急求,菱湖车站门口的电瓶三轮车电瓶价格的号码

自行车/电动车相关分类:
自行车/电动车相关搜索词:
宁波车辆所有分类:
宁波金牌店铺:
& 列表网&京ICP证100421号&京ICP备号-1&琼公网安备08芜湖不允许电瓶三轮车上路送快递
ID:2114779 
送快递,离不开电瓶三轮车,最近芜湖的交警开始管控了,怎么办啊?快件怎么送呢?相关的部门能否针对这一特殊群体,不搞一刀切呢?现在党中央都在号召大力发展电子商务,电子商务离不开快递的配合。这样的要求,严重影响了快递的正常运作了。(联系邮件或QQ号:)
(发贴时间 14:53:49)
----ylj2520003
      【】
电动三轮车
无视交规&横冲又直撞
路上行和车辆
见到避让又摇头
安全隐患多多多
最好杜绝换汽车
(发帖时间 16:24:34)
      【】
换汽车,污染多少,成本多少,难道换汽车就没有违章了吗?依我看,电动三轮堵不如疏,禁不如管
(发帖时间 16:35:24)
      【】
如果快递都换汽车了
那快递费用就会涨价
交警难道你们从不网购???
芜湖这个四线小城市,几辆电动三轮车碍着谁了?
难道非得和北京上海学吗?
(发帖时间 17:16:15)
      【】
生活中根本离不开电瓶三轮车,基本上所有小商品,生活中常用的都是依靠三轮车来送的,很简单的道理,快递员如果改用面包车送快递,被交警抓到同样要处罚,面包车不准带货。如果小区门口的便利店需要备货,需要一件盐,一件味精,一件牙刷,又或者一件牙膏,难道这么点散货要让供货商用jac装车送么?油费都不够,真不明白政府到底怎么想的。
(发帖时间 18:15:06)
      【】
没有法定的上路标准,加上大多数驾驶人员违章严重,造成安全隐患极大,一刀切虽然不是最合理的方法,但也是无奈中的方法。
(发帖时间 21:01:18)
芜湖一只虫
      【】
道路保洁公司、快递公司、许多做小生意的拉货送货都离不开电动三轮车,交警一刀切不让上路行驶的管理办法明显不合理、不合情。&如果原来骑三轮车的都被迫换成开汽车的话,可以想像,将会增加多少企业和个人的经营和生存成本,而且城市交通拥堵压力、空气污染问题、噪音问题、停车难问题又将如何面对。骑三轮车的人要么是特殊行业的从业人员,要么是经济状况窘迫的弱势群众,交警部门如此以禁代管,是否违背了“为人民服务”的方向和宗旨,表面上交通秩序好转了,但又会增加多少新的问题,多少群众会不叫苦不迭,一旦群众不满情绪积累起来,势必会发生不利安定团结的事件。我个人认为,交警部门应该加强对各类参与交通的人员进行宣传教育、警示及至罚款,来逐步理顺交通秩序。而不是现今这种简单武断的决策。还呼吁广大一线工作的交警同志,你们平时工作十分辛苦是广大群众充分理解和认可的,如果觉得上级部门或领导的某些决策是错误的,你们也应该积极向上级反应和呼吁,在此向你们表示敬意和感谢!
(发帖时间 22:53:44)
      【】
现在交通事故高发,电动三轮就是罪魁祸首!开起来横冲直撞,不开了就乱停乱放。禁!必须禁!
(发帖时间 22:54:00)
      【】
当官不为民做主,不如回家种红薯!开四轮的人以为禁三轮,他的四轮会开得更爽,哪一天他的前面堵着的四轮以前是骑三轮的主,抢在他之前停在停车位上的四轮以前也是骑三轮的主,他才会后悔当初的想法和言论的!
