。图中也绘制了一些人物来增添戏剧性，&并且为机器的大小提供空间对比。马里亚诺迪雅科伯，人称“塔科拉”，是文艺复兴初期*伟大的科学工程师之一。他画过一系列小插图，把机器放在不同的风景之中。但是达芬奇在处理画面背景的时候，用意更为复杂。从某种程度来说，和他自己发明的另一种绘图方法——&不添加任何环境元素的机械绘图——&背道而驰。这页手稿所研究的是城墙防御系统，它的主体为一根隐藏在城墙中间的横梁，能够推开入侵者的云梯。在图中，&两种绘图概念同时存在。事实上，达芬奇这幅图综合了多种元素，用极小的空间表达了尽可能多的信息，堪称典范之作。整幅图只展现了城墙的一部分：它并非写实，而是一种技术和理论的描绘。图画中的操作人员则为它增添了许多戏剧性。
&&&&5.卷镰战车是达芬奇*出彩的作品之一。他在米兰居住的几年时间里，&创作了两辆装有**的战车。文艺复兴时期的欧洲和意大利，政局动荡。在政治的棋盘上，战争一直起着知名品牌作用。在这个时期，战争机器也一直是人们关注的焦点。而人们对战争机器的喜爱，不仅出于实用的原因，同时也出于文化的需要，例如，重新发掘古典时期的武器发明。不管能否真的在战场上运用，光看外表，这些武器就十分惊人。乌尔比诺的公爵宫里，有一系列著名的浮雕，就是以战争机器为题材；而同时期的许多奢华的书籍也是在这种背景下诞生的。这些巨著文字很少，内容以机械插图为主。这些插图本身的价值并不逊色于它们所描绘的机械。特别是在我们这个年代，人们更懂得如何欣赏文艺复兴时期的艺术，这些插图就显得尤为珍贵了。达芬奇的这页手稿保留在都灵图书馆，完全是一场视觉上的盛宴。
&&&&6.可拆卸加农炮的手稿，经历了一段不寻常的历史。实际上，大部分达芬奇手稿都曾经遭受过类似的命运。我们现在看到的这部分只是一张碎片，原图要比它大一些。它混杂在一堆散页里，*终被汇编在《图谱抄本》第154、73页，其他碎片也很有可能来自同一页原稿。16&世纪末，蓬佩奥莱昂内收购了大量的达芬奇手稿，并且把它们杂乱无章地订成了一本，也就是现在的《图谱抄本》。莱昂内在装订的时候，只有一个原则，那就是以机器设计为主线。他当时并没有考虑原图的创作顺序，也没有考虑过它们是来自手稿还是画册集。他简单地按照设计的类型将手稿分类，这在今天看来，显得过于马虎草率。但是在当时，数量较大的藏品通常都是这样处理的。仔细研究达芬奇发明的种类和风格，不难发现这架可拆卸加农炮是他早期的作品，&绘画水平远未达到*峰。事实上，如果不是从线条上看出作者是个左撇子，&这幅画很可能被当作是赝品。图画本身**完整，绝不是即兴创作，而是深思熟虑之后的成果。当然这幅画很可能是另外一位大师绘制的摹本，他临摹的可能正是达芬奇的原作。
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机械设计课程说明书的结束语？
来源：互联网 发表时间： 14:59:29 责任编辑：鲁晓倩字体：
为了帮助网友解决“机械设计课程说明书的结束语？”相关的问题，中国学网通过互联网对“机械设计课程说明书的结束语？”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:机械设计课程说明书的结束语？，具体解决方案如下：解决方案1：因为只有都明白了，合课程设计也接近的尾声，使我眼界打开，到头来一点收获也没有，也暴露了自己很多问题，有足够的挑战困难的勇气、不够细心比如由于粗心大意焊错了线，是在学习态度上，要踏实走路，这次课设是对我的学习态度的一次检验。课程设计时间虽然很短。在这两周来，生活是实在的，只要你足够坚强，是他们让我有了一个更好的认识.说起课程设计，老师对题目的讲解要一丝不苟的去听去想，感受颇深，我是做钣金的…… 时光飞逝，认真的研究老师给的题目，一转眼。　　再次感谢老师的辅导以及同学的帮助，做起设计就会事半功倍。第三。我的第一大心得体会就是作为一名工程技术人员。在这次难得的课程设计过程中我锻炼了自己的思考能力和动手能力，无论是学习还是生活，我认识到，由于对课本理论的不熟悉导致编程出现错误，如果没弄明白，但我学习了很多的东西，就迷迷糊糊的去选题目做设计，无论做什么事情，我认为最重要的就是做好设计的预习，在做人上。第二，要求具备的首要素质绝对应该是严谨。我们这次实习所遇到的多半问题多数都是由于我们不够严谨，其次，就没有什么办不到的把我的给你做个参考吧，有足够的毅力与决心，第一
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iframe(src='///ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')一列列车行驶在北京居庸关长城附近盛开的山桃花海中。
上了年纪的大爷大妈准点前来，早出晚归，堪比上下班。
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　　【每日学机械】第152期，生活中简单的东西体现设计中的大智慧！
01 老式自行车铃铛
　　老式自行车铃铛足以称之为铃铛界的骄傲，把铃铛杆压下时，铃铛杆会利用齿轮的旋转来带动砝码，将砝码向外抛出。图中未显示的是最上面的铃铛盖儿，有了这一部分，我们才能组装好完整的铃铛。当它被安置在上面时，旋转的砝码撞击铃铛盖儿，就能发出悦耳的铃声啦。
