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轿车门护板设计,几个问题请教
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发表于 13-1-:05
(-20) & &&(-24) & & & & (-19)&
(-12) & & & & & & & & & &&(-28) & &
（企业定制） & & & & & &
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & &&&(-30)
& & & & & & & & & & & && & & & & & & & & & & & &（可以企业内部培训）
设计门护板，没有经验，有几个问题烦请老鸟帮忙释惑
1： 门护板的安装点的布置有什么原则，或者帮忙说下大家的经验，到不帮边缘一般留多少距离，安装点个数等
2: 门护板和门槛压板，密封条的关系
& & & & & & & & & &&
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上汽维修群
卡车维修群
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发表于 25-2-:56
一般，左右各三个卡扣，下边两个自攻螺钉
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发表于 31-1-:33
2楼做的是哪个系列的车？
我见的过的车门护板一般都是周边卡扣，拉手、扣手处两颗螺钉
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发表于 25-2-:34
一般周边用卡扣，中间内扣手螺钉打在车身上，上边卡在内水切上
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发表于 25-2-:21
一般左三右三卡扣，中间关门拉手两个螺钉打在车身上，开门拉手螺钉打在车身上，也有在装饰条下面和门护板前面打螺钉的，门板下面一般还有两到三点打到车身上。当然具体要根据车型要求和造型特点决定。
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发表于 25-2-:56
安装点要考虑定位,一般门饰板的上端为上下定位.前端一个定位作为前后定位,以周遍卡子的最外面做为左右定位.
也要考虑门板装配的便利性和紧固的可靠性.
数量、到边缘的距离等要看门板的结构和工艺，可以参照类似的产品。
门板不能影响密封条的性能,避免与其刮擦.要预防门板系统下沉后干涉.
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发表于 4-3-:20
一般是6-8个卡扣加上1-3个螺钉。
TA的每日心情郁闷1-12-签到天数: 8 天[LV.3]偶尔看看II
发表于 21-5-:24
门护板的安装可以参照六楼的
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发表于 24-5-:22
左右各三个卡扣，上下一般是两到三个卡扣；
上边的卡扣注意起上下定位，前边的卡扣起前后定位；
至于内开一把就是用自攻钉打在钣金上了
门户板结构复杂程度那得看车的档次了，高档的门护板还是蛮复杂的，分件是否合理很重要，边界条件也很复杂，还要考虑到很多人机工程的尺寸要求，在汽车内饰来说技术含量不亚于一仪表板的设计
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发表于 25-5-:37
左右各三个卡扣，前门下面三个，后门下面二个，门灯、内扣手、拉手及开关一般用螺钉与钣金连接。
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发表于 25-5-:36
门板上面一般是挂在钣金上，水切与门板是金属卡接，安装后贴在玻璃上。
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发表于 31-3-:25
肩膀、臀部、手部和脚部空间
肩部空间是指从椅背外侧到门玻璃之间的距离。
l在下图1中尺寸参数W3和W4是肩部空间的主要指标。其中W3是指过前排H点的X平面上Z值从车身窗台线(Belt Line)到254mm的范围内，两侧门内护板或侧围饰板之间的最小距离；W4是指过后排H点的X平面上Z值从254mm到406mm的范围内，两侧门内护板或侧围饰板之间的最小距离。
对于肩部空间，车型级别越高空间越大。通常经济型车W3&1380mm, W4&1350mm；中级车W3&1400mm, W4&1370mm；高级车W3&1550mm, W4&1500mm
臀部空间是指从座椅内侧到门内饰之间容许臀部放置的空间
在下图1中尺寸参数W5是臀部空间的主要指标。W5是指过前/后排H点的X平面上H点以上25mm到76mm的范围内，两侧门内护板或侧围饰板之间的最小距离。;
臀部空间也是随车型级别而变化。通常经济型车W5&1370mm；中级车W5&1440mm；高级车W5&1550mm
此处的脚部空间主要是指开门后脚迈入车内的空间要求。当车门在最大开度时，从门槛翻边到翻边以上102mm的范围内，座垫骨架或支撑骨架与车门内护板或侧围柱饰板之间的距离。: ?# Z& E4 o9 s% w. e9 b( ?& c
在下图1中尺寸参数L18和L19是脚部空间的主要指标。其中L18是前排的脚进门空间，指当车门在最大开度时，座垫骨架与车门内护板或侧围柱饰板之间的最小水平距离；L19是后排的脚进门空间，对于4门车型，L19跟L18定义相同；对于2门车型，指当车门在最大开度且前座椅靠背向前倾倒时，前座椅与门锁柱内饰板、后侧围饰板或后座椅垫之间的最小水平距离。
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发表于 11-5-:47
有哪些厂家生产门护板的
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发表于 20-8-:15
与密封条的搭接关系会影响到外观、风噪。不搭不好看，搭了就要考虑很多尺寸保证风噪、关门力不受影响
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发表于 6-4-:02
我看到的日系车门板，一周都是用clip，内扣手上装一个螺钉安装的；有2个定位柱，一般在前上方和后上方，主定位柱长一点，至于哪个是主定位柱，那要看和其配合的钣金孔是圆孔还是长圆孔了
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