(发帖时间 23:03:42)
      【】
电动三轮车不准上路可以说有一部分是自己作的结果,就像楼上说的,开起来横冲直撞,不开了乱停乱放,另外还有违章了理直气壮,出事了容易受伤,这种严重隐患和交通混乱的祖宗,长痛不如短痛,实在治不好,那就禁吧。
(发帖时间 9:05:37)
      【】
【10 楼 】
电动三轮车在市区内禁的好,禁它不是对开四轮的有什么好处,而是对骑二轮的电动车自行车来讲安全了,你们看看现在市内各条路的非机动车道被划上停车线好好大地方只剩下二三辆车并列骑的宽度,但只要遇上三轮车路就堵了,骑三轮的真的是横冲直撞不让人,只有大家让他的份,他撞了人往地上一摊没钱,你只好自认倒霉。所以看到这次交警禁止三轮市内禁行觉得禁的好。
(发帖时间 18:04:18)
      【】
【11 楼 】
快递,大街小巷送货,设身处地想想,电动三轮是理想交通工具。交警不该禁!
其实,长街的商户,在原先的摩根100物流迁至瑞丰后,货送不出,几乎每家都有电动三轮。
没办法,配套服务跟不上,如果政府扶持成立从长街商圈到瑞丰,到南翔的中转物流公司,就会大大减少路上跑的电动三轮。
配套没跟上,这样一禁了之,是最大的“懒政行为”。
强烈呼吁!政府出来纠偏!
(发帖时间 22:19:56)
      【】
【12 楼 】
我常常去浙江,人家的管理是综合的办法,一套组合拳。
例如,各市场间的人流,设有公交的“市场专线”,循环不息;各市场间的物流,在市场内都设有货运中转公司,采购的货,由专人集中,装大车拉走,送至托运站发往全国,乃至国外。如此,才那么有序。
在开禁“电动三轮”问题上,我市如果治标不治本,依葫芦画瓢,也只是学了人家的皮毛。
最后,只能是失败告终!
(发帖时间 22:47:09)
      【】
【13 楼 】
不管几个轮子的,总有一些是好的,总有一些是作的,
那些动辄喜欢说别人作的,只是因为于自己无益,所以跳出来“以偏概全”,说别人“作”。
可一旦自己也牵涉其中,这一类人往往作的比多数人厉害得多。
那些开四轮的,同样横冲直撞,在人行道、慢车道、和小区内乱停乱放,
按照这一类人的逻辑,那些四轮车是否更应该禁了?
(发帖时间 10:36:27)
开四轮的也有很多作的
      【】
【14 楼 】
别人我不敢保证,我只能保证我管好自己不作,开车十五年总共扣过六分,虽然有点瑕疵,但是真算不上作了,因为经常开车,所以有时骑自行车,电动车,也能做到遵守交通规则。
现在嘛,一有人说三轮车电动车违章问题就有人喜欢蹦出来说四个轮子的怎样怎样,咱就先不说交通事故机动车与非机动车发生碰撞中机动车违章比非机动车违章要少的多的多了这种已经说烂了的老话了,现在就说四轮作的那极少一部分吧,有相应的交通法规处罚措施不说,出了事法律民事责任一个都跑不掉,该罚的罚,该赔的赔,还有保险公司在后面做后盾,严重了说不定还搞个牢狱之灾。至于三轮,一车辆没有相应的上路标准,二驾驶员无须驾驶培训就可上路,三上路三轮绝大多数就没有保险,一旦出事,后患无穷,赔个钱还得自己掏腰包。说直接点,你作也得点有东西才能作吧,什么东西都没有还作那就是真的作了。
综上所诉,好吧,我赞成三轮车在市区可以行驶,满足三个条件就行,一,驾驶员和机动车驾驶员一样需考取驾照,二,车辆必须有严格的上路标准,必须上牌,三,必须强制购买保险。不过我等屁民说了也没用,纯当茶余饭后扯淡了。
(发帖时间 12:02:38)
      【】
【15 楼 】
举个四轮中公司接送班车乱停的例子吧。
说的这类接送大中型客车,停的地方既非慢车道,亦非人行道,就那么挨着斑马线一停就是数分钟,不但挡住了斑马线行人的视线,还挡住了后面车辆的视线,行人不得不引颈张望,后面过来的车辆不得不减速慢行,实在是苦不堪言。倘若后面过来的车因视线被挡而撞上斑马线上的行人,肇事祸首接送车早趁机溜之大吉,你说,这起事故该说谁作?
