编辑：刘恒
　　前段时间，汉腾汽车的第一款大作，汉腾X7正式的上市了，这款汉腾X7车型凭借着优秀的品质、大气的外观和丰富的配置让人印象深刻，今天要和它对比的车型也是最近才上市的新车，来自意大利的SWM品牌标识和血统，它就是斯威X7。让我们来看看这两款车型谁的优势更大。　　汉腾X7和斯威X7 外观对比　　汉腾X7是汉腾汽车旗下的第一款SUV车型，这款车型使用了汉腾的骏马天成设计理念，给人非常硬朗大气的感觉，那简洁、有力的线条从前脸向车身两侧延伸，直至车尾。三段式的中网造型层次感十足，搭配点亮后W状的前大灯组，极具辨识度。另外，在徽标、中网以及雾灯处镀铬饰条元素的应用也为车头部分提升了不少的质感。　　汉腾X7的车身长、宽、高尺寸分别为97mm，轴距为2810mm。车侧略微上扬的腰线以及银色的侧裙装饰，凸显了其修长、流畅的车身。宽大的轮拱设计也赋予了其更多的运动感。车尾采用了很多平直的线条来进行勾勒，整体呈现出墩实、厚重的感觉。车尾下方双边单出的尾排与银色护板的使用，也为车尾部分增加了几分运动气息。　　斯威X7是在最近上市的车型，在外观方面这款斯威X7是由意大利中心设计完成。整体造型大气时尚，新车前脸采用了类似于宝马样式的直瀑式进气格栅，大面积镀铬装饰的使用也有效的提升了车头部分的气场。前大灯造型非常犀利，采用的是酷似宝马的“天使眼”设计，为车头部分加分不少。前保险杆下方采用的银色喷漆护板装饰，也让新车有了些运动的气息。　　斯威X7的车身长、宽、高尺寸分别为50mm，轴距为2750mm。车侧整体造型流畅动感，一条平直的腰线从翼子板一直延伸至车尾，宽大的轮拱、黑色的轮眉以及车身两侧黑色材质的包围，让该车多了些野性的味道。车尾宽大厚实，倾斜的D柱让微微上扬的车尾带着一丝的运动范。后尾灯采用的是LED光源。另外，黑色的保险杠搭配银色的下护板设计，极具视觉冲击感。
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　　前段时间，汉腾汽车的第一款大作，汉腾X7正式的上市了，这款汉腾X7车型凭借着优秀的品质、大气的外观和丰富的配置让人印象深刻，今天要和它对比的车型也是最近才上市的新车，来自意大利的SWM品牌标识和血统，它就是斯威X7。让我们来看看这两款车型谁的优势更大。　　汉腾X7和斯威X7 外观对比　　汉腾X7是汉腾汽车旗下的第一款SUV车型，这款车型使用了汉腾的骏马天成设计理念，给人非常硬朗大气的感觉，那简洁、有力的线条从前脸向车身两侧延伸，直至车尾。三段式的中网造型层次感十足，搭配点亮后W状的前大灯组，极具辨识度。另外，在徽标、中网以及雾灯处镀铬饰条元素的应用也为车头部分提升了不少的质感。　　汉腾X7的车身长、宽、高尺寸分别为97mm，轴距为2810mm。车侧略微上扬的腰线以及银色的侧裙装饰，凸显了其修长、流畅的车身。宽大的轮拱设计也赋予了其更多的运动感。车尾采用了很多平直的线条来进行勾勒，整体呈现出墩实、厚重的感觉。车尾下方双边单出的尾排与银色护板的使用，也为车尾部分增加了几分运动气息。　　斯威X7是在最近上市的车型，在外观方面这款斯威X7是由意大利中心设计完成。整体造型大气时尚，新车前脸采用了类似于宝马样式的直瀑式进气格栅，大面积镀铬装饰的使用也有效的提升了车头部分的气场。前大灯造型非常犀利，采用的是酷似宝马的“天使眼”设计，为车头部分加分不少。前保险杆下方采用的银色喷漆护板装饰，也让新车有了些运动的气息。　　斯威X7的车身长、宽、高尺寸分别为50mm，轴距为2750mm。车侧整体造型流畅动感，一条平直的腰线从翼子板一直延伸至车尾，宽大的轮拱、黑色的轮眉以及车身两侧黑色材质的包围，让该车多了些野性的味道。车尾宽大厚实，倾斜的D柱让微微上扬的车尾带着一丝的运动范。后尾灯采用的是LED光源。另外，黑色的保险杠搭配银色的下护板设计，极具视觉冲击感。
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此专区共收集了(3,869张)关于斯威X7的帖子
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报价：8.59-10.69万元
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斯威，这个品牌不知道大家是否有所耳闻，它曾是意大利的摩托车品牌。而如今，它接受了中国的资金，隶属于华晨鑫源旗下，变成了一个中国的汽车品牌。斯威X7，就是它打响市场的第一枚礼炮...[]
再早之前的宝沃也是在沉寂几十年之后，由国人用一针“强心剂”亲手复活的品牌。那么这个重新复活的品牌其首款车型斯威X7表现又会如何呢...[]
鑫源控股前两年全资收购了SWM品牌，同时不仅在欧洲复活了SWM摩托车，还在国内推出了首款汽车“SWM斯威X7”。除了产两轮，还能造四轮，这种玩法还真是浓浓的宝马、本田范儿...[]
