一汽轿车称提案无效 明曜投资喊话“不接受”
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13:00来源：一财网
6月21日晚间，一汽轿车(000800.SZ)回复了深圳证券交易所(下称“深交所”)于6月20日晚间发出的关注函。在回复中，一汽轿车称经过律师鉴证，中小股东(以深圳为征集人)提出的临时提案因提案人合计持有的公司股份比例不足3%，不符合《公司法》及公司章程，是为无效提案，无需提交股东大会审议。距离6月27日即将召开的股东大会仅剩5天，而这场股东大会却注定难以安宁，以明曜投资为首的中小股东的维权依然在持续。继连续五次深夜发声之后，明曜投资于6月22日午间再度向《第一财经日报》作出回应，称不接受一汽轿车21日晚间的回复内容，认为一汽轿车拒绝临时提案的理由无法律依据。公司将把握一汽轿车6月27日召开股东大会的窗口期，与公司深入交换意见，维护自身利益。而就在昨日中午，明曜投资还向一汽轿车的公司股东公开征集股东大会投票权，称将对股东大会审议事项中的第1、2、3、4、5、6、7、8、12项提案投出反对票，对第9、10、11项提案，投出赞成票。其中的第12项提案正是《关于中国第一汽车股份有限公司变更承诺事项履行期限的议案》，控股股东一汽股份恳请一汽轿车股东大会将解决同业竞争的承诺延期三年履行。6月16日，明曜投资作为征集人，获得了持有一汽轿车股票比例超过3%的中小股东的授权，向一汽轿车以电子邮件、邮寄和现场送达的方式成功提交了临时提案。临时提案第一条即为退回并不予审议前述上述延期履行承诺的议案。20日晚间，一汽轿车发布《关于召开2015年度股东大会提示性公告》，中小股东的临时提案遭到一汽轿车的“无视”，深交所同日晚间下发关注函，要求公司说明一汽轿车董事会对提案人资格的核查过程及结论等事项，并提交相关律师意见。在21日晚间的回复中，一汽轿车表示，公司于6月17日聘请律师对于中小股东临时提案及相关材料逐一进行核查并进行鉴证。发现明曜投资临时提案所附112位股东的授权文件中有108位股东的授权文件均为复印件，无法确认其真实性。据此，一汽轿车方面的律师鉴证结论为：临时提案之提案人合计持有的公司股份比例不符合《公司法》及公司章程的要求。依照相关规定，无需将本次无效临时提案提交股东大会进行审议，亦无需发布股东大会补充通知或披露临时提案内容。在明曜投资今日的回复中，记者同时拿到了明曜投资方面的律师鉴证意见。上海瑛明律师事务所北京分所律师黄晨和黄娟娟称，一汽轿车拒绝明曜投资合并持有3%以上股份的股东向其提出临时提案的理由无法律依据，明曜投资等公众股东的临时提案系有效提案。值得注意的是，从一汽轿车的公告内容来看，公司仅审核了明曜投资以现场方式送达的纸质版临时提案。不过据记者了解，明曜投资16日的送达方式为电子邮件、邮寄和现场送达，而电子邮件中就包含股东授权委托书原件的扫描件。而当前的法律法规对于股东提交临时提案的书面形式没有明确规定，参照目前《合同法》和《民事诉讼法》的规定，明曜方面律师认为，电子邮件送达这一方式也是有效的。明曜投资进一步表示，一汽轿车只验证了当面提交文件中的复印件，却对以电子邮件形式提交的文件置之不理，无视股东以电子邮件这种合法的电子数据通信形式提交临时提案的行为，其性质，是限制甚至是侵害股东权利的行为。对于书面文件中授权文件为复印件的问题，明曜方面律师称，此举是为了保证合并提案之股东授权委托书原件资料的安全性。而因为“复印件”问题导致提案被一汽轿车认为无效，明曜方律师表示，一汽轿车并没有否定有关授权文件的真实性，“既无法证实，亦无法证伪”，在此种情形下，复印件并不能否认合并提案股东授权委托明曜投资提交临时提案之事的真实性。另外，明曜投资方律师还称，作为公众公司一汽轿车的董事会，在“无法确定真实性”的情形下，理应履行勤勉尽责义务，联系提案股东以核验其合并提出提案股东委托之真实性。但一汽轿车董事会从16日至今从未与明曜投资联系。