14楼所言,我还是很赞同的,尤其是三轮车考驾照,不但三轮车要考驾照,建议行人也要考行路证;考不过不给出门;出门如果不遵守交规,就扣分;分扣完了,禁足三个月!
(发帖时间 16:37:12)
开四轮的也有很多作的
      【】
【16 楼 】
得注解一下,我上面所说的接送大中型客车,可是停在快车道上,紧挨着斑马线左侧停的。
(发帖时间 17:09:41)
开四轮的也有很多作的
      【】
【17 楼 】
看到15楼发言,比上次某人发帖说不准行人醉行还厉害啊,直接不给出门了,从三轮车身上一下扯到行人身上,这有可比性吗,完全是偷换概念啊。
(发帖时间 19:44:17)
芜湖一只虫
      【】
【18 楼 】
电动三轮车,如果是机动车,就应该有驾照,有牌照,有保险,如果是非机动车,就不应该这么大,这么快,而且走机动车道,快递,可以用类似五菱之光这类车送,不要绑架百姓来为自己谋方便,安全有秩序第一,现在道路上的安全事故十起至少有七八起和电动车有关,根源就是没学过驾照,也没有牌照,谁都不怕,速度还快,横冲直撞。
现在很多社区都有自提点模式,好的很,送到自提点,下班回家自己拿,要送上门的你快递大可加价。
(发帖时间 20:23:17)
零号大将军
      【】
【19 楼 】
17楼既然认为三轮车不能跟行人比,同理三轮车也不能跟四轮车比啊
这是典型的只许自己扯,不容他人言啊
(发帖时间 12:11:45)
开四轮的也有很多作的
      【】
【20 楼 】
&&&&&&香烟有毒有害人身体健康,一些埸所禁烟,那你不生产就行了吗!
&&&&&&好宽的马路白线一划,即给有钱人停车,又能得到好处。
&&&&&&无钱人路上跑三轮,自己制造吗;还不是为谋生。。。。
&&&&&&你要管可以的,但以理说人,我曾经几次被管长官栏下,的确认识
&&自己错,最后放我一把。
&&&&&&整五小车辆,考虑弱群谋生,应在其它想想办法。。。。。
(发帖时间 13:33:54)
      【】
【21 楼 】
19楼我发现你已经纯无聊干抬杠了嘛,你在这里和我抬杠有什么用啊,你的逻辑性超人一等,能把行人三轮车四轮车归为一种类型我也没什么好说的了。但是现在的事实是不管是为了交通安全也好,还是为了什么文明城市,政府就是不给你上路,政府自然也有他的理由,你再把行人再把机动车拖过来坐挡箭牌也没用。另外你再不服气也不行,机动车违章比例就是比三轮车少,机动车驾驶员在交规方面的遵守就是比三轮车驾驶员好,害群之马是有,但是比一群马里一大半都是劣马总要好些。
(发帖时间 13:56:27)
芜湖一只虫
      【】
【22 楼 】
如果非机动车主(电动二轮、三轮、自信车)可以不上机动车道,违规罚款50元,身份证记录扣分。
就不必禁止电动车了。
关键是非机动车主您同意吗?。。。
(发帖时间 15:04:46)
我很爱芜湖
      【】
【23 楼 】
明明是你指着我的鼻子,点名要和我理论,反过来却说我和你抬杠,你这不是恶人先告状嘛?
其次说到把行人三轮车四轮车归为一类,这明明是你的发明,你却往我身上栽赃,你这不是颠三倒四嘛?
还有说到政府,政府的决策未必就样样皆对,十全十美,政府也要听取民意,不断完善改进。
政府的这次决策对你有利,你都要出来指手画脚,倘若下次的决策伤害到你的利益,你岂不是要跳脚骂人?
说到底,你还是“只许自己扯,不容他人言”。
市民心声是公共论坛,大家有理说理,有事说事,我还没有说两句你就受不了,试着换位思考一下,你动辄说别人“害群之马”、“劣马”之类的,别人会作何感想?
