QQ飞车3喷教学_百度知道
QQ飞车3喷教学
一个一个说出来！忙烦一下个位问友了，要按哪些键，谢啦请说清楚
1.↑ (第二次喷火)
C式连喷(横冲式连喷),必须同时按↑←)7.→shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按↑的 )4.→shift ( 第二次漂移 注意,必须是先按↑再按←)5.↑+← ( 第二次喷火.4步一定要衔接快.↑ ( 第三次喷火 ┎结綀н°
14.←↑ ( 拉回车头 ) 3,必须同时按↑←)7.↑+← ( 第二次喷火!3:09 检举
双喷,必须是先按↑再按←)5:1:.↑← ( 第一次喷火)5.←↑ ( 拉回车头 ) 3!3!这里是不按↑的 )4.↑→shift ( 第一次漂移 )2,必须同时按↑←)7.↑+← ( 第一次喷火: 1!这里是不按↑的 )4.4步一定要衔接快,必须是先按↑再按←)7: 1.→shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按↑的 )4!3.↑← ( 第二次喷火.→shift ( 第二次漂移 注意.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←+↑ ( 第一次喷火.4步一定要衔接快.→shift ( 第三次漂移 )6,是练习连喷的基础双喷指法:09 检举
双喷.↑→shift ( 第一次漂移 )2!3.4步一定要衔接快. LINK漂移指法:09 检举
可以 小虾米
14: 1.↑→shift ( 第一次漂移 )2:1!这里是不按↑的 )4!这里是不按↑的 )4!这里是不按↑的 )4,必须同时按↑←)5,必须同时按↑←)5.↑ (第三次喷火) 熠
14.←↑ ( 拉回车头 ) 3.→shift ( 第二次漂移 注意.→shift ( 第二次漂移 注意.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑ ( 第三次喷火 )
LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷.→shift ( 第三次漂移 )6,必须是先按←再按↑)5.→shift ( 第三次漂移 )6.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑+← ( 第二次喷火.→shift ( 第二次漂移 注意.4步一定要衔接快:1.→shift ( 第三次漂移 )6. LINK漂移指法!3.↑← ( 第一次喷火)5.→shift ( 第二次漂移 注意!3:1.←↑ ( 拉回车头 ) 3:此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法.→shift ( 第三次漂移 )6.→shift ( 第三次漂移 )6:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2,必须是先按←再按↑)5.→shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按↑的 )4.↑→shift ( 第一次漂移 )2.↑→shift ( 第一次漂移 )2:此连喷在实战中意义不大.→shift ( 第二次漂移 注意.↑← ( 第二次喷火.↑+← ( 第一次喷火!3.←↑ ( 拉回车头 ) 3::说白了就是简单的连喷,必须是先按↑再按←)5.←↑ ( 拉回车头 ) 3,是练习连喷的基础双喷指法!3.↑ (第二次喷火)
C式连喷(横冲式连喷).↑ ( 第三次喷火 ) maximum
14.→shift ( 第三次漂移 )6.↑→shift ( 第一次漂移 )2.↑→shift ( 第一次漂移 )2.↑← ( 第一次喷火.↑→shift ( 第一次漂移 )2.4步一定要衔接快:1.→shift ( 第三次漂移 )6:09 检举
双喷.4步一定要衔接快.←↑ ( 拉回车头 ) 3,但练习起来难度却很大.↑→shift ( 第一次漂移 )2:此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法.↑← ( 第一次喷火: D式连喷的指法,必须同时按↑←)7.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷)!3.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷)!这里是不按↑的 )4.←+↑ ( 第二次喷火.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)7.↑+← ( 第二次喷火.