高德导航的遗憾：阿里收购高德的一点感想
春节期间回老家过年，发现手机导航非常实用，当时感觉未来车载导航的命运有可能如卡片相机一样，被智能手机所替代。
新年后开工没几日（2月10日），阿里巴巴集团证实，拟以每股美国存托股票21美元的价格，对高德公司股票进行现金收购。交易完成后，高德将成为阿里巴巴100%子公司，并融合进阿里生态体系基础上发展。此次交易将涉及总现金额约10.45亿美元。
就在去年5月10日，高德公司获得阿里巴巴2.94亿美元的战略投资后，加速向移动互联网方向转型。双方在地理数据、地图引擎、产品开发、商业化等多个层面展开了合作。阿里巴巴将旗下淘点点、淘宝本地生活等服务平台等分别引入了高德地图和导航的应用。
在老家当时用的手机导航正是高德的，当时家兄在机场开车接我回家，发现其车中无导航，而其言回家的一段路经常易出错，于是我打开我手机下载的高德导航，方便行路，结果发现效果不错，此后几天走亲戚也不时用手机作为导航。家兄称，其买的车载导航没几天就被偷了，于是后来没弄，告诉我有空帮他也下载一个手机导航。
当时发现家兄所用智能手机也不是很好用，于是回京时将自己当时作为备用的下载有导航软件的智能手机留给了家兄。
事实上在北京，自己买车初期，当时也买了一个车载导航仪，但最后发现地图更新很麻烦，于是后来一直很少用，遇有路况不熟悉时就用手机导航。
由于春节的一点经历，于是对高德导航格外留意了一些。而节后开工，阿里则出手将高德彻底拿下。感觉高德有点遗憾，失去了独立高飞的机会。当然高德可能自己的难处，而且去年阿里巴巴就已经战略投资了高德，占股约28%的股份，成为高德第一大股东。
导航之所以如此重要，在于其与LBS的融合。LBS又称基于位置的服务，英文全称为Location&Based&Services，是指通过电信移动运营商的无线电通讯网络或外部定位方式，获取移动终端用户的位置信息，在GIS平台的支持下，为用户提供相应服务的一种增值业务。
日，在高德地图宣布LBS开放平台与阿里云服务一体化后，高德产品进一步融入了阿里系产品。支付宝钱包上的&一起AA&功能，通过了高德精确定位功能来实现。
Gartner曾在预测十大无线移动应用中，LBS被排名第二。根据全球移动增值业务的追踪和市场调研结果预测：全球LBS市场将呈现平均80%增长率的快速成长，整个市场规模至2009年接近210亿美元。而作为全球经济发展最快的中国，美国著名LBS提供商TCS给出了这样的市场前景预测：2013年亚洲的&LBS市场规模将达到36亿美元，较2007年增长60倍，其中中国将是该地区市场规模最大、增长速度最快的国家。
个人在实践中的感觉，地图、导航类软件对于开车一族来说，实用性相当高，可能超过微博。而此次阿里对高德的出手，感觉马云的眼光不错，将这块潜力巨大的无线业务彻底拿下，而高德则略略遗憾，倒在了黎明前夜。
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网友热评的文章阿里巴巴俞永福：高德地图未来三年不考虑赚钱
[摘要]俞永福表示，过去几个月在高德主要做两件事：减功能，提性能。
腾讯科技讯 11月1日，MDCC 2014年移动开发者大会在北京举行。UC移动事业群总裁俞永福()发表“如何帮开发者定位一切”的主题演讲，俞永福表示，高德地图未来三年不考虑商业的目标，并建议创业者，尽管大公司题量很大，但是创业者如果足够专注，一样也能取得成功。何为移动互联网？俞永福认为移动互联网就是互联网和移动通讯的跨界融合。要做好，一方面要具备互联网的基因，另外一方面要对于移动通讯这个行业要相对比较了解和比较理解。俞永福介绍，高德现在已经走过十二个年头，之所以能够在行业内领先，主要也是因为专注。LBS是地图服务行业和互联网行业跨界融合产生的，专注LBS业务是高德成功的原因，俞永福介绍，未来三年将不考虑商业目标，只考虑怎么花钱和用户要什么，专注于用户需求。