14-09-19斗山DX235LCR挖机回转转盘回响怎么办
重庆大足挖机坏了去哪里修
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斗山DX235LCR挖机回转转盘回响怎么办
1 检查进气系统。进气系统中的管路接头及各管路软管是否漏气，空气滤清器是否过脏堵塞。
2 检查怠速阀。若怠速阀内的旁通道和节气门体内积炭过多而堵塞，进气量减少，发动机转速降低。
3 检查EGR系统。EGR阀若在怠速时就打开或是软管漏气，就会有废气进入进气歧管，从而可能使混合气中新鲜空气的比例减少，也就使得怠速降低。
4 检查燃油蒸发系统电磁阀是否漏气。如果燃油蒸发系统电磁阀漏气，则混合气中的燃油比例增多，而进气量并没有增加，混合气过浓，燃烧效率下降，怠速过低。
5 检查燃油压力是否过低。若燃油压力过低，则燃油供应不足，怠速过低。
6 检查喷油器工作是否正常。喷油器过脏，易造成阻塞，会减小喷油量且燃油雾化不良，发动机怠速低。
7 检查喷油器线路连接是否正常。若喷油器线路连接有断路或虚接，导致喷油器不能喷油或喷油不正常，就会怠速过低。
8 检查燃油是否受到污染。若燃油质量不好或受到污染，就会影响燃烧效果，燃烧能量下降，怠速过低。
9 检查水温传感器和进气温度传感器。
10 检查汽缸压力。若有汽缸压力不足或汽缸间压力差别过大，则使发动机性能下降，怠速降低，运行不稳。
4.3　严格执行交接班制度
交班司机停放机械时，要保证接班司机检查时的安全和检查到准确的油位。系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确等，是接班司机对液压系统检查的重点。常压式油箱还要检查并清洁油箱通气孔，保持其畅通，以防气孔堵塞造成油箱真空，致使液压油泵吸油困难而损坏。
4.4　保持适宜的油温
液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜（危险温度≥100℃）。液压系统的油温过高会导致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；润滑油膜强度降低，加速机械的磨损；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高：不要长期过载；注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果；保持足够的油量以利于油的循环散热；炎热的夏季不要全天作业，要避开中午高温时间。油温过低时，油的粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低；当油温低于20℃时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转，起动发动机，空载怠速运转3～5min后，以中速油门提高发动机转速，操纵手柄使工作装置的任何一个动作（如挖掘机张斗）至极限位置，保持3～5min使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。
4.5　液压油箱气压和油量的控制
压力式油箱在工作中要随时注意油箱气压，其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过低，油泵吸油不足易损坏，压力过高，会使液压系统漏油，容易造成低压油路爆管。对维修和换油后的设备，排尽系统中的空气后，要按随机《使用说明书》规定的检查油位状态，将机器停在平整的地方，发动机熄火15min后重新检查油位，必要时予以补充。
4.6　其他注意事项
作业中要防止飞落石块打击液压油缸、活塞杆、液压油管等部件。活塞杆上如果有小点击伤，要及时用油石将小点周围棱边磨去，以防破坏活塞杆的密封装置，在不漏油的情况下可继续使用。连续停机在24h以上的设备，在启动前，要向液压泵中注油，以防液压泵干磨而损坏。 1 有可能是发动机不能提供足够的动力，维修发动机；
2 有可能是油泵不能提供足够的流量，将油泵校一下；
3 有可能是油泵磨损液压油温度升高，粘度下降，出现压力减小现象，若有必要可以更换油泵；
4 或者是不是行走马达受损，需进行维修；
5 还有就是主泵的主溢流阀损坏也会出现行走动作无力；
6 是否挖掘机分配阀以及油管有堵塞，进行洗疏通；
7 还有可能中心接头油封损坏了；
8 或者是挖掘机行走减速机构损坏掉了；
9 还有就是看下油液是否变质了、密封件是否有损坏导致密封不良；
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14-09-19小松PC200挖掘机升大臂熄火
四川江油装载机维修
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拆卸时无异常滑动阻力，外形无异常擦伤等
1 蓄电池电压低落是由于前日停车后没有关闭车上用电器引起的，应注意下车后关闭所有的用电器；前日行车时应注意对蓄电池充电，待停车时蓄电池应是充足电的；对于蓄电池电压低不能起动的故障，可以换一组蓄电池或者并联一组蓄电池起动发动机；
2 清理蓄电池接线柱，拧紧电源线接线夹子，使电源线与蓄电池接线柱可靠接触；
3 清理蓄电池接地线接地端，并使其可靠接地；将发动机可靠接地；
4 维修更换起动继电器；
5 检查维修点火开关；检查维修起动机；
6 蓄电池使用日久，可能有一个损坏，使内阻变大，应定期维修蓄电池和对蓄电池正确充电；必要时换新一组蓄电池，并保持蓄电池充电充足，使发动机能够顺利起动。 关闭空调开关
把钥匙开关转到off位置当钥匙开关转到off位置,发动机如果不熄火,可拉动位于操作人员座椅下面的燃油截止手柄,
使发动机熄火
发动机学习开关转到on位置后,等待5秒钟
把钥匙开关转到on位置,等待5秒钟
把钥匙开关转到ofr位置,等待5秒钟
　　　　现代R225挖掘机左边行走没有力速度慢分析:
　　1 泵不合流
　　2 分配阀故障
　　3 左行走马达有内泄
　　4 压力低或者某个阀不能完全打开,复杂点就是行走泵有问题.通常如果两边都慢,那一般都是压力方面的或是电路.
　　5 旋转马达下面那个中心油封换过没有?一般没有力气都是中心油封漏油导致压力流失没有东西,更换油封就能解决.
　　6 再一个看看是不是配油盘冲破了?配油盘冲破有这么一个现象.就是开的时候链条拉紧.不开了停在那里.它自己会慢慢变松.这就是配油盘冲破漏油流失现象.
　　现代挖掘机维修师傅&现代R225挖掘机左边行走没有力速度慢&现象分析.
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14-09-19小松PC60挖掘机整机很慢没力,大臂提不起来
甘肃嘉峪关卡特挖掘机服务中心
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还有各个溢流阀的油封磨损也会使机器速度慢
挖掘机先到泵有故障,需要维修或更换
挖机分配阀有问题
挖机控制主泵的溢流阀磨损;主操纵阀磨损
溢流阀故障或者挖斗那边的泵油故障
卡特挖机热车动作慢故障检查方法
热车动作慢首先查一下先导压力
再检查液压泵调节器,换调节器油封试试,换油封时可以看看阀芯间歇是否大　　　　小松挖掘机发动机怠速异响,低中速铛铛响'故障原因分析:
　　1 润滑不良或轴承配合不当.
　　2 轴承质量不佳或装配间隙过松、过紧迫使轴承片变形而造成合金脱落,从而导致挖掘机发动机怠速异响.
　　3 连杆轴颈失圆,与轴承接触不良而造成早期磨损.
　　　　小松挖掘机发动机怠速异响,低中速铛铛响'故障维修步骤:
　　1 逐缸断缸试验,从怠速往低中速,由低中速往中速抖动油门以及加大油门反复试验时,响声随发动机转速的增高而增大,微抖油门时可听到较复杂的&咯嘟、咯嘟&声.此外,在加油门的瞬间响声更突出,断缸试验响声减弱或消失,在复缸的瞬间能灵敏而突出地恢复响声.此情况可断定为连杆轴承响.
　　2 从加机油口处察听,有较强的&哨哨&声.
　　3 机器行驶中,如加大油门或由低速挡换人高速挡加油时,听到有微小的&嗒嗒&声,而慢慢加大油门或减轻负荷时,响声即消失.
　　4 如在机器行驶中突然听到&唧唧&声,像在缺乏润滑油的情况下,用大钻头在材质坚硬的钢材上钻孔时发出的声音,这一般是由于缺乏润滑油而烧瓦所发出的响声.出现这种响声时,曲轴有被抱住的可能.因此,应立即停机、熄火,并检修.
　　挖掘机维修厂贵州黔西南&神钢SK210LC-8挖掘机发动机怠速异响,低中速铛铛响&故障维修案例.
　　　　住友挖掘机动臂、斗杆收回速度太慢&故障检查:
　　1 检查发现挖掘机机除动臂提升速度慢外,斗杆收回速度也慢、而挖机动臂和斗杆油缸并未发现有下垂现象,且挖机其他动作正常.
