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气缸安装使用和维护
1、&气缸开箱安装前应检查气缸在运输过程中有无损坏、两端连杆螺母或螺纹连接处有无松动，清除防锈油及防护罩（帽）方可安装使用。
2、&气缸安装时应注意气缸活塞杆不宜承受偏心载荷或横向载荷，应使载荷的运动方向与活塞杆轴心线一致，对与长行程气缸负载和活塞杆的连接最好采用可活动的V型接头或关节接头。无论任何安装形式都必须保证气缸安装底座有足够的刚度。
3、&气缸缸体在水平使用时，可用“三点法”进行检验。首先使用活塞杆与负载相连接，当活塞杆全部伸出时，在杆的中间放一水准仪观察水平情况；其次当活塞杆处于中间位置时，在靠近气缸前端盖处的活塞杆上放一水准仪观察情况；最后当活塞杆处于退回位置时，应无别劲现象。长行程气缸卧式安装时，为了防止活塞杆下垂、缸筒变形，须设置适当支撑。
4、&采用前后法兰、脚架式安装的气缸，应避免装螺栓直接承受推力或拉力的负荷。
5、&采用尾部单双耳的气缸或中间摆动的气缸时活塞杆顶端连接销位置应与安装件轴的位置处于同一方向。尾部单双耳或摆动气缸应与安装架之间留有适当的间隙。
6、&气缸安装完毕后应在无负载的状态下使用工作压力运行2―5次，检查气缸有无异常现象。
7、&气缸调速。对气缸运动速度有一定要求时，气动系统必须安装单向节流阀。一般情况气缸水平安装排气节流气缸速度比较平稳。气缸垂直安装用进气节流调速时首先将气缸连接负载，将速度调节阀调到调整范围中间位置随后调节减压阀的输出压力，当气缸速度接近规定速度时，即可确定为调定压力然后可用速度调节阀（节流阀）进行微调。
8、&采用可调缓冲气缸，在运行前先把缓冲调节阀全部打开，然后逐渐增大阻尼直到满意为止。调节缓冲针阀时顺时针旋扭阻尼增大，逆时针旋扭阻尼减少。
1、气缸正常使用后，要经常检查系统中分水过滤器和油雾器的工作情况，即时放水加油，不供油气缸6个月在气缸滑动部加涂润滑脂。
2、采用尾部单双耳式或中间摆动气缸，应定期向尾座或摆动处加润滑油。
3、气缸在使用过程中应定期检查气缸各部位，注意连接各部位有无松动。气缸密封件有无泄露情况，发现问题及时修复，以防事故发生。
扬州市江都永坚有限公司联系电话：！专业从事液压缸，液压启闭机、顶管掘进机、液压系统级液压成套、工程机械、冶金机械、煤矿机械、工程油缸、冶金油缸等设备的研发与制造。公司网站：/
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气缸怎么缓慢推行？？？？？
怎么使气缸在快速的工作过程中到达一定程度上让它缓慢的进行到终点呢？比如：一个气缸它的行程是5CM.需要气压3hPa.我们先给它2.5hPa的压力让它的行程走到4CM的位置.剩下的1CM位置需要缓慢的进行.但是必须到达终点（意思就是缓慢的添加剩余的0.5hPa压力）.我想知道：这个怎么进行.或者是用什么东西可以控制.谢谢了！
提问者采纳
不知道你说的是什么发动机 我只能据我所知来解答其实各种燃油机主要通过油门来控制气缸工作摩托较简单，2冲程或4冲程发动机；汽车复杂一些，因为要有气门，可用气门控制气压；飞机还得分固定翼和直升机，这个很复杂；至于更复杂的航天飞船之类，我一窍不通，不参加讨论 所以说，很难回答的让你满意
谢谢 你的回答
但是你没有搞懂我的问题是什么
气缸和汽缸你没有分清楚
哈哈哈，很抱歉，我当年玩航模的时候和后来玩车的时候这两个概念就是混淆的 气缸，应该是压缩空气作动力的那个，我想这会不会错了吧？ 我专门为此事请教了这方面的老师，他说：气缸的活塞是带有磁环的，所以气缸外面可以加一个磁性开关（开关安装可随意设定位置），这样通过磁感应就可以控制活塞运动啦 非常感谢你的追问，使我多学习了知识，也纠正了多年的混淆概念
提问者评价
感谢你的回答 让我也学习了
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