俞永福建议创业者要保持专注，尽管大公司凭借大体量进入任何行业都能取得一定市场优势，但是创业者只要足够专注，依然能够取得成功。以下为俞永福演讲实录：俞永福：多谢刘江，不过刘江读我这个title的时候都要拿纸了，最近我的人生比较复杂，怎么介绍我自己呢，我觉得我的名字挺好，永福永福永远幸福，我是俞永福。今天介绍的业务的核心我是代表高德来做分享。大家也知道过去几个月，我开始从高德的用户变成了带领业务发展，加入这个业务之前，其实这么多年作为一个创业者，我特别相信一件事，专注而专业，为什么呢？其实如果大公司能够靠体量取胜的话，我相信就不会再有这个房间里这些人，作为创业者正因为我们相信专注而专业，所以说在那些各自的领域我们都在努力。不管腾讯和，其实大家想一想，每个人都是在自己特别专业的方向取得了巨大的成功。腾讯有两个大的专业，第一是通讯，第二是游戏，这两个专业想被创业者颠覆的难度是极高的，因为这是这家企业的命根，所以说你要动摇它的命根他会跟你急，同时它也大量的人才，这两个业务腾讯走得是非常地坚实，除非遇到行业的技术变迁。百度是在搜索，特别是在PC搜索这个领域是特别专业的，所以说这么多年来，大家看不管是BAT在自己主要的专业以外，基本上都是垂直领域的创业者和垂直领域的品牌取得了各自行业领域的第一。大家可以回想一下到今天为止十几年在软件这样一个行业，除了通讯以外，像输入法、浏览器、安全播放器这样的几十个软件，大家想想是不是在各自领域都是那些专业的公司和专业品牌取得了行业的领先。当然，作为大公司进入任何的领域，它可以利用自己体量的优势能够取得一定的市场，能够取得第三。第二都是它非常努力的结果。我想这就是过去十几年互联网给我们创业者留下的最大的机会，这个机会的原因是什么？因为所有的应用和服务是免费的，这样就给了我们所有人开发应用一个巨大的机会，因为在免费的情况下，用户会有一个基本的心理，这个讲粗话，有便宜不占王八蛋，只要是免费的应用用户都回去试用，最后能够让用户试用ABC之后，回到A的产品就是靠产品能力本身，用户不关心谁是百度、谁是腾讯、谁是阿里、谁是360、谁是小米的，用户最关心的还是产品，所以这就是我过去十几年非常迷信的一件事情，就是专注而专业。我作为高德用户的时候用了很多年，当我觉得有机会想下一个互联网下一个十业务的时候，LBS是我很激动的业务，都需要的服务在整个互联网是为数不多的。但是出行服务基本上是我们所有用户都需要的一个服务，我们可以做一下现场调查看一下，这个房间里大家在用百度地图的朋友请举一下手，谢谢。在使用高德地图的朋友请举一下手，行，谢谢。我们看一下整个现场大概应该有三分之二的朋友在用出行的服务，在这里边百度地图和高德地图基本上一比一的态势。这是在我们专业的领域，我相信未来的五年、十年、二十年出行服务会是整个中国使用用户量最大的几个基础服务之一，因为这是一个现实生活和虚拟生活非常好的连接点。所以这就是我自己愿意去带高德LBS这块业务核心的原因，在这儿跟大家做一个分享。我加入高德没几天的时候，了解到高德今年这十二年过去发生的一些小故事，高德地图的命名叫，这个命名让我内心小激动一下，当我看到这个名字背后的故事的时候，我觉得当时给定名的同事还是非常有高度的，大家知道AMAP这个名字起的原因是什么？就是“a Map”，一张地图。这就是当时高德发展这个业务的时候，给这一业务的定名和自己的一个简单的追求。我觉得越简单越极致，就是要做好一张地图。当我知道这样的一个命名之后，真的让我自己内心小激动了一下，我觉得不把这个业务带出来，我觉得我自己都是不太好意思的。其实，在高德内部有一个讲法，就是有两个高德，一个是大家看到的高德，一个是大家看不到的高德。大家看到的高德是什么呢？是高德的应用、产品，这样是大家能看到的内涵。