　　2 因此继续检测小松挖机主泵压力,检查方法如下
　　. 提升动臂全伸出时,检查挖机前泵压力为3.2Mpa,后泵压力为32Mpa
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14-09-19德宏小松挖掘机发动机憋车怎么修理
柳工挖掘机重庆巴南服务中心
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德宏小松挖掘机发动机憋车怎么修理
　　　　挖掘机维修厂—利勃海尔R934B挖掘机发动机有负荷,无法启动&故障维修方法:
　　1 旁通切断阀杆中立.
　　2 铲斗向里合流,先导线路堵塞.铲斗向里作动时无法进行合流.
　　3 旁通切断阀杆的上下先导线路连接起来.
　　利勃海尔R934B挖掘机无法启动发动机故障检查步骤:
　　1 断开EC马达控制线接头,点火钥匙从off转至on位置时用示波器检测MC控制信号电压波形,结果正常.
　　2 用万用表检测EC马达两组线圈阻值,结果正常.
　　3 断开EC马达位置传感器线接头,点火钥匙置on位置时用高阻抗数字万用表检测发动机控制表盘单元输出电压,结果正常.
　　4 用万用表检测EC马达位置传感器阻值,结果正常.
　　5 拆检EC马达,发现EC马达位置传感器输入轴传动齿轮为黑色橡胶材料所制,材质较软,由于使用时间过长,橡胶齿轮与传感器输入轴配合的孔变大,齿轮不能带动传感器轴同步转动.
　　　　故障维修：
　　“加藤KE-1500III挖掘机液压油温度高”
　　1、查一下是否液压系统工作压力太高？进行调节
　　2、查一下是否液压油质量太差或掺杂进水或者其他杂物？更换液压油
　　3、查一下是否长时间负荷操作或不正确操作导致？进行正确操作
　　4、查一下是否润滑不好导致油温高？润滑
　　5、查一下是否液压元件受损导致内泄？更换损坏液压元件
　　6、维修液压泵内部损坏元件后装机试车故障消失，小松PC220LC-6挖掘机液压油温度高故障维修完毕。 造成发动机油底壳内机油油面升高的原因,多是由于冷却水或柴油渗漏到润滑系统中,最终进入到油底壳所致.在检查
时,首先判断进入油底壳的是柴油还是冷却水.此时,可从油底壳内取出少量的机油进行观察.如果取出的机油呈乳白色或淡
黄色泡沫状,沉淀后从机油底部可看见有水珠,这说明机油中进入冷却水或水分较多.如果机油颜色不变而粘度下降,这说明
机油中进入柴油.判断出油底壳内进入的是柴油或水后,再进一步分析和查找故障部位
利勃海尔挖掘机发动机冒黑烟故障常见原因
喷油嘴偶件的针阀,卡死在供油量最大的位置处
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14-09-19挖掘机液压油温高价格凯斯WX240液压油温高,
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故障分析 这种故障的产生，使发动机不能以最低稳定转速运转，导致油耗升高。而冬季起动时，由于外界温度低，
发动机润滑部位油膜不易建立，怠速升高会使柴油机配合部位磨损加大，因此怠速熄火对发动机十分有害。至于产生故障
的原因，实践经验认为有以下几点：
喷油泵柱塞偶件磨损柱塞的有效行程是指柱塞从开始封闭进油口，到供油结束这一段行程。由于柱塞螺旋槽的存在，
在怠速时柱塞的有效行程较小，因而供油量较小。正常的怠速位置，应能使柴油机维持在最低额定转速运转而不熄火。若
柱塞副磨损，密封性必然下降，压送行程时柴油很容易从磨损部位向下泄漏，泄漏的柴油经柱塞螺旋槽，及柱塞套进油孔
倒回储油室。因而必造成怠速供油不足，容易使柴油机熄火。由于柴油的泄漏使开始供油时间滞后，供油结束时间又提前
，供油期明显缩短，使各缸供油量下降，致使柴油机功率不足。另外，由于各缸柱塞副的磨损程度可能不尽相同，柴油泄
漏也不均衡，因而往往会使柴油机各缸供油量不等，致使运转不稳也极易造成怠速熄火。　　　　三一挖掘机行走装置兼有支撑和运行两大功能,因此,液压挖掘机行走装置应满足以下要求.
　　应有较大的驱动力,使挖掘机在湿软地面或高低不平的地面上行走时具有良好的通过性能、爬坡性能和转向性能.
　　在不增大行走装置高度的前提下使挖掘机具有较大的离地间隙,以提高其在不平地面上的越野性能.
　　行走装置具有较大的支撑面积或较小的接地比压,以提高挖掘机的稳定性.
　　挖掘机在斜坡上下行时不发生超速溜坡现象,挖掘时不发生下滑,提高挖掘机工作时的安全可靠性.
　　行走装置的外形尺寸应符合道路运输的要求.
　　液压挖掘机的行走装置按结构的不同可分为履带式和轮胎式两大类.
　　履带式行走装置的特点是,驱动力大(通常每条履带的驱动力可达机重的35%～45%),接地比压小,因而越野性能及稳定性好,爬坡能力大(一般为50%～80%,最大的可达100%),且转弯半径小,灵活性好.
　　但履带式行走装置制造成本高,运行速度低,运行和转向时功率消耗大,零件磨损快,因此,挖掘机长距离运行时需借助于其他运输车辆.
　　轮胎式行走装置与履带式相比,最大的优点是运行速度快、机动性好,运行时轮胎不损坏路面,因而在城市建设中很受欢迎.缺点是接地比压大,爬坡能力小,挖掘作业时需要用专门支腿支撑,以确保挖掘机的稳定性和安全性. 如果以上都没问题,那就可能是挖机动臂油缸油路有问题,需要清洗一下换向阀芯以及其他阀芯
沃尔沃挖掘机小臂回转速度慢,单边行走无力故障分析
、根据故障现象可以判定主泵、主控制阀均为正常,因为在更换主泵、主控制阀以前机器所有动作均为正常,而且更
换的主泵、主控制阀为全新配件,故可以排除主泵主控制阀故障2、检测主泵比例电磁阀电流值是否在标准范围内(350-
800mA)、电磁比例阀电阻是否为4-17欧
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14-09-19住友200A3挖掘机水温高、液压油温高、憋车
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检修柴油喷油泵，各缸喷油压力和喷油量相一致，在高速高负荷工况达到额定值。
检修各缸喷油器。
检修燃油泵，保证可靠供油。
调整调速器，调好喷油正时角度。
调好油门控制机构，在油门到底时，一定要使喷油泵控制齿条处于全开位置。
加注合格的燃油。 1 检查一下油路是不是有进气的地方。
2 如果是在工作中突然熄火不启动起动机拉不动，那么多半是烧瓦了。
3 机油或柴油达不到行车工作的标准，就会突然熄火。当然前两者够标准，那最大的可能就是启动回路有毛病。
E-16低温时发动机难以启动（在冷天或寒冷地带，即使预热后发动机也很难启动或不启动）
①相关MC故障代码：无
②如图6-223所示，检查预热塞电压和电阻的测量。检查电流是否输送至预热塞。检查预热塞是否出现异常。
③只有在冷却液温度低于10℃时，预热系统工作。当冷却液温度高于10℃时，预热系统不工作。
故障排除： 液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，
当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内
泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造
成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或
更换处理。
液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷
槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变
短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，
并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。
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　　　　斗山DX60挖掘机全车无动作故障原因：
　　1 弹性联轴器弹片或内齿套内花键严重磨损
　　2 分动齿轮箱中的齿轮、轴承或输入轴损坏
　　3 工作油油量不足、吸油管破裂或严重阻塞
　　4 液压系统中的3个液压主泵同时出现故障
