北京骏达名车汽车销售
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骏达名车&& 13:00:33
一汽丰田北京骏达名车4S销售旗舰店
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（销售部）刘经理
【爱卡汽车 导语】日，一汽丰田新款普拉多全地形体验营北京站正式开启。今年的普拉多全地形体验营活动首站于5月9日在成都开启，经过第二站太原站比赛后登陆北京，随后还将陆续落地哈尔滨、沈阳等地；而这样活动的举办为众多崇尚SUV的爱好者提供了近距离感受普拉多越野能力的机会。如果您对这款车感兴趣可以实时到我店进行实地考察，来电之前有预约的客户还可以参加本公司的抽奖活动(还可以获得6888元的港、澳、台、海南豪华双人游）欢迎您的来电哦！
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2014款 2.7L 手动版
2014款 2.7L 自动标准版
2014款 2.7L 自动豪华版
2014款 4.0L TX
2014款 4.0L TX-L
2014款 4.0L TX-L NAVI
2014款 4.0L VX
2014款 4.0L VX NAVI
2014款丰田普拉多是丰田SUV中最适合野地越野和城市越野车的不二选择。而且是性价比极高的一款车，它集成了强悍的越野能力、舒适的乘坐环境、皮实耐用的做工、强劲的动力以及合理的价格。
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丰田普拉多车型自从1984年诞生以来，期间经历了四次换代；其中第三代车型于日在一汽丰田四川工厂下线，11月份正式在国内市场开始销售，也成为第一款40万元以上国产的中高端SUV车型。第四代普拉多车型在2010年推出，而此次体验的车型为第四代新款（即2014款）；这款车已经于去年11月份的广州车展期间正式上市。动力依旧搭载了4.0LV6发动机，售价区间为53万-67.6万元；此次场地试驾的车型则是售价为67.6万元的顶配车型。
在试驾之前先简单的介绍一下场地情况；越野场地由人工建造，并且最大可能的模拟出在真实越野场景，其中项目就包括了颠簸路面行驶、侧坡过弯、炮弹坑路面、泥泞路面、连续驼峰以及大驼峰等项目。不过在开始试驾之前，教练组还是简单的培训了一下越野路段当中的驾驶技巧。上车之后，首先要做的就是调节驾驶坐姿；坐直上身，尽量保持上臂不动，用下臂来操作方向盘回转；油门需要根据当时的路面情况来精确掌握大小。
颠簸路面：体验点包括了KDSS动态调节悬挂系统、非承载式车身结构
虽然普拉多是一款硬派越野车，但是由于采用了非承载式车身以及配备的KDSS动态调节悬挂系统；当行驶在颠婆路面时能够过滤掉路面的颠簸感，并且给内部的驾驶员以及乘坐着提供很好的舒适度。再配合其强劲的动力系统，行走在这样的路面开起来非常舒适，方向盘的转向也并不会随着车轮左右转动而很难控制，就连娇小的女性驾驶起来也非常容易。
侧坡过弯：坡度30度、体验点包括了KDSS动态调节悬挂系统
庞大的车身看似比较笨重，实际驾驶起来却比较柔和；在侧面过弯时，普拉多配备的KDSS动态调节悬挂系统可以根据车辆的重心自动往水平位置调节，并且较高的一侧还能够提供不错的抓地力，并不会出现打滑的现象。普拉多的侧面过弯的角度达到了45度，与爬坡角度相同。车外看起来侧倾的并不是特别严重，但是在车内还是感觉到车辆侧倾非常严重，并且有种要侧翻的感觉。此时的转向力度并没有随着一侧的车轮摩擦力大而变得较为沉重。如果驾驶员感觉不到车辆的侧倾角度，还可以根据仪表盘中央的行车电脑来读取车辆侧倾角度的数值。