其实作为LBS业务本身看不到的更多的。我们9月份做了一个媒体开放日，很多媒体朋友参观了一下高德在数据生产的基地。其实我相信去过那个基地的人应该都是有不同的理解，我在高德里边真是感触颇深，因为原来大量地在做线上的业务，当带领这个业务的时候看到了高德人怎么在生产自己的专业数据，那是有自己的飞机的，那是要做自己的航拍的，那是要有自己的多少辆的专业采集车，那个专业采集车都是有很多的高精采集设备，很多是我在电影里面看到的。更难能可贵的是高德人有一句话，这个地图是我们一步一步走出来的。当我看到我们专业采集队伍的同事在这些数据，新疆的数据、西藏的数据这些数据怎么采集来的？这个我真的在外边感受不到，这就是看不到的高德。如果看得见的高德，大家现在用产品的时候，你会到三个类型，一个是导航的方向，这是一个最新看到的数据，因为在这个市场上我们还是没有太多争议的，就是在手机导航，我们处于行业的第一。在这个市场份额我们大概只有50.6%，百度是39.3%。第二个我们没有争议的，百度也没有争议的是手机实时交通领域，高德现在处于第一的位置。现在大家是有些争议的，有争议我们叫搁置争议手机地图属于第二位，我现场让大家举一下手，就是让大家看一看手机地图的市场基本上是一个一比一的均势。大家看得到的高德提供的服务，是三个纬度，手机导航、手机实时交通和手机地图三个纬度。而看不到的高德，这就是这家公司今年第十二个年头，一家公司能够走过十年，能够在这个行业处于专业的领先，我相信它背后有大量的自己的积淀。而在地图数据这个行业里面，第一个追求数据的全面，第二个是追求数据采集的快速，追求数据的准确，追求数据的真实细节。所以在这个纬度的话，相对来说高德在这个领域也比较明显的优势，不管是从采集的资质，我们有自己的飞机、有自己的航拍，这些都是我们的竞争对手所不具备的。这儿我不多展开，我想跟大家分享一下我对于LBS业务的理解，就好像当年做移动互联网的时候，很多朋友想移动互联网是互联网的重要的延伸，我说这句话对了一半，另外半句，其实移动互联网是互联网和移动通讯的跨界的融合。如果说在移动互联网做得好，一方面要具备互联网的基因，另外一方面要对于移动通讯这个行业要相对比较了解和比较理解。LBS这样的一个业务，我明显感受到它其实是两个行业的跨界，一个行业是地图服务行业，一个是互联网行业。这两个行业跨界融合之后就产生了LBS业务，具备这两个方面的基因、能力，业务团队和业务能力才能最终提供更好的产品。如果从地图服务这样的一个行业来讲，最重要的是对于定位、导航、交通信息、地图数据等这样的一些基本功，从他的业务的理解，生产、融合、服务各个纬度。另外一个纬度是互联网的纬度，这方面需要云计算、大数据、UGC和快速迭代的能力。这样最终会形成一个专业的LBS的服务平台。如果从能力上的角度来讲，或者是我们非常明显地看到，其实LBS从前台大家能提供整个服务，其实需要两种重要的能力，第一种在前台大家能够看得到的是整个产品应用方面的能力。第二个其实是大家一般比较忽略的，就是我们用一个完整的人，上半身、下半身来举例，就是数据的能力，当数据和产品结合在一起的时候，才是最终的能够爆发出整个服务的。大家知道当时收购高德的时候，重要的一个原因就看到了在整个数据的纬度，在整个市场上其实大家看一下右边这个饼图，只有两个重要的地图数据的服务商，就是高德和四维，这两家企业竟然在地图数据市场份额超过了90%，两家公司其实都有十年的历史了，这个市场其实已经高度地垄断了。在地图数据市场里边，高德还略要领先的。反过来，在之后我觉得可能有些公司在战略上有所失误，所以当高德今天具备了应用和数据能力之外，资本市场还是挺有意思的，腾讯比较狠，今年年初入股了四维，百度主要来自于四维的合作，对百度会产生很大的风险，腾讯哪天在地图上准备得差不多了，釜底抽薪的事情一定会发生，我今天可以把这个话放在这儿。