刚换的三元摧化怎么幻灯片切换声音效下载那么大

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一周前,三元催化器内部出现异响,是内部的芯子脱落,收油的时候有撞击声,听着很烦,一打听这东西贵的让人咋舌,于是乎请师傅将内部的芯子捣碎取出卖之,将没有芯子的三元催化原封不动安装上去,车子发动的一瞬间,我擦!那声音叫一个大,(我用的静街鼓)算了,先忍受几天,上周三跑了400公里回来的第二天又跑了100多公里,仪表故障灯亮了,检查后故障显示说三元催化的过滤效率降低,废话,那东西都没了,能不降低吗?关键是每次发动只要不走,那个尾气简直没发闻,太难闻了。固今天狠狠心去买了一个三元催化器。据说是原长的,不过我怎么看怎么不像。不过人家说副厂的那个我看了下更糟糕,首先外形都瘦了一圈。,·~~~~~~~~~~等等,这还不算完,另外还要购买排气缸的垫片一个,三元催化尾端石墨垫圈一个。顺便说下车的近况,该车生于08年9月30日,至今两年半了,已经奔跑了79000公里左右,索赔过避震5根,转向助力泵一个,车内组合开关一套,压缩机一个。6万公里后脱保,因成都平通的退网,后来也去了启新,服务太差,索性不去了,外面保养,在平通都是用的黄壳牌机油,感觉还行,现在用福斯5W-40的机油。再说下油耗,最高到过7个,最低低至4.5个,75000公里换个氧传感器,换了之后油耗明显下降,(3万公里后车就有点耗油了,一般是在5.8左右,后面有4万公里都是在6.2-6.5之间。)现在油耗在5.1-5.4之间,三元催化器被掏掉之后油耗又上去了,诸多原因不得不再买一个。下面看图
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三元催化器内部的东西,像蜂窝
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新买的三元催化
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新买的三元催化
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拆下来的原厂三元催化
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总评分:&威望 + 3&
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油耗这么低????我新车几个月便换了三元催化器了
俺&&就是即墨人咋咋地。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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照片里的三元吹化器不像是原厂的。
换三元吹化器的时候没在检查一下氧传感吗?
没有三元吹化器开车是很伤氧传感的。
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楼主的三元催化多钱?我最近也换了一个1900元呢。泪啊。我的才23000公里啊。
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三元催化都比较贵的。
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这东西怎么坏的呢?
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三元催化器近2000大洋?
LZ,换一个氧传感器是多少钱?
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引用第2楼yudakun001于 20:25发表的&&:
照片里的三元吹化器不像是原厂的。
换三元吹化器的时候没在检查一下氧传感吗?
没有三元吹化器开车是很伤氧传感的。 你说对了,1000公里后,氧传感器感觉失效,故障灯亮了,检查后说是三元催化效率太低。油耗上升到6.5。在更换氧传感器的时候,螺纹口已经有融化的痕迹了,好不容易取下来,并且用丝锥重新理了一下!
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又换了一个氧传感器,价格在200左右
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花了多少钱啊?
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我2W就坏&&1800大洋 MD发现坏这个的很多
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引用第3楼klyuexin于 07:47发表的&&:
楼主的三元催化多钱?我最近也换了一个1900元呢。泪啊。我的才23000公里啊。 我去年9月份快两年的时候索赔了一个,呵
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三元催化器这么容易坏吗?怎么听不到说夏利坏三元催化器呢?
时尚F0!&&一路同驰骋!!
本人QQ:6667545&&加我注上(BYD)
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实际上不要三元催化也可以,但是必须将三元催化的位置管道改成直筒的才行。就是冷车味道难闻,为了自己的健康,还是按上吧。。。。。。。
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我的也坏了!和楼主的三元一样!!严重失望!想换车了!
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比赛用的车,全部拆了3元催化器,改直排。
中国F0旅行改装群&&&&
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原厂的三元催化剂出厂价在1700左右,低于这个价格肯定不是原厂的。价格之所以贵,原因在于配件里是由贵金属合成的。
外面二手的,伪劣产品较多,小心给他人忽悠。
人生短暂,把握好时机,体验生活的快乐
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好贵啊!&&有这么容易坏嘛?
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我的也坏了,我捅掉了,就那么开着了,没换
好生活论坛
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坏了不换&&年检能过吗?
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坏了应该保修吧?
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我的也坏了!和楼主的三元一样!!严重失望!想换车了!