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炮弹坑：坡坑深度为0.5米，体验点包括了MTS带多地形选择功能监视系统凹凸路面模式，LSD限滑差速器
通过深坑路段时，由于配备了后气动悬挂系统，在MTS多地形可选驾驶辅助装置的作用下能够自动调整后悬挂的高低，并且四个车轮都有附着力，在与地面的摩擦过程中缓慢的前进；LSD限滑差速器会电子辅助系统来探测车轮是否打滑，如果探测到某个车轮打滑的时候，限滑差速器会快速的锁死；通过图中这样的路面时则非常容易。
泥泞路面：MTS泥泞路面模式，LSD限滑差速器
通过泥泞或者涉水路面时，在配备的MTS多地形可选驾驶辅助装置下，可调节至泥泞路面或者涉水路面模式（调节模式时，仪表盘中央的行车电脑会实时显示），会配合LSD限滑差速器快速调整四个车轮的附着力；再配合强劲的动力系统，普拉多能够非常容易的通过这样的路面。此外，普拉多车型的涉水深度大概在700mm；这样的高度完全能够应付日常对于河流以及湖面等情况的通过性。
连续驼峰：上坡角度为31度，下坡角度为24度；体验点MTM、CCS低速巡航驾驶辅助系统
从乞丐版到次顶配的普拉多车型的接近角为31度，离去角为18度；而顶配车型由于配备了电子控制式后部空气悬架系统；而在后部悬挂系统将车辆调节至最高时，后部的离去角达到了24度；加上相对较小的轴距以及强劲的动力系统，能够非常容易的通过连续驼峰项目；由于试驾场地的原因，通过连续驼峰路段时，由于爬坡角度不大，并不需要开启CCS低速巡航驾驶辅助系统。
大驼峰：坡度达到了42度，体验点包括了MTM，CCS，电子控制后部空气悬挂，最大爬坡角度
在大驼峰试驾项目当中，爬坡的角度高达42度，很多硬派越野车在爬40度以下的坡度就比较困难。这时候是体现普拉多强大越野能力的时候了。首先开启CCS（CRAWL按钮）低速巡航驾驶辅助系统，将换挡杆拨至N挡，然后调节至低速四驱模式，此时分动箱将扭矩放大了2.566倍；最后将挡位拨至D挡，松开刹车与油门，此时车辆则会自动开始爬坡。在爬坡过程当中，刹车始终会伴随着车辆前进；如果觉得爬坡的速度太慢，还可用中控台下方的旋钮来控制车速。当爬上坡之后，低速巡航控制系统会自动探测路面情况，当路面变得比较平整时会自动刹车；随后可将该系统关闭。此外，当需要调节低速四驱或者高速四驱时，必须将挡位摘至空挡才可以调节。
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越野场地的项目设置基本上涵盖了日常越野当中遇到的一些路面状况；在众多试驾项目当中，我认为侧过弯以及大驼峰的项目则完美的体现出了这款车的越野能力，其余的项目对于普拉多来说轻而易举。此外，在越野时，强劲的动力则能够保证驱动车辆通过各种路面情况。
一汽丰田新款普拉多外观内饰介绍
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编辑总结：新款普拉多车型的外观造型设计依旧延续了老款车型硬朗的设计，外观上新增的LED日间行车灯以及LED尾灯则是新车外观上的亮点；内部除了在增强越野性能的同时，还配备了诸多的便利性配置，尤其是三区域独立空调、JLB专业扬声系统以及蓝光DVD后座娱乐系统等配置的增加则更加弥补了越野车对于内部乘坐着个性化的需求；而JBL专业扬声器的配备则与豪华高端商务车看齐。
鸣谢：拍摄车辆提供单位——
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日，一汽丰田新款普拉多全地形体验营北京站正式开启。今年的普拉多全地形体验营活动首站于5月9日在成都开启，经过第二站太原站比赛后登陆北京，随后还将陆续落地哈尔滨、沈阳等地；而这样活动的举办为众多崇尚SUV的爱好者提供了近距离感受普拉多越野能力的机会。