所以说有事实、有真相，过去的几个月，刚才蒋涛还在问我，永福，过去几个月高德地图业务成长比较快，原因是什么？我说其实没有秘密，过去几个月我核心做了两个事情，任何一个产品无外乎一个是功能的纬度，一个是性能的纬度，我过去几个月是减功能提性能，整个技术性的工具平台服务产品，首先性能是它的核心的要素，所以说我们要把性能方面的工作提到第一位。同时，其实是减功能，大家也了解我上去之后就把我们的O2O业务做了很多的调整，后来有很多的误读，我在这儿一并跟大家分享一下我当时削减O2O的一个考虑。因为O2O并不是不好，在于今天很多人去做这个业务，特别在LBS业务上去做的时候，我觉得出发点有点偏了，是把它当作一个商业产品在考虑，考虑的就是商家想通过地图卖给用户什么样的服务等一系列，这是我不认可的。我认为这个业务首先考虑的是用户要什么？就好像直达号，想到的更多是广告主怎么到达用户，想到用户要不要这些服务呢？反过来我削减的核心是如果从商业角度考虑怎么样推送给用户的，我觉得那叫垃圾短信，不要这些东西。反过来如果用户需要的在地图上的服务我是非常鼓励的，后边我会谈，全部开放给合作伙伴去做，谁做得专业谁来做。在做这样的工作之后，其实在过去的一段时间，我们业务成长速度还是非常之快的，有事实、有真相，跟大家分享一下，大家都在谈自己有实时的交通路况，有信息，我们看一下这是实测的情况，有事实、有真相，高德以前吃了很多暗亏。举一个例子，左侧是高德地图，右侧是百度地图，高德地图是绿色的，有实时交通信息，百度的黄色的是没有实时交通信息的。高德能够做到全域的实时交通信息的覆盖，这个应该是朝阳门的环岛，大家也可以看到在整个环岛里边高德的数据覆盖是非常准确和完整的，我们看到右侧的数据就是时有时无的。这是工体南路，这也是条夜街，这已经是非常宽的一条街了，我刚才说到对比的时候下边的同事笑了笑，中国我们都还是很内涵，内涵拒绝谈竞争，我觉得其实我是觉得不好的。原因很简单，竞争不是敌人这是非常重要的，任何一场比赛如果没有两个人，那还能叫比赛吗？竞争最大的受益者是参与竞争的人，举个例子，大家知道UC浏览器上腾讯等一系列公司打了这么多年，但是这两个没有输家，都是赢家。因为在过度竞争了很多年之后，中国在移动浏览器市场，80%的用户在使用第三方浏览器，这形成了全球非常特殊的格局，全球没有一个国家的市场，除中国以外，第三方浏览器超过50%份额的，为什么？正因为高度的竞争让我们的产品发展得很快，让市场、让用户接收到有更好的产品，可以让用户进行比较。我提供的比较并不是我跟百度是敌人，正是因为竞争，我觉得让各自的产品，让各自的队伍、各自的品牌才能发展，所以我觉得大家不应该拒谈竞争。当然这个市场上还存在一些敌我关系，但不是高德和百度之间的敌我关系。第二个给大家有事实、有真相看一下准确，因为刚才第一个是说有和没有，覆盖的全与不全，这是个专业问题。第二个，即使有覆盖的情况，我们要看准与不准，你看着是绿的，实际是绿的吗？这个场景很熟悉，这是在中关村，现在的路况还是比较好的，应该标注的是绿色，百度地图全域是缓行。我们看一下高德显示是畅通的，百度地图显示是缓行的，这个抓得非常典型，现在拥堵因为这辆车，这辆车后面全景是红的，高德地图非常准确地反映了一半红一半绿，百度地图显示这段全是缓行的，如果没有实际对比大家是看不出来差别的，所以我在这儿给大家反映这些全部是实测的情况，如果大家都有的情况下的准确。我们再看一下当你有准确的数据之后，最大的好处北京的名字叫什么？首堵，怎么样帮大家躲避北京这种路况。这是同样一个目的地，高德给出的路径是走北四环，百度给出的路径是走三环，大家可以看一下上边和下边的路况行驶的情况，这个实测的时候我们比它早到了一段时间。这是另外一个典型，因为高德地图有主路和辅路的数据，我们可以引导用户辅路比较通畅，主路堵得很死，百度地图只能在主路地堵死了。