“在未与提案股东核实原件的情况下，径行否定此次合并持股3%以上股东提出的临时提案，显然违背《公司法》及《一汽轿车股份有限公司章程》所规定的董事对公司所负有的忠实勤勉义务，亦有违董事对股东所负有的受托责任。”前述两位明曜投资方律师称。“我认为一汽轿车这种做法确实是不合适的。他们是从主体身份上来做文章，复印件确实没法证明真实性。这个有一定道理，但是谁会去愿意配合去做这种造假？”上海东方剑桥律师事务所律师吴立骏还表示，既然无法判断授权文件的真实性，那作为上市公司，理应去核实。根据股东名册，公司可以和任何证券公司去联系来核实投资者身份。“这不排除有利益驱动，想尽办法去阻挠中小股东提案，影响股东的合法权益。”吴立骏称。【一汽毁约】一汽轿车控股股东毁约不可撤销承诺，投资者喊话逼宫一汽轿车等央企为何也成失诺主角：缺乏现代企业制度【明曜投资连发维权声明】【维权第一文】明曜：不接受一汽延期理由，要守住证券市场制度底线【维权第二文】明曜投资公开反对一汽轿车延期承诺，提议股票停牌【维权第三文】曾昭雄连发三文维权：一汽欺骗市场行为，终将会得到严惩【维权第四文】明曜呼吁联名提交议案应对一汽违约【维权第五文】明曜投资提交临时议案 一汽轿车再获深交所发函关注
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本周热销基金一汽轿车三月份产销双降
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20:41来源：金融界
金融界网站讯 一汽轿车(000800，买入)4月8日晚间公告称，一汽轿车股份有限公司2016年3月份生产轿车15，173辆，SUV2，614辆，MPV85辆，合计17，872辆，累计同比减少20.2%；销售量17，443辆，累计同比减少32.3%。
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本周热销基金5男子涉嫌串谋勒索被捕
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12:04来源：香港经济日报
涉嫌串谋勒索疑犯被带返住所调查
警方有组织罪案及三合会调查科今日(28日)下午约2时50分在深水埗北河街与鸭寮街交界一行人隧道内拘捕5名男子，年龄介乎18至26岁，涉嫌串谋勒索，现正被扣留调查。
消息指，被捕男子为涉及近日多区均出现有人在街头张贴针对他人海报有关。
警方行动仍在继续，不排除稍後会有更多人被捕。
警方晚上押一名疑犯返回旺角西洋菜南街住所调查，检走一些白胶浆和海报。
警方在涉案疑犯住所检获白胶浆和海报
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本周热销基金一汽股东大会临近 机构吹响维权“集合号”
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10:26来源：上海证券报
6月初&一汽系&两家公司公告将解决同业竞争的承诺延期三年履行。面对临时变卦，多家公私募表示将抓住月底一汽轿车年度股东大会的契机，组团发挥&买方正能量&。
近年来，随着国内财富管理行业蓬勃发展，机构投资者参与上市公司治理诉求日益显现，管理层对此持支持态度。
中国证监会副主席李超日前表示：&公募基金作为机构投资者的重要代表，正逐步发挥买方作用，参与上市公司治理的意识不断增强。在促进上市公司规范运作、帮助上市公司实现价值成长的过程中，公募基金获得合理收益，为投资者带来良好回报。&
股价下跌或成维权主因
根据公告，一汽轿车将于6月27日下午14:30召开2015年度股东大会。一些机构投资者在接受采访时表示，将把握维权&窗口期&，投出反对票。目前公开亮出身份的是深圳知名私募明曜投资，另有多家公募基金表示&将参加股东大会，但不方便透露信息&。监管方面亦关注此事进展，深交所日前向&一汽系&两家公司发出关注函。
对于&一汽系&的爽约，市场&用脚投票&。截至13日，一汽轿车以及一汽夏利从月内高点跌幅分别达到14.9%和21.6%，总市值蒸发52.36亿元。市场人士指出，股价下跌或是投资人维权的最大动因，多家公募以及私募重仓持有上述公司股票。
