请问弱电工程大约占整个小区建设投资的多少比例?强电呢?_百度知道
请问弱电工程大约占整个小区建设投资的多少比例?强电呢?
以商品房小区建设为例,请问弱电工程大约占整个小区建设投资的多少比例?强电呢?
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停车场管理系统、视频监控系统、通信系统，一般包括有线电视系统小区弱电10~15%
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弱电系统整体升级改造项目中标公告
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**省省级政府采购中标公告 （**省公共**交易中心弱电系统整体升级改造项目） 依据**省财政厅 鄂财采认[****]****号函要求， （略）于****年01月22日就**省公共**交易中心弱电系统整体升级改造项目进行公开招标采购。现就本次招标的中标结果公告如下：
一、项目名称、编号：**省公共**交易中心弱电系统整体升级改造项目，项目编号： （略）
二、项目简要说明：监控系统、网络系统和机房升级改造（含方案设计）
三、采购公告媒体及日期：中国*****、（略）网，****年12月31日。
四、评标信息：评标日期：（略）评标地点：（略）601室评标委员会负责人：（略）评委：李春梅、李江、龙席强、刘东飞、方东权、陈建新
五、中标信息：中标供应商名称：（略）中标供应商地址：（略）中标金额(元)：人民币 伍佰叁拾捌万圆整 （￥5,3（略））
六、质疑供应商对中标结果有异议的，可在中标公告发布之日起七个工作日内，向（略）提出质疑。 质疑时请提交书面质疑函一份（法人代表签字、加盖单位公章），并附相关证据材料，同时将质疑函电子文档传至邮箱：（略）。质疑电话：（略），传真：（略）。
七、联系方式：（略）联系人：（略）联系电话：（略）**省公共**交易管理委员会办公室联系人：（略）联系电话：（略）
（略）****年02月28日
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系统集成工程师内部培训资料第 1 期
第一部分 弱电安防基础2
一. 弱电安防系统简介.2
二. 弱电安防系统标准.5
2.1《综合布线工程设计规范》GB摘要6
三. 弱电安防系统工程基础9
第二部分 智能交通基础. 11
一. 智能交通系统简介11
二. 智能交通系统标准..14
2.1《道路交通安全违法行为图像取证技术规范GAT832-2009》摘要15
三. 智能交通系统技术..18
第三部分 电子信息基础.28
一. 感光元器件发展史(CCD,CMOS, EXMOR R CMOS).28
二. 电路印制板的等级划分.31
第四部分 现代办公基础.31
系统集成工程师内部培训资料第 1 期
第五部分 建造师基础.48
第一部分 弱电安防基础
一. 弱电安防系统简介
弱电系统是完成建筑物(或其它实体)内部及内部与外部之间信息传递与交
换的系统,被广泛应用于建筑、楼宇、小区、社区、广场、校园、交通管理、公
共安全管理等领域,它包含的技术较复杂和众多,主要包括电子技术、传感技术、
计算机技术、通信技术等等。
在建筑电气工程技术领域中,通常分为强电和弱电两部分。
建筑物的电力、照明用的电能称为强电(在中国的标准为单相交流电压为
220V),强电系统可以把电能引入建筑物,经过用电设备转换成机械能、热能和
另一种用于传播信号、进行信息交换的电能称为弱电。
1. 强弱电系统的特点:
1)强电的处理对象是能源,其特点是电压高、电流大、频率低,主要考虑
的问题是减少损耗、提高效率。
2)弱电处理的对象主要是信息,即信息的传输与控制,其特点是电压低、
系统集成工程师内部培训资料第 1 期
电流小、功率小、频率高,主要考虑的问题是信息传输的效果,如保真度、速度、
广度和可靠性等。
2. 建筑智能化系统的构成
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杭州萧山国际机场位于浙江省杭州市东部,距市中心27公里,是中国重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场,是浙江省地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、生产最繁忙的国际航空港。 机场按照&一次规划、分期建设&的原则，分近、中、远三期实施建设。机场一期工程占地7260余亩,1997年7月正式动工,日建成通航运营。飞行区等级为4E级，建有1条长3600米、宽45米的跑道。机场现有国内及国际航站楼各一座，建筑面积约19.6万平方米，候机大厅共设115个办票柜台；楼内共设置有航班动态显示、离港系统等12大弱电系统，整体功能和技术水平国内领先；服务设施齐全，设有贵宾厅和多个头等舱休息室、商务贵宾室。边防、海关、检验检疫、外币兑换等口岸配套设施完善。机坪面积71万平方米，共有18座登机桥，64个机位，并设有飞机泊位引导系统和双环航空加油管线系统。消防救援设施按9级标准配置。 依托浙江省及周边地区充足的客货资源和和旺盛的航空市场需求，杭州萧山国际机场建成通航以来，运输生产迅猛增长，航线网络日趋规模。2007年机场旅客吞吐量首次突破千万人次大关，开始跻身世界繁忙机场行列。2011年旅客吞吐量更是达到1750万人次。目前，共有36家中外航空公司开通航线190余条，每周进出港航班3000余个。 为更好地满足浙江省及长三角地区国民经济和社会发展对航空运输的需求，2006年，杭州机场与&全球最佳机场&&&香港国际机场，进行战略性的全面合资合作，由此成为中国内地首家整体对外合资的机场。 随着地方经济的迅猛发展，机场现有的规模已不能适应未来的发展。为增强发展后劲，提升服务保障能力，机场启动了二期扩建工程，以2015年为目标年，新建国际航站楼、第二国内航站楼和第二跑道，工程于2007年11月开工建设，其中9.6万平方米的国际航站楼已于2010年7月竣工启用。目前，第二国内航站楼和第二跑道工程也正在加紧建设中，将于2012年年底前建成投运。工程建成后可满足年旅客吞吐量2640人次、货邮吞吐量70万吨、航班起降量26万架次的使用要求。 在浙江省委、省政府和民航上级的正确领导下，通过若干年的努力，杭州萧山国际机场将建设发展成为一座立足浙江，依托长三角，辐射全国，连接亚、欧、美、澳的具有国际水平的现代化航空城。旅客问讯电话：+86 571-
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