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长春市城市总体规划最新XX2020.doc70页
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长春市城市总体规划最新XX2020
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双心两翼多组团是什么
一核三轴五点
一核三轴五点
城市化进程，城市化率又是什么
第二章 城市发展目标及战略 3
第三章 市域城镇体系规划 5
第一节 区域协调发展 5
第二节 城镇化与城镇体系规划 5
第三节 市域综合交通规划 8
第四节 市域水资源与能源规划 10
第五节 市域重要基础设施布局规划 12
第六节 市域重要社会服务设施规划 16
第七节 市域生态保护规划 17
第八节 市域旅游发展规划 18
第九节 市域综合防灾规划 19
第十节 市域空间管制规划 21
第四章 规划区协调发展规划 22
第一节 规划区城乡统筹规划 22
第二节 规划区交通规划 23
第三节 规划区基础设施规划 25
第四节 规划区四区划定 27
第五章 中心城区总体规划 28
第一节 城市性质与规模 28
第二节 中心城区结构调整与优化 28
第三节 公共设施用地规划与布局 30
第四节 居住用地及住房建设规划 32
第五节 工业及仓储用地规划 33
第六节 绿地系统规划 34
第七节 历史文化保护规划 35
第八节 土地使用强度分区 37
第九节 景观风貌规划 37
第十节 环境保护规划 39
第十一节 城市综合交通规划 40
第十二节 市政工程规划 42
第十三节 城市综合防灾与减灾规划 47
第十四节 近期建设规划 52
第十五节 远景空间发展设想 55
第六章 规划实施措施 55
为贯彻，落实强化中部、构筑支点、区域联动的战略部署，促进长春市经济的持续健康发展，构建城市，实现2020年长春市经济、社会、环境发展目标；为集约有效使用土地，配套各项基础设施，引导城市建设协调有序发展，特制定本规划。
规划原则、可持续发展原则。、区域协调与城乡统筹原则。明确与不同区域层次
正在加载中，请稍后...在长春生活有什么鲜为人知的技巧？
就是想总结一下 毕竟自己也是长春人 看看不同人的不同角度
按时间排序
长春麻辣烫跟北京麻辣烫不一样，长春麻辣烫是碗装的，敲好吃，甩北京一百条街。每一条街每一个胡同都有一两家，正宗四川麻辣烫，然而出来后遇到的四川人表示并没有吃过麻辣烫里放糖才是王道啊！北京的麻辣烫在长春叫麻辣串有时也叫麻辣烫，然而配料真心敷衍桂林路有家麻辣涮肚，经常排队那家还在吗？红旗街地下的砂锅粉不晓得还有没有了，以前每次去都要连汤带水干掉。北京的砂锅，什么特么玩意！也配叫砂锅！还有酸辣粉，土豆粉.......在北京就没吃过好吃的！告诫要来北京的长春吃货，北京没有香辣肉丝，没有酱茄子，没有糖醋肉段，只有糖醋里脊就是辣鸡！辣鸡！上次回长春，去格林梦的papas，居然黄了.......好吧北京也没有papas上次回老家不说了，饿了
不管你在长春哪里，都离吉大很近。
开车还是开导航吧，不开导航一不小心就闯了单行线……
女孩子能不打车就别打车。作为土生土长的长春人活了二十几年就没见过有素质的出租车司机。是的，从没见过。