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丰田普拉多车型自从1984年诞生以来，期间经历了四次换代；其中第三代车型于日在一汽丰田四川工厂下线，11月份正式在国内市场开始销售，也成为第一款40万元以上国产的中高端SUV车型。第四代普拉多车型在2010年推出，而此次体验的车型为第四代新款（即2014款）；这款车已经于去年11月份的广州车展期间正式上市。动力依旧搭载了4.0L&V6发动机，售价区间为53万-67.6万元；此次场地试驾的车型则是售价为67.6万元的顶配车型。
在试驾之前先简单的介绍一下场地情况；越野场地由人工建造，并且最大可能的模拟出在真实越野场景，其中项目就包括了颠簸路面行驶、侧坡过弯、炮弹坑路面、泥泞路面、连续驼峰以及大驼峰等项目。不过在开始试驾之前，教练组还是简单的培训了一下越野路段当中的驾驶技巧。上车之后，首先要做的就是调节驾驶坐姿；坐直上身，尽量保持上臂不动，用下臂来操作方向盘回转；油门需要根据当时的路面情况来精确掌握大小。
颠簸路面：体验点包括了KDSS动态调节悬挂系统、非承载式车身结构
虽然普拉多是一款硬派越野车，但是由于采用了非承载式车身以及配备的KDSS动态调节悬挂系统；当行驶在颠婆路面时能够过滤掉路面的颠簸感，并且给内部的驾驶员以及乘坐着提供很好的舒适度。再配合其强劲的动力系统，行走在这样的路面开起来非常舒适，方向盘的转向也并不会随着车轮左右转动而很难控制，就连娇小的女性驾驶起来也非常容易。
侧坡过弯：坡度30度、体验点包括了KDSS动态调节悬挂系统
庞大的车身看似比较笨重，实际驾驶起来却比较柔和；在侧面过弯时，普拉多配备的KDSS动态调节悬挂系统可以根据车辆的重心自动往水平位置调节，并且较高的一侧还能够提供不错的抓地力，并不会出现打滑的现象。普拉多的侧面过弯的角度达到了45度，与爬坡角度相同。车外看起来侧倾的并不是特别严重，但是在车内还是感觉到车辆侧倾非常严重，并且有种要侧翻的感觉。此时的转向力度并没有随着一侧的车轮摩擦力大而变得较为沉重。如果驾驶员感觉不到车辆的侧倾角度，还可以根据仪表盘中央的行车电脑来读取车辆侧倾角度的数值。
炮弹坑：坡坑深度为0.5米，体验点包括了MTS带多地形选择功能监视系统凹凸路面模式，LSD限滑差速器
通过深坑路段时，由于配备了后气动悬挂系统，在MTS多地形可选驾驶辅助装置的作用下能够自动调整后悬挂的高低，并且四个车轮都有附着力，在与地面的摩擦过程中缓慢的前进；LSD限滑差速器会电子辅助系统来探测车轮是否打滑，如果探测到某个车轮打滑的时候，限滑差速器会快速的锁死；通过图中这样的路面时则非常容易。
泥泞路面：MTS泥泞路面模式，LSD限滑差速器
通过泥泞或者涉水路面时，在配备的MTS多地形可选驾驶辅助装置下，可调节至泥泞路面或者涉水路面模式（调节模式时，仪表盘中央的行车电脑会实时显示），会配合LSD限滑差速器快速调整四个车轮的附着力；再配合强劲的动力系统，普拉多能够非常容易的通过这样的路面。此外，普拉多车型的涉水深度大概在700mm；这样的高度完全能够应付日常对于河流以及湖面等情况的通过性。
连续驼峰：上坡角度为31度，下坡角度为24度；体验点MTM、CCS低速巡航驾驶辅助系统
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大驼峰：坡度达到了42度，体验点包括了MTM，CCS，电子控制后部空气悬挂，最大爬坡角度
在大驼峰试驾项目当中，爬坡的角度高达42度，很多硬派越野车在爬40度以下的坡度就比较困难。这时候是体现普拉多强大越野能力的时候了。首先开启CCS（CRAWL按钮）低速巡航驾驶辅助系统，将换挡杆拨至N挡，然后调节至低速四驱模式，此时分动箱将扭矩放大了2.566倍；最后将挡位拨至D挡，松开刹车与油门，此时车辆则会自动开始爬坡。在爬坡过程当中，刹车始终会伴随着车辆前进；如果觉得爬坡的速度太慢，还可用中控台下方的旋钮来控制车速。当爬上坡之后，低速巡航控制系统会自动探测路面情况，当路面变得比较平整时会自动刹车；随后可将该系统关闭。此外，当需要调节低速四驱或者高速四驱时，必须将挡位摘至空挡才可以调节。