↑→shift ( 第一次漂移 )2.4步一定要衔接快,必须是先按↑再按←)5.←+↑ ( 第二次喷火,必须是先按←再按↑)7!3:说白了就是简单的连喷:此连喷在实战中意义不大.→shift ( 第三次漂移 )6.4步一定要衔接快,但练习起来难度却很大:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2:1.4步一定要衔接快.→shift ( 第二次漂移 注意.↑← ( 第一次喷火: 1!3,必须同时按↑←)5,不过只喷飘两下!这里是不按↑的 )4,必须是先按↑再按←)7.→shift ( 第二次漂移 注意,不过只喷飘两下.↑← ( 第二次喷火!这里是不按↑的 )4,必须同时按↑←)5:此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法.4步一定要衔接快.4步一定要衔接快.←+↑ ( 第一次喷火.→shift ( 第二次漂移 注意.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷)!这里是不按↑的 )4.→shift ( 第三次漂移 )6.4步一定要衔接快.→shift ( 第二次漂移 注意.←↑ ( 拉回车头 ) 3:此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法!这里是不按↑的 )4!3.→shift ( 第三次漂移 )6.4步一定要衔接快.↑ (第二次喷火)方法2.↑→shift ( 第一次漂移 )2.↑← ( 第一次喷火.→shift ( 第二次漂移 注意.↑ ( 第三次喷火 )
LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:双喷指法:59 检举
方法1.↑← ( 第一次喷火)5,是练习连喷的基础双喷指法.→shift ( 第二次漂移 注意.↑→shift ( 第一次漂移 )2:1.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷)!这里是不按↑的 )4.↑← ( 第一次喷火.↑← ( 第一次喷火)5:说白了就是简单的连喷.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快.4步一定要衔接快,必须同时按↑←)7,必须是先按↑再按←)7.→shift ( 第二次漂移 注意: D式连喷的指法.←↑ ( 拉回车头 ) 3,不过只喷飘两下!3.↑← ( 第二次喷火.↑← ( 第二次喷火,是练习连喷的基础双喷指法:1,必须是先按↑再按←)7.↑+← ( 第二次喷火.↑ (第三次喷火) 隔岸观火
13.↑ (第二次喷火)
C式连喷(横冲式连喷).↑→shift ( 第一次漂移 )2双喷,必须是先按↑再按←)5.↑← ( 第一次喷火)5.↑+← ( 第一次喷火. LINK漂移指法,必须是先按←再按↑)7!3!这里是不按↑的 )4:此连喷在实战中意义不大.↑ (第二次喷火)
C式连喷(横冲式连喷).4步一定要衔接快:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下.←+↑ ( 第一次喷火,但练习起来难度却很大.→shift ( 第三次漂移 )6: 1,必须同时按↑←)5!这里是不按↑的 )4!这里是不按↑的 )4!3.←↑ ( 拉回车头 ) 3.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑+← ( 第一次喷火.←↑ ( 拉回车头 ) 3,必须是先按↑再按←)7!3.↑→shift ( 第一次漂移 )2.↑ ( 第三次喷火 )方法3!这里是不按↑的 )4.↑ ( 第三次喷火 )
LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷!3.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑→shift ( 第一次漂移 )2!3.→shift ( 第三次漂移 )6.←↑ ( 拉回车头 ) 3.←+↑ ( 第二次喷火.4步一定要衔接快: D式连喷的指法.→shift ( 第二次漂移 注意.←↑ ( 拉回车头 ) 3,必须是先按←再按↑)5: D式连喷的指法:1
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出门在外也不愁qq飞车怎么三喷啊？
qq飞车怎么三喷啊？
你喷的时候按着飘的那个键不动=飘完第一次时按着不动就可以飘第二次了~
按着不动就可以飘第二次了
你飘的时候是不是有芝~~的一声你=第二声一出来就放漂移键了啊 


