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铅酸蓄电池回收与处理讲解
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铅酸蓄电池回收与处理讲解
官方公共微信　　74%的铅极板、20%的硫酸、6%的塑料，一块废旧铅酸蓄电池如果拆解不当，每部分都会对环境生态造成破坏。在国家公布的49大类危险废品中，废旧铅酸蓄电池名列其中。
　　汽车、摩托车和电动自行车是铅酸蓄电池的大户，废旧铅酸蓄电池在贮存、运输、回收、处置、利用等环节有着非常严格的规定。但由于各种原因，废旧铅酸蓄电池存在回收不规范现象，商家所谓的&以旧换新&，其实给流动回收小贩提供生存空间。
　　日前，义乌处置废旧铅酸蓄电池做法得到省固管中心肯定，认为义乌此项工作走在全省前列，可以总结经验在全省推广。这也是我市积极探索&规范产废单位、打击非法收集&管理模式的集中体现。
　　义乌模式掐断产废源头
　　铅酸蓄电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成、电解液为硫酸溶液的蓄电池。由于容量较大，这种电池的充电速度较快，但寿命较短，使用期限一般为1年至2年。
　　如果拆解不当，铅酸蓄电池的危害不小：电池拆解后的强腐蚀性酸液中包含铅泥，在冶炼废弃物中含有铅渣，随意丢弃会造成有害物质渗入土壤。而被污染的土壤无法修复，丧失利用价值。冶炼过程中产生的铅烟，也会产生大气污染。
　　据统计，义乌全市有各类汽车维修企业850余家。汽修行业在车辆维修过程中，会产生废矿物油、废铅酸蓄电池、废漆渣、废活性炭、沾染机油的废抹布手套以及废过滤棉等危险废物。根据义乌现有汽车保有量和铅酸蓄电池使用期限，环保部门估算该市每年报废蓄电池3万多吨，如果随意处置，会造成很大污染。
　　对此，义乌市环保局主动与交通运管局、机动车维修行业协会等部门合作，从2014年第三季度机动车维修行业安全生产培训开始，就注重对维修行业从业人员进行环保宣传，从台账记录、贮存场所标志标识粘贴到危险废物处置要求，逐一进行讲解。去年12月，大部分汽修企业与有资质处置单位签订委托协议。
　　今年8月，义乌市交通局、环保局联合进行汽修行业危废处置专项执法行动，主要检查汽修行业废机油和铅酸蓄电池日常管理，以及是否委托有资质单位进行有效处置等情况。其间，环保部门共开出114张限期整改通知书，要求企业限期整改，同时拟对42家未能提供委托有资质企业利用处置合同或者未按要求申请危险废物转移许可的企业进行立案查处。
　　非法回收存在利润空间
　　按照国家危险废物管理的有关规定，废旧铅酸蓄电池必须委托有资质单位进行收集处置。尽管如此，仍有相当多的废旧铅酸蓄电池没有进入正规渠道处理。
　　8月31日下午，在市区婺州街一家电瓶零售店，我们看到一辆现代车正在更换蓄电池。车主麻先生说，蓄电池用了不到两年就没电了，拿到这家店里更换，废旧蓄电池还可以折价20元。
　　电瓶零售店店主说，他们回收废旧铅酸蓄电池后，在保修期内的统一返回厂家，而过了保修期的电池厂家不再回收，只能卖给外面的收购者。至于收购者是谁，店主语焉不详。
　　采访中，多数从业商家不了解随意处理铅酸蓄电池的危害性，更不在意收购方或处理方是否具有危险品回收、转运、处理的资质。我们还了解到，一般的铅酸蓄电池保修期限为1年，如果电池没用到一年就坏了，有的厂家又没有提供保修服务，消费者就要花钱&以旧换新&。事实上，这些电池并未过厂家的保修期，经销商可以把旧电池送到生产厂家，免费换个新的。假如过了保修期，就按规格大小卖给&游击队&。
　　在市区从事危废收集的一家外地公司负责人坦言，正是有大量非法回收者的存在，使得正规收集企业的生意越发难做，因为给不出像他们那么高的收购价。
