普桑鼓风机电机怎么拆打开AC开关后风机就转是怎么回事啊?

普桑鼓风机故障维修二例&转帖
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普桑(化油器)鼓风机时转时不转
99新秀空调不凉
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排除普桑车空调鼓风机故障后体会:
如出现停转,吱吱叫或只有最高档风速故障现象时,当车龄在8年左右或以上,建议对相关配件要坚决更换,即:调速电阻、风机和13号继电器,不然故障不会得以根本排除,因这三件会是相互影响相互导致损坏。购买配件时一定要用原厂配件,如调速电阻如一定要采用非原厂时其电阻的四个引线一定要用焊接方式并做好绝缘,不然会埋下隐患。特别是13号继电器更是这样,更要采用原厂继电器,所述配件最好一定从维修站购买,不然有可能就会吃更大苦头。我就是吃了大亏才会有这样体会的,差点把整车电路给搞坏。
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请教:普桑鼓风机自己能更换吗?
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请教:普桑鼓风机自己能更换吗?
前几日坏了,开始估计是13号坏了,风几乎没有,后调整了下触点间隙后发现只有最高风速档,其余没有任何一点风。再后来更换了买来的维修站13号继电器,但还是只有最高风速,且声响巨大。现在准备再更换调速电阻和鼓风机,想自己动手,但不能能否,自己有点动手能力,请教要注意事项,另更换电阻时要用锡焊吗等等。
请有经验的给予指点,谢谢!
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01年的,13年了,我开车是只要发动机处于起动状态鼓风机就会是在运转,行驶了近25W里程,鼓风机不正常也是应该出现的情况。已经从维修点订购了鼓风机,但一星期后才能到货,我准备先将其拆下看看到底是什么情况,另也看看调速电阻是否已坏。
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谢。对于一般的拆下还能行,比如焊个电阻引线什么的是我的拿手,如可能我缺少工具,可能下都下不掉。
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只有最大档的话应该换个电阻就好了&&先试试吧
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故障出现开始是这样的:
第一次出现是在前几天很热的中午车子是在停车怠速但风机是开的(没开空调)情况下,鼓风机处突然出现几乎二十米外处都能听见很吓人的吱吱叫声(当时是不知道是鼓风机叫),这时胡乱中关了鼓风机开关后才停止叫的。
第二天再开车发现没有风了,感觉正常使用的挡上有微风,当时没有试是否最大档有没有风,又是一段时间的找原因后用手按下13号继电器,这时空调风正常了,但过不了多久还会出现吱吱的叫声,最后鼓风机还会是又不出风了。后来又用手按下13号继器又出风了,但还是用不久就又没有风了。
第三天的情况是:开车上路行驶了十几公里鼓风机都是正常出风,当过个修公路的路段上有个5公分高的小台阶带给车子一个震动时,出风口立刻不出风,这时任凭怎样按13号继电器也都无法出风了,这时仍然没有试最大挡位是否出风。在没用鼓风机的情况下又开车了小半天后停下车,无耐还想找找原因,发现拆下的13号继电器的一个常开触点的一个动触头和静金触头相距很远,便把这个动触头的间隙想法按的间隙变小,这时将其插入电路板上后发现只有四挡位的最大风了。
等到到维修站购得原厂13继电器再按上后仍然只有最大风,
我想是否是这样情况:
鼓风机久用后缺润滑油而使运转阻力增大而导致流过继电器触点电流变大,这种情况下又会使触点及其连接的触点臂发热而变形伸张而带动动触点间隙变大就会接触不上静触点,此时鼓风机是得不到电的。这种触点接触不上或接触不正常就会表现鼓风机的不正常工作,这种鼓风机和继电器来回相互影响会造成故障多样性。调速电阻损坏可能是在继电器调正常后但鼓风机不转圈的情况下被大电流烧坏的。
所以才有网友说的,更换继电器后正常了,或反之更换鼓风机后出风也正常了,这种情况下只要是另一个不是严重损坏都会显的是正常工作,但潜在的故障还是存在的,因对应的一方继电器或鼓风机都因其相互受到了损伤而使其可靠性已经下降了。
我想问题的根源应是鼓风机久用后缺润滑油而运转不良所至!
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几个小时前试拆了下,鼓风机罩的两端四棵螺丝已经拆下了,但雨刮器下面两块塑料防水(水平和倾斜)板很难在不损坏的情况下拆掉,因很脆刚碰几下就有几处烂的出现,如要全部拿下应会烂的较多,不知如何是好了,不得不停止拆。
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几个小时前试拆了下,鼓风机罩的两端四棵螺丝已经拆下了,但雨刮器下面两块塑料防水(水平和倾斜)板很难在不损坏的情况下拆掉,因很脆刚碰几下就有几处烂的出现,如要全部拿下应会烂的较多,不知如何是好了,不得不停止拆。 拆,那集雨板不贵的,反正用手轻碰就碎,说明严重老化,也是要换的。一套下来好像是三十多块钱。
不随波逐流,走理性道路,STN菜鸟进阶ing!
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拆,那集雨板不贵的,反正用手轻碰就碎,说明严重老化,也是要换的。一套下来好像是三十多块钱。 好,我一时到维修站去看能否先买好,明这里开始下雨。
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几个小时前试拆了下,鼓风机罩的两端四棵螺丝已经拆下了,但雨刮器下面两块塑料防水(水平和倾斜)板很难在不损坏的情况下拆掉,因很脆刚碰几下就有几处烂的出现,如要全部拿下应会烂的较多,不知如何是好了,不得不停止拆。 集雨板换套新的就行了,10几块钱
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普桑暖风开关不开ac鼓风机不启动怎么回事
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有暖风的.你把那个拨到红色的位置就是暖风啊
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