的感言：不懂 满意答案
您先来断一下位! 
再漂移,系统会自动喷火一下,这时您按前就会出现所谓的双喷! 
重复上面的步骤就会出现所谓的连喷了! 
您看看? 
谢谢您! 1。先是练习自己的感觉 
2。然后掌握各种技术 
3。苦练！ 
从【最佳化】到【LINK连喷】 指法全集 
以下所有的按键指法,其中有&+&号的表示按键顺序,没有&+&号的则表示同时按 

一.最佳化漂移 

1.↑+→ 
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 
4.↑(喷火) 
(1-3步衔接必须要快) 

二.双喷 
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 
2.←↑(回方向) 
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 
5.↑(第二次喷火) 
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 

三.连喷 
1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 
2.←↑(回方向) 
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 
4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 
5.→+Shift 
6.↑+← 
...反复做3,4步即可 
最后↑ 
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 

四.LINK双喷 
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 
2.←↑(回方向) 
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) 
5.↑(第二次喷火) 
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 
注:1-3步的&↑&是一直按着的 

五.LINK连喷 
1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 
2.←↑(回方向) 
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好) 
4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 
5.↑+→+Shift 
6.↑+← 
...反复做3,4步即可 
最后↑ 


C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 
5.→shift ( 第三次漂移 ) 
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 
7.↑ ( 第三次喷火 ) 

D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 
5.→shift ( 第三次漂移 ) 　　 
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 
7.↑ ( 第三次喷火). 
提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法 （我自己的见解，希望能给你帮助） 
现在大部分新老玩家经常会因为成绩提高不上去而对跑跑失去了信心，有的是因为总是在竞速中失误而失去信心，有的则是因为失误很少或者没有失误，但是自己的速度却很难提高而丧失信心。 
我们看到高手跑跑的录像，都非常羡慕，其实，很多高手也都是经过长时间的练习，与他人交流而取得的成绩。所以我们多练习，失误就会减少。 
但有很多人模仿高手的跑法，但在没有失误的情况下，跑下来的时间却和高手相差很多，我个人认为，原因就是最佳化漂移。无论是单漂喷、连喷、双喷过弯，高手的漂移相对普通车手来说都是相对最佳的。下面就谈一谈我个人对最佳化漂移的看法。 
最佳化漂移应该是速度和线路的最佳的结合。线路最佳，过弯角度好；速度最佳，损失速度少，两者融合到一起就是最佳化了。 
最佳化漂移要提前点或按漂移方向键0.2-0.5S，这个在很多文章里已经提过很多次了，想必大家对这个应该很清楚了。下面重点谈一下最佳化漂移中的shift键和调整车头方向的反拉键。 
按shift的轻重程度应该以达到最佳入弯角度为基准，因为同样程度的shift力度是不可能对所有弯道都达到同样的最佳过弯角度。弯道角度小，按shift相对来说要轻一点；弯道角度大，按shift相对来说要重一点。最简单明了的例子就是小于900的弯和城镇手指中的1800大弯，过小于900的弯道，shift可以点的轻点，但过1800的弯道，我们就得按住shift，等车头转到基本上对准赛道时才松开shift。所以车手要想提高成绩，就不能一味的追求速度而放弃了路线，也不能一味的追求路线而放弃了速度。 
反拉键的按键时间应该根据shift键按的轻重程度而定。反拉键并不是按的越快越好，并不一定反拉键按的快，就能使车越快退出漂移，有的时候还会使车产生所谓的打滑，速度损失很多，漂移后的瞬间喷火也无法喷出。反拉键的按键时间应该在结合前面所讲的，在shift点完的0.2-0.5S后尽可能快的反拉。 
顺便提一下漂移后的瞬间喷火。很多文章都提过，漂移后要快速的喷火来结束漂移，达到减少速度的目的。这个观点很正确。但使用最佳化漂移的车手，他们的喷火都是在漂移结束后的0.1-0.2S秒完成，我们很难看得到漂移结束和瞬间喷火之间的间隔，因为只有0.1-0.2S；而没有使用最佳化漂移的车手，为了很快的喷火来结束漂移，他们的喷火很多都是在未漂移结束，在漂移过程的50%-80%喷火，所以速度瞬时比最佳化漂移略大。 
在线路最佳的前提下，尽可能的调整车身的漂移时间，使速度减的最少，这就需要大量的练习了。跑跑里的每一项技术都很有讲究的，并且漂移也是一项不断变化的技术。希望本文章能够对你有所帮助，能够提高自己的成绩
的感言：不懂
其他回答 (2)
同意以上意见
｀｀不用你那么麻烦的｀｀｀飞车靠的是实力```
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QQ飞车领域专家
当前分类官方群交流讨论QQ飞车的游戏攻略、技巧、秘籍QQ飞车里的 三喷怎么解释？
QQ飞车里的 三喷怎么解释？
漂移分 为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂 


1.↑→shift ( 进入漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 
3.↑ (松开前进再迅速按下喷火) 

二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步. 

三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大. 