　　5 先导泵损坏,先导调压阀损坏或调整不当,液压安全锁损坏或关闭
　　6 主溢流阀有故障,使液压系统的压力上不去 调速器传感元件磨损过大
喷油泵柱塞磨损严重
气缸压力过低
小松挖掘机怠速不稳,动力不足&故障诊断与排除
如果是挖掘机冷车的时候启动怠速不稳,挖掘机机主可以采用对挖掘机柴油机采用预热或者是采用保温的方法来防止
怠速不稳,或者是挖掘机机主可以在挖掘机起动后,将手油门调至稍高于怠速下运转,待柴油机升温后,再恢复怠速运转
如果是挖掘机使用时间很久,出现挖掘机怠速不稳,动力不足现象,则可能是由于挖掘机柱塞磨损,供油量太少导致,因
此可以调整挖机喷油提前角,从而排除小松挖掘机怠速不稳,动力不足故障现象 一般情况下出现康明斯发动机动力不足故障有可能是由于以下这几个原因引起的：
. 发动机燃油供应不足，燃烧雾化不好
. 油泵提前角不对
. 发动机气缸密封不好
. 康明斯发动机进气不足，导致出现康明斯发动机动力不足
. 康明斯发动机排气不畅也有可能导致故障出现
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14-09-19都匀沃尔沃挖掘机维修哪里好
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环球挖掘机维修厂挖掘机维修,技术过硬，维修速度快，维修后使用寿命长!400-6557075
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柳工挖机的整机全车动作慢的故障，具体的说来有5个方面的因素，在这里长话短说精简的进行叙述：
1、可能是配油盘跟缸体的贴合面之间污物卡在里面，或者结合面有拉毛甚至已有浅槽导致压吸油腔件存在内漏（压力越高内部的泄漏越大），这时候应该将污物清除并对拉伤处进行修复处理；
2、可能是吸油管路过长会导致吸油阻力增大从而使得柱塞泵吸油困难造成吸空出现输出流量不够出现挖掘机整机动作慢（整车动作慢）现象产生，这时需要对柱塞泵进行更换；
3、可能是配油盘跟缸体不能很好的贴合造成高低压油短路互通，导致打不上油从而出现小松PC360-7挖掘机整机动作慢的现象，这时需要进行维修；
4、可能是紧固螺钉没有压紧，缸体径向力引起缸体扭斜，使得内部泄漏量增加，产生输出流量不够，从而出现小松PC360-7挖掘机整机动作慢的现象，这时候需要紧固螺钉；
5、可能是液压系统里面的元件有磨损导致内漏引起挖掘机整机动作慢现象，这时候需要进行研磨更换相应受损元件； 挖掘机全车无动作故障修理方法：
1、首先应检查显示屏上是否出现液压先导打开提示，如能出现则表示先导行程开关良好，如没显示，则要更换先导行程开关。
2、检查先导电磁阀在液压先导打开后606号线是甭在24V电压，如有，则应检查先导电磁阀，如没有则检查相关电路与EC-7控制。
3、如先导电磁阀良好，应检查前后泵主压与先导压力（用压力表检测）。
4、如前后主泵压力为3mpa,而先导压力为0,则为先导泵或先导溢流阀损坏。
5、如主泵压力、先导泵压力为则为连接胶盘或主泵损坏。
6、如主泵压回升为0而先导压力正常，则为主溢阀损坏。
7、此台机最后检查为连接胶盘损坏，更换连接胶盘后机器工作正常。
挖机全车无动作常常是以下几个原因导致的：
①安装时没安装错误，发动机和液压泵中间的缓冲胶块损坏
②液压泵的主轴断裂，或者是伺服系统出问题了，特别是液压泵内的调节器调节出问题了
③拨叉安装错误或者调试过程中调节量过大，造成断裂
④与发动机的连接块装反了
当然具体为哪一个原因导致还需要实地排查。
经过叶师傅的实地故障排查发现是由于挖机发动机和液压泵中间的缓冲胶块损坏从而导致的卡特330C挖掘机全车无动作故障产生，在更换过发动机和液压泵中间的缓冲胶块后，挖机恢复正常工作。
挖掘机全车无动作故障查： 小松一7挖掘机柴油机个别气缸不工作故障分析：
1 个别缸不工作原因是燃油系统发生故障造成。
2 柴油中如混有水和杂质，或在更换偶件时未将防锈油洗尽，都可以造成喷油器针阀卡死，无法形成油雾，使该缸不能正常工作。
3 另外，高压油泵出油阀偶件磨损、断裂、喷油嘴偶件开启压力降低，都有能导致叶油嘴不能正常工作，使发动机工作异常。
小松一7挖掘机柴油机个别气缸不工作排除方法：
1 取下有故障的喷油器总成，将喷油器装在试验台上，按动试验台手泵压杆，使喷油器喷油。
2 检查喷油器开启压力是否达到要求。通过增加或减少喷油器内调压垫片来改变调压弹簧的预紧力，从而调整喷油器开启压力。反复调整，使压力表读数达到规定的喷油器开启压力，且柴油雾化良好，细而均匀。
3 若喷油嘴磨损严重，压力无法调整，且雾化不好就应更换喷油器阀芯，以保证其压力和雾化效果。
4 如果喷油器无问题，还应检查油泵的出油阀偶件、出油阀弹簧是否有断裂等问题。
5 在装配喷油器的过程中注意清理缸盖上的喷油器安装孔，不得有杂物，安装时按技术要求垫好紫铜垫圈，安装后不得漏气。
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　　　　故障检查步骤:
　　1 检查有无漏油处.
　　在主要的漏油部位中,应当特别说明的是曲轴前端和后端漏油.前端漏油常因油封破损、老化或曲轴带轮与油封接触表面磨损过甚所致.曲轴后端漏油,除因后油封密封不良外,对无后油封的发动机,还应检查后主轴承盖回油孔是否过小,凸轮轴后端汕堵是否漏油.
　　2 检查机油是否被吸入气缸而燃烧.
　　机油若被吸入气缸而燃烧,其最明显的特征是当发动机高速运转时,排气管大量排出浓的蓝色烟雾,急加速时尤为强烈.
　　机油能进入气缸内有两个渠道:一是由于活塞环装反或活塞环的端隙、背隙及边隙过大所致;二是因为气门与导管的配合间隙过大或顶置式气门导管上端油封失效使机油沿进气门与导管间隙吸入缸内.
　　判断方法:发动机高速运转或急加速时,除排气管排浓烟雾外,同时在加机油口亦大量排出浓烟雾,则说明机油是由活塞组与气缸工作不良而泵人气缸的.加机油口若不排烟雾,则表明机油是沿进气门与导管之间的间隙被吸入气缸的.
2、加藤KE-1500III挖掘机，当斗柄向内收到底，手柄回中位后斗柄慢慢下落。
手柄回中位后斗柄慢慢下落，必然是因斗柄油缸的液压油在斗柄自重的压力下流向其它地方。首先检查管路和油缸密封，未发现问题，顺着管路找到斗柄控制阀，拆下后发现里面有一些固体颗粒，再仔细观察阀肩和阀芯表面，发现有明显的磨损和擦痕，而且阀芯在阀孔中不能平顺地移动。故障是由于液压系统遭到污染而产生的，没有定期更换液压油及滤清器，使控制阀芯磨损，造成油液泄漏。
3、加藤KE-1500III挖掘机，高压共轨发动机无力，经检查机油压力传感器被拔掉，但重新安装后仍不能起动发动机，最后发现共轨压力传感器与其装反，对调即可解除故障。
机油压力传感器装好后机器仍不能起动，经测量，传感器一切正常，再对比传 分析：卡特330D挖掘机是电喷机型，出现这种状况基本是油门旋扭和相关外线路，这台卡特电喷机的油门旋扭是接触式短接旋扭，一根地线、四根控制线依靠不同的接触方式控制发动机档位变化，四根控制线没有经过旋钮应该都有15伏电压，查看电路图，油门档位旋钮的四根线号为755-758直接通到电脑板，由此判断这四根线短路断路都会引起档位乱跳的故障。
解决：经过分析思考，再依据挖掘机机手所述，只在雨天容易出现状况，所以故障现象已经非常明朗了，重点经检查全车线路，特别是雨水能淋到的位置，发现安装在驾驶室后面空滤仓内壁的主电脑板两个插头受工作环境影响，已经积累着很厚的一层石粉，并且电脑板和插头都能被雨水淋到，电脑板插头出来的线束往下走到空滤仓的底板通过一个大插头连接到其它线路，而这个大插头也是厚厚的一层泥粉浆，初步判断故障点就在这两个位置，直接清理干净插接妥当，然后给这里的线束都做好防水措施。
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1 检查进气系统。进气系统中的管路接头及各管路软管是否漏气，空气滤清器是否过脏堵塞。
2 检查怠速阀。若怠速阀内的旁通道和节气门体内积炭过多而堵塞，进气量减少，发动机转速降低。
3 检查EGR系统。EGR阀若在怠速时就打开或是软管漏气，就会有废气进入进气歧管，从而可能使混合气中新鲜空气的比例减少，也就使得怠速降低。
4 检查燃油蒸发系统电磁阀是否漏气。如果燃油蒸发系统电磁阀漏气，则混合气中的燃油比例增多，而进气量并没有增加，混合气过浓，燃烧效率下降，怠速过低。