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编辑总结：新款普拉多车型的外观造型设计依旧延续了老款车型硬朗的设计，外观上新增的LED日间行车灯以及LED尾灯则是新车外观上的亮点；内部除了在增强越野性能的同时，还配备了诸多的便利性配置，尤其是三区域独立空调、JLB专业扬声系统以及蓝光DVD后座娱乐系统等配置的增加则更加弥补了越野车对于内部乘坐着个性化的需求；而JBL专业扬声器的配备则与豪华高端商务车看齐。
试驾场地提供的车辆为普拉多顶配版，官方指导价为67.6万元；价格比乞丐版高出了14.6万元，但是其配备的诸多越野系统、多媒体娱乐系统以及众多的安全配置对于越野车来说非常重要。一般选择这样级别的SUV车型消费者也并不会因为十几万元的差价而选择乞丐版。此外，相比竞争对手三菱帕杰罗、Jeep大切诺基以及路虎神行者2等车型，竞争优势也非常明显。对于帕杰罗来说，虽然它的价格比较低，但是其内部配置与普拉多相差较远；对于大切诺基来说，车辆的可靠性拖了后腿；而神行者2则是一款偏向于城市的SUV车型，并且其动力系统以及越野能力不及普拉多。总的来说，普拉多是兼顾舒适、越野能力、可靠性、高配置、大空间的一款高性价比SUV车型。
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中东版霸道4000最新报价中东霸道40价格
日 12:02来源：类别：车商新闻
2014全新丰田霸道4000中东版霸道详解丰田霸道4000继承了历代丰田霸道的优良品质，无论在城市驾驶的舒适，还是越野时候的通过性，都展现出了丰田越野车独特的品质，在如今suv越来越偏向于城市化的今天，能有这样一款依旧坚持传统的SUV实属难得。?【华北地区总代理4S授权经销商】现车销售&颜色齐全&可以办理分期&可以代办京牌全国联保&可销外地131&&高经理北京市昌平区北七家南两公里?&&&&&&&丰田霸道4.0整体布局很规整，深色中控台搭配银色面板让这款车看起来很简洁。做工一直是日系车的优势，而在这款越野车中我们也同样能够感受到。全新一代进口PRADO普拉多继承了家族诸多优秀基因——优异的越野性、出色的耐久性以及绝佳的可靠性，并在此基础上通过运用世界领先科技和高端装备，确保其无论是舒适性，还是安全性均属同级翘楚。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&??&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&?车型厂商售价4S店售价优惠备注普拉多4.0&TX53万有优惠电议现车普拉多&4.0&TX-L57万有优惠电议现车普拉多&4.0&TX-L&NAVI60万有优惠电议现车普拉多&4.0&VX64万有优惠电议现车普拉多&4.0&VX&NAVI67万有优惠电议现车&&&&&&&优惠咨询：131&&高经理&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&2014款中东版后挂备胎丰田霸道2700价格：37.8万&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&丰田霸道4000丰富的越野配备：非承载式车身、四轮独立悬挂（顶配车型可选装空气悬挂）、全系标配电子中央差速锁、VX&NAVI车型则使用的是电子后部差速锁，VX两款车型配备KDSS悬挂调节系统、VX&NAVI车型配备多地形可选驾驶辅助MTS系统&&&&&&&新款丰田&&&&&&&丰田霸道4000豪华配置：全系标配刹车优先系统（BOS）、VSC系统；NAVI车型EMV&DVD导航系统（7英寸显示屏）；全新的电动座椅调节、主动式头枕、14扬声器、AUX+USB+蓝牙等&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&丰田霸道4000中央也是使用托森限滑差速器，同时还带有一把机械式差速锁。