2016年无线充电技术市场发展前景预测
中国证券报
在移动互联、等大趋势下，一切变得方便快捷，多样生活的美好期许也逐步落地。但一旦遇上没电、没电、没电、没电，那么这幅社会生活大发展、大繁荣的图景一下子就会失去光彩，变得黯淡起来。
不过，进步永远在解决现实问题中实现。无线充电技术的出现和发展，让电这一现代生活难以离开的资源，变得方便易得，这也将推动现代技术、产品和商业模式出现创新突破。
技术加速发展
日前，美国能源署网站公布一项新型无线充电技术，可实现20KW充电功率，是目前的3倍左右，有望替代传统充电桩成为的基础充电设施，而车主需要做的只是将停在上面。据悉，美国能源部橡树岭国家实验室(ORNL)近日在田纳西州与丰田、思科系统、Evatran及克莱姆森大学国际汽车研究中心合作展示新型无线汽车充电技术，测试车型为丰田RAV4(10KW小时)，充满80%电量仅为18分钟，100%电量则为30分钟。而据ORNL表示，目前已开始50KW系统的研发，如果成功，一般电动汽车的快速充电操作仅需7分钟。
而在国内，近期有媒体报道称，首钢总公司与中兴通讯集团签署战略合作协议，2016年上半年，北京市将在首钢建成一座带有无线充电功能的立体车库，提供40个“大车位”，为新能源公交车提供充电服务。“无线充电”这一新技术今后将逐步面向私家车推广。据悉，2016年上半年，将把无线充电技术应用到首钢立体车库中。充电车辆在车底盘上安装特殊线圈，就能实现无线充电。
相比于汽车无线充电，手机、电脑等中小型产品的无线充电技术则起步较早，目前也有不小进步。时至今日，手机电池续航时间太短，这是当今所面临的最大问题，未来的手机应具备真正无线充电能力。在设想中，未来的无线充电有点像Wi-Fi，当手机进入到充电区域(安装无线传输设备的空间)，嵌入式接收器就会接收信号，便开始自动充电。此前消息，LG Innotek推出新无线充电器，据公司介绍，在使用该款充电器情况下，用户可以在30分钟内将手机从零充到50%。对这一广阔的新兴市场，各大电子行业巨头纷纷在无线充电技术方面投入大量资源。梳理发现，目前三星已在S6/S6 edge及S7/S7 edge等旗舰机均已搭载无线充电功能。
应用前景广泛
有统计数据显示，全球无线充电市场将在未来五年内获得井喷式增长，2011年这一数字仅仅只有4.57亿美元，到2017年将形成超70亿美元的市场，年复合增长率预计为57.6%。预测到2020年，配备无线充电功能的设备出货量将由2010年的360万台增长65倍，增至2.35亿台，市场规模将增至180亿美元。
无线充电市场之大，有目共睹。仅就新能源车而言，根据公安交管部门统计，截至2015年底，中国新能源汽车保有量已达到58.32万辆，纯保有量已达到33.2万辆，而与之配套的充电站只有6000座，充电桩3.9万台，电动汽车和电动汽车充电设施比例严重失调，导致电动汽车发展阻力重重。这一市场一旦被无线充电技术占据，所产生的经济效益也将惊人。
但无线充电技术的大范围推广、无线充电市场的深度挖掘仍面临不少问题。在手机无线充电上，技术还面临着竞争性标准和安全性问题。如果一家公司的无线充电技术和另一家不兼容，未来用户的手机能在一些充电区域充电，但在另一些区域却不行，这样的无线充电技术显然不是我们想要的。另外，对于无线充电技术对置身充电区域的人是否安全，在学术界和实业界都有不同声音，尚需后续研究。标准和安全问题，同样存在于新能源汽车无线充电，但涉及到给汽车的无线充电技术，则面临更多问题。仅就投入和产出来看，目前无线充电桩等并不是很“划算”，虽无线充电桩建设成本并不比有限充电高，但有测算认为，综合土地、设备等成本，无线充电桩的铺开也需大量投资“烧钱”。