根据数据，一汽轿车一季度被13只公募基金重仓持有，合计持股5547.01万股。这13只基金涉及7家基金公司，按照持股规模从大到小排列，7家公司分别是、、、基金、、摩根士丹利华鑫基金、。另据了解，明曜投资旗下多个产品账户持有一汽轿车约1000万股。截至一季报，的千合资本旗下产品持有一汽轿车4354万股;持有一汽夏利7445万股。
明曜投资董事长对上证报记者坦言：&投资一汽轿车就是看重其解决同业竞争承诺兑现后，公司盈利将大幅提升。如果投票表决不能影响公司决策，我们会进一步诉诸法律手段。&
对维权的效果，一位不愿具名的公募基金经理表示：&即使投票反对也无济于事，不会改变承诺延期的局面。对上述国企，中小投资者是无可奈何的居多。面对连连下跌的股价，索赔更是无从下手。&对类似尴尬局面，曾昭雄并不是没有考虑过，他对记者直言：&我们投反对票的初衷是希望看到一份更详细的延迟兑现方案，而不是简单的延迟理由。&
有市场人士指出，无论维权的实际效果如何，机构投资人践行积极股东主义，表达参与公司治理的诉求，有助于促进公司治理规范化。上海证券基金评价研究中心负责人刘亦千对上证报记者表示：&目前市场上国有企业改革&开倒车&案例时有发生，机构投资者的介入会倒逼改革提速。&
股权结构是&翻盘&成败关键
上海基金同业公会内部人士指出，股权结构将直接影响机构投资者参与公司治理的实效。从&一汽系&两家公司股权结构来看，上市公司股权结构&一股独大&，将导致机构投资者话语权不足。一季报显示，中国第一汽车股份有限公司牢牢把握第一大股东位置，分别持有一汽轿车和一汽夏利53.03%和47.73%的股份。
此前，双汇发展、格力电器都有过成功的机构投资人参与公司治理的案例，这都与公司股权结构密切关联。
2010年3月，双汇发展的机构投资者否决了公司关于股权转让优先受让权的提案。根据双汇发展2009年三季报，公司前十名无限售条件流通股股东全部为基金，包含嘉实、兴业、、博时、南方、等知名基金公司。具体来看，双汇公司当时流通股第一大股东因涉及关联交易，回避表决，机构投资者因此成功否决了公司提案。2012年5月，格力电器的机构投资者成功推选自己提名的董事并拒国资委空降董事于门外。格力股权结构相对分散，当年第一大股东持股比例仅为18.2%，这也成为机构投资者&翻盘&的关键因素。
基金同业公会专业人士指出，在上市公司一股独大的情况下，单个机构投资者的持股比例过低，很难发挥股权制衡力量，&一汽系&股权结构就存在上述问题。在这种背景下，机构投资者只能采用联合行动，或者征集股东代理投票权的方式，对公司施加影响。
同时，刘亦千一针见血地指出了目前买方力量存在的&痛点&：&现在的市场上，机构散户化操作比比皆是，短线思维主导投资。要增加买方力量的筹码就必须实现从量到质的飞跃，增加长期资金比重，才能加强机构治理水平，发挥买方长期监督治理的功能。&
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本周热销基金一汽耍赖机构炸了：王亚伟疑似出逃 曾昭雄愤怒维权 华夏基金懵圈
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00:00来源：中国基金报
一汽系一纸公告，在A股引起轩然大波。一边是央企要推翻自己此前承诺，一边是知名阳光私募要维权，还搭上“一哥”重仓持有，注定引发市场关注。更让人关注的是，这次事件彰显私募机构正践行积极股东主义，会否推动更多机构积极参与治理。 “央企都这么玩，说撤销承诺就撤销，公告都成儿戏了，以后这个市场还能玩么？”一位私募投资人士吐槽。 原本承诺的五年内解决同业竞争，在即将到期时说要再延期三年。今天开盘一汽轿车和一汽夏利就跌停开盘，一汽轿车盘中开板两分钟又死死封住跌停板至收盘，一汽夏利则是躺在跌停板上一字跌停板收盘；作为国资委旗下央企，承诺似乎成了儿戏，关键是引发股价跌停啊，跌下来的都是钱啊，“人还在，钱一下就少这么多”，这引起中小投资者的极度不满。 