5 检查燃油压力是否过低。若燃油压力过低，则燃油供应不足，怠速过低。
6 检查喷油器工作是否正常。喷油器过脏，易造成阻塞，会减小喷油量且燃油雾化不良，发动机怠速低。
7 检查喷油器线路连接是否正常。若喷油器线路连接有断路或虚接，导致喷油器不能喷油或喷油不正常，就会怠速过低。
8 检查燃油是否受到污染。若燃油质量不好或受到污染，就会影响燃烧效果，燃烧能量下降，怠速过低。
9 检查水温传感器和进气温度传感器。
10 检查汽缸压力。若有汽缸压力不足或汽缸间压力差别过大，则使发动机性能下降，怠速降低，运行不稳。
4.3　严格执行交接班制度
交班司机停放机械时，要保证接班司机检查时的安全和检查到准确的油位。系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确等，是接班司机对液压系统检查的重点。常压式油箱还要检查并清洁油箱通气孔，保持其畅通，以防气孔堵塞造成油箱真空，致使液压油泵吸油困难而损坏。
4.4　保持适宜的油温
液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜（危险温度≥100℃）。液压系统的油温过高会导致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；润滑油膜强度降低，加速机械的磨损；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高：不要长期过载；注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果；保持足够的油量以利于油的循环散热；炎热的夏季不要全天作业，要避开中午高温时间。油温过低时，油的粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低；当油温低于20℃时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转，起动发动机，空载怠速运转3～5min后，以中速油门提高发动机转速，操纵手柄使工作装置的任何一个动作（如挖掘机张斗）至极限位置，保持3～5min使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。
4.5　液压油箱气压和油量的控制
压力式油箱在工作中要随时注意油箱气压，其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过低，油泵吸油不足易损坏，压力过高，会使液压系统漏油，容易造成低压油路爆管。对维修和换油后的设备，排尽系统中的空气后，要按随机《使用说明书》规定的检查油位状态，将机器停在平整的地方，发动机熄火15min后重新检查油位，必要时予以补充。
4.6　其他注意事项
作业中要防止飞落石块打击液压油缸、活塞杆、液压油管等部件。活塞杆上如果有小点击伤，要及时用油石将小点周围棱边磨去，以防破坏活塞杆的密封装置，在不漏油的情况下可继续使用。连续停机在24h以上的设备，在启动前，要向液压泵中注油，以防液压泵干磨而损坏。 1 有可能是发动机不能提供足够的动力，维修发动机；
2 有可能是油泵不能提供足够的流量，将油泵校一下；
3 有可能是油泵磨损液压油温度升高，粘度下降，出现压力减小现象，若有必要可以更换油泵；
4 或者是不是行走马达受损，需进行维修；
5 还有就是主泵的主溢流阀损坏也会出现行走动作无力；
6 是否挖掘机分配阀以及油管有堵塞，进行洗疏通；
7 还有可能中心接头油封损坏了；
8 或者是挖掘机行走减速机构损坏掉了；
9 还有就是看下油液是否变质了、密封件是否有损坏导致密封不良；
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拆卸时无异常滑动阻力，外形无异常擦伤等
1 蓄电池电压低落是由于前日停车后没有关闭车上用电器引起的，应注意下车后关闭所有的用电器；前日行车时应注意对蓄电池充电，待停车时蓄电池应是充足电的；对于蓄电池电压低不能起动的故障，可以换一组蓄电池或者并联一组蓄电池起动发动机；
2 清理蓄电池接线柱，拧紧电源线接线夹子，使电源线与蓄电池接线柱可靠接触；
3 清理蓄电池接地线接地端，并使其可靠接地；将发动机可靠接地；
4 维修更换起动继电器；
5 检查维修点火开关；检查维修起动机；
6 蓄电池使用日久，可能有一个损坏，使内阻变大，应定期维修蓄电池和对蓄电池正确充电；必要时换新一组蓄电池，并保持蓄电池充电充足，使发动机能够顺利起动。 关闭空调开关
把钥匙开关转到off位置当钥匙开关转到off位置,发动机如果不熄火,可拉动位于操作人员座椅下面的燃油截止手柄,
使发动机熄火
发动机学习开关转到on位置后,等待5秒钟
把钥匙开关转到on位置,等待5秒钟
把钥匙开关转到ofr位置,等待5秒钟
　　　　现代R225挖掘机左边行走没有力速度慢分析:
　　1 泵不合流
　　2 分配阀故障
　　3 左行走马达有内泄
　　4 压力低或者某个阀不能完全打开,复杂点就是行走泵有问题.通常如果两边都慢,那一般都是压力方面的或是电路.
　　5 旋转马达下面那个中心油封换过没有?一般没有力气都是中心油封漏油导致压力流失没有东西,更换油封就能解决.
　　6 再一个看看是不是配油盘冲破了?配油盘冲破有这么一个现象.就是开的时候链条拉紧.不开了停在那里.它自己会慢慢变松.这就是配油盘冲破漏油流失现象.
　　现代挖掘机维修师傅&现代R225挖掘机左边行走没有力速度慢&现象分析.
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　　　　住友挖掘机分配阀拆卸步骤:
　　1)拉出阀柱。不要马上拉出阀柱，应在确定其与阀体接触良好后再慢慢拉出。
　　2)用专用夹具夹住阀柱，拆下阀柱帽，拆下限位块、弹簧和逆止阀芯。
　　①应将阀柱和夹具上的油都去掉。
　　②由于调整垫位于PL阀柱和挡块间，解体时分清各垫的号码。
　　③阀柱帽对边距为6mm。
　　3)将主溢流阀作为整体拆下来。
　　4)拆下帽、弹簧和逆止阀芯。
　　5)解体阀柱
　　①拆下帽后，拉出弹簧和弹簧架。
　　②拆下对侧的帽。 检查ECM连接器Jl/Pl和J2/P2及喷油器连接器是否安装正确,进行电气接头的检测
使用ET检查柴油机是否脱离了冷模式.在冷模式下运转会使柴油机运行不稳定,并使柴油机功率受到限制
对ET上的节流信号进行监控.检查节流信号从低怠速位置到高怠速位置是否稳定
检查喷油驱动压力
检查燃油系统
检查空气滤清器堵塞指示器.清洗或更换堵塞的空气滤清器　　1 典型故障分析
挖掘机上体不能回转
(1)故障现象：
挖掘机工作时其它工作装置运转正常，仅挖掘机上体不能回转。
(2)故障分析：
根据挖掘机回转马达的工作原理可知，挖掘机地法回转的故障与主泵，自压减压阀，回转操作手柄、回转锁定开关、回转锁定电磁阀、回转马达、回转减速器、转回轴承等有关、按照从简到繁的原则，为了避免盲目拆卸，造成不必要的损失，应对有关元件逐一进行分析、排除。
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异响在久保田发动机急加速的时候出现,可能是原因又有:连杆轴承松旷,轴瓦烧熔或尺寸不符而转动,曲轴轴承松旷或轴瓦烧容,活塞销折断,曲轴折断等等
久保田发动机异响之&与挖机负荷的关系
异响在发动机某缸断火时出现,过一会就没了.则原因可能是由于发动机活塞敲缸,或者是由于连杆轴承松了,还有可能是活塞环漏气了等
异响在发动机某一个缸断火时出现,但是异响声越来越大,则可能是由于:活塞销铜套松旷,活塞裙部锥度过大,活塞销窜出,连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净等等　　力士LS80挖掘机向前行走时向左跑偏故障检测步骤:
1 以下检测都是在单独做行走、手柄满行程时测出的数据.
2 检测左行走前进时PC2=3.3MPa,PD2=14.5MPa;左行走后退时PC2=3.7MPa,PD2=15MPa,可以判断调节器正常.
3 左行走前进时,行走先导压力2.3MPa;左行走后退时,行走先导压力3.7MPa.
4 将信号控制阀上左行走前进先导出口用螺塞堵死,操作左行走前进,行走先导压力2.3MPa,说明原因不在主控阀.