当然,我这个马甲虽事出有因,但也不是什么好名,后面不会再用,如果有类似的马甲,一定是有人想借机往我这马甲上泼脏水。
(发帖时间 12:56:40)
四轮车也有很多作的
      【】
【24 楼 】
真的只要禁止三轮车就行了吗?为什么不禁止两轮摩托车,四轮小汽车?还有那天天早上闹心的洒水车??
(发帖时间 13:21:18)
操蛋的芜湖人
      【】
【25 楼 】
[B]尤其是三轮车考驾照,不但三轮车要考驾照,建议行人也要考行路证;考不过不给出门;出门如果不遵守交规,就扣分;分扣完了,禁足三个月![/B]
说到扯上行人,明明是某人的发言,非要说是别人的发明。
就像你说的,市民心声是大家说理说事的地方,人家在讨论电动三轮车是否应该像机动车一样管理,明明是你跑出来扯个行路证,说你抬杠还不承认,只怕是因为关系到你的利益而容不得别人发言的是你吧。至于什么害群之马之类比喻,受不了的话就自觉遵守规则呗,连定下的基本规则都不能遵守的人,根本没有资格去要求政府完善不合理的规则。至于这次决策对我有利这我倒承认,我相信大多数市民都会觉得这个决策是好的,少了电动三轮车这一大交通隐患,当然是利民的好事了。最后请不要避重就轻,就请你回答一个问题,电动三轮车的违章比例是否远远高于机动车?往你马甲泼脏水这种事,您老多虑了,没时间也没兴趣去做无聊事。
(发帖时间 14:07:00)
      【】
【26 楼 】
我也坚决赞成抵制三轮车,这东西太疯狂了,太危险行人安全了。
(发帖时间 14:40:21)
      【】
【27 楼 】
不回答某人的问题就是避重就轻?某人也太自以为是了吧?
说到交通隐患,交警同志用脚底板思考也知道,两轮车出事最多,随便发生个小碰擦就拨打交警电话,岂不是两轮车干脆取缔?
对了,某些人又要说我扯为一谈了,可我都是按你们的禁行理由推理来的啊,至多,左不把你们的理论适当延伸和放大了一点点。
硬说我扯为一谈也未尝不可也行,但前提得是你们认识到自己的错误在先。
(发帖时间 18:50:30)
和平爱挑拨
      【】
【28 楼 】
一说到自己身上,首先不是反思自己的错误,而是拼命的找借口,找替罪羊,找垫背的,从四个轮子的到用腿走路的都找出来理了一遍了,然后就是怪政府制度怎么不合理怎么黑暗,就是不能想想自己的问题在哪里,其实这才是真正的问题所在。所谓的被决策伤害,岂不是要跳脚骂人,完全是说自己吧。
(发帖时间 21:28:20)
      【】
【29 楼 】
电动三轮车这货,骑过几次,本身操纵和制动性就比较差,加上如果驾驶者不怎么遵守交通规则的话,的确安全隐患极大,在车流人流量大的地区禁止,利大于弊啊。
看到有些人拿汽车二轮电动车和三轮车做比较,实在有点牵强。。。。。。
(发帖时间 21:35:55)
      【】
【30 楼 】
不管是两轮、三轮还是四轮,遵守交规、安全文明行驶都是第一位,大家谋生都不容易、生命都珍贵。上周在华衍水务的十字路口看到好几辆电动三轮被交警拦下停在路边,心里也同情。但前几天的经历也让我对电动三轮车的野蛮行车很无语:那天早上在临江桥上就看见那辆三轮车在快车道拥堵的车流中左右穿行,甚至还逆向开了一段。经过育红小学路段时他就在我车前,忽然没有任何迹象地变道,被着实吓了一跳。心想离他远点吧,而正要上新市口高架桥时,又看见他在左道也准备上桥,于是就打了点方向准备从右道上,谁知刚刚上桥他非常突然地从左又拐到右边,幸亏我早有防备车速很慢。经过他车时,还看到他和旁边紧紧并排坐的人谈笑风生,完全无视交规、无视他人。遇到这样的三轮车主,不管是几轮的大家还是离远点吧。