　　9月1日上午，我们联系到曾经在市区从事蓄电池收购的老王。老王说，铅酸蓄电池中&身价&最贵的当属铅极板。个体户对收集到的废旧蓄电池，一般会采取两种办法：一是将蓄电池转卖给其他处置企业，从中赚取差价；二是砸掉蓄电池头，把有用的塑料、铅极板交给一些与之有合作或可以高价回收的工厂处理，这样做的好处在于节省运输空间。还有人会把一组电池中还能用的一两个与其他的组合在一起，再重新卖给消费者，或者卖给一些小厂翻新。
　　回收体系仍待建立完善
　　近两年，环保部门也查处多起非法处置废旧铅酸蓄电池案件。
　　日，市公安、环保部门对婺城区白龙桥镇王路荡村一家电池收购点查处。收购点未取得危险废物经营许可证。经执法人员现场勘查，厂房内南侧建有一凹坑，用于废酸的收集。经采样监测，凹坑内液体PH值、重金属铅超标。
　　2013年7月，市环境监察支队在例行检查中发现，金华市江北土特产有限公司西埠头收购部有回收废铅酸电池，在其厂房内有刺鼻的气味，操作台周围的地面腐蚀比较严重。据调查，安徽灵泉的黄某等人在未取得相关危险废物经营许可证得情况下，于2013年3月份开始在苏孟乡西埠头村鸡场简易房开展收购、处置、转移废铅酸电池业务，共收购各类废旧铅酸电池1300多吨，处置过程产生废酸30余吨，产生的废酸部分直接排入雨水管道。
　　以上两起案件的相关当事人都被处以刑事处罚。市环境监察支队负责人说，因为法律意识的淡薄和受高额利益的驱使，使得一些非法收购者不断铤而走险。
　　市固体废物管理中心主任陈剑说，废旧铅酸蓄电池既是危险废物又是再生资源，可以回收利用。目前我市对废旧铅酸蓄电池一直是以危险废物进行管理。从市区情况看，目前只能依靠外地有资质的专业公司来收集，任何个人或单位未经环保部门审批，不得从事废旧铅酸蓄电池的收集。
　　据了解，产生危险废物的单位可通过以下途径委托处置：选择有资质的利用处置单位；签订利用处置合同或协议；报批危险废物转移计划；填写危险废物转移联单。
　　也有业内人士建议，我市应尽快建立并完善危废回收体系。陈剑坦言，由于市面上的废旧铅酸蓄电池点多量大，监管部门目前通过&边规范边打击&的办法进行严管，正收到一定成效。下一步，监管部门将指导帮助本地企业建立危废收集公司。另外，如果市民发现有非法回收和非法处置铅酸蓄电池的回收点，可以向环保部门举报。
【】 【】 【】让废旧铅酸蓄电池“重生”
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废旧铅酸蓄电池回收问题，一直以来都备受业界和社会关注。2015年，天能集团实施的“废铅酸蓄电池回收处理循环经济标准化试点项目”被国家标准化管理委员会、国家发改委列为国家循环经济标准化试点，研发的铅蓄电池新型绿色合金配方技术，有效解决了无镉化、降低售后返修率等电池技术瓶颈问题。
所谓的太阳能热潮和可再生能源在德国整体能源消耗的迅速上升也创造了在价值链上类似的激励机制和机遇。尤其夏天就要来临，对于德国的光伏和蓄电池产业来说，这将是一个非常有意思的时间段”。 此前，德国联邦外贸与投资署的驻华代表舒友涵曾预测，5年之后，德国光伏蓄电池市场将有10倍的增长。“不久被储存的太阳能电流将会比普通电力公司的电流更便宜。
资料显示，吉扎克蓄电池公司注册资本为2900万美元，主营业务为汽车蓄电池制造，其上一年度未经审计的营业收入为2800万美元，年产蓄电池60.4万只，主要销往该国市场。“下一步，我们将对新公司进行扩充，使其年产蓄电池达到300万只。”刘长来表示，乌兹别克斯坦等中亚5国蓄电池生产企业少，且规模小，80%的蓄电池需要进口。骆驼股份进入后，不但能提升新公司产能，满足市场需求，还将大大提升乌兹别克斯坦蓄电池的技术工艺，解决当地...