5 将信号控制阀入口处的左行走前进、后退先导油管互换;操作左行走前进,行走先导压力3.7MPa;操作左行走后退,行走先导压力2.3MPa,说明左行走先导阀没问题,信号控制阀内部泄露严重.　　　　扩展阅读
　　挖掘机提大臂会熄火是什么原因
　　1 怠速过低
　　2 燃油供给不足.先看柴油箱脏不脏?脏的话要彻底清洗.然后依次排查从油箱到大泵之间的所有供油管路有无堵塞之处?如有必要.校校油泵
　　3 液压油太厚,卡住阀杆、阀门,导致发动机被液压油锁死而熄火
　　4 动力液压不够了,可能是漏气了
　　5 可能是润滑油粘稠度过高,长时间没换的原因
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14-09-19日立ZX60挖掘机油门会自动降低到怠速
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　　&小松掘机启动马达无动作,无法启动&故障修理步骤：
1 旋转启动钥匙&ON&位置时,未听到电瓶继电器吸合声响.
2 检查电瓶继电器：钥匙&OFF&位置,测量电瓶继电器线圈端电阻为48欧姆,开关端电阻无穷大,符合规范;钥匙&ON&位置,测量电瓶继电器控制端,无电压输入.
3 检查DO-2二极管处,输入端电压为25.5V,无输出.
4 检查DO-2二极管,用万用表二极管档测量,结果两端均为无穷大,确定为二极管损坏.　　　　补充:
　　现代220-9S挖掘机时间已经一万四千多了,最近启动的时候,马达光转,而发动机无法启动,但排气管有烟出,烟色也挺正常的,现在启动马达已经保养过了,四个油头也换了,问题依旧,到底是电路故障,液压故障还是发动机?
　　1 有烟冒出说明有油,要是不敢肯定的话可以把油头拆下来上在高压油管上发动车看看油头是否喷油雾化?如果雾化的话再对下喷油时间是否正确?如果这两项没问题可能发动机是没问题的.
　　2 检查马达的磁铁开关,如果坏了无法将马达齿轮推出去的.
　　3 检查马达齿轮,那齿轮是单向轮,如果坏了就是打滑现象,即便是磁铁开关没有坏齿轮推进去也是空转,无法带动发动机上的齿圈的. 故障现象
凯斯240挖机泵不出油,检查压力表无压力显示,是什么原因
凯斯CX240B挖掘机泵不出油,压力表显示没有压力故障可能原因
油箱液面过低,此时应向油箱内加液压油
吸油管或过滤器污物阻塞,应该清除污物
吸油腔部分(油封、泵体吸油管接头)漏气吸油腔是否有砂眼或气孔,有就换泵体.吸油管是否有裂缝,管接头螺母是否
拧紧,油封密封性能及质量
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1、燃油的管理
要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油；柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损；劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害；每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴；每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水；在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排尽管路中的空气。
2、其它用油的管理
其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等；不同牌号和不同等级的用油不能混且；不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同；要保证用油清洁，防止杂物（水、粉尘、颗粒等）混入；根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油；齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。
3、润滑油脂管理
采用润滑油（黄油）可以减少运动表面的磨损，防止出现噪声。润滑脂存放保管时，不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质；推荐选用锂基型润滑脂G2-L1，抗磨性能好，适用重载工况；加注时，要尽量将旧油全部挤出并擦干净，防止沙土粘附。 5）
调整阀的通过流量必须大于液压缸内泄漏量
最近几天，挖掘机维修师傅接到云南昆明斗山挖掘机机主的电话，在云南斗山DH80GOLD挖掘机机主反映挖掘机液压泵故障，挖掘机不能工作，由于工期比较紧，斗山挖掘机机主张老板很着急，要求我们派师傅前去维修，当天我厂派了2名斗山挖掘机修理师傅赶到云南昆明挖掘机工作现场，对斗山DH80GOLD挖掘机进行全面的检查发现是挖掘机液压泵出油量不足，导致挖掘机不能正常工作。
云南斗山DH80GOLD挖掘机液压泵出油量不足故障分析
（1）泵内部滑动零件磨损严重
叶片泵配油盘端面磨损严重
齿轮端面与测板磨损严重
齿轮泵因轴承损坏使泵体孔磨损严重 挖机回转延时是防止马达制动时由于惯性作用,马达会继续旋转,但换向阀已经回到中位,停止供油而造成马达损坏.
一般是有个类似小油缸的东西顶着摩擦片,在其回油处加个节流口,起到延时制动保护马达的作用.楼主的原理图好像没
有这个功能
其实,挖机刹车延迟是保护刹车片.刹车片和缸体靠齿咬合在一起,刹车片一下刹住,缸体由于惯性继续转动,这样的
话会把刹车片的齿全部搞滑牙
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　　挖机全车无动作常常是以下几个原因导致的:
①安装时没安装错误,发动机和液压泵中间的缓冲胶块损坏
②液压泵的主轴断裂,或者是伺服系统出问题了,特别是液压泵内的调节器调节出问题了
③拨叉安装错误或者调试过程中调节量过大,造成断裂
④与发动机的连接块装反了
当然具体为哪一个原因导致还需要实地排查. 拆下泵调整器,量转速传感器的两根线的电阻,很大(正常是500~1000欧).在机头位置断开E07接头,量转速传感器电阻
正常,于是直接拉了两根线到C01接头处,把原来的剪断,接上新线.发动机器,量PC-EPC阀电压,在1~2V之间,试一下机子,不
拖机头了,但还是慢了一点,于是调整LS阀,往外调,调到规定的速度为止
挖掘机重负荷时发动机冒黑烟会熄火故障现象
因此,可以在挖掘机空载的时候检查发动机工作是否一切正常,如果空载的时候正常,而加大油门重负荷作业时出现住
友200-3挖掘机重负荷时发动机冒黑烟会熄火故障现象,那很可能是发电机绕组出现问题,阻力过大所致 拓展阅读：
小松pc240-8挖掘机水温较高，履带行走慢故障排除方法
首先，建议清洗水箱
拆掉节温器
调整风扇皮带松紧度
检查水箱水循环，排除水泵故障，及水箱气缸垫冲床原因
如果做好以上检查后，还是存在挖掘机水温较高，履带行走慢现象，则机主要检查发动机四配套师傅有磨损
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1.挖掘机除了液压马达和减速箱以外其它装置都不能正常作业。
2.挖掘机液压马达摩擦磨损，造成挖掘机压力油泄露。
3.挖掘机液压马达的主要部分断裂。
、分析该机型线路图可知,洗涤器电机的工作电路是从保险盒通过电机,经过CN-6插座,而后经CN-17插座到雨刮器控制
器处回路,受控制面板开关控制开闭,因此当电机至雨刮器马达控制器线路有短路现象时,电源接通即会出现电机自动喷水
、检查电机至CN-6处线束正常,无短路现象,检查CN-6至CN-17线束正常,但CN-17插件有进水,插脚及插座处有明显水迹
,分析为插件进水导致短路
动力不足。表现为两类情况。一是动臂、铲斗及右行走动力不足。分析认为，一主泵一侧的溢流阀失灵。检查验证后
按规定调整压力或更换溢流阀;若为斗杆、回转和左行走动力不足，则可能是另一主泵一侧的溢流阀失灵。检查验证后按
规定调整压力或更换新阀即可。 故障检查方法：
1 因为在维修主泵以前，装备所有动作均正常而且除主泵以外其他地方没有拆卸，所以可以排除其他原因，而判定是主泵的问题。
2 单独回转时检查液压泵后泵的起始压力是3.6MPa,判断不正常。检查流量负控制压力是3.8MPa,判断不正常。根据前泵的负控制压力是0.4MPa,判断不正常。
3 做回转复合动作时，检查液压泵前泵的负控制压力是0.4MPa,后泵的负控制压力也是0.4MPa,这时可以判断，维修完液压泵以后，在接管时将控制阀到液压泵调节器的负控制管路接反导致上述故障。
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1.液压油路或者阀有问题
2.油路或者阀门堵塞
3.液压泵压力不合适
4.行走马达故障
5.左右行走马达提供的驱动力差别比较大
6.底架本身就有问题
7.左右履带梁平行度不好 液压挖掘机的你作业操纵系统是用来完成挖掘作业中各种动作的操纵，它是挖掘机的主要操纵系统。
液压挖掘机挖掘作业过程中主要有铲斗转动、斗杆收放、动臂升降或转台回转等四个动作。作业操纵系统中工作油缸的推拉和液压马达的正反转，绝大多数是采用三位轴向移动式滑阀来控制油液流动的方向，而作业速度则是根据液压系统的型式（定量系统或变量系统）和阀的开度大小等由操作人员控制或通过辅助装置来控制。
　　　　三一SY225C-9挖掘机大负荷不断冒黑烟,发动机转速不稳故障检查诊断
　　1 现场试机,确诊故障
　　2 观察发动机能不能达到标定功率转速(标定最高转速是以厂铭牌标明的转速,必要时可调整喷油泵上的最高限速螺钉
　　3 当在标定转速时,空载和一般负荷的情况下,烟色正常,而在满负荷时转速不稳,黑烟不断,有可能调速弹簧变弱,这时可先将喷油泵调速器拆下,用对比方法检查弹簧的强弱
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14-09-18成都日立zx70挖机一边行走没力怎么回事?
