股票/基金&
江南西人防工程未能如期完工
作者：卫静雯
　　信息时报讯　　（记者 卫静雯） 今天本是江南西人防工程二期最后一个阶段的施工预计完工的日子。但记者昨日走访发现，东起宝岗大道路口、西至广百新一城停车场出入口，全长62米的道路仍未施工完毕，仅开放部分路段给行人和自行车使用，社会车辆仍未能在此路段通行。项目负责人表示，“主体路面已经完工，目前是进行相关的管道设置和路面的永久修复，预计11月底就能通车。”　　现场：工地挡板已拆除一半　　昨日下午4时许，记者来到江南西和宝业路交界的封闭路段，看见原本围住施工工地的白色挡板已拆除一半，施工工地几乎裸露在市民面前。记者发现，由于广百新一城门口的人行道需要进行施工，因此宝业路路口的工地已开设出一条小路给行人通行。“这些挡板已经拆除一两周了，但工地中间这条小路是这两天才设置使用的。”在工地旁边摆报纸摊的阿姨说。　　目前，虽然该路段的主体路面已经恢复，但工地内除了施工的机器外，仍然有不少的建筑水泥和钢筋，穿梭于工地中间小路的市民也需小心行走。　　商户:生意受影响，盼早日完工　　“施工这么久，都习惯了，就是希望道路能早日恢复正常。”报摊阿姨表示，自从封闭施工后，自己的报摊就很难正常营业，现在都靠销售饮料、手机配件、女士头花等商品维持生计。她告诉记者，施工后该路段的人流急剧下降，行人都是匆匆而过，不愿意停留，周边商户的生意受到很大影响。　　另一位商户也坦言，刚开始封路施工时很担心会经营不下去，现在看见工地一点点完工，感觉快要熬出头，“除了希望路面能早日通车外，也希望地下商场能早日开通，让大家能通过地下商场从江南西地铁站逛街直达宝业路。”　　负责人:还剩管道铺设和路面永久修复　　关于江南西人防工程何时能正式完工的问题，项目总负责人蔡先生表示，主体路面已经完成，现在只剩下管道铺设和路面永久修复的项目，待相关部门对工程进行审核以及完善后，就能立即通车，预计11月底能正式通车。　　2013年初，相关部门公布江南西整个人防工程二期施工的消息时曾表示，施工完毕后，街坊就能通过地下商场从江南西地铁站直达广百新一城。对此问题，蔡先生表示，“地下商场还未完工，预计要到明年1月份才能正式整修完毕。”
（责任编辑：HN666）
11/03 02:2310/19 09:0310/19 02:4710/14 20:2810/14 20:13
新闻精品推荐
每日要闻推荐
社区精华推荐
精彩焦点图鉴
　　【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。第A11G版：广州·巡城
江南西二期施工次日 宝岗大道拥堵略好转
工程噪音、公交绕道等问题仍让周边居民感到苦恼
　　江南西施工围蔽次日拥堵略有好转
羊城晚报记者 汤铭明 摄　　羊城晚报讯&记者褚韵报道：6日0时起，江南西路人防工程最后一部分正式封路围蔽施工。继首日开工围蔽后，宝岗大道北段早高峰期排起百米车龙后，昨日记者回访发现，由于不少司机获悉封路后提前绕道，拥堵已稍有好转，不过人行过道候时仍较长。同时工程噪音、公交绕道等问题则让周边居民感到苦恼。　　车道仍拥堵不堪　　江南西路人防工程第二阶段也是最后一段东起宝岗大道路口，西至广百新一城停车场出入口路段的62米施工道路6日0时开始围蔽。围蔽后，江南西路正常通行，但宝业路东段的双向四车道则全部封闭，仅留人行通道。此外，宝岗大道与江南西路交汇的十字路口大部分行驶面积也均被占用，使得宝岗大道南北向在该路口变成了单向车道。　　7日晚高峰时段，记者现场观察发现，虽然宝业路的车辆已大量减少，但仍有个别不知道已经封路的私家车主不得不在宝业路口掉头离开。广百新一城门口本就是汇集宝岗大道及江南西路车流的“重要路口”，尽管指示牌、信号灯、交通协管员均已各就各位，但“哔、哔”的喇叭声还是响个不停。尤其是难以绕行的宝岗大道北段拥堵较为明显，车辆时走时停。