这是路口放大图，我其实只想取一个它的专业，它的细节，这是著名的西直门，家设计的。到了西直门的话，有很多路桥真是非常难懂，看上边的路口放大图，我们基本上给了一个模拟的场景，看下边的话基本是原来路的一个放大，我想看上面是不用犹豫往哪个方向去开，这是接近于真实场景的引导。今天来参加这个活动，我帮大家做了实测，一会儿出去的同事可以直接打开手机看一下两个产品，这就是皇冠假日酒店附近，有事实、有真相，我们看一下左边这张图，左边这张图把我们旁边的比如樱花西街，三条街都是挨着中日友好医院附近的路，我们都有实时的交通路况数据，右边的图都没有。当你没有实时路况图的时候怎么帮助用户躲避拥堵呢？我们高德在躲避拥堵上拥有没有争议的口碑，原因很简单，毕竟这家公司做了十二年，在这个专业领域。快速谈一下开放的问题，最重要的话，我认为整个LBS会是移动互联网的增量，有很多业务是从PC到无线的迁移，但是LBS业务我觉得是一个在PC时代所不具备的巨大的增量的市场。而LBS和很多线上的业务结合在一起之后，产生了很多的新物种，我觉得这里边我就不举例了，大家很多的应用其实是移动互联网的新物种。这是重要的一点，我们看到未来五年、十年、二十年LBS将对于很多产业产生巨大的影响，包括未来的智能的硬件等一系列方面，时间原因我不举例。这是最重要的，我在公司很快给大家把定位说清楚，高德做什么和不做什么？这是一个公司所谓的战略，我们做的就是专注在LBS的技术服务、研发。不做的是我们支持在LBS这样平台之上的第三方的应用和发展。所以说原来很多酒店，所有的服务我都有一个明确的新的合作的纬度，就是这些应该开放给第三方合作伙伴，这不是我们高德所做的业务，我们把自己的基础做好，选择合作的标准只有一条，你做的服务是最专业的，用户的满意度是最高的，我不跟你分账，百分之百全归你。过去一年热力图很流行，专业的公司吃亏在哪儿？我们可以支持全球的定位，百度只能支持在中国的定位。但是高德作为一家专业的公司，我们能够支持在全球的定位，这是高德每天在全球的定位的热力图。因为过去十二年，我们的合作伙伴不仅分布在中国，也大量地分布在全球，这就是每天高德的定位的开放平台，服务全球的一个热力图。好，最后一点，我想跟大家再次承诺，或者再次明确我们的定位，就是专注在自己的LBS业务上，扶持和支持我们的合作伙伴在各自领域取得成功。我们在未来的三年内将不考虑商业的目标，这是我跟马总谈得很清楚，这是对我来讲很轻松的一段时间，只考虑怎么花钱，只考虑用户要什么，商业的问题一概不归我想，未来三年专注于用户需求，专注于做最好的地图导航产品，专注于地图导航产品的技术研发，最后永福名字还是挺好，也希望创业者在各自的领域永远有福，谢谢大家！
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阿里巴巴夺得高德地图
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[导读]继5.86亿美元购入新浪微博18%的股份后，5月10日，高德软件公司正式宣布，获得阿里巴巴集团2.94亿美元投资，阿里巴巴将持有高德约28%的股份从而成为其第一大股东。分析人士认为，阿里巴巴此举是欲图通过高德地图进入O2O领域，从而夯实阿里巴巴在LBS(基于位置的服务)领域的地位，以拓展市场份额。