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1 可能是油封老化造成,可以换油封
2 也有可能是安全阀的问题,建议拆下来洗洗
3 如果是安全溢流阀故障.需要检查沿斗杆油缸底部的那根高压油管向主控阀找,对应的那个片阀,对应的那个方向的
安全溢流阀.掉这么快,一般油封损坏比较多,也有可能是锥阀锥面磨损
4 安全溢流阀里有个白色的隔离圈坏了,用砂纸磨的装上去了,挖机收小臂掉臂故障排除
5 可能是油缸油封的问题
6 可能是小臂油缸的控制阀坏了 挖掘机单边行走憋车故障原因：
1 挖掘机电磁阀故障。
2 挖掘机液压泵故障。（控制挖掘机行走那边的泵有磨损，具体可能是泵头，斜盘的故障）
3 行走先导压力不对。
4 行走马达故障。
5 挖掘机中心回转接头油封损坏。
6 挖掘机行走有一边的链条被卡住了。
7 单边溢流。 做完以上三项检查测试后在综合对比,找出有故障的部位进行检修,从而排除小松挖掘机发动机运转不平
以上就是挖掘机维修厂与您分享的&小松挖掘机发动机运转不平稳&故障现象常见的原因,以及
在知道了故障原因后应该怎样检查故障和排除故障.
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前不久我厂接到一位来自重庆大足的挖机机主咨询电话,称&我的小松360挖机干活的时候出现了挖
掘机启动机无反应的现象,这是怎么回事?小松360挖掘机起动机无反应怎么维修呢?&quot
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1 有可能是由于挖掘机的变速器油位太低造成.
2 或者的挖掘机冷却系统中水温太低,水少了.
3 还有可能是由于挖掘机的油管以及冷却器被脏东西给堵住了.
4 变矩器在低效率范围内工作时间太长也有可能导致挖掘机油温过高故障.
5 工作轮的紧固螺钉松动.
6 轴承配合松旷或损坏导致挖掘机油温过高故障. 配流盘磨损后,高压油和低压油就容易互窜,导致回转的压力不足,从而出现挖掘机回转马达回转无力,其他动作正常
故障原因：
、回转马达溢流阀故障会引起回转无力
、回转制动盘油封破损会导致回转无力
、配流盘跟泵胆接触面狭窄导致回转无力
、回转马达的配流盘烧坏了也会出现回转无力 因此，当挖机在使用中出现了”挖掘机发动机急剧降速，挖掘机无力“故障现象时，机主可以先做以下2步故障检查：
1 先检查发动机动力
2 检查液压排量是否遵循恒功率输出，也就是在不影响速度的前提下，调整斜盘角度减小排量，从而排除挖掘机发动机急剧降速，挖掘机无力故障现象。
如果在做完以上两步后，还是不能排除加藤挖掘机发动机急剧降速，挖掘机无力故障，则需要请专业的挖机维修师傅到故障现象检修。
以上就是加藤挖掘机维修技师与您分享的”加藤挖掘机发动机急剧降速，挖掘机无力“故障原因分析以及故障的简单排除方法，有疑问请咨询我厂客服为您免费解答，同时也可咨询我厂加藤挖掘机故障专修技师，叶师傅，为您解答！
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　　　　加藤HD1430R挖掘机作业中出现挖掘机左边行走马达没得力,液压油油温偏高现象.
　　加藤HD1430R挖掘机左行走马达工作无力,液压油温偏高故障检查:
　　1 检查左行走压力偏低,右行走正常,对换溢流阀故障依旧.对换中心接头处软管后试机左侧故障消失,右侧行走无力,判断为中心接头或者主控阀故障.
　　2 拆检油箱加油盖发现回油滤芯处有密封件破裂物,分析为中心接头内密封组件破裂物;拆检回转中心接头发现密封组件破裂,确认密封损坏内泄造成行走无力.
　　3 检查油冷器表面无脏堵,透风性能较好,测试油冷器表面温度,发现油温异常偏低,与油箱内油液温度相差过大.分析为回油管路单向阀失效导致液压油 未经过油冷器直接回油进入液压油箱,
　　4 检查单向阀发现:高压单向阀处阀芯有 异物卡死而被打开,检查异物为回转接头密封组件内的耐磨圈. 于是检查回转马达的溢流阀,先把防摇摆阀上的测压端口打开,分别测了2个测压点的压力发现DA口和DB口的压力分别
是24和18,在DB端溢流阀调节口作好标记后,调了一圈,紧固试车
挖掘机回转漂移现象有好转,三故障还存在
于是拆开防摇摆阀,抽出小滑阀和过滤器,小滑阀有磨损痕迹,滑阀滤网已经堵塞,清洗装车后试车
挖掘机左回转正常,右回转发紧　　　　三一SY195C-9挖掘机发动机启动困难,冒黑烟故障原因:用户在安装喷油泵点火时错误,导致发
　　三一SY195C-9挖掘机发动机冒黑烟故障原因是什么
　　1 挖掘机空气滤芯器堵塞或进气太少
　　2 挖机正时齿不对或供油时间不正确,造成挖掘机发动机冒黑烟
　　3 挖机发动机气门间隙不标准
　　4 柴油泵供油量太大或油嘴物化不好,也会造成挖掘机发动机冒黑烟
　　5 进气门间隙太小
　　6 柴油滤芯太脏
　　7 液压憋车导致挖机发动机冒黑烟
　　8 建议校油泵或油嘴.动机启动困难,无力,冒黑烟。
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14-09-18郴州日立挖掘机维修发动机自行熄火
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松PC200-6挖掘机斗杆挖掘无力故障诊断
1)故障现象.在作业时斗杆挖掘无力,最高压力为
2)故障原因分析.在现场了解该机当时的工作情况及以前的工作状况,如液压泵是否能起动,系统油温是否过热,系统
的噪声是否过大,液压缸是否能带动负载等,并核实操作者提供的情况.在掌握了有关的一些情况后,我们根据该挖掘机的
液压系统图,查看实物及液压图分析斗杆的工作原理,由于斗杆收进回路上设有再生回路,因此斗杆下降时缸头压力大,缸
底压力小,部分缸头压力油由滑阀1槽进入油道C,另一部分缸头压力油回到了油箱道B,再由经单向阀2进入D道和E道流人液
压缸缸底,加快下降的速度;斗杆挖掘时,缸头压力小,缸底压力大,油道口底压力大,单向阀2关闭,油道D压力可以保持.铲
斗、小臂(斗杆)的液压回路上,最主要的是主阀芯装置(主溢流阀),它是一个六联阀,分别控制铲斗、动臂、斗杆、左行走
、右行走、回转六个部件的工作.主阀芯的移动方向决定压力油的流向,移动距离大小决定出口经过的流量大小.这条回路
上除主阀芯外,还有一些其他阀,如主溢流阀、卸荷阀、安全吸油阀,它的液压回路上还装有单向阀.结合系统液压原理图
、各个控制阀的工作原理以及故障的表现
3 起动柴油机后,柴油机带动发电机开始发电,并向蓄电池充电.电压调节器起作用,其L端接线柱有约14V左右电压输出,使二极管截止.从而,使柴油滤清器报警灯熄灭.
