很多事情没有经历过，就真的没有办法来谈论，就比如考驾照这个事情。本想着拿完驾照就出一期攻略的，结果拖延症晚期给忘了，前天第一次开车突然就记起来这个事情还没完成，所以这是一篇迟到了一个多月的攻略。关于考驾照这件事我觉得主要有以下几个点需要关注需要选驾校、选班型（每个驾校可能不一样）、选教练、选车型（手动挡or自动挡）还需要找时间去刷题、练车、考试还有就是需要准备资金和心态一、根据自己实际情况选择合适的驾校、班型、教练和车型关于选驾校这件事我可能没有太大发言权，我当年报班的时候我们学校内只有一家驾校，当时说是开学季有优惠活动，说什么报了名之后想什么时候学都可以，练车的时候教练会接送，所以我没想太多就报了。出于经济条件选了一个最便宜的班（一车四人），价格记不太清了，应该是两千多一点，还买了一个挂考险，科二和科三考试挂了的话，可以退80%的报名费，不过有效期只有一年。关于选驾校的有可以重点考虑下以下几点：1. 驾校开办的时间、学员的评价等，还有就是教练的性格、教学方式和挂科率2. 练车的地方离家的距离、交通，如果教练可以接送是最好不过的3. 练车的时间，这个跟班型有关，有一对一、一对二、一对四的，我们驾校一对一的话可以练一个小时，而一对四的话只有半个小时，其他时间就只有在车上看别的学员练车4. 报名费包括的服务内容，有些驾校会有什么考场班，包括体检费、考试费什么的，价格就会比一般的班型贵，这个看自己的经济条件和时间关于选车型，我当时完全没有了解过，体检的时候工作人员问我是不是考C1，我不太懂就随口答应了。其实C1就是手动挡，C2就是自动挡，关于选择那个大家可以参考下以下几点：1. 驾照范围：学C1的可以开C1的车也可以开C2的车，学C2的只能开C2（具体内容可参考下图）2.价格因素：一般驾校C2自动挡的价格要比C1手动挡的价格贵1000块钱左右。实际上自动挡的车容易学，成本没有贵多少，有时候反而更低一些，贵的原因可能就在于物以稀为贵吧。3.学车难度：总所周知，C1比C2难学，其实就难在C1要控制离合，如果控制不好，就很容易熄火，造成挂科（我练车的时候就经常熄火，考试也因为这个挂过）。4.具体使用情况：现在路上跑的小汽车，80%甚至更高比例，都是自动挡的车，大概率拿到驾照后买车也会选择自动挡的车，毕竟比较好开一点，当然这个看个人。二、提前了解考试内容及费用（各个地区和考场可能有出入，以下内容仅供参考）科目一（考试费100）科目一单选题和判断题，考试的时候是在电脑上答题，每道题1分，一共100题，满分100分，90分合格。所以就是需要刷题，可以下载个刷题软件，第一遍把题目过一遍，记不住答案的题目可以加入收藏夹，反复多看几次；然后可以进行模拟考试，当模拟考试的综合考试通过率达到90%左右就可以准备考试啦科目二（考试费260，模拟费360）科目二的考试范围主要有：坡道停车、直角转弯、S弯、倒车入库、侧方位停车（不同的地区和考场考试科目的顺序不同，我练车和考试的顺序都是这个），可参考以下评分标准和操作步骤坡道停车（1） 进入考试区：低速进入考试区，在上坡前用雨刷器凸点/引擎盖1/3处（具体看平时练车时的参考点）对准坡道边线，保持30公分以内的距离上坡，上坡时保持车身摆正，对准参照物（2） 上坡过程：在上坡中，对转参照物保持车身摆正，慢慢松开离合上坡。（3） 定点停车：不同教练教的方法不同，我们教练教的是雨刷器凸点对齐右方的杆子时踩刹车停车。方法可能有多种，最主要的是要固定坐姿，这样看点才准确。确定停车位置后，踩刹车踩离合，拉起手刹，回空挡位（4） 半坡起步：等待完全停稳三秒后，放下手刹，挂一档（有的地区会要求开左转向灯），右脚继续压住脚刹，左脚缓慢的从离合上抬起，在抬起过程中，观察车身与转速表，当看到车身出现细微抖动，或者转速表指针明显上升，左脚就不要继续抬了，稳住离合，右脚松开刹车，感觉车身可以起步了，完全松开离合，平稳起步（5） 下坡：成功过坡后，用刹车控制车速直角转弯（1） 车子以较低的速度即将进入转弯区域时开启左转向灯（转向灯闪烁时间不少于3S）（2） 调整方向让右侧车身与边线距离约30CM（车头右侧三分之一处与边线重合）（3） 观察当车内门把手与内角线平行时，方向盘向左打死方向（4） 当车身转过直角快要正的时候马上调整方向，防止过度转弯压到边线。