知名私募发出公开信，征集投资者投票权欲在股东大会投反对票，并表示不排除诉诸司法解决。而更知名的投资人王亚伟也重仓持有一汽系旗下股票，然而与明曜投资维权不同，王亚伟貌似今天选择了出逃，“不玩了”。同样持股的公募基金大佬则表示，“密切关注，不方便表态。” 基金君就从一汽、明曜投资、王亚伟、华夏基金，四方来为各位复盘下这一事件。先说一下，小标题纯属基金君YY，不是四方当事人真实说法，如有雷同，那是巧合。 一汽：既然我之前就有承诺未兑现前科，恳请你们再给我一次不兑现的机会好不好，好不好嘛(小标题纯属基金君YY，如有雷同，来打我啊) 2010年，中国一汽启动主业重组改制工作，其核心业务及主要资产经重组设立一汽股份公司于日工商注册成立，并做出了五年解决同业竞争的不可撤消承诺。此后，一汽股份旗下两家A股上市公司一汽轿车和一汽夏利的整合，始终受到资本市场的关注。 然而，承诺时很丰满，兑现却是很骨感。在承诺期即将到来之际，一汽系两家公司一纸公告，将二级市场投资者的美梦打碎。6月4日，一汽轿车和一汽夏利双双公告，一汽股份希望将即将到期的承诺再延迟三年。基金君仿佛听到了买股票的基金、私募和小散们的“心碎”。 一汽轿车和一汽夏利公告称，到目前为止，一汽股份尚未履行上述承诺，但是一汽股份公司解决同业竞争的初衷并未改变。因此，在这种情况下，恳请股东大会同意将承诺期再延迟三年作为过渡期。 说说投资者们的心声：“可以骂人么，不可以。那我说胡建话可以吧。XXXXXXX”，“我都等你五年了，现在还要我再等三年。有这样玩的么，还要我股东大会给你投支持票。我要再说几句胡建话，XXXXXXX。” 实际上，一汽股份的承诺不能兑现的毛病，不是第一次犯，早有前科。 日，一汽股份完成了原由一汽集团持有的一汽夏利股份的过户手续，一汽股份为此曾承诺力争在收购一汽夏利完成之日3年内，以合理的价格及合法的方式彻底解决同业竞争问题，上述补充承诺履行的最后期限为日。 然而到日，一汽夏利却发布《关于控股股东承诺事项的公告》称，“一汽股份不能在上述日期，彻底解决一汽轿车、一汽夏利与一汽股份下属企业的同业竞争问题，以及一汽轿车与一汽夏利之间的同业竞争问题。一汽股份拟在条件成熟时，启动此项工作。”因为未能如期完成承诺，天津证监局对公司一汽股份采取出具警示函措施。 明曜投资：我要维权我有情怀，股民盆友们投票权委托给我，我们一起去干丫的不诚信的一汽(小标题纯属基金君YY，如有雷同，不要打我) 虽然一汽有前科，但很多投资者还是认为，一汽股份解决同业竞争那是迟早的事，所以在五年承诺期来临前，还是很多基金、私募、险资扎堆在前十大流通股东中，这其中包括前公募一哥王亚伟和知名的明曜投资。 在一汽系公告出来后，6月5日自称持有一汽轿车的知名阳光私募明曜投资公司，在官网上挂出了《致一汽轿车投资者公开信》。公开信表示：“一汽股份对于一汽轿车的承诺具有公开、明确、不可撤销及赔偿责任，构成公众投资者对于一汽轿车投资价值判断的重要因素。” 明曜投资认为，“一汽股份作为承诺人，没有单方面提议改变其承诺的权利，更不应臆图逃避其按期履行其承诺的义务。一汽股份的要求，已经实际上构成对其原承诺的单方面毁约，也构成对一汽轿车股价的严重影响，更严重损害了公众投资者对于一汽轿车实际控制人国务院国资委、控股股东一汽股份及管理层的信任。” 明曜投资表示坚决反对一汽股份延长解决同业竞争的要求，并提出要征集股民投票权投反对票：“我司对于一汽股份的延期要求表示坚决反对，并希望征集投票权，对一汽轿车将于日召开的股东大会上所有与同意延长承诺期限有关的议案投出反对票；提议一汽轿车立即停牌；要求一汽股份立即履行其承诺，并保留向一汽股份进行索赔的权利。” 对曜投资的行为，多家阳光私募公司董事长向基金君表示，为明曜投资的行为点赞。基金君也为这种维权行为点赞！ 公开信息显示，明曜投资目前并无产品出现在一汽轿车前十大流通股东中。但据基金君了解，明曜投资旗下多个产品账户持有一汽轿车也有大概1000万股，持股市值大约也有过亿元了，算是比较大的一个股东了。 