▲自行车铃铛结构简图
　　自行车铃铛是由三个轴平行的外啮合直齿圆柱齿轮和一个简单的摇杆机构组成的。当摇杆机构摆动时，带动齿轮间转动，撞击铃铛从而发出声音。
02 机械键盘
　　机械键盘是一种升级进化复兴的键盘，它区别于普及型薄膜键盘，机械键盘内部是一块完整电路板，有的加装钢板，其上焊接按键开关（轴体）。拔掉键帽可见每一颗按键都有一个单独的Switch（也就是开关）来控制闭合，这个开关也被称为“轴”，轴体是根骨，键帽是血肉。
　　目前市面上销售的机械键盘绝大多数使用确励公司的MX轴，该系列轴体常见的有茶轴、青轴、黑轴以及红轴四种，并有白轴、灰轴、绿轴等稀有或停产轴体。
　　茶轴：比起青轴，段落感要弱很多，而对比黑轴，又不是直上直下的感觉，2mm即可触发。有人将其比喻为Cherry的秋天，结合了青轴与黑轴的特点，很容易被大众所接受，茶轴的颜色与秋天的收获的色彩更为接近。
　　黑轴：段落感最不明显，声音最小，与青轴形成鲜明对比，直上直下，下压1.5mm即可触发。有人将其比喻为Cherry的夏天，无论你想得到急速或舒缓的输入，黑轴都能自如应对，打字游戏都适合，但是由于触发键程短，压力克数较大，所以在游戏中有上佳的表现。黑轴机械键盘单个轴使用寿命长达5000万次(其他为2000万次)。
　　红轴：与黑轴相似。但压力克数比黑轴小，起35，终60（黑轴起点为40）。是08年出的新轴。手感比较轻盈。敲击时没有段落感，直上直下，触发键程也同为2.0mm，敲击时更加轻松，能很好兼顾游戏和打字的使用需求。 目前只有Cherry原厂的黑白两色产品。
　　青轴：段落感最强、Click声音最大，机械感最强，是机械键盘的代表轴，需下压2.4mm才可触发，打字节奏感十足，但是声音较大，比较吵 , 压力克数为60g。有人将其比喻为Cherry的春天，爽快清脆的段落感如春天般舒畅。
　　白轴：段落感比茶轴强，由于压力克数较大，所以按起来比较费力，需2.2mm可触发，如果指力较小，很容易疲劳。有人将其比喻为Cherry的冬天，不仅因为它是白色的轴，由于压力克数比黑轴大，所以有一种陷入雪中的段落感，难以描述。
　　机械键盘优点：
机械键盘最重要是轴，机械键盘比普通薄膜键盘寿命长，好的机械键盘寿命10多年甚至20多年
机械键盘使用时间长久之后，按键手感变化很小，而薄膜则无法达到
机械键盘不同的轴的按键手感都不相同，薄膜则触感单一
机械键盘可以做到6键以上无冲，部分机械键盘可以全键无冲突，而6键以上无冲突的薄膜键盘较少
可以自己更换键帽，方便个性DIY
　　机械键盘缺点：
售价偏高，因为成本较高，市场上大部分都在400-800元，更有上千元的也不足为奇
虽然键盘有很长寿命，但是防水能力差，使用时需要多加小心
▲电线剥线钳
　　电线剥线钳把过程变得非常容易。紧握钳子手柄时，钳子左边的加紧机构加紧电线，右边的剪切机构浅浅的划过塑料外皮，但不会碰到里面的金属。手柄再握紧点，左边就会把仍有绝缘层的电线向左拉，右边则会把断掉的“遮盖物”拔下来。
　　▲光纤剥线钳（剥皮操作）
　　▲光纤剥线钳（头部安装保护套）
　　▲光纤剥线钳（保护套区分不同颜色）
　　大家可不要把这东西认作喷水枪，不过相比之下，喷雾瓶的机械原理亦是单向阀门的杰出应用之一。我们松开扳机的时候，空气进入瓶子，推动水流沿着深入瓶底的吸管上行，并进入一个发射膛。我们扣动扳机的时候，发射膛的水就会激射而出。
　　变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
　　手动变速箱称手动变速器（简称MT）又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
　　它结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高（理论上会更省油），另外，由于是纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣，这些都是手动变速箱的优点。不过相比自动变速箱，它操作繁琐，而且在挡位切换时顿挫明显的劣势也是无法弥补的。
　　变速器的功能
改变传动比；
在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；
利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出；
　　机械cax360，分享机械干货的微信自媒体，每天推送实用的机械知识，请关注我们的微信公众号名称：机械cax360（微信号：cax-360）
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主演：陈晓/陈妍希/张馨予/杨明娜/毛晓彤/孙耀琦
主演：陈键锋/李依晓/张迪/郑亦桐/张明明/何彦霓
主演：尚格?云顿/乔?弗拉尼甘/Bianca Bree
主演：艾斯?库珀/ 查宁?塔图姆/ 乔纳?希尔
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