（转弯后，回正方向的时候，转向灯没有自动关闭一定要在车尾出项目前手动关闭）S弯（1） 速度保持平稳，车辆对齐中间缓慢向前行驶，缓慢进入S曲线（2） 第一个弯是左转弯，当左车角盖住住右边线时，向左打1圈方向，让左车头角与右边黄线保持一定角度行驶（3） 左转弯完成，等到行驶到S弯道连接处，左前角与左侧弧线对齐，马上回正方向（4） 回正方向后，车辆继续前行，第二个是右转弯，车辆可适当靠左侧缓慢向前行驶，当右车角盖住左边线时，迅速向右打1圈方向，让右车头角与右边黄线保持一定的角度行驶（5） 完成左转弯，回正方向把车辆摆正，驶出曲线行驶Ps：当车头和边线角度过大或者过小时，需要适当修正倒车入库（具体点位参考平时练车）ps.以下倒车入库步骤和图片借鉴（热爱学车），如有侵权请联系删除（1） 左侧倒库，前车轮出控制线后停车（2） 找到第二个点位，向左侧打死方向盘，同时注意观察车身与库角的距离，小了可以进行微调，大了就无药可救（3） 当车辆与库边线平行时回正方向盘，同时观察左右后视镜，如需要调整，微调左右车身与边线的间距，调到合适即可（4） 车辆与边线平行后，方向盘直行往后倒，直至点位处即可停车，速度一定要慢下来，否则很容易错过点位（5） 右侧出库，当左侧后车轮出库角后，方向盘右打死，直至前车轮出控制线后停车（6） 右倒库与左倒库一样，找到适合自己的点位，方向盘左打死，注意观察后车轮过库角后，车身与库线平行，方向盘回正、倒库。直到身体与点位对齐或后视镜下沿与黄线重合后停车（7） 左侧出库，和右侧出库相同Ps:倒车入库还有以下两种常见的错误，也就是所谓的打晚、打早（当然这种情况有时候差的不多，还是可以擦边过）侧方位停车（1） 用雨刷器或者是车头的1/3对准边线，使车身距边线30cm左右（2） 观察右后视镜，当出现了库前角线时，踩死离合器和刹车停车（3） 挂倒挡，开始倒车，看右后视镜，当库前角线从后视镜中消失后，一把右打死（4） 看左后视镜，当右对面的底角一露出来，立即回正方向（5） 当左边的后车轮压上虚线的时候，一把左打死（6） 看右后视镜，当车身与库边线平行的时候，就可以停车了（7） 开启左转向灯，挂1挡，出库。前挡风玻璃右下角靠外二十公分左右处与前方库边线贴上，迅速先回正方向，再向右打一圈方向，车身与线平行回正方向科目三（考试费200，模拟费360）科目三的考试范围主要有：逆时针绕车一周、模拟灯光、起步、超车、变更车道、人形横道、直线行驶、加减档、通过路口、通过学校、通过公交站台、会车、停车让行、路口右转弯、路口掉头、路口左转弯、靠边停车（不同地区和考场的路线不同，具体听语音操作）考场线路不同，考察科目的顺序也有所不同，考试前可以在网上查一下有没有具体的考试线路图，先熟悉一下线路，考试时听到语音播报也就不会太慌张，而且还能提前做准备，这也就是为什么会有模拟费的原因吧，其中的关系大家都懂的。下图是科目三评分标准（具体以考场信息为准）操作步骤1.逆时针绕车一周学员先上车核实身份信息，信息无误后，下车逆时针绕车一周并按响车尾和车头按钮即可2.模拟灯光调整好座椅系好安全带，检查档位是否在空档，灯光是否关闭，检查完毕后打火，会听到模拟灯光指令，认真听需要操作什么灯光，并按照提示操作灯光3.起步双脚踩住离合和刹车，挂一档，打开左转向灯，鸣喇叭，观察内外后视镜，并回头观察后方交通情况，右脚松开刹车，左脚慢慢松开离合，起步完成4.超车听到语音播报后，打开左转向灯3秒左右，并注意观察道路情况，开始向左变道，变道成功后，听到“请驶回原车道”后，打开右转向灯等待3秒后，并注意观察道路情况，向右侧变道5.变更车道听到语音播报后，打开左或右转向灯3秒左右，并注意观察道路情况，开始向左或右变道（具体看考试时道路情况变道）6.人形横道考试车辆在距离人形横道控制线3米距离内，轻踩刹车，通过人形横道7.直线行驶听到语音播报后，调整好行驶方向，眼睛注视前方，控制好方向直行8.加减档观察道路情况，条件允许情况下加速到30码切换成3档、40码切换成4挡，行驶3秒左右减速，换成3档，再减速换成2挡（注意换挡需要松油门踩离合，不可越级加减挡）9.通过路口如果路口是红灯，踩刹车停车，挂空挡，等绿灯亮起时，挂一档，松刹车，松离合起步通过路口即可（注意起步平稳行驶后需换成2挡）10.