非法处理企业由于无污染处理成本，能提高原料收购价格获得更大竞争空间，造成了“劣币驱良币”的局面。 张天任建议，严格蓄电池回收准入制度；落实生产者责任延伸制，建立健全废铅酸蓄电池回收体系，鼓励再生铅企业与蓄电池企业开展合作，淘汰落后产能；鼓励应用再生铅，对蓄电池与再生铅企业循环经济。
财政部、国家税务总局早在日就联合发文指出：自日起，将对各类电池征收消费税(部分电池免征)，在生产、委托加工和进口环节征收，适用税率均为4%；铅蓄电池自日起征收。 张天任认为，现有电池消费税只是对电池生产企业“以税代管”，不仅无助于解决真正的环境污染问题，而且从某种程度上还加重了生产企业的负担，也违背了中央提出的“为企业降。
以天能集团为例，去年铅蓄电池销售金额约为150亿元，如按照4%的税率，全年可能要缴纳6亿元消费税，这样利润所剩无几，不仅会严重影响骨干企业在科技和环保方面的投入，还制约企业转型升级等。 因此，张天任建议，围绕铅。
”6月1日，汉卓能源科技有限公司总经理李航伟介绍，醇氢发电系统已进入常态运行阶段，为中国铁塔公司的基站提供电力。 据介绍，中国铁塔对中国移动、中国联通、中国电信等3家运营商的200余万个基站的收购运营。“过去使用铅酸电池，需要更新，燃料电池由于节约能源、减少污染、节省机房面积等特点，成为替换优选。
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全球经济面临的主要挑战是如何从2008年全球金融危机中复苏，而解决方案是全球基础设施投资。
适度提高人民币汇率波动的容忍度，有利于灵活应对离岸市场汇率波动和进一步推动人民币国际化。
生态保护红线不但要划在图上、落在地上，更体现在推动经济社会发展过程中要有规矩。
中科招商联席总裁敖勇冰表示，新三板估值偏低，未来存较大投资套利空间。
程晓明在接受中国网财经记者采访时明确表示：“优先股并不适合新三板的挂牌公司。”
撮合中介这个看似生疏的名词，却摆着无比娴熟的姿势，隐秘又堂皇地站在新三板交投的舞台。
券商推荐挂牌或者做市业务不活跃的原因各有不同，实力强弱是核心原因。
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>&&&中国的废旧铅酸蓄电池该怎么处理？
中国的废旧铅酸蓄电池该怎么处理？
日 09:27 来源：
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中国铅酸蓄电池行业正等待宣判。频繁的铅污染事件之后，数百家涉嫌污染企业被政府关停，新的行业准入条件即将出台。但一些环保组织认为，这个行业离皆大欢喜的结局尚早。10月27日，中国民间环保组织北京地球村环境教育中心、公众环境研究中心联合美国职业知识国际协会，发布了《中国铅电池制造和回收行业对健康和环境的影响》报告，指出铅酸蓄电池行业规模庞大，但回收严重跟不上。报告中说：“到现在为止，中国还没有建立一个回收废旧铅酸电池的综合网络。政府监督的缺失，以及缺乏有组织的回收系统，导致小型回收工厂大量出现。”报告称，虽然中国有《废电池污染防治技术政策》和《循环经济促进法》，但没有具体的条款来执行，没有规定哪个政府部门监督收集、哪个部门处罚违规企业。据中国再生资源协会网站今年4月资料，中国有300多家再生铅企业(主要从事铅蓄电池回收)，其中有一半属于无证违规经营，投入成本更是低至5-10万元;90%以上不符合国家铅锌行业准入条件。而根据国家规定，一家正规的铅蓄电池回收企业至少需要投资2亿元。中国是国内外最大的铅电池制造国家。从年，中国的铅电池产量增长了133%。美国职业知识国际协会主任帕瑞·格茨菲尔德介绍，中国铅电池产量已占国内外的45%。