四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移. 
cutting漂移指法: 

1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 
3.shift ( 调整车头 ) 
4.↑ ( 喷火 ). 
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火) 

五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移. 
连飘指法: 

1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好 
3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) 
4.←↑ ( 拉回车头 ) 
5.↑ ( 喷火 ) 

六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础 
双喷指法: 

1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 
4.↑← ( 第一次喷火) 
5.↑ (第二次喷火) 

七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法: 

1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 
5.→shift ( 第三次漂移 ) 
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 
7.↑ ( 第三次喷火 ) 


L式断位连喷 `
指法： 

1.↑→+shift 

[1，2为一次普通的断位飘，按2次shift] 

2.←↑+shift 

3.↑→+shift[上一次普通断位的喷火和第一次轻断位飘的正飘] 

[3,4过程中↑,shift都不松] 

4.←↑+shift[第一次轻断位飘的反飘] 

5.↑→+shift[第一次轻断位飘的喷火和第二次轻断位飘的正飘] 

[5,6过程中↑,shift同样都不松] 

6.←↑+shift[第二次轻断位飘的反飘] 

........ 

重复3至6步骤形成连喷 

3 C式连喷 
①(shift+↑+→) 
②(↑+←) 
③(shift+→) 
④(↑)喷火 
⑤(↑+←)注：4，5要按得很快 
⑥(shift+→) 
⑦(↑)喷火 
⑧(↑+←) 
⑨(↑)喷火 

4 D式连喷 
①(shift+↑+→) 
②(↑+←) 
③(shift+→) 
④(↑+←) 
⑤(shift+→) 
⑥(↑+←) 
⑦(↑)喷火 

L式断位连喷太难，建议不要学 

双喷一`
⒈↑→+shift(同时按)
⒉ ←↑ (拉回车头)
3 ↑+shift(同时按)喷火
4 ↑喷火
这招比较好上手
双喷二
①(shift+↑+→) 
②(↑+←) 
③(shift+→) 
④(↑+←）喷火 
⑤(↑）喷火 
WC喷就是在第二喷的时候按W，以此提高小喷加速效率，按W速度要快 

其他回答 (5)
双喷指法如下： 
⒈↑→+shift(按住shift不放) 

⒉ ←↑ (按住shift不放) 

⒊↑ (冲一 ) 

⒋(放掉shift) ↑ 

起跑简单版:
1.↑
2.↑→+shift(小飘)
3.←↑
三喷指法如下：
⒈↑→+shift(按住shift不放) 
⒉ ←↑ (松掉shift松掉↑键) 
3.↑→+shift(还是按住shift不放) 
4. ←↑ (按住shift不放)
5.↑ (按住shift不放) 
6.↑ (放掉shift) 

(⒈↑→+shift(按住shift不放)
←↑ (松掉shift松掉↑键) 
.↑→+shift(还是按住shift不放) 
4. ←↑ (按住shift不放)




三喷指法如下：
⒈↑→+shift(按住shift不放) 
⒉ ←↑ (松掉shift松掉↑键) 
3.↑→+shift(还是按住shift不放) 
4. ←↑ (按住shift不放)
5.↑ (按住shift不放) 
6.↑ (放掉shift) 

学会2喷 在用技巧放三喷
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QQ飞车怎样三喷？详细点！
我总是学不会三喷,看了那么多，但都写的不清楚！不要费话，直接写步骤，详细点！
三喷是杂技，双喷才是最重要的如果你真想学的话，我总结的经验就告诉你吧! 连喷其实说的也简单 也就 开始先来个大飘,注意黑线在快完的时候迅速在飘移一次(两次)把第一次飘的气速度喷在第2次飘的线里 就这样 迅速的飘时放个小气 也就是↑→+SHIFT(一次飘) →+SHIFT (迅速第2次飘!在把第一次飘的气喷出) ↑→+SHIF(第3飘,把第2次的气喷出) →+SHIFT(第4飘,把第3次的气喷出)
其他回答 (2)
其实飞车用不着三喷，高手都是用以双喷做基础的WC喷
您先来断一下位! 再漂移,系统会自动喷火一下,这时您按前就会出现所谓的双喷! 重复上面的步骤就会出现所谓的连喷了! 您看看? 谢谢您! 1。先是练习自己的感觉 2。然后掌握各种技术 3。苦练！ 从【最佳化】到【LINK连喷】 指法全集 以下所有的按键指法,其中有&+&号的表示按键顺序,没有&+&号的则表示同时按 一.最佳化漂移 1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二.双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 三.连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 四.LINK双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注:1-3步的&↑&是一直按着的 五.LINK连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.↑+→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可
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