康明斯柴油机 能够长期在额定 转速1500r/min运行 吗_百度知道
康明斯柴油机 能够长期在额定 转速1500r/min运行 吗
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发电机组就是1500转，长期。调速板限制了最高转速和最低转速。
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280KW康明斯柴油发电机租赁报价　280KW康明斯柴油发电机组技术参数●符合标准本企业制造的该系列发电机组满足国家GB2820-97《工频柴油发电机组通用技术条件》标准。●康明斯柴油发电机组主要技术参数常用功率：280KW稳定电压调整率：≤±0.5%频率调整率：≤5%容量：350KVA瞬态电压调整率：≤＋15%~-20%瞬态调整率≤±5%额定电压：400/230V电压恢复时间：≤1.5S频率稳定时间≤7S额定电流：540A稳态电压波动率：≤±1%稳态频率波动率：≤0.5%额定频率：50HZ瞬态电压波动率：≤5%瞬态频率波动率≤7%重量：3500kg外形尺寸：×1730(mm)●柴油机主要参数型号：NTA855-G2A转速：1500r/min燃油消耗率：≤170g/kw.h类型：四冲程调速系统：电子调速机油消耗率：≤0.8g/kw.h气缸数：直立6缸进气方式：废气涡轮增压冷却方式：闭式水冷缸径×行程：140×152mm活塞总排量：14L起动方式：24VDC电启动压缩比：14：1机油容量(L)：38.6进气流量(L/min)：395功率：313/343KW（主/备用）冷却液容量（L）：51排气流量(L/min)：1047●发电机主要参数(制造商：上海马拉松/无锡汾锡西门子/无锡斯坦福电机)型号：&西门子：1FC2-352-4马拉松：MP-300-4&斯坦福：HCI 444FS电制：三相四线，中性点接地类型：无刷自励磁极数：4极功率因数：0.8（滞后）短时电流：150%（10S）绝缘等级：H/H过载能力：过载10%（1h）防护等级：IP 23
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凯森机电是国家机械行业的骨干企业，是集产品研发、生产、销售发电机、柴油发电机组的专业型企业。★柴油发电机组销售热线：★经过多年的积极发展，公司积累了雄厚的物质基础和技术力量，并扩大了企业的知名度及市场占有率。 公司拥有先进的检测设备、现代化的生产工艺、专业的制造技术、完善的质量管理体系，具有雄厚的研发技术实力。产品品牌有：康明斯、韩国大宇、瑞典VOLVO、德国奔驰、上柴、潍柴、济柴、玉柴。可提供3KW-4000KW各种规格普通型、自动化、自动切换、低噪音、数码变频发电机组、车载移动式等高品质、低能耗发电机组以满足客户的一切电力需求。
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康明斯柴油发电机660KW
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&摘要：本文主要讲述如如何对康明斯柴油机电控系统的故障进行诊断，并分别对转速控制系统、报警保护部分和仪表指示进行概述。　　重庆康明斯柴油机厂生产配套的发电机组用柴油机的电控系统,由速度控制板、超速板、大底板及传感元件和执行元件等组成。当开启电源时,控制电源通过速度控制板控制执行器;操作启动开关并启动柴油机时,控制电源一路使启动马达工作,另一路开启电磁阀打开燃油开关,柴油机启动后,操作开关复位,启动马达控制电源,燃油电磁阀电源切断,此时,燃油电磁阀另一路电源经超速控制板、高水温传感器、低油压传感器,使燃油电磁阀保持工作,致使柴油机正常运行;执行器的控制依据速度传感器信号,由速度控制板,控制转速在设定的状态下工作;当转速超速、水温过高、油压过低任一故障发生时,燃油电磁阀电源切断,柴油机因供油中断而停机。 　　 　　康明斯柴油机电控系统的故障诊断应分系统进行。因此,应在了解其各系统结构组成的基础上分析、检测、判断及维修。 　　 　　1 转速控制系统 　　 　　转速控制系统由转速传感器、控制板、执行器等组成,其功能是控制机组转速、改善静态性能、改进动态性能。转速控制系统有常开式和常闭式两种,但普通应用常闭式。 　　 　　