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作为新技术，短期内无线充电实现真正大规模商业化挑战不少，无线充电设施的前期投入成本是有线充电桩的数倍，从运营难度和成本上看，商用车领域适合第一个吃螃蟹。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车5月24日报道&去年中国新能源汽车销量达33.1万辆，其中，纯电动汽车销量达24.7万辆，成绩喜人的背后，却是充电设施的建设进度仍然迟缓，现阶段消费者依旧面临电桩网点少，充电难等问题，充电配套也成为了制约电动车发展的第一瓶颈因素。相比于有线充电桩的诸多局限，近年来无线充电模式似乎已经成为最具市场潜力的技术。相对于有线充电桩占用土地资源，建桩时需要多部门沟通，后期使用维护费用较高等不便因素，无线充电则占据了设备占地小、充电过程便利、用户体验佳等优点，最重要的是它可以完全实现自动化运营。走出实验室 技术已不是问题近两年，无线充电技术已逐渐从实验室走向市场，广西已建成国内首条为电动汽车无线供电的车道，可通过无线传能的方式为车辆提供电能。年初，美国能源部橡树岭国家实验室在田纳西州与丰田、思科系统、Evatran及克莱姆森大学国际汽车研究中心合作展示了新型无线汽车充电技术，测试车型为丰田RAV4，充满80%电量仅为18分钟。伴随技术的成熟，业内普遍认为无线充电将是电动汽车领域的下一个关键转变，无线充电的优势在于可以提供更为自主、安全、高效和方便的充电体验。车企/通讯公司扎推研发走出实验室和科技机构的无线充电技术，正经历着前所未有的商业化之路，目前全球研发无线充电最为知名的企业当属高通公司。消息称，高通正在研发一种“动态无线充电”的技术，用电动汽车能够边走边充电，彻底解决充电焦虑问题。而在中国，中兴通讯在电动车无线充电领域也较早地进行了布局。车企方面大众、丰田、沃尔沃、特斯拉、日产、宝马等近年来也都在无线充电领域发力。戴姆勒和高通已达成合作协议，将共同研发车载移动设备及电动汽车的无线充电技术，并通过3G/4G网络连接来提高车载互联体验。沃尔沃与瑞典电力公司、瑞典能源局共同合作测试利用公路给电动汽车充电。IT大鳄谷歌也正为无人驾驶汽车开发无线充电技术，在加州总部，谷歌已经开始为原型电动无人驾驶汽车测试两套无线充电系统。商业模式方面，中兴通讯采取的主要策略是获得地方特许经营权，再与整车企业合作开展无线充电业务。目前，中兴通讯与东风汽车联合发布了三款无线充电新能源商用汽车，并在湖北襄阳启动新能源汽车大功率无线充电系统的公交商用示范线。前景美好 质疑却从未间断事实上，外界对无线充电的质疑也从未间断过，消费者对于无线充电技术并不是非常信任，充电过程的安全性饱受质疑，消费者普遍担忧是否会造成辐射。尽管多个高校和企业的研究团队表明电磁共振使用的磁场与地球磁场类似，对于人类的健康并无影响，但是取得消费者的信任依然是个漫长的过程。此前，北京市某电信运营商曾希望在某小区安装类似的设备，但由于遭到居民的强烈反对，最终该设备的建设计划也被迫搁浅。另一方面，实际上充电过程中车辆必须停在能量发送模块上方，而无线充电的能量发送模块虽然位于地表，但也必须通过地下的线路与之连接，才能为车辆充电。换言之，车主还是必须要到固定的停车位上进行充电，这点与传统充电桩相比在效率上并没有显著提高。而相对便利的动态无线充电技术，看似一劳永逸，但却要面临市政基础施工等成本难题。标准化曾是阻碍无线充电技术发展的障碍之一，好在日前国际自动机工程师学会发布了混插式以及全电动汽车无线充电技术的行业标准，这项新标准旨在制定乘用车方面无线充电的协议，明确无线充电频段之后，一家汽车制造商生产的无线充电器就能够兼容其他不同生产商、充电站的无线充电设备，在众多质疑和不确定性面前，无疑为无线充电的商业化普及注入了强心剂。现阶段商用车前景更广阔2016年4月中旬，国家发改委、国家能源局联合下发《能源技术革命创新行动计划(年)》和《能源技术革命重点创新行动路线图》，其中明确到2020年将以电动汽车无线充电为突破点和应用对象，研发高效率、低成本的无线电能传输系统，实现即停即充，甚至在行驶中充电。无线充电现阶段的商业化更适合商用车领域实施，这一点业内取得了共识。5月份由柏林公交公司投入运行的电动公交车（E-Bus）率先采用了无线充电技术，这些车辆采用了庞巴迪德国公司研发的电磁感应充电系统（PRIMOVE）。这套充电系统埋设在道路下面，完全靠无线连接，表面上看与普通路面无明显差别。车辆开到充电区域后，车辆底部的充电接收器会微微下降，并利用电磁感应进行充电。200千瓦容量的充电电池充电时间仅需几分钟，一次充满电可以达到90千瓦时。庞巴迪中国业务负责人魏平接受网易汽车采访时曾表示，庞巴迪研发的这套电磁感应充电系统充电效率可达91.5%,有效传输范围达1.2米。而传统桩式充电的效率也仅为93%。未来多钟充电模式将共存，他估计无线充电可能会占到1/3的比重。