4 当柴油滤清器中水量积累到一定数量时,水位开关将接通,由此会使柴油滤清器报警灯下端搭铁而构成回路.报警灯便一直点亮,以提示人们及时排水. ①如果有，需要检查一下液压，可能这两个动作的液压压力太大或者太小了；
②如果就是挖掘机的增压器最好也检查一下，有损坏的话横换新的。
柴油电喷发动机自动熄火
一般导致出现“柴油电喷发动机自动熄火”故障产生的原因有以下5点原因，具体为那一故障原因引起，还是需要挖掘机师傅实地检查。故障原因仅供参考，如果差异，以实地故障检查结果为准：
1 柴油电喷发动机低压油路工作不良，或是使用的柴油电喷发动机的机油中可能有水分，亦或者是柴油电喷发动机气缸垫烧毁。
2 柴油机空气滤清器，进气道阻塞。故障现象是：柴油电喷发动机熄火前转速下降，冒黑烟。
3 柴油电喷发动机润滑不良。
4 柴油电喷发动机缺少冷却水，或者是柴油电喷发动机活塞与气缸装配间隙过小。
5 柴油机气门不能关闭，或在是气门脱落。曲轴或活塞折断。
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14-09-18安顺沃尔沃挖掘机维修,挖掘机行走跑偏
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安顺沃尔沃挖掘机维修,挖掘机行走跑偏
发动机转速慢，检查发动机转速传感器，在飞轮壳上。测量电压应该在AC1.5-2.5V之间通过电脑不能直接调整，但当你在更换油门拉杆时可以使用电脑来进行重新设定，具体方法太难了，而且品牌不一样，方法也不一样挖掘机憋机原因有很多，比如发动机方面、液压方面和电气方面均有可能造成憋车的故障。最简易的方法是看在憋车时有没有冒黑烟，如果有，说明发动机方面的原因大一些，比如：空滤、燃油问题、涡轮增压器等等。如果没有黑烟，但同时有报警或故障代码显示，则表示电气方面的原因大一些，主要有TVC阀和PC-EPC电磁阀造成的原因，再者就是液压方面的原因了，主要是因为液压泵输出功率大宇发动机输出功率，故障点大约有PC阀、CO阀、NC阀、LS阀、射流传感器、伺服活塞等等。
相应故障解决方法：
1 将液压泵上实验台检测调试，再把液压泵的功率降至发动机功率95%.
2 将液压泵的两根高压油管拆出对调一下，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，这就说明有一只泵有故障，对于这类情况的毛病，只需卸下液压泵，加工或更换一只泵内的配件，再上实验台调试。 做好以上几步来一个一个查找故障原因。
挖掘机故障常见原因：
1 挖机不跑偏，可能是中心接头油封损坏了。
2 挖机液压泵、主溢流阀有问题。
3 挖机的多路阀、油管有阻塞，导致斗山225-7挖掘机行走无力。
4 行走马达内部磨损，内泄。
5 挖机行走减速机构齿轮磨损等。
6 行走液压油管堵塞了。
7 供油管路有破损。
　　　　憋车旋转无力故障原因及修理方法:
　　1 柴油管路有空气
　　2 柴滤堵塞,
　　3 手油泵工作不良.
　　4 柴油高压泵调校问题.
　　5 除了液压马达和减速箱以外,其他装置都不能正常工作?
　　修理方法:检查进入液压马达入口压力油压力是否,达到规定压力,然后修理和检查其他装置
　　6 液压马达的摩擦磨损过度,而导致压力油泄漏
　　修理方法:更换非正常磨损的零件;装配前认真清洗所有零件
　　7 液压马达主要部分断裂,液压马达自身发出非正常噪声
　　8 拆卸和更换断裂零件;重新装配前认真清洗
　　9 由于溢流阔调整不当,液压马达过载
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14-09-18卡特挖掘机跑偏是怎么回事
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卡特挖掘机跑偏是怎么回事
回油不畅或脚踏阀有磨损
多路阀有内泄或有堵塞,也会造成挖掘机行走慢还跑偏现象
分配阀输出的流量与行走马达的液压油流量不匹配
液压油路或阀门堵塞
行走马达自身有故障，行走马达的左右驱动力不一致,也会造成挖掘机行走慢还跑偏现象
底盘有问题或左右履带松紧不一致　　　　沃尔沃EC240B挖掘机发动机功率不足冒蓝烟故障维修方法
　　1.检查发动机油底壳的油面是否过量,如果油过多,就会导致挖掘机冒蓝烟故障
　　2.油水分离器坏了,就要更换新的
　　3.检查涡轮增压器两侧叶轮和中冷器管道内有无机油痕迹,有机油痕迹则说明挖掘机涡轮增压器有故障,就要检修或更换 小松PC120-6挖掘机现象:
小松120-6挖机早上打火启动机光协拉开关动,要启动很多次启动机才有反应,挖机正常启动后干活一切正
小松PC120-6挖掘机启动机没反应分析:
1 有可能是启动机打滑,建议保养下启动机.
2 早上启动启动机没反应可能是天凉,启动机上吸拉开关有问题.
3 可能是蓄电池有点亏电.
4 如果启动机没有问题,可能是蓄电池负极那个接口接触不好造成的.可以拆下来用热水清洗一下那个铅
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14-09-18成都挖掘机维修技术中心
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液压电子控制单体式喷油器:
1 确保液压电子控制单体式喷油器连接器(J300/P300)完全连接好了并且没有腐蚀.
2 确保ECM发动机线束连接器(J2/P2)完全连接好了并且没有腐蚀.
3 将ET连到驾驶室数据自动传输器连接器上.使用气缸关断试验.通过选择&诊断菜单
&和&诊断方法菜单&来查看气缸关断试验.进行气缸关断试验以使各个气缸失效
.气缸失效让技术员能够隔离不点火的气缸.如果需将不点火的气缸隔离成一个特定的气缸.　　　　挖掘机掉转速憋车&故障检查步骤:
　　1 更换了柴滤及空滤,故障仍然存在.
　　2 检察主泵EPPR阀次级压力为0bar,检察EPPR阀电流值为0.
　　3 查看电路图发现EPPR阀的正极由保险丝直接供电.
　　4 检查保险丝也没有烧断,再仔细检查保险系插座后发现,插座的其中一根线已经脱开.
　　5 根据以上检查可知,导致出现现代R215-9做重活挖掘机掉转速憋车故障现象的原因就是挖机线路故障引起(插座线路故障). 1
对液压挖掘机作业操纵系统的基本要求包括：
1、作业操纵系统要集中布置在驾驶室内，并符合人体机能学的要求。例如：按男子身高160-180cm，女子150-170cm来设计、布置操纵装置及驾驶室。
2、作业操纵时的启动和停止应平稳，并控制其速度和力量，可以同时控制复合动作。
1 发动机憋车表明油泵的吸收扭矩大于发动机输出扭矩，致使发动机超载。对于此类故障，应首先检查挖掘机速度传感系统是否正常；
①速度传感系统的功能是充分利用发动机的功率，防止发动机熄火；
②已知速度传感系统的功能通过油泵变量系统实现，油泵变量系统失效后就可能导致发动机超载、憋车；
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14-09-18南充小松挖掘机维修,小松液压泵流量不足或压力低
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日立ZX-3G挖掘机破碎锤反应迟钝&故障现象分析
挖机氮气不够了
可能是液压系统内漏,建议可以先测一下气压.(工作油压200,一般情况下应该是氮气多了,放点氮气试一下,夏季5个足
检查挖机破碎锤管路有没有接错?如果没接错,那可能是挖机液压系统内泄,建议可以换一个活塞
把氮气差不多放到5公斤,然后把平率调快点就好了
神钢挖掘机破碎锤反应迟钝故障现场维修方法 挖掘机发动转速无法提升，动作不协调，是怎么回事？
加藤HD1023挖掘机发动转速无法提升，动作不协调故障检测步骤：
1 发动机启动后转速始终在低怠速速转速，无法提升，前端复合作业不协调
3 断开所有传感器连接器及MC连接器后测量线束内任一传感器的电源线与地线间导通性，发现线束内部短路
4 断开司机室内外连接器后测量发现司机室内线束不短路，司机室外线束短路
5 再断开司机室外线束与泵室线束的连接器后进行测量，发现泵室线束内部短路 4、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士(即耐磨套)内的喷涂物里的含铅添加
剂高温下附着油缸杆上造成的。
一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分，建议对散热器部分的灰土经常清洗，
保证散热效果。
使用的挖掘机就出现了油缸变黑的现象
如何处理油缸变色问题
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14-09-18昭通徐工挖掘机修理,徐工XE215C倾斜时会自动旋
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卡特320C挖掘机速度逐渐减慢突然变快增快故障维修方法:
1 加强过滤,并拆开清洗换油.
2 检查零件尺寸精度和配合间隙检修或更换已经损坏的零件.
3 清洗有阻尼装置的零件,检查排气装置是否正常工作,保持油液清洁.
4 研修单向阀.