1.尽量不要在长春站前打出租车，如果实在想打车建议去南北通道地下的出租车乘降区。PS“强烈建议地铁修好了以后报站的时候加上一句：有在长春站下车乘坐出租车的乘客请在北京大街下车”PPS：在3号线长春站终点处会有待客的车，不要坐，非常黑。同理在凯旋路客运站，高速客运站，吉大一院（我一直想不通这里为啥还有）。2.长春的春天除了风沙大以外还有一年四季随机切换的特点。3.出租车、公交车、私家车并称为长春马路的三大杀手4.不要在红旗街、桂林路相信美容传单（因为会把你带到一个屋子里面强制消费）5.如果不是特别在意品质的话，买衣服建议去黑水路、光复路等批发市场，可以砍价相对便宜。（如果你要买东西的话）6.尽量不要去百脑汇买电脑，实在想去的话长江路要比百脑汇好一些或者去一些不吆喝的地方。7.推荐一家饭馆，茶啊冲，除了菜上得慢一点其他的真心棒棒棒8.长春的公交车只有少数是可以看得上眼的并且绝大多数是走街串巷的（还有单行线，极端情况下上下行差一公里左右）敬请留意9.长春的房价还是可以接受的，当然了，新建城区的交通通达度是一个非常大的槽点。如果不是热门商圈的新建楼盘，价格在/平方米左右10.去机场建议坐动车，15分钟8.5元，同等条件下机场大巴是20（此处求证），从市中心出租车到机场100-120左右11.去吉大请说校区名称，欧亚同理（默认南校和商都）12.在商圈附近会有一些小吃，价格还是可以的略贵一点。长春站前是货物集散地（黑水路、光复路在此处集中）、重庆路是VIP消费区（卓展、富苑）、红旗街和桂林路年轻人比较多。以上，想到再补充。-----------------------------------------------------分割线------------------------------------------------堵车要单独开个专题（仅以本人经常经历的为主）1.人民广场由于本市的几大主干道在这里集中（人民、西安、民康、长春）以至于水泄不通。2.各大商圈周围 红旗街、桂林路、重庆路作为三大市内商圈、商家林立，再加上道本身非常窄，所以基本就是堵死的状态3.长春站长春站由于施工的原因，长白路和辽宁路比较混乱4.新民广场、南湖广场作为去往高新区比较快的道路，延安大街总是车车车的状态，加上师大附中的存在更加加剧了情况5.东民主大街+解放大路此处是吉大附中所在地，附中和吉大的情况比较典型，其实基本所有学校放学都是这个情况6.特殊说一下亚泰大街大经路东岭街这个路口....纯粹就是一个奇葩设定，然后就堵死了...PS：以前长春的轻轨卡是可以和吉林的公交卡互通的，去年发行的新版卡就没有这个设定了，据说正在努力的和长春的公交IC卡互通另，长春的公交IC卡票价是：成年卡0.9软妹币，老年卡0.8软妹币，学生卡0.5软妹币但是！不是所有公交车都是这个价格，在长春还存在着数量相当可观的民营公交车，无论刷卡还是投币都是1元整.极少数公交是不可以刷老年卡的，比如120路（还有分段计价，1-3.5元不等）敬请留意。------------------------------------------7.4更新分割线-----------------------------------------------------1.长春的夜生活项目并不是很丰富，像万达这类的商场基本只营业到9点半，重庆路可能好一些。2.推荐几家早餐店（春妮馅饼&晨光烧饼）永和豆浆比较黑 当然不是很注重品质的话可以去早市，比较熟知的是惠民路/湖西路/东大桥这三个3.联合书城的卡长春通用，就是去任何一家联合书城下属的书店都可以8折优惠4.补充说明一下公交车状况A.替跑（比如262跑162，291/141跑264/266/270等等）所以一定要擦亮眼睛&多长个心眼B.火车站附近（长春火车站，西站见下）是有两个出入口的，一个是长春站北口（不标准名称有：长春站北站/长春北站）坐出租车的时候一定跟师傅说好是要去长春站北口，而不是长春北站，否则你会发现到的是一个只有破路的编组站，长春站南口同理PS（很多公交车上也会写长春北站，一律是长春站北口，敬请留意）C.由于A，所以有部分车车辆极少，车隔时间特别长（当然原因还有别的，省着点不说了）曾经有个笑话，如果你到站台发现一辆111刚走就不要傻等了，你可以去逛街蒸桑拿做SPA约女朋友再回来。先去忙，回来补充
羽绒服要过完四月之后差不多才能收不要轻易戴不能固定在头上的帽子 除非你跑的比风快
楼上某些人纯属胡说八道，还黑社会很多？你总被黑社会追杀啊？