厂商指导价
10.19万1.8L 137马力 L45挡手动
8.59万1.8L 137马力 L45挡手动
9.19万1.8L 137马力 L45挡手动
10.69万1.5T 156马力 L45挡手动
9.09万1.5T 156马力 L45挡手动
9.69万1.5T 156马力 L45挡手动
斯威X7-车系介绍
华晨鑫源跨入乘用车领域的新品牌斯威将于7月底发布。而新品牌的首款车――斯威X7近日正式下线。新车为一款7座SUV，预计售价区间为7万-10万元，将于8月底上市。据悉，新车先期推出1.8L车型，搭载1.5T发动机的车型最早10月底推出。斯威品牌的第二款车型也将在年内与我们见面，依旧是SUV。斯威X7与汉腾X7，都是X7都来看看哪个更好？？？_汽车之家吧_百度贴吧
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斯威X7与汉腾X7，都是X7都来看看哪个更好？？？
说下看车经历！14年拿的驾照，其实还没有拿到证就已经在开车了，不过心里面慌倒是真的。那个时候干销售送货，不开车效率根本上不去，业绩就更不用说了。还好当时只剩路考了，差不多两个月后才拿到证。然后一直在公司开着面包车送货，开的久了，当时也想买台自己的车。不过，当时想到反正也有公司的车开，自己养车麻烦，就没有了下文。这两年家里有了小孩，出行没车真心有点不方便。买车的计划又重新提了起来，预算的话在10万，搞个分期，压力还是很轻松！
斯威X7才出来的时候就关注过，这几天售价出来了小犹豫了下，8.59-10.19万的价格和最开始的预售价相差不大。不过好像四儿子店在搞分期活动，两年0利息的话也能省几千块，准备过两天去看车试驾~这张的斯威X7还加了个黑顶有点酷~
不过，今天在看X7的时候，又冒了一个汉腾X7出来！因为两个名字有点相似，我还特意找了下汉腾X7的资料比较下，心想万一错过了更好的选择呢？？毕竟买车慎重，宁可错杀一千，也不能放过一个。反正闲着也是无聊，不如给大家开篇帖子看下哪个更实用！这个就是汉腾X7。说起来和斯威X7一样都是新牌子，都是推出的首款SUV，两个车企走差不多的路线，竞争肯定激烈，落得好处的也是我们这些车主，哈哈~正面的车头，感觉实在太方正。叫什么马首仿生造型？？又一个看不懂的专业术语，估计也是生造的一个词。汉腾这个车标真有种菲亚特框住了法拉利的组合装感觉。比较起来还是更喜欢斯威的车头，饱满一点。
外观上我多上几张图片，大家自己参考。车身侧面照：上面是汉腾X7，下面是斯威X7从照片上来看，感觉斯威X7整体上要大不少。我查了下之家的数据，斯威X7是50mm，汉腾X7是97mm，难怪要小一些。屁股上两款车的差别也是蛮大的，不过都有自己风格。
说重点，内在部分。为了方便大家区别内饰，特意加了文字~汉腾X7搭配的配置还是不错，中控大屏，一键启动这些该有的都还是有。不过比起之前斯威X7给我的那种小震惊，感觉汉腾X7在智能配置方面还是要差点。毕竟，斯威X7出来的时候，12寸大屏和智能系统还是不错，其中最厉害的个人感觉是远程控制~有点豪车的感觉~~~这个360°的全景倒车影像，也是比较任性，哪里不清楚就点哪里。还有，这一点上我觉得汉腾X7就不能比了~~斯威X7的12寸中控大屏上搭载了暴风影音系统，而且音效还不错，配了9个喇叭！！不管听歌，还是看电影都挺舒服的~毕竟最开始也是比较中意这个12寸的大屏。这里提一句，斯威X7是电子助力转向，而汉腾X7是液压助力。哪个好，大家肯定有自己的看法。不过液压助力转向比较费劲，体验过原地打轮的车友们肯定知道。前排空间： 汉腾X7的高度不够，感觉还是有点局促~这手明显不在头顶上。。。。。。斯威X7的大尺寸，在坐姿空间上我觉得还是表现不错。中排空间：汉腾X7中排空间还挺大的，坐着比较舒服。不过，后座地板上有突起。这种地板对于后排坐三个人来说，中间的哥们实在太难受了，脚放左边还是右边，这是个问题？！斯威X7后面的地板倒是平整的。毕竟还要放倒座椅，进入第三排，不平整的话也不好移动。而且从坐人来说，二排也是很宽大。说到第三排，我想说点题外话：最开始看到汉腾X7的时候，也是X7，先入为主的就把它当做7座的SUV了，后来了解到居然是个5座的SUV！就没什么兴趣了~毕竟我是奔着7座去的，你给我整个5座的真不能接受。
所以第三排就没什么比较了，斯威X7完胜~
为了方便三排乘客的进入，第二排座椅可以整体抬起。后备空间：汉腾X7的后备空间，也可以放倒座椅，感觉不是很平整。
价位差不多的两个，X7的...
ak100ii和x7外观都还可...
主听流行，现在手里的是...
滴滴无车司机,平台提供车辆,工作自由,成为全职司机!
沙发，请坐
不错，支持一下
不过我还是觉得斯威X7比较好点
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