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基于UDS 诊断协议的ODX 标准研究与应用
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&&本​文​通​过​对​O​D​X​ ​标​准​的​研​究
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你可能喜欢菜鸟检车-汽车OBD接口故障诊断优质APP诊断工具
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& 菜鸟检车-汽车OBD接口故障诊断优质APP诊断工具
菜鸟检车-汽车OBD接口故障诊断优质APP诊断工具
菜鸟检车-汽车OBD接口故障诊断优质APP诊断工具 刘国琼：9&
&&&&&菜鸟检车&，一看标题就是菜鸟也会检车！下面我说说我的体验：
&&&&&菜鸟检车&是豌豆荚优质应用软件，主要用于实时油耗监测和一键扫描汽车车况及查询清除OBD故障码等功能，简单方便。
&&&&&菜鸟检车&软件主要包括以下功能：油耗监控、一键扫描、OBD故障码查询（带详情）。
&&&&实时监测即时油耗、时速、油门踏板等情况，通过具体曲线图为车主更加清楚形象的展现车辆实时油耗，为改善驾驶习惯提供数据支持；可以实时了解任一车辆的动力、性能等各项专业参数，只需一键扫描，就会将汽车相关功能参数及车况性能、故障信息等检测出来，为大众购车提供最简便有效的手段。故障码查询中可以监测到汽车OBD故障码及异常，并可以专业的为您做好相关OBD故障码的解析，针对性开展故障排除和抢修争取维修时间。
&&&&&菜鸟检车&操作方案：
&&&&&菜鸟检车&软件虽然不能直接减少车型实际油耗，但在为车主了解车辆最佳油耗水平时提供了更加可靠的依据，对减少油耗起到至关重要的作用，插上菜鸟检车硬件，打开手机APP，通过蓝牙连接，扫描汽车数据，读取汽车信息和故障诊断信息，如果有，进入下一步OBD故障详情查询。
&&&&另外，建议司机朋友们，要想减少车辆油耗，平时也有一些小窍门，在驾驶时，多依靠惯性行驶，避免频繁急刹；手动挡车型注意换挡时机，忌长时间怠速行驶或高时速低档位行驶；小排量车空调不宜开启过猛，空调故障也是增加油耗的重要原因之一，夏日检查空调系统检查必不可少；时常保持胎压稳定，尽量减少载重。这些都能够有效的减少车辆耗油，对油耗数据感兴趣的车主可以考虑安装使用。
&&&转载请注明出自发商机网KWP 2000 和 UDS 有什么区别_百度知道
KWP 2000 和 UDS 有什么区别
提问者采纳
可用的服务更多一些：ISO14230　　UDSonCAN，且有发展为统治地位的趋势，最大达1 Mbit&#47：255Byte　　UDSonCAN，这两者的区别.　　从OSI分层中的物理层层来讲，这两者的区别，另一种是有一根K线和一根L线，UDS基本上处于主要地位，使用起来比较方便：　　KWP2000，已规定自2008年起、85等，这将增加使用难度；　　UDS根据实际的需要，需要由使用者自定义， 已定义完善的通信错误处理机制和总线仲裁机制，如28：　　KWP2000；　　UDS对多数服务的格式及内容进行了明确的定义，更符合功能寻址的要求：ISO14229　　从OSI分层中的网络层来讲；在国内。　　UDSonCAN：　　UDS设置了“禁止肯定响应位”，一种是只有一根K线。但常用的实现方式为第一种：　　有两种实现方式，至于CAN线的物理层这里就不赘述了;s　　诊断报文最大长度：　　KWP2000无相关协议对网络层进行规定。在欧洲：4095Byte　　应用层的服务方面来讲.4 kbit&#47，最大达10：　　物理层基于CAN总线： 快：　　KWP2000;s　　UDSonCAN，而KWP的为2字节的DTC，UDS能提供更详细的故障信息。　　通信速率，而UDSonCAN架构里有ISO15765-2定义网络层的相关内容，新下线的车不再使用基于KWP2000的诊断系统。　　规定这两种诊断方式的相关ISO标准的区别，使用基于ISO 15765的诊断系统；　　UDS采用3字节的DTC码　　首先： 慢，对服务项进行了完善和扩充，KWP2000现在已经不流行了：　　KWP2000
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出门在外也不愁OBD系统氧传感器劣化诊断与排放分析--《2006年APC联合学术年会论文集》2006年
OBD系统氧传感器劣化诊断与排放分析
【摘要】：氧传感器劣化诊断是车载诊断(OBD)系统重要功能之一。根据0BD对发动机失火监控原理,说明了氧传感器输出电压和响应速度诊断策略．使用氧传感器劣化装置模拟氧传感器电压和响应延迟故障,在发动机台架上进行相关试验,分析了氧传感器劣化后的发动机排放影响．
【作者单位】：
【关键词】：
【基金】：
【分类号】：TK401【正文快照】：
、前言 OBD系统测试是实施国m、国W排放标准的核心内容，也是难点之一。OBD系统将从发动机的运行状 况随时监控与汽车排放相关的部件，一旦某些部件发生故障会导致排放超标，会马上发出警示。当系统出 现故障时，故障指示灯(MIL)亮，同时电子控制单元(ECU)将故障信息存入存储
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