5 如果为温度补偿阀则无此故障,无温度补偿的调速阀,应降低油温. 判断进排气工作是否正常发动机工作时,气缸中要有足够的空气才能使燃油得到充分燃烧,发出足够功率.若气缸内进气不足,燃油燃烧不完全,则必然会使发动机动力不足.同样道理,若气缸内废气没有排尽,必将影响进气量,同样使
发动机功率下降.导致气缸充气不足,排气不够的常见原因,固然多为进、排气间隙太大所致,但空气滤清器、进气管道和排气管道是否堵塞,也是一个不可忽视的因素
检查供油系统是否有故障实践证明,若以上两个方面的技术状况经检查判断均正常,则造成发动机动力不足的原
因显然在于燃油供给系统.此时,既有可能是喷油器喷油不良,也有可能是供油不足,或供油时间不正确所致
当挖掘机在工地作业时出现&挖掘机油泵连接处有异常声音&故障时,可按如下步骤排查故障成因
去除马达飞轮下的防尘塞,检查橡胶片或部件是否还在　　挖掘机大臂升起来就憋车熄火现象分析:
1 先换柴油滤芯,在换空气滤芯,不行再校油泵.
2 校下柴油泵,如果故障没解决,那估计就是液压系统里面内泄了.
3 另外,冷车也是这样吗?如果是,那可能是系统内泄造成.
4 以上故障现象描述中讲到挖机前不久换了大臂油封,也有可能是油封太紧造成的大臂升起来就憋车熄火现象.
挖掘机维修师傅&黔东南神钢60-3挖掘机大臂升起来就憋车熄火&现象分析.
　　补充:
神钢60-3挖掘机用大力或憋机的时候会熄火的感觉,有时候上下陡坡的时候也会要熄火,是什么问题?油水分离器那放水后就要摇油?空调内芯在哪个地方?
答:先检查下大泵那边的压力,如果压力没问题检查下合流阀,合流阀没问题在检查分配阀.空调内芯把空调开关的盖子去掉,再里面了,很好清理.
挖掘机发动机水温过高故障诊断:
1 经检查,冷却水量充足,冷却风扇传动带工作正常.
2 将节温器拆下后,柴油机仍出现高温.
3 再检查,发现冷却水泵叶轮磨损.
4 但换用新水泵后,故障仍未被排除.
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14-09-18内江小松挖掘机维修哪里专业?
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着重看下增压器是否有损坏，若是增压器故障问题不大更换一个新的就是了；
还要注意的是黑烟量的大小：
①若黑烟很小，有可能是空滤太脏，还有可能就是柴油滤芯有很长时间没换了；
②若黑烟很大，一般说来可能是是柴油燃烧不充分，需要着重检测油泵跟油嘴，也不排除有油泵油量调节太大的可
③液压方面故障，压力过大，但若是是液压方面故障的话，在发动机冒黑烟的同时也会伴随有憋车的现象产生；
检查一下挖掘机的空气滤芯，有些是因为空气滤芯上面有厚厚的灰尘堵塞，需要清洗或更换（抽掉空滤试试烟还大
不）；
　　　　4.回转回路的溢流阀失灵或单向阀漏油.
　　　　5.当回转操纵手柄在中间位置时& 回转制动器没起作用.
　　　　三一挖掘机回转无力动作慢解决方案:
　　　　1.从主操作阀上拆下回转换向阀阀芯, 进行清洗.
　　　　2.检查回转换向阀两端的回转先导控制压力.如果压力低于规定压力(大约为4MPa),则更换梭阀;如果压 力正常,则拆下并清洗延时阀.
　　　　4.检查回转溢流阀的设定压力并进行调整.如果调整后压力仍不正常,则拆下回转马达顶部的单向阀进行修理 或更换, 然后检查回转压力是否正常.
　　　　5.拆下延时阀并进行清洗.
　　　　如果液压工作装置的油缸也有&爬行&的现象,其故障在液压系统的总油路部分,重点检查气穴,查明原因后并对症排除.
　　　　如果工作装置的大臂液压油缸工作正常,液压马达出现&爬行&的故障应在液压马达和传动的末端,即机械传动箱和平台转盘部分.
　　　　重庆住友挖掘机油温升高做动作就憋车故障简单分析:
　　　　1 建议在挖机憋车的时候测一下控制压力和比例电磁阀电流,还有检查是不是挖机做每一个动作都憋车.
　　　　2 检查伺服活塞.
　　　　3 还有检查一下挖机电路.
　　　　4 除了以上几点,挖机是因为油温升高后变得憋车,建议看一下是不是液压系统内泄造成憋车.
　　　　挖掘机维修厂&大宇DH220-5挖掘机油温升高做动作就憋车&故障简单分析.
　　 住友住友SH75XU-3挖掘机发动机黑烟大还掉速&故障维修步骤
现场试机,操作挖机行走回转或操作挖机抬升大臂小臂等工作时,发动机掉转速且有黑烟现象
根据经验判断很可能是发动机进气系统故障(发动机进气不足)导致
现场检查空滤是否堵塞、进气胶管是否破损、卡箍是否松动、进气歧管螺栓是否松动或是否漏装垫片、中冷器是否漏气等等
通过以上检查发现中冷器漏气造成进气不足,导致住友住友SH75XU-3挖掘机发动机黑烟大还掉速故障发生
现场检修,修复后重新试机,故障解决
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斗山225-7挖掘机行走无力是什么原因
挖掘机故障常见原因
挖机不跑偏,可能是中心接头油封损坏了
挖机液压泵、主溢流阀有问题
挖机的多路阀、油管有阻塞,导致斗山225-7挖掘机行走无力
行走马达内部磨损,内泄
挖机行走减速机构齿轮磨损等
　　　　分配阀内漏(可能是总安全阀阀芯卡死,或者是阀杆与阀体之间的间隙太大,或者是调压弹簧损坏了,也有可能是阀内的密封件损坏等),有可能导致挖掘机大臂没力现象.
　　挖机大臂速度慢什么原因
　　1 挖机除了大臂动作比较慢以外，其他动作还正常吗？调节一下油缸上面的溢流阀试试；
　　2 检查一下先导压力，先导压力不正常也会导致大臂速度慢，建议进行调节；
　　3 还有就是溢流压力是否正常，也需要检测，不正常进行调节或更换溢流阀；
　　4 还有就是合流阀以及看下分配阀的阀芯是否被卡死了，需要进行更换；
　　5 检查一下大臂的密封件有无损坏导致密封不良，更换无效的密封件；
　　6 还有就是大臂的保持阀，看是脏了还是坏了，进行清洗或者是更换；
　　7 还有就是大泵了，若以上几方面都没有发现故障，那么就需要对大泵进行检修了；　　扩展阅读:
挖掘机发动机怠速异响,低中速铛铛响故障表现有四种:
1 发动机加速时,有连续明显的&铛铛&声,响声清脆,短促而坚实,并随发动机转速的升高而增大,随负荷的增加而增强.
2 发动机温度发生变化时,响声不变化.
3 轴承严重松旷时,在发动机怠速或低中速运转中,可听到&铛铛&声.
4 断缸试验,响声明显减弱或消失.
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1 挖机液压泵盖子有磨损，需要维修
2 斗杆保持阀有故障
3 斗杆油缸有故障
4 挖机油缸活塞松动，需要拧紧或重新安装
5 挖机活塞拉伤，需要维修或更换
6 中臂溢流阀故障，需要检查
7出现类似故障后，先检查挖机柴油油路有没有阻塞？
8 如果柴油油路没有阻塞，接着检查挖机调速器的油量补偿机构有没有故障？
9 有故障则维修，如果没有故障，就进一步检查挖机大泵压力值是不是在规定的范围之内？ 1 .将左右出口液压油管互换，查看故障现象是否改变？
.没改变，则左侧行走马达和终传动均无故障。
.互换左右中心回转接头，查看挖掘机行走跑偏故障是否改变？
.改变，则中心回转接头问题。没改变，则继续检查主分配阀。
.如果主分配阀也没故障，那就要检查挖掘机履带的涨紧度，还有先导控制油路。
.如果这些都没问题，那就要检查挖掘机主泵。 查看电路图发现EPPR阀的正极由保险丝直接供电
检查保险丝也没有烧断,再仔细检查保险系插座后发现,插座的其中一根线已经脱开
根据以上检查可知,导致出现沃尔沃挖掘机做重活挖掘机掉转速憋车故障现象的原因就是挖机线路故障引起(插座线
故障维修方法
把脱开的线恢复后EPPR阀得电试机正常,从而排除现代R215-9做重活挖掘机掉转速憋车故障
沃尔华DLS865-9A回转机构故障现象如下
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