但该报告指出，中国再生铅冶炼厂的平均铅回收率是80%-85%，不及发达国家95%的回收率。据国内外卫生组织数据，国内外过度暴露在铅环境中的1.2亿人口里，最严重的案例99%发生在发展中国家。“铅电池的生产、冶炼正在向发展中国家转移，但这些国家普遍缺少收集和回收设施，以及健康监督机制。”帕瑞·格茨菲尔德说。中国近年频发铅污染事件。自2009年，已有30多起严重铅中毒事件曝光。2009年发表在《环境科学》(ScienceTotalEnvironment)一份研究报告称，中国24%的儿童血铅水平超过了WHO确定的警戒标准。儿童已经成为铅污染的主要受害者。
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废旧铅酸电池回收处理将彻底告别“烟熏火燎”时代
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五院士首肯超威“原子经济法铅回收项目”达到世界领先水平
无火、无烟、无尘……一块废旧铅酸电池经过多道设备和工序，最终分离成可供电池生产的原料。这种被命名为“原子经济法”的铅酸蓄电池铅膏直接循环利用工艺研究，目前已在超威集团科技中心实验室获得成功。4月25日，邱定蕃、杨裕生、张国成、张懿、刘炯天等5位中国科学院、中国工程院院士，以及工信部节能司、中科院、中国有色金属协会、中国再生金属协会等领导齐聚超威，对“原子经济法铅回收项目”进行集体鉴定，一致认为该项目颠覆了传统铅回收工艺方法，在节能减排、污染防治和循环利用方面达到世界领先水平。
据了解，目前全国电动自行车市场保有量已达到1.6亿辆，每年产生的废铅蓄电池超过260万吨。尽管铅酸蓄电池90%以上材料都可以进行回收利用，但现有企业大多采用传统的火法冶炼，再通过电解精铅、加工成铅粉用来生产电池。在火法冶炼中，会产生大量的铅烟、铅尘和铅渣；在电解精铅的过程中，不仅要消耗大量的电能，而且还会产生含铅废水。因此，废旧铅酸电池在回收利用过程中的环境污染和节能减排一直以来都是制约行业发展的瓶颈。
近年来，面对日趋严苛的环境要求和资源压力，作为国内最大的铅酸动力电池制造商，超威集团从引领行业可持续发展和保护环境、节能减排的角度考虑，决定依托自身的技术优势和研发平台，采取引进院士、校企联合的方式，着手对废旧铅酸电池循环利用进行专项攻关。
2013年3月，超威集团研究院与北京化工学院开始合作，正式成立了“原子经济法铅回收项目”小组，投入300万元，建成了日产10KG氧化铅粉实验室试验线。经过8个月的实验室验证，验证了该项目的工艺可行性。在此基础上，2014年2月，集团追加200万元扩大试验线，日产氧化铅粉达到200KG，进一步验证了该工艺产业化生产的可行性。据悉，超威集团下半年将投入1亿元，建成全球首条“原子经济法铅回收”量产示范生产试验线。
据了解，“原子经济法铅回收” 项目是与当前国内外废旧铅酸电池“热处理”和“湿处理”截然不同的一种全新的回收方法。该方法是通过原子经济反应，用化学方法将废铅电池转化成可直接利用的铅粉，处理过程中无烟尘、废气、废水排放，回收利用率高达99%，具有高效率、高清洁、低能耗、低成本等优势，是一项彻底改变全球铅酸蓄电池回收产业脏、乱、差面貌的重大革命性创新。
超威集团负责人表示，集团计划采用该项技术首先解决企业自身生产、销售产品的回收和再利用问题，做好产业化推广。据测算，按照“原子经济法”回收处理自产自销的废旧电池，与传统“火法冶炼”相比，每年可节电0.8亿度，节煤8万吨，减少二氧化碳排放29万吨，减少含铅废水120万立方，减少铅排放量近2万吨。（周建民）
超威集团“原子经济法铅循环利用工艺研究”鉴定会现场
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