日常驾驶时为全时四驱状态，扭矩以前40后60的比例分配，在遇到打滑情况时，前、后轴的扭矩分配比最大可达到29:71。当中央差速锁锁止后，前后轴固定50：50的扭矩分配，而前轴与后轴上装备的都是普通开放式差速器。&&&&&&&欢迎光临我公司，本公司的服务宗旨为诚信为本、顾客至上、&一次合作、&终身为友!&客户购车，(火车站，汽车站，地铁站，机场)可车接车送!&服务：诚信为本、顾客至上、&一次合作、&终身为友。近日网上车市编辑从北京诚奥恒达汽车出了解到&&提起中东，人们会自然的想起绵延无穷的沙漠、隔壁和丘陵，想起粗狂豪迈的阿拉伯风情。丰田霸道中东版就是针对中东的恶劣自然环境而特别制造的。由此足可以预见他的性能和不羁的倔强风格。丰田霸道无论在驾驶的舒适，还是越野时候的随机性，都展现出了丰田独特的品质。新款霸道外观更增加了本身的硬朗之气。全新设计的头灯和散热格栅与兰德酷路泽保持了同样的家族脸谱。重新设计的尾灯更加棱角分明。而在车身尺寸增加的同时，车身反而显得更加力量感和质感从排量上看丰田普拉多2.7车型装载了与汉兰达同样排量的直列四缸发动机，千万不要认为这两台是相同的发动机，汉兰达的2.7L发动机是由凯美瑞的2.4L发动机进化而来，偏重马力的输出，代号1AR-FE。而普拉多搭载的则是代号为2TR-FE的2.7L发动机，这台偏重扭力的发动机专门配备suv车型，3800转即可爆发246牛米的扭矩，配合一台四速自动变速箱，足以应付日常路况而保证经济性。&&&&&&&进口丰田普拉多2.7丰田普拉多2.7价格进口丰田普拉多2.7丰田普拉多2.7价格&&&&&&&新一代霸道2700比较老款车型有了很大改变，前保险杠经过了全新的设计，雾灯的位置和形状亦有所变化。中网的设计更加突出厚重感，两侧的车灯微微上挑。整车造型充满力量，但是却没有旧款型号老气的感觉，轮廓经过重新设计后变得更为时尚，两个后视镜也加装了led转向灯。&&&&&&&&&&&&&&丰田霸道tx报价&丰田霸道tx2700多少钱&&&&&&&一汽丰田霸道2.7越野车的外观改进，相比老款车型，新款普拉多外观更硬朗、粗犷，各种细节部分的造型相对更加霸气，这确实满足了很多消费者对座驾大气、威武的外观需求。&&&&&&&2014款中东版后挂备胎丰田霸道2700价格：38.5万&&有优惠&有礼品&&详情请致电：&&&&&&&销售咨询：131&&高经理&&&&&&&现车销售&颜色齐全&全国联保&可销外地地址：北京市昌平区北七家人民政府南两公里&&&&&&&丰田普拉多2700前保险杠下方配备了黑色防擦护板，从上面的污垢可以看出我们没少麻烦它出席一些在地况比较恶劣的地方举行的“聚会”。真皮方向盘两边镶嵌着桃木把手，做工和用料对得起它的价格，中控按钮很方便实用&&&&&&&　　2014款中东版丰田霸道2700是在刚刚介绍过的全新普拉多TX-L级别的基础上充分搭载了先进豪华装备而衍生出的一个全新级别车型。在增加了动力调节悬架系统（KDSS）及HID氙气前大灯&智能前大灯随转系统AFS、18英寸铝合金轮毂以及4幅实木真皮方向盘、座椅记忆功能、倒车影像显示系统、4.2英寸显示屏等配置。&&&&&&&&&&&&&&丰田霸道2.7的车身侧面线条与老款车型非常相仿，丰田并未对成熟的设计做出革新，这也符合丰田一贯的造车思路。