这里简单介绍下要与央企一汽对垒的明曜投资：明曜投资由知名投资人创办，曾昭雄曾在深交所、、联合证券工作，2000年后负责了多家的投资、研究和交易管理工作，管理资金规模最高达220亿元。根据该公司官网最新信息，当前明曜投资管理的资产规模为35亿元，全部投资于国内A股市场。 王亚伟：我是一哥，虽然我不爽但我不想惹事，你们玩我先走了(小标题纯属基金君YY，如有雷同，那就雷同吧) 虽然大家为明曜投资点赞，但持仓更多、名气更大的前公募一哥王亚伟，貌似在一汽说要推翻承诺后，跑人了。 数据显示，王亚伟的昀沣系列两只产品一季度末持有一汽轿车4353.57万股，同时还有4只产品持有一汽夏利7445.15万股。按上周五收盘的市值，持股一汽轿车和一汽夏利的市值分别为5.17亿元和5.3亿元，合计10.47亿元。这意味着今天一天亚伟哥产品就亏了上亿元啊，都是泪啊。 截止一季度末，大股东一汽股份持有一汽轿车的股份8.63亿股，占总股本比例为53.03%，为第一大股东。前十大股东中，还有华夏红利基金持股3091.26万股，王亚伟旗下昀沣证券投资信托计划持有3075万股；这两个为第二第三大股东；此外，前十大股东中还有中央汇金、险资证金、华夏复兴基金等，以及王亚伟的另一只产品昀沣3号持股1278.57万股。前十大股东中，除一汽股份，其他9个股东持股约占10%，王亚伟两个产品持股2.68%。 除了一汽轿车，一汽夏利的前十大股东中，更是王亚伟的天下。前十大股东中，王亚伟的昀沣证券、千纸鹤1号、昀沣3号、昀沣2号占据4席，持股数达7445.15万股，合计占总股本的比例达4.67%。王亚伟也是一汽夏利一季度末前十大股东中，仅有的一家投资机构。 从重仓持股来看，不难看出王亚伟对一汽系两只股票的看好，以前以偏好重组为市场认知的亚伟哥，这次被认为是再次想押宝一汽系两家上市公司的整合重组。没想到一哥也踩雷啊。 不过，一位私募跟基金君说，这个押宝踩雷也不能完全怪王亚伟，谁能知道遇到一汽这么奇葩行为。而且虽然持股总市值不小，但还是要看持股市值在产品中的比例，对净值的影响。以他现在据说管理几百亿的规模看，踩雷对他的产品净值影响可能并不会很大。 一汽夏利一字板死死的，今天成交只有3210万元，亚伟哥是走不了了，不知明天是否还要再挨一刀。而一汽轿车今天盘中开板两分钟，成交额高达7.52亿元，换手率4.49%。从席位来看，传说中王亚伟席位所在的国信红岭中路营业部今天卖出3.94亿元。 今天的一汽轿车的龙虎榜中，深圳红岭中路营业部位列第一大卖出席位，卖出金额3.94亿元，占今天总成交额的52.35%，基本一半以上的成交额是这家席位卖出的啊，相当于要卖出3300多万股。不论说是席位所在地，还是从卖出的量来看，基本可以认为是王亚伟的昀沣产品所卖。 除了王亚伟疑似出货外，还有三家机构分别卖出2148万元到3561万元。机构也在跑啊，但是你们跑得量跟亚伟哥没得比啊。买入的营业部最多也就买入2048万元，看来是没多少人敢在跌停板接货买啊。 亚伟哥，你也不爽是吧。一汽轿车可能跑出来了，但一汽夏利还焖着啊。一汽股份干这种事，你也不出来为股民盆友们主持主持公道啊，能不能不要就这么撤走，可否以你的影响力，跟着中小股民一起维权，推动资本市场的完善与进步 华夏基金：密切关注，不方便表态。 6月27日的股东大会投票，由于一汽股份是关联方回避。其他股东参与投票，如果明曜投资和这些基金、私募包括王亚伟联合起来，是可能反对成功的。巴特，一汽是央企啊，像亚伟哥这样的，都跑了。中国人民，宁可跑也不愿意维权啊。 我们来看看除明曜投资和王亚伟，在一汽轿车中还有比较大话语权的机构，那就是王亚伟曾经战斗过的公募基金一哥级别的公司华夏基金。一季度末一汽轿车前十大股东中，华夏红利和华夏复兴分别持股3091.26万股和963.93万股，合计持股占总股本的2.49%。 持有这么多股票，作为维护市场稳定的基石，氮素，基金公司好像也不愿意去惹一汽啊，伦家是央企啊。华夏基金对于一汽要求延长解决同业竞争的情况的回应是：密切关注，不方便表态。
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