“昨天就这样了，今天已经好转一些，看到有江南西方向的车绕行临近路段了。”每日上下班必经此路的车主徐先生告诉记者，由于临近的昌岗路、南田路一带近期也因为各类工程而行驶缓慢，因而他至少要提前半小时出门。不少车主表示理解市政工程的需要，但希望能够加强提示及疏导工作，同时“要保证工程按期完工”。　　街坊生活受影响　　对于附近店家及居民来说，日常生活更因工程受到影响。在施工路段，记者看到已有施工材料和施工机器进入工作，现场轰鸣不断，过往路人纷纷“捂耳前行”。“昨晚下大雨没有开工，不知道以后晚上会不会吵，只希望快一点结束。”另外，也有街坊抱怨受施工影响，宝岗大道上过马路成了“大麻烦”，虽然多个路口都有交通协管员协助疏导，但短短30多米的路途还是要耗时五六分钟。有街坊希望，红灯时间能够适当调整。　　在“老广消夜好去处”著称的宝业路上，受封路影响，不少以往生意兴隆的食肆都门庭冷落。有老板表示对此已有准备。“江南西方向的客人过不来，工业大道转过来的客人又要掉头，这半年估计是要亏大了。”另外，由于多条公交线路取消通行宝业路，撤销停靠宝业路口站，也造成附近居民的出行不便，需要多走一段路到宝岗大道上的临时公交点坐车。　　记者了解到，如果按预定方案六个月工程完工后，位于江南大道中至宝业路的整条江南西路地下将与地铁二号线江南西站直接连通，未来市民可以不用与车流“抢道”。不过，因迎接亚运会推迟开工4年的西段一期工程在去年终于开工后，原定8个月的封路期，却花费了整整一年的完工时间。这导致周边居民、商铺也十分关心这最后62米的工程，会否再次出现围蔽延期的状况。　　对此，江南西人防工程项目相关负责人称，第二期工程难度相对不大，他们将全程监控并严格督促施工单位的建设情况，尽可能不再延误工期。
<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">
（《江南西二期施工次日 宝岗大道拥堵略好转》由金羊网为您提供。转载请注明来源，未经书面授权许可，不得转载或镜像。版权联系电话：020-133588）股票/基金&
江南西封路“阵痛”过后逛街爽
作者：周秋敏 林丹贤
　　信息时报讯 （记者 周秋敏 实习生 贤 通讯员 刘超灵） 昨日，广州市人防办就将要围蔽施工的江南西路人防工程西段项目，向媒体通报相关情况。据了解，江南西路西段人防工程与东段（现江南新地路段）同期获批，因亚运而延期开工。西段自今年3月25日起围蔽施工，届时江南西将封路8个月。工程完工后，市民逛地下商场将可从江南西地铁站逛到广百新一城。　　3月底将迎来封路“阵痛”　　昨日，广州市人防办工程建设处负责人介绍，江南西路西段人防工程是广州市人防办组织建设的大型单建式公共人防工程，原计划在东段（东至江南大道，西至紫山大街，现江南新地地下空间）工程竣工后继续实施建设，但因2009年迎接亚运会的举办，按照市政府和海珠区政府的要求推迟了开工建设。亚运后，由于要求一年内不得开挖路面，所以工期拖延至今。　　据介绍，今年1月中旬，江南西路人防工程西段正式动工建设，首先进行了绿化迁移，目前正实施人行道管线迁移施工，预计3月底开始实施主体工程建设，届时将对施工路段进行围蔽。主体工程分两个阶段，第一阶段为紫山大街至宝岗大道口，施工期10个月，施工围蔽从3月25日至11月25日，围蔽长度约261米，完成后即恢复道路通行；第二阶段为宝岗大道口至宝业路的广百新一城，施工期为6个月，届时该路段同样需要围蔽，围蔽长度约60米。　　围蔽期间道路两侧均保留人行通道　　据介绍，江南西路人防工程主要用于为市民提供防空避难场所，战时该处3万平方米的地下空间大约可容纳2万人。该工程建成后平时可作为社会停车场、人行过街通道以及地下商业街。此外，可以取消江南西路上的多个交通信号灯，实现人车分流，有效保证行人过街安全，提高周边道路的车辆通行能力。工程完工后，将打通江南新地至广百新一城地下空间，届时市民逛街将可以从江南西地铁站逛到广百新一城。　　