1.1转速控制系统常见故障(以常闭式控制系统为例) 　　 　　(1)油泵不供油至使柴油机不能引爆启动；　　 　　(2)启动后无怠速,当速度控制开关置怠速和运行位置时转速均高于1700ｒ/ｍｉｎ以上,调整无效；　　 　　(3)因速度控制板调整不当造成单台机组或多台运行机组性能变化。 　　 　　1.2速度控制系统 　　 　　故障检测方法开启控制箱电源开关,当有敏捷、清脆细小的2次响声时,速度控制系统基本正常;若无响声则可能是速度控制板无输出或执行器锈蚀发卡。 　　 　　(1)控制板的故障检测 　　 　　在电源开关开启时,测量大底板Ａ23Ａ22的直流电压,若电压高于12Ｖ,表明控制板输出正常。若Ｕ=0,则测量速度控制板插座Ｂ、Ｃ点电压,若Ｕ&12Ｖ,则控制板正常,应检查大底板印刷电路是否开路;否则调速控制板故障,应更换控制板。 　　 　　(2)执行器的故障检测 　　 　　执行器线圈电阻为7-10Ω,电感为120ｍＨ,对地绝缘,静态测量各参数即可判断电器状况;其机械状况当操作机组不易判断时,可外接12Ｖ直接电源,通过其通断时响声状况来判断。当发卡阻塞和锈蚀时,可用专用工具卸下执行器清洗研磨(不得用金属磨料)修复,当无法修复时,应予以更换。 　　 　　当控制板无法控制正常输出失控时,则为执行器因磨损、间隙增大,产生漏油所致。在设定怠速工作ｎ&600ｒ/ｍｉｎ,转速升至900～1700ｒ/ｍｉｎ,通常称无怠速,而在设定运行状态时ｎ=1500ｒ/ｍｉｎ左右,而实际转速在1700ｒ/ｍｉｎ以下,且调速无效,则为上述原因引起。因柴油发电机组工作在1500ｒ/ｍｉｎ左右,故怠速状况影响不大,执行器可继续使用;当漏油严重,转速过高时,但当加载10%～15%时,转速下降能达到正常控制状态,执行器也可继续使用;若转速升高很多直至超速保护而停机,则应更换执行器。 　　 　　(3)转速传感器的检测当转速传感器信号过强时,速度控制系统转速不稳定,当信号过弱无信号时,则易控制失灵引起超速。转速传感器线圈电阻为300Ω左右,工作时输出电压为1.5～20ＶＡＣ,否则传感器故障应予以更换。 　　 　　转速传感器转速信号强度的调整:使传感器旋入,顶紧飞轮齿端,然后退出1/2-3/4圈后锁紧。此时,传感器顶端与飞轮齿尖的间隙约为0.7ｍｍ～1.1ｍｍ。旋入输出电压上升,旋出输出电压则下降。 　　 　　1.3速度控制系统的调整 　　 　　转速的调整一般易于进行。这里主要是调速率及增益的调整。 　　 　　(1)调速率的调整调速率是指机组空载至额定负载时转速变化的速率。并车运行时,主并机与待并机的调速率必须调整一致。同时,根据两台机组负载的分配情况进行微调,即重载机组其电位器顺向微调或轻载机组其电信器反向微调,使所并机组功率分配均匀。调速率可调范围为0%～50%,顺调调速特性较软,逆调调速特性较硬。 　　 　　(2)增益的调整增益是调整转速控制对柴油机供油的反应速度。顺轴调整反应快,但过快了机组发电要发生抖动或放炮,逆轴调整则反应慢,机组运行平稳。并车工作时,若增益调整不适,机组有抢时间现象,运行不稳定。增益的调整范围;单机运行一般应在10%～80%范围内调整,并机应在30%～40%范围内调整。 　　 　　2 报警保护部分 报警保护部分主要是超速板、高水温、低油压传感器等。超速板工作原理框图如图3所示。当转速传感器接收到柴油机转速信号,经频率电压———变换器(Ｆ/Ｖ)转换成相应电流,经ＡＢＣＤ电阻产生电压,并与设定电位器(ＣＷ)比较在相应转速上,继电器动作,发出灯指示继电器触点供外电路使用。 　　 　　超速电位器ＣＷ装在超速板下方,如机组经常出现超速报警而动作,而实际上并非故障,正向调整少许,即可解决。超速设定一般在1725ｒ/ｍｉｎ(50Ｈｚ机组)。 　　 　　超速板一旦产生故障,测量大底板Ａ7-Ａ12将无电压(正常运行时其电压为24Ｖ),此时,可将超速控制继电器接点跨接,即将大底板Ａ5与Ａ7连接,此时,电控超速保护不起作用,但机组能正常工作,以便修复超速板。低油压传感器为常闭触点,而高水温为常开触点,故通过测量即可判断其故障。 　　 　　3 仪表指示部分 　　 　　仪表指示部分主要是油压、温度传感器及仪表。传感器状况可通过下表中参考测量对照即可判断是否正常,否则应予以更换；而仪表均为正交线圈型各自参数基本相同,只是偏转特性有所差异。 　　 　　上述概要地讨论了康明斯(重康)发电机组柴油机电控系统故障诊断及处理的方法,这些只是日常维护检测所必需内容,其目的只是为了能正确运用该型机组。如有不妥,请同行指正。 　　 　　责任编辑：小柯
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