从叶子板到车轮的距离非常大，也证明其悬挂系统可以压缩的空间很大。220毫米的离地间隙是通过障碍的有力保证。&&&&&&&&&&&&&&&&&&前排中央手枕下方是一小型车载冰箱，这样的设计相信会给您带来完美的后勤保障&&&&&&&&&&&&&&因为量产车要顾及到多方面的实用性，所以普拉多原厂并未给消费者搭配过于“野性”的轮胎，邓禄普AT20这一型号是专门匹配普拉多车型的，不论是国产还是进口车型，偏向公路舒适性和经济性。&&&&&&&&&&&&&&车尾仍带有很多老款车型的特点，比如突起到可以从后视镜中看到的尾灯。车尾并没有对车型和排量有明显的标注，TX出现在所有2.7L进口车型上，与国产4.0L车型在外观上几乎没有任何区别。&&&&&&&车厢内的整体设计风格并不刻意追求高档，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。比较令人遗憾却并不意外的是，你在车内除了真皮包裹的部分以外，几乎再也找不到柔软的地方了。&&&&&&&&&&&&&&2014款中东版后挂备胎丰田霸道2700价格：37.5万&&有优惠&有礼品&&详情请致电：&&&&&&&销售咨询：131&&高经理&&&&&&&现车销售&颜色齐全&全国联保&可销外地可以办理分期付款&可以代办北京牌照地址：北京市昌平区北七家人民政府南两公里&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&普拉多2700尺寸较大且饱满的四幅方向盘手感不错，男同志使用起来绝对舒适，左右两侧银色装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。双环式仪表精致、简洁，多功能液晶屏都是最常用的数据，上面15.3L的油耗看似不低，这可是在潮白河奋战1个半小时后和长时间怠速的结果，如果这样你还觉得高吗？&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&方向盘和仪表盘右侧的两个按钮需要解释一下，下方的稳定系统开关就不用说了，这个2nd&strt按钮是第二启动模式，按下它车辆会以2档起步，适用于冰雪或沙地。不用怀疑了，图片中正是这辆普拉多的钥匙，嫌它丑陋的话可以去汽配城找找一体化钥匙改装一下。方向盘左侧是大灯高度调节和电动折叠后视镜功能，预留的空余区域在国产4.0L顶配车型上应该有被用到。&&&&&&&&&&&&&&这辆丰田霸道2.7L的普拉多油门初段非常灵敏，以至于刚刚驾驶这辆车的人可能会在起步时冲在所有车的前面，可能是为了弥补四缸机型扭矩的不足，营造出强劲的感觉，而实际你再深踩油门，加速度也不会有太明显的变化。&&&&&&&进口新款中东版丰田霸道2700将目标人群锁定在事业有成却低调务实，追求高品质和自身提升的成功人士。就像其广告语“非凡征程，激昂人生”所表达，全新中东版丰田霸道2700的车主驾驶着这样一款“高性能全领域SUV”，可以纵跃千山万水，畅享非凡征程、成就壮阔激昂人生。&&&&&&&当你适应了灵敏的油门之后，你会发现进口霸道2.7的驾驶体验非常轻松，当然这不仅是油门的功劳，还有转向系统，它在你手中绝对不像它的块头显得那般沉重。不过开惯了轿车的朋友需要对刹车系统进行重新的适应，前半段的制动力比较柔和，在很多情况下你需要更加果断的加大力度。&&&&&&&&&&&&&&后挂备胎上的镀铬亮条显得非常气派，“prado”的字样说明了它的路地巡洋舰优良血统以及年的历史采用非承载式车身的丰田霸道2.7在高速行驶过程中稍有些晃，但是绝对比我们的预想要好很多，较长的悬挂行程和较软的调教让它不论行驶在哪里都非常舒适。并且车内的噪音控制非常有水准，风噪、路噪都很小，只有深踩油门时发动机才会用声音显露它的状态。