(发帖时间 11:03:05)
秋高气爽111
      【】
【31 楼 】
您可得看仔细了,我说得是“政府未必样样皆对,十全十美,政府也要听取民意,不断完善改进。”怎么到您嘴里就变成了“政府制度怎么不合理怎么黑暗”,感情这是您自个儿一向这么认为的吧?&只要能识字的都能看出来,您泼脏水的水平可真不咋地啊。
说到反省,我倒是认真反思了一下,反省到的几点就在此拿出来跟各位看官分享下:
其一、似28楼这一类人,属于自以为是的聪明人,聪明到可以“以己之长,比人之短”。而别人是不可以用同样的方式来进行比较的,如果用了他们的方式来进行比较,就成了“找借口找替罪羊找垫背”的;
其二、没有回答28楼自以为是的问题,让他更加的自以为是。其实,之所以没有回答,是因为您所认为的三轮车违章比例高于机动车,根本就是无稽之谈,一定要认为如此,那么就请拿出证据来啊,拿出权威部门如交通局盖章的统计数据来。对了,那些交警部门登记在案的违章究竟是机动车多还是三轮车多啊?还有某司机超速被交警逮着了,反厚着脸皮上心声投诉,说交警钓鱼执法,这不是假的吧?还有芜湖电视台等登过,某私家车主送孩子上学,被小区乱停的车辆堵住去路,气愤之下,回家拿了把刀将挡路的车狠狠得给划了一刀,不少人都看过这个新闻吧?
还有那许多没有登记在案得的,为了躲电子眼将车开上慢车道的甚至人行道的,没有交警就在马路上乱停乱放的,为了买个早点将车拦住慢车道的,甚至有小区内为了别的私家车占了自己停车位的,干脆将车停横在占位车的后面,堵住整条道:我的车位被占,你们谁也别想从这条道上进出!
看看,这些都是你们四轮车没看到,或者看到了却从不注意的吧,还有很多自己就做过,只不过是在没有交警没有电子眼的地带罢了。
说得太多了,真要说,几天几夜都说不完,没办法,这是个三轮车的主体帖,开四轮的偏要指手画脚、说三道四,我也只好在三轮车的主体帖借楼主宝地对四轮车评头论足一番。
(发帖时间 20:02:57)
爱和平爱生事
      【】
【32 楼 】
关键是要遵守交规。。。。。。。
(发帖时间 21:25:33)
安魂的殿堂
      【】
【33 楼 】
新规章出来,首先不想怎么遵守改变找自身错误,而是先找它的不是,先找别人的不是,典型的我做不了别人也别想做的流氓心理,好吧,天下就您老最厉害,您老天下第一,国家制定法律怎么能缺了您老呢。然后别人说的不中听的话,不是自作聪明,就是泼脏水,搞的天下就您一个明眼人一样。机动车违章自有人去管,不劳您老费心,就麻烦您老管好三轮车先吧。虽然说[B]一部分[/B]三轮车作稍微有点过火,也是事实,估计是不小心戳到某些人的软肋了,对于那些遵守交规的好三轮车驾驶员,我在这里表示抱歉,好好的讨论事情,演变成抬杠,实在没意思了,话不投机半分多,就这样结束吧。
(发帖时间 9:37:57)
      【】
【34 楼 】
不太理解为什么不允许,是不允许上机动车道吗?这是应该的呀。上非机动车道是可以的呀。。。没有这些电动三轮车,好多货物都会耽误,运送成本也会提高。。。上非机动车道有什么可争议的呢。
(发帖时间 10:49:35)
      【】
【35 楼 】
“电动三轮车不准上路可以说有一部分是自己作的结果”,某人在9楼如是说道,
这句话的意思明明是说“电动三轮车上路不准上路(的原因)可以说有一部分是自己作的结果”,否则,还能如何理解?
这句话便是一棒子打死了所有骑三轮车的!