江南西路人防工程西段项目负责人介绍，该工程在市交委、交警以及海珠区的配合下，制定了施工期间的交通疏解方案。待该工程完成后，宝业路、江南西路与宝岗大道交界处的人行斑马线将取消，行人过马路统一走地下隧道。　　而根据目前制定的交通疏解方案，在江南西路围蔽施工期间，行经的公交车、社会车辆以及居民车辆绕行周边的紫山大街、杏园大街、青柳大街出宝岗大道和江南西路东段。但这些绕行的道路比较窄，而江南西作为较为成熟的商圈，一下子要承担起这么多的车辆疏导，是否能吃得消？对此，工程项目负责人介绍，对于这条道路的交通疏导功能，相关部门已经做过车辆量分析，确保车流顺畅。围蔽期间，道路两侧均保留人行通道，供行人和非机动车使用。　　“我们会尽一切努力，将扰民的影响降到最低，希望市民理解。”广州市人防办工程建设处负责人说。　　江南西路人防工程　　（一）功能：　　战时：为市民提供防空避难场所，该处3万平方米的地下空间大约可容纳2万人；　　平时：可作为社会停车场、人行过街通道以及地下商业街。此外，可以取消江南西路上多个交通信号灯，实现人车分流，有效保证行人过街安全，提高周边道路的车辆通行能力。工程完工后，将打通江南新地至广百新一城地下空间，届时市民逛街将可从江南西地铁站逛到广百新一城；　　（二）施工期交通疏解方案：　　在江南西路围蔽施工期间，行经的公交车、社会车辆以及居民车辆绕行周边的紫山大街、杏园大街、青柳大街出宝岗大道和江南西路东段。
新闻精品推荐
每日要闻推荐
社区精华推荐
精彩焦点图鉴
　　【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。昨日，江南西路人防工程最后一段工程正式封路施工。信息时报记者 徐敏 摄
　　公交车站宝业路口站贴出告示，称途经宝业路的多条公交线路取消通行宝业路、撤销停靠此站。
　　信息时报讯 （记者 卫静雯） 昨日是江南西路人防工程最后一段工程施工第一天，相关路段凌晨开始封闭，尽管指示牌、信号灯、交通协管员已各就各位，但“哔、哔”的喇叭声还是响个不停。据了解，该阶段工程东起宝岗大道路口，西至广百新一城停车场出入口，全长62米，预计工期6个月。昨日，记者在上班高峰时段看见，江南西路与宝岗大道路口处出现百米车龙，而绕行方案中涉及的江南大道中、昌岗中路、南田路等则一如既往地通行缓慢。
　　相关路段围蔽，吵
　　根据市人防办公布的江南西人防工程第二期第二阶段的施工方案，施工处（宝业路、江南西路、宝岗大道路口）要于昨日凌晨开始封闭。昨日早上8时许，记者看见相关路段已被围蔽板和铁栏围起，部分建筑材料和施工机器已进入工地。现场发出“咚、咚、咚”的凿地声，有过往路人捂耳前行。
　　此次施工路段仅60多米，但所涉路段的人行道都挨着大型商场，路面较宽，不少自行车驶上人行道抢道。
　　公交撤销停靠，绕
　　据了解，施工期间江南西路正常通车，但宝业路（东段）的双向四车道将全部封闭，只保留施工围蔽两侧的人行通道，社会车辆均需绕道行驶。多条公交线路取消通行宝业路，撤销停靠宝业路口站，公共汽车220、226、489、811、夜45等线路绕行南田路后接原线路行驶，公共汽车813线路绕行昌岗路后接原线行驶。
　　记者发现，受封路影响，宝业路车辆大量减少，但亦不少不知道已封路的车私家车车主在宝业路口掉头离开。
　　车道变少变窄，塞
　　受宝业路封路影响，宝岗大道位于该路口的车道变少变窄，上下班高峰期出现堵塞。昨日早上8时许，记者看见位于广百新一城门口北往南的车龙长达百米，从江南西路口一直至杏坛大街路口，不少司机在杏坛大街路口选择掉头绕行其他路段。
　　昨日，市人防办驻江南西人防项目部负责人蔡海荣表示，目前施工已开始，白色围蔽板也会在这几天就全部安装好，“出现堵塞的问题主要是还有一些司机没有留意封路施工消息，相信过几天就会有所缓和。我们也会加强交通协管员的安排，尽量让道路保持通畅。”}