&&&&&&&进口丰田普拉多2.7丰田普拉多2.7价格&&&&&&&你不能指望进口霸道2.7这辆非承载式车身的大家伙会给你提供多么精确地指向和犀利的弯道性能，但是也请对它不要失去信心。即便以较高的速度攻向弯心，普拉多也能保持风度，车身不会倾斜的一塌糊涂，并且遁迹性良好，稳定性超出预期。有趣的是，AT20轮胎经常性的发出尖啸来抗议你开的太快，但却始终未到极限。北京的“爬坡”一族非常喜欢去的潮白河成为了我们的首选，干涸的河床沙地地形复杂，暄软的沙地消耗着抓地力和动力，还有高高低低不同角度的陡坡，一般的城市suv基本是有进无出。&&&&&&&&&&&&&&2014款中东版后挂备胎丰田霸道2700价格：37.5万&&有优惠&有礼品&&详情请致电：&&&&&&&销售咨询：131&&高经理&&&&&&&现车销售&颜色齐全&全国联保&可销外地可以办理分期付款&可以代办北京牌照地址：北京市昌平区北七家人民政府南两公里&&&&&&&低速四驱状态下的普拉多仅凭怠速即可在厚软的沙地行驶，低扭表现丝毫不比同行的4.0L车型逊色。我们仅用了5米的冲坡距离就轻松登顶，虽然沙坡的车辙十分不平整，整个车身的摆动非常大，悬挂系统拉伸和压缩都非常明显，但较长的悬挂行程没有让任何一个车轮离开地面。&&&&&&&&&&&&&&我们在坡下将四驱模式调节至L4L（低速四驱锁定差速锁），可能大家疑惑我们为什么不尝试H4L（高速四驱锁定差速锁）模式，因为我们相信这种模式完全可以征服坡道，但是需要提高冲坡车速，较大的冲击不但对车有伤害，而且这也不是越野而是豁车，所以我们直接采用了更加能体现普拉多实力的方式。&&&&&&&&&&&&&&&&&&在一般情况下你只要放倒第三排座椅就会有宽敞的载物空间，如果必要，放倒第二排座椅后就可以拥有装进两、三辆自行车的奢侈空间了进口霸道2.7越野车的内饰与国产车型并没有明显区别，整体布局很规整，深色中控台搭配银色面板让这款车看起来很简洁。做工一直是日系车的优势，而在这款越野车中我们也同样能够感受到。全新一代进口PRADO普拉多继承了家族诸多优秀基因——优异的越野性、出色的耐久性以及绝佳的可靠性，并在此基础上通过运用世界领先科技和高端装备，确保其无论是舒适性，还是安全性均属同级翘楚的。&&&&&&&2014款中东版后挂备胎丰田霸道2700价格：37.5万&&有优惠&有礼品&&详情请致电：&&&&&&&销售咨询：131&&高经理&&&&&&&现车销售&颜色齐全&全国联保&可销外地可以办理分期付款&可以代办北京牌照地址：北京市昌平区北七家人民政府南两公里&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&国产普拉多与进口普拉多最关键一点的区别就是国产普拉多带有电子辅助制动系统，而在之前进口普拉多2.7的测试里能看到是没有这个功能的，所以从理论上来说国产普拉多要比进口普拉多越野性能提高一个档次！&&&&&&&??&&&&&&&现在全新款的国产丰田霸道4000搭载的仍然是丰田的1GR-FE&4.0&V6发动机，不过在参数上要比过去略有提高，增加了32kW的最大功率以及5N·m的最大扭矩。可以说在动力上国产普拉多绝对有保证。和过去相同的5挡手自一体变速箱，使用感受很一般。&&&&&&&&&&&&&&新款丰田普拉多&&&&&&&总的来说，第四代丰田霸道4000的尺寸并没有比第三代有所增加，反而在长度上缩短了十多厘米，不过视觉上的效果反而是第四代要大很多，其中的原因在于设计上与现款的兰德酷路泽风格接近，大灯、尾灯和车身腰线向外突出很多，一定程度上增加了稳重感。&&&&&&&?【华北地区总代理4S授权经销商】现车销售&颜色齐全&可以办理分期&可以代办京牌全国联保&可销外地131&&高经理北京市昌平区北七家南两公里?
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