2014年，中兴新能源汽车与东风汽车在襄阳试点无线充电公交线路，线路全长20公里，沿途30个停靠站点。截至目前湖北襄阳的601路公交车已经运行了500多天，节省下了60%的能源成本。笔者看来，作为一个新技术，短期内无线充电实现真正大规模商业化挑战不少，无线充电设施的前期投入成本是有线充电桩的数倍，对于很多公司而言是一笔并不轻松的成本支出。从运营难度和成本上看，商用车领域适合第一个吃螃蟹。但它要走出商用车市场，进入乘用车轿车领域，还取决于电动汽车整体行业发展状况以及国家对基础设施规划改造等战略方向，目前看无线充电进入乘用车领域还有很长的路要走。
本文来源：网易汽车
责任编辑：王铭_NA5955
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无线充电技术的现状和未来的发展趋势
现在越来越多的公司都加入了无线充电技术研究的行列，无线充电技术简单的讲就是不依靠电线传输，通过磁场为设备充电。当然，目前的发展还没是很有限的。
作者：来源：电子发烧友| 14:26
现在越来越多的公司都加入了无线充电技术研究的行列，无线充电技术简单的讲就是不依靠电线传输，通过磁场为设备充电。当然，目前的发展还没是很有限的。下面，让我们一起来了解一下关于无线充电技术的现状和未来的发展趋势。
远距离无线充电
方便自不必说，除此之外，无线充电还更安全，没有了外露的连接器，漏电、跑电等安全隐患都彻底避免了。有人担心辐射的问题，这一技术最先在净水器中运用，至今已经有8年时间了，安全性已经得到了36个国家的验证，肯定不会对人体和环境带来危害。据介绍，无线充电大致上是通过磁场输送能量，而人类以及人类身边的绝大多数物件都是非磁性的。无线充电还有一个好处是省电，无线充电设备的效能接收在70%左右，和有线充电设备相等，但是它具备电满自动关闭功能，避免了不必要的能耗。而且这个效能接收率在不断提高，很快将能达到98%。
无线充电设备比普通充电器&聪明&很多，对于不同的电子产品，电源接口能自动对应，需要充电时，发射器和接收芯片会同时自动开始工作，充满电时，两方就会自动关闭。它还能自动识别不同的设备和能量需求，进行&个性化工作&，这就是智能。
现在，为了消费者的安全以及他们的便利性考虑，相关科研人员先提供了近磁场无线充电技术(即需放在发射器旁边)，同时，他们也在研究远距离无线充电，这将是一个新兴市场。实际上现在的技术就可以达到3英尺～4英尺的范围内进行有效的电量传输，但这还需要经过相关组织的验证。相信未来5到10年，甚至更快，远距离无线充电就会进入每一个人的生活中。
未来，不仅是小功率电器，常见的家用电器设备、医疗设备、电动工具、办公室电器、厨房电器等都可以实现无线充电了。其实准确的说，应该叫&无线供电&，也就是一边传输一边使用电能，不需要任何类似于电池的电量存储设备，更不需要提前充电了。
应用所有可以想象得到和想象不到的领域。
首先是，低功率低能耗的电子通讯产品，办公产品，如：手机、掌上电脑等利用。
其次是，家具产品和低能耗的家电利用。
再其次是，交通工具，如电动车、动车组等全部。
再再其次是，空间站，卫星、军舰和航母等通过把云层的电离层能量收集并无线传输给需要能量的场所实现完全环保节能的新一代国际军事领域。
据了解，无线充电技术是靠两种新的设备来实现的，第一个是充电器，它要与电力相连接，然后会有一个&托盘&与充电器进行中转，只要手机与&托盘&距离在规定范围内，那么手机就会自动进行无线充电。不过需要说明的是，由于传输的不是一些简单的数据，而是电力，因此无线充电在目前的距离要求比较严格，手机与&托盘&在现在只能实现1厘米之内的近距离充电，但是随着技术的进步，这一距离可能会拉长。虽然电力没有直接接触到手机产品，但是靠无线方式为手机充的电在使用效果上仍然和普通充电方式一样，续航能力并不会有所损失。
无线充电技术和传统充电器的区别
虽然无线充电仍然需要一个充电器进行电力的无线传输，看似还是较为麻烦，但是传统的充电器只能为一个手机进行充电，甚至每个手机的充电器都不一样，而无线充电标准可以为所有支持Qi的手机进行充电，而其同时可以支持多个产品的一起充电，这种充电只需要将手机放在桌子上就能实现。另外，无线技术标准在成熟之后，各大公共场所都会装有这种设备，因此无论是在家、办公室还是街道上甚至是列车上，用户都可以进行无线充电，十分便捷。