不管最后你的总结是狡辩也好,是真心道歉也好,
还是要奉劝很多跟你相似的网友,虽然有言论自由,市民心声上人人都有发言权,可以畅所欲言,但也并非可以想当然的胡言乱语,否则,就是侵犯到他人的利益了。
(发帖时间 18:47:58)
劝和平少生事
      【】
【36 楼 】
如果不能给电动三轮车上牌、买保险、考驾照,那就绝对应该禁止!
  禁止电动三轮车绝对利大于弊:
  1、对行人安全有利。
  2、对两轮电动车和自行车安全有利。
  3、对机动车有利。
  4、对市容有利。
  5、拓宽非机动车道和人行道有利。
  唯一影响的是市内快递,可以采取小区内自提的方式,我买的快递都是下班后到本小区自提。非要送货上门的可以采取骑两轮电动车送货的方式。
  综上所述,电动三轮车是一定要禁止的!
(发帖时间 22:43:51)
      【】
【37 楼 】
刘幸福你好....我不知道你是做什么的...电动三轮车禁止马上物价上涨你愿意看到的吗还有一些商场倒闭你知道吗?别的不多说就比喻...快递你买一只牙刷一只牙膏难道也用面包车送吗.你以为中国是美国吗..刘幸福.大道理谁多回说..你说电动三轮车横冲直撞也有那多少数.我就想问刘幸福.你们有驾驶证你们就没出事故吗笑话...
(发帖时间 10:21:54)
未来的路只有靠自己
      【】
【38 楼 】
首先声明。无车,工薪阶层一个。赞同交警禁止各式三轮车上路并且力度要加强。本人上班地点较远,有时需借助公共自行车骑到公交车站等候公交赶往单位。惊心动魄的事件往往就发生在这1公里里面,碰上逆向行驶的;明明非机动车道已很挤还在后面按喇叭强行超车的;十字路口正常骑车直行突然碰上超车并左拐的;数不胜数。有时走在人行道上都要给它让道。。。不要因为所谓的弱势群体的生计而让大多数的市民利益受损显得理直气壮。大道理就不多说了,要别人理解你们,政府体谅你们,试问你们驾驶三轮飞驰在非机动道时,顾及两轮骑车族的感受吗?制定的交规你们又有几个人遵守?
(发帖时间 13:05:27)
      【】
【39 楼 】
不管行人、二轮、三轮、四轮,我觉得只要大家都能自觉遵守交通规则,就不会有这么多那么多的禁止规定了,所以遵守规则,从己做起吧~什么合理不合理,只要不遵守的,就不值得同情,不管他是什么群体!!!
(发帖时间 14:18:58)
      【】
-------------------------------电动自行车
出售一个月内的电动三轮车,大电瓶,充一次电能跑70公里。车斗宽1米3,长1米6。原价4100,现价3600不讲价,考虑好在打电话,以免浪费你我时间。看成地点交通大学附近。有手续。
联系我时,请说是在58同城看到的,谢谢!
电动车最新用户发帖 上传我的文档
 下载
 收藏
该文档贡献者很忙,什么也没留下。
 下载此文档
正在努力加载中...
电瓶三轮车是否算机动车
下载积分:30
内容提示:电瓶三轮车是否算机动车
文档格式:PDF|
浏览次数:261|
上传日期: 15:47:26|
文档星级:
该用户还上传了这些文档
电瓶三轮车是否算机动车
官方公共微信我在七月七日那天在菱湖驾车与电动三轮车发生了事故,交警当日鉴定为我是全责,我车买了三十万保险,对_百度知道
我在七月七日那天在菱湖驾车与电动三轮车发生了事故,交警当日鉴定为我是全责,我车买了三十万保险,对
只是擦破点皮,却迟迟不肯签字,交警把我的车一直扣押着,我想取车,交警不让,这合法吗
我有更好的答案
对于这件事情,我表示很无奈
当蓝盾,累么
累毛线,一直没弄
对于这件事,我表示很无奈
希望可以帮到你,
你美满十八吧?
你没满十八吧?
其他类似问题
为您推荐:
电动三轮车的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁}

我要回帖

更多关于 三轮车电瓶 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信