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我是在这家买的,然后到修理厂换的三元催化,比4S店便宜了好多
他家卖的华克的,据说是大品牌,他让我去申请了这个链接,说推荐给朋友,要是有下单,还能给我返利,希望能帮到大家,自己也得点实惠&&
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比亚迪汽车官方微信汽车尾气检测不合格.更换三元催化器有用吗?知道的朋友帮忙解答一下?_百度知道
汽车尾气检测不合格.更换三元催化器有用吗?知道的朋友帮忙解答一下?
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一定有用的,但要买正厂产品,现在市场上假的很多。你要求他们过检就可以了。
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可以找专门帮人代办汽车年审,领绿标这些业务的公司。他们可以包你拿标。。我的之前就办过!
尾气不合格更换三元催化器有时是有用的,但不一定都有用,因为有的是发动机本身的故障,比如HC特高,有可能是气缸压力不足很多是气门漏气造成的,这样的话你换三元催化就一点效果都没有,。 CO也会特高,NO也会特高,总之发动机出故障换三元催化就没什么意义了,三元催化器要在燃烧室燃烧时空燃比是14、7比1的上下相差不多的情况下效果体现最好,超出了它的范围之外就起不到什么效果了,。
还有要告诉你,新的原装三元要好几千,三元催化器现在有修复的产品,修复好后与元装的三元催化器一样。价格400元左右包括工时费在内。我用南华汽车尾气检测仪试过,效果很好,你可以网上查一下,贵金属填充剂,或收𡿨火莲花,就可以找到了。
上面的哥们纯扯了吧
谁说换上三元催化器就能合格的....这个
其实比较容易出问题的是氧传感器.....
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93年的宝马381I想黄标换绿标,哪里能装三元摧化器
呵呵,你是宝马应该是318的吧,还是我见识短,没见过381的。
换三元摧化比较大型修进口车的应该多有,或着改装车的应该也会有,4S店肯定有不过会比外面贵上1-3倍
大家还关注07年款的斯巴鲁森林人,2.0排量,跑了13万公里。刚清洗的进气道、喷油嘴、节气门、三元催化,换的_百度知道
07年款的斯巴鲁森林人,2.0排量,跑了13万公里。刚清洗的进气道、喷油嘴、节气门、三元催化,换的
保养之后发现这个问题有的时候犯,上坡无力,但是总的来说还是无力,发动机很闷的声音!现在车上的正时皮带已经跑八万了,跑了13万公里,有的时候又正常,转速在2500转前无加速感,但是转速表忽高忽低的,换的火花塞,遇到一个小坡路,帮忙解决一下。但是到了2500那个点之后突然间加速。刚清洗的进气道,变速箱检查没问题,发动机无故障灯亮,2!,哪位大神跟我有相同的问题呀、节气门,那个名词叫什么忘记了,以为是油路的问题,速度不变、三元催化!有个修配厂的师傅说可能是正时什么脏了!郁闷死了。做这些保养是因为在这之前发动机无力.0排量。所以做了之前的保养。今早定速90跑、喷油嘴,油门稍微给大一点哪怕是踩到底07年款的斯巴鲁森林人
提问者采纳
现在的正时不能手工调了。点火线圈处理过没?
没有呀,那个没处理过。您觉得是点火线圈的问题?
点火线圈老化了,点火能量不足。发动机转速上去之后其它缸的动力上来之后运转掩盖一个缸动力不足的情况。驾驶感觉是低转速油门踩到低,感觉根本提不起速度!油门小点速度上来还快点!你这个情况应该是只有一个点火线圈坏了,可以用轮流断开线圈插接器的方法测试,我猜是2缸坏了!
好的好的,谢啦!我这几天去检查一下,像你说的油门小点速度上来还快点。
还有一个情况我忘记说了,之前我以为是油路问题,因为车一直跑市内的路,所以找了个地方拉了一次高速,大概跑到一百七八吧,然后我之前说的问题就好很多了,昨晚跑高速又拉了一次,今天早上开又好了很多。
也有可能,喷油嘴积碳严重,雾化不良!
但是喷油嘴我都是刚洗的呀,然后那些清洗的保养做完之后还是动力不足,但是我昨晚拉拉高速又好很多。
怎么清洗,拆开洗得吗?
一般油路问题就是个堵字,低速畅高速堵
喷油嘴和进气道是打吊瓶那种洗法。
想彻底洗干净还是拆下来洗!
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太给力了,你的回答完美的解决了我的问题!
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您觉得这个会影响到我说的那个毛病嘛?
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