从技术发展来看，无线充电技术建立在RFID近距离磁场耦合技术发展基础上，手机甚至不需要软件更改就可以安装充电线圈和整流芯片。有几类安装方式：
其一：一个感应线圈+芯片，构成独立组件。这类组件小到硬币大小，大到38x40mm。用金属铜线绕制线圈。
其二：手机锂电池周边框架中加装线圈，号称无线充电锂电池。这类电池好处是安装便利，但是缺陷也很明显，因为手机电池是金属件，会阻挡充电的电磁波穿透，使得充电效率低。
其三：采用LDS(立体电路)技术，在手机塑胶外壳上镭射天线。
其四：采用FPC(柔性电路板)制造天线组件，缺点是价格贵。优点是柔性、且薄，便于安装。
以上几类方式，最有前途的是LDS技术，国内推出了系列微航激光塑料、磁性激光塑料、全自动大幅面高速激光机，使得制造工艺得以普及。【编辑推荐】【责任编辑： TEL：（010）】
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年中国无线充电行业深度调研及投资前景预测报告
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图表　的原理
图表　手机无线充电
图表　手机无线充电接收线圈尺寸
图表　未来无线充电的主要应用领域
图表　Qi标准无线充电模块
图表　无线充电产业链
图表　无线充电产业链环节
图表　无线充电价值链梳理，相关环节国内厂商机会良多
图表　无线充电电感材料
图表　无线充电芯片
图表　无线充电传输模组
图表　无线充电技术的发展历程
图表　年无线充电市场保持50%以上增长
图表　无线充电全球专利申请趋势
图表　专利权人数量统计
图表　无线充电全球IPC分类排名
图表　无线充电领域高被引专利情况（一）
图表　无线充电领域高被引专利情况（二）
图表　无线充电领域专利来源国家和地区统计
图表　激光充电技术
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图表　无线充电/NFC二合一模组市场容量预测
图表　传统充电模式下繁琐的线缆
图表　消费者对于无线充电的认知度
图表　消费者对于无线充电的兴趣度
图表　快充与无线充电的技术融合进程加快
图表　2014年以来远距离充电重大突破
图表　Qi标准功率提升到15w与12W
图表　无线充电竞争对手技术能力对比
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图表　无线充电、NFC 二合一示意图
图表　无线充电技术路径
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图表　无线充电技术实现方式
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图表　WiTricity谐振无线电能传输芯片
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图表　无线电波充电工作原理
图表　uBeam早期原型机
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图表　无线无线电波充电技术
图表　超声波无线充电简图
图表　电场耦合无线充电原理
图表　光线聚集充电简图
图表　红外光充电系统
图表　年我国消费电子市场规模走势图
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图表　能量传输的无尾化正在启动
图表　在iPhone 4以后，苹果的创新空间越来越小
图表　当前采用无线充电技术的消费电子旗舰机型
图表　年我国手机产量走势图
图表　年我国智能手机出货量统计表（TOP5）
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图表　Apple Watch无线充电示意图
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图表　穿戴式无线充电市场空间测算
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