大回是左转 小回是右转 这是前任教给我的最重要的攻略下午四点到六点左右 能坐公交轻轨就别犯懒 打车就… 呵呵呵了 上出租车备着点糖 不晕车司机的刹车也能让你呕一阵 想起来再补
1.买菜等生活必需“食”品请去闻氏的店，实惠新鲜，有时蓝莓 十四 一 斤2.买衣服什么的，最好在欧亚看好以后跑亚细亚去买3.打车要习惯拼车~哦对了拼车不受燃油附加费4.坐公交要习惯单行线。有时候上下行差的很远要注意。比如，238，240，西向东走清华路，东向西走自由大路，这点一定要注意，两条路中间隔了八条路呢。。5.开车更要注意单行线，长春单行线非常多。在市中心，除了几条“大路大街”差不多都是单行线。6.冬天鞋一定要防滑。
学会冬天 在光滑的地上摩擦，摩擦摩擦，似魔鬼的步伐，似魔鬼的步伐。还有，做好每年从10月中旬持续到第二年5月下旬长达半年的冬天。以及，学会热爱东北菜。
外省男生在长春工作娶吉林省媳妇，外省女生在长春工作嫁吉林省老公。
别到处乱看。从而有效的避免 “你瞅啥”这样的问题。
1.大回是左转 小回是右转
每次都要跟外地同学解释好久2.在不正规的地下商场 黑水路某些批发市场 重庆路某些小店 试衣服不买会挨骂
不要去不正规的地方买衣服 这个城市服务水准几乎没有 哪怕是正规饭店 狗眼看人低的现象比比皆是3.堵车严重的城市 亚泰大街 工农广场 卓展 红旗街都是重灾区 我上初中曾经在工农广场堵了整整俩小时 纹丝不动 大学毕业以后去了北京 现在回长春依然觉得长春很堵车4.房价便宜 车子也相对便宜 买房买车相对不那么难 外地人也多是省内的 真正他省外地人我没怎么见过5.轻轨别指望 经常坏 人超多6.举办农博会期间不要坐轻轨 不要乱跑 农民伯伯你挤不过7.黑社会确实不少 看见不好惹的尽量别招惹 本地人都懂 8.发生矛盾 在势均力敌的情况下 一定要用气势压倒对方 免得好多麻烦9.东北人好面子 说的话给你的承诺不要信 谁信谁傻逼免得你们开地图炮 我是本地人
不要在换季的时候换衣服。或者频繁换衣服。
我是外地的，给我的感觉就是，刮风天，尽量别出去，要么一身土，要么容易被天降神物触摸到。尽量晚上少出门，所有地方都是烧烤，基本三不四步，一家烧烤，晚上的空气那是真的很给力啊，我从来没在其他的城市看到过这样的场景。长春的夏天不比哪凉快，但是冬天除了北方以北，这是真冷啊，我还是东北人呢，刚来的时候，给我也冻傻了。还有什么，待后续了解更新一下。我觉得，这的姑娘小伙，长得不是很水灵，个子也不算东北里比较高的，这只是我个人感受罢了，勿喷。
除了大家回答过的1长春的出租车司机，不顺路不拉，太胖不拉，东西太多不拉，人多不拉，目的地附近堵车不拉，喝醉了的人不拉，交接班的时候谁谁都不拉，所以绝对不要在下午三点多打车，一个小时够你等的。2重庆路万达是全国第一座万达广场。然而里面并不卖衣服，也没有饭店，只有一个苏宁电器和一个影城。影城外面的厕所我一次都没有找到过。3轻轨和很多公交线路都是可以循环坐车不下车的，坐过站了不要紧，只要不着急，再做半圈就到了，但是现在轻轨出站时间有限制了，只够坐一个来回的了。我为什么知道这种事情？因为经常坐过站，天热的时候没事就去轻轨里吹空调～4只有汽车厂的房子24小时供应热水，代价是冬天供暖的时候房间里会达到40度。5双阳，德惠，榆树，九台，农安，这五个下辖县级市从来不被长春人当作长春的。6赞多再补充
der是牛逼的意思
长得好看的女的都在红旗街万达或者桂林路咖啡厅，长得好看的男的万达比较多。去卓展跟去欧亚感受不一样，巴黎春天跟亚细亚感受又不一样。开一家新店铺（类似汉堡王瑞可爷爷星巴克）就会排队排很久，买到以后发朋友圈。长春司机开车快，做公交车都能开出出租车的feel商圈只有几个，过年过节不要往里挤，会出不来欧亚没有不店庆的时候，啥时候去啥时候便宜