　　继5.86亿美元购入新浪微博18%的股份后，5月10日，高德软件公司正式宣布，获得阿里巴巴集团2.94亿美元投资，阿里巴巴将持有高德约28%的股份从而成为其第一大股东。分析人士认为，阿里巴巴此举是欲图通过高德地图进入O2O领域，从而夯实阿里巴巴在LBS(基于位置的服务)领域的地位，以拓展市场份额。由于此前高德地图和新浪微博已有合作经历，分析认为，阿里巴巴入主高德后有可能进一步推进二者的融合，而阿里巴巴则由此获得更多移动互联网入口。　　　　5月10日，高德软件公司正式宣布，获得阿里巴巴集团2.94亿美元投资，阿里巴巴将持有高德约28%的股份。根据高德2012年年报文件，截至日，公司董事长侯军为第一大股东，占比16.7%;CEO成从武为第二大股东，占比11%，这就意味着，阿里入股高德后，其持股比例已经超过侯军，将成为其单一最大股东。　　　　高德表示，与阿里巴巴的合作，将有助于高德建设以导航地图数据为基础、为核心并与生活服务信息高度关联融合的大数据服务体系，建立起海量的基础地图和生活服务数据库，更好地提升高德地图作为移动生活服务入口及应用的运营水平。阿里巴巴表示，入股高德之后，二者的战略合作将从移动互联网位置服务和深度生活服务的基础设施搭建切入。并在此基础上，在数据建设、地图引擎、产品开发、云计算、推广和商业化等多个层面展开广泛而深入的合作，为用户提供更多服务和选择。　　　　据了解，高德为目前中国最成功的地图服务商之一，根据易观智库最近发布的报告数据显示，今年一季度，高德地图中国手机地图市场份额为29.8%，排名第一，百度地图为21.6%紧随其后。　　　　而实际上，此前高德就曾公开表示，对未来高德地图的愿景是，以地图为基础，叠加各种各样的第三方的生活服务信息，然后通过高德地图或者第三方APP提供给用户。此前一直有传言称，腾讯、百度和阿里巴巴轮番与高德地图洽谈投资事宜。现在来看，阿里巴巴最后胜出。　　　　据介绍，LBS全称为LocationBasedService，即基于位置的服务，它是通过电信移动运营商的无线电通讯网络或外部定位方式获取移动终端用户的位置信息，在地理信息系统平台的支持下，为用户提供相应服务的一种增值业务。它包括两层含义：首先是确定移动设备或用户所在的地理位置;其次是提供与位置相关的各类信息服务。　　　　实际上，此前不久，阿里巴巴刚刚5.86亿美元购入新浪微博18%的股份。而实际上此前高德地图和新浪微博已达成合作，双方将在产品、数据等多个层面合作。分析认为，阿里入主新浪微博和高德地图后，有望在更多层面开展合作，而之前双方合作互通的数据最后都将为阿里所用。　　　　为何近期频发互联网领域的并购?业内人士表示，一方面是为了抢占移动互联网的入口。据统计，截至去年底，我国手机网民数达到了4.2亿人，手机成为我国网民第一上网终端。今年一季度，我国移动互联网市场规模为204.2亿元，同比增长75.4%。阿里巴巴近几年来的资本运作主要是围绕移动社交、平台入口、开发者数据、O2O应用和地图等5个移动互联网领域来布局。此次控股高德，正是看中了其在手机地图市场的领先地位。　　　　另外，则是应对大数据时代的挑战。分析人士认为，如果阿里在前述几个方面整合成功，在互联网领域的地位无疑可以进一步夯实。不过该人士还指出，目前该领域就是一片广袤的森林，但是有开发能力的公司不多。还没有一家公司找到一种成熟的商业模式，准确把握这个市场，目前这些公司的行为只是部署和探索。而阿里收购新浪微博和高德也仅仅是一个开始，未来还有很长的路。（本文来源：会商宝阿里新闻网）
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阿里投资快的打车，入股高德地图，快的打车里的地图为什么还是用百度的？
提问者采纳
肯定会抛弃合作，未来的资源将会如你想象中解决，对目前的快的是有好处的，阿里为了自己的生态系统资源还未整合呗，转而使用高德地图，但是你要理解的是百度地图目前的市场占有率的恐怖地位，未来，以提高用户黏性
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手机吗，不会找不到的，应该是隐藏到文件夹了。进软件管理查查就行
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