1.要明白【大回】和【小回】 这是我所知道的唯一一个长春独有的方位指示方法了 大回是左转小回是右转 运用最熟练的莫过于长春出租司机了2.要了解长春哪里容易并且经常堵车（好像长春哪里都堵车 所以通勤时间全国第一的名号不是白来的） 以下分点 排名不分先后：①工农广场（人民大街的昂昂溪路到物贸宾馆段 南湖大路的南湖大桥到二航院段 工农大路的工农广场到昂昂溪路段）由于是南湖新村、高新、汽车厂一带进入城市中心区的必经之路之一 加上省实验老楼的历史原因（这里不再赘述）导致每天早上七点准时开始堵车 而且这一带的限行十分诡异 本地人也经常在这里违章②自由大路同志街交汇（东北师大附中）、解放大路的人民大街到同志街段（吉大附中）由于两个学校的原因每到放学时间必然水泄不通 其他学校周边也有类似的状况但是没有这两个严重③宽平大桥（跟宽和平没什么联系）在三纵三横之城市西部快速路建成之前是一个令本人闻风丧胆的地方 在桥上堵20分钟不动一点问题都没有3.长春有全国仅有的几条有轨电车（和轻轨还不一样）中的两条 54路和55路 曾经有类似于大连201路的老电车但是现在好像没见过上路了4.长春有全国小有名气的文青、伪文青、装逼人士聚集地牡丹街 咖啡厅是牡丹街的主体 老张光阴、银杏树、房角石等是有一定年龄的“老店”了 也有各种咖啡厅供不同口味人士选择（绅士们可以选择萌音女仆）5.出租车拼车和拒载在长春是家常便饭 长春市出租车拼车计价规定反正我是没看明白 估计也没多少司机执行 出租车人均占有率全国前列居然还打不到车也是让我匪夷所思-----------------------------------------------------------------------------------------------------暂时这些吧 以后想到一条补一条
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新版长春地图 重点标明“两纵两横”快速路路线图
　　对比十年前的老地图，在最新版的长春交通图里你会看到，城区道路四通八达，通往城郊和外省市的公路及高速公路网越来越密，绕城高速公路、长吉高速公路、长哈高速公路……一条条高速公路以优美的线条出现在地图上的同时，也走进了市民的生活。与此同时，记者发现，长春市规划于2013年建成的“两纵两横”快速路，已经出现在今年新版的长春地图上。
　　　　几乎每一次修订地图，都要增加不少内容，这些看似简单的线条，将近年来长春交通发展脉络展现得淋漓尽致。据了解，长春市规划建设的“两纵两横”快速路总长为64.8公里，分为“东纵、西纵、南横、北横”四个部分。其中，涉及主要交叉路口62处，分别使用互通立交、主线下穿、平行匝道的交叉方式实现通行。全线连通后，城市俯瞰呈“井”字型覆盖全市，形成中心城区70平方公里交通保护圈。
　　　　在新版长春地图上，可以清晰地看到，城市俯瞰呈“井”字型，地图上用黄颜色标注的公路上填充黑线的位置，呈环状，将整个城市贯通。四条路向外延伸，变成两纵两横，四条路“井”字型达到四通八达的效果。
　　　　在长春地图上，以四环路为界，东部快速路即远达大街、东盛大街、仙台大街、彩宇大街；南部快速路即硅谷大街、卫星路；西部快速路即青年路、普阳街、宽平大路、前进大街；北部快速路即花莲路、青冈路、台北大街、铁北四路、东荣大路。
　　　　南部快速路与东部快速路在彩宇大街与卫星路处交会，东部快速路与北部快速路在东盛大街与东荣大路处交会。北部快速路与西部快速路在莲花路与青年路处交会，西部快速路与南部快速路在前进大街与卫星路处交会。
　　　　未来，围绕二环建设的快速路，穿越中心城区，全线连通，以平交、下穿的方式打造立体的长春交通网络，将减轻中长线主干道上的交通压力，方便市民远距离出行，，项目在设计上已经远远超出未来长春环线以内500万人、100万辆车的承载量。　　
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吉林省长春市城市总体规划
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