通过学校看到路边有学校路牌时，在距离路牌3米内轻踩一下刹车即可（语音不会提醒，需时刻关注路边标识牌）11.通过公交站台看到路边有公交车路牌时，在距离路牌3米内轻踩一下刹车即可（语音不会提醒，需时刻关注路边标识牌）12.会车看到路边有会车路牌时，在距离路牌3米内轻踩一下刹车即可（语音不会提醒，需时刻关注路边标识牌）13.停车让行看到路边有“停”字标识牌时，需要在距离路牌3米内停车，挂空档，3秒后重新挂一档起步（注意起步平稳行驶后需换成2挡）14.路口右转弯听到语音播报后，打开右转向灯3秒左右，并注意观察道路情况，在距离路口3米距离内，轻踩刹车，然后右转15.路口掉头听到语音播报后，打开左转向灯3秒左右，将车停到可掉头路段，挂一档，缓慢掉头（注意起步平稳行驶后需换成2挡）16.路口左转弯听到语音播报后，打开左转向灯3秒左右，如果路口是红灯，踩刹车，挂空档，路口变成绿灯后，挂一档，松刹车，松离合，起步左转（注意起步平稳行驶后需换成2挡）17.靠边停车听到语音播报后，打开右转向灯3秒左右，注意观察道路情况，并开始向右侧路边靠，从右视镜看到考试车辆的前门把手与路边线一指宽的时候，踩刹车停车，这就是车身与路边线30cm左右的距离。然后挂空档，拉起手刹，熄火，双脚离开刹车和离合，解开安全带，并观察左侧后视镜，考试车辆后方情况，下车关门。注意：1. 通过人形横道、通过学校、通过公交站台、会车、停车让行不会有语音播报，需观察道路情况在合适位置轻踩刹车或停车；其余操作注意听语音提示2. 通过路口需轻踩刹车3. 停车需挂空挡，起步需挂一档，起步平稳行驶后需换成2挡科目四（免费）科目四和科目一差不多，也是电脑答题，不过科目四除了单选题和判断题以外还有多选题，每道题2分，一共50题，满分100分，同样90分合格。反正就是多刷题，如果科目三过了当天没时间考科目四，十天以内来考都可以；如果超过十天或者科目四挂了需重新预约Ps:考试需要提前预约，可以找一个方便去的考场。我们这边的考场是预约成功后，在当天的工作时间去考试都行，不需要卡着预约的时间去。所以约考的时候就可以选择人少的场次，这样约考成功率会高一些。而且一般上午考试的人比较多，可以选择下午去考试，我体验过早上九点到考场，结果晚上九点才考完。一次考试有两次机会，科目一和科目四可以重新进入机房分配机器再考一次，科目二和科目三可以直接补考。三、准备好足够的费用和良好的心态一般驾校手动挡的费用是两三千，不包括体检费、考试费等。不同医院的体检费不同，不同地区的考试费也不同，我们这边科目一100，科目二260，科目三200，科目四免费，科目二和科目三的模拟费360，至于要不要模拟就仁者见仁智者见智了。如果平时练车的环境和考试环境是一样的，而且练车效果不错且心态好，我认为就不需要模拟了（仅代表个人意见）。算上所有的费用，考一个驾照大概需要四五千，也不是一笔小数目了。我当时报名是花了两千多一点，买了个挂靠险（因为疫情还没开始学车就过期了，保险公司给延期了三个月，第一次挂科二的时候用了，后面就过期了）。我科一挂过一次，科二挂过两次（都没有模拟，第三次才考过），科三挂过一次（第一次模拟了挂的，第二次没模拟过了），科四是一次过的，算下来花了四千二左右。感觉我每个科目都挂过，真的心态很重要，练车的时候没有什么问题，可是一上考场就挂了。其实练车的时候多错点也没什么问题，只要考试的时候不犯这种错误就行。四、我的考试历程及挂科点我第一次考科一是在疫情期间，我爸妈看我在家上网课有点闲，非让我去把科一考了，结果我没怎么刷题就去考了，果不其然没过，但我爸妈也因此没有催我，估计是怕打击到我了。第二次去考科一是在2020年11月底，当时看着挂靠险要过期了，总觉得有点亏，忙完手上的事情就去把科一考了，这次是真的把所有的题都刷完了，还模拟考了很多次，终于一把过了。然后断断续续练了10来次科二，每次练车只有半个小时，而且我们练车需要预约，还得抢自己没课的时间段去练车，周末教练都把练车的机会让给下周需要考试的学员。所以差不多科一过了一个月才约上科二考试，考试那天上午在训练场练了三圈，然后别的教练刚好要送考就带我一起去的。到考场差不多中午，当时人不多，直接取了号就进去考试了，本来以为坡道起步会熄火就挂了，因为听朋友第一次考都挂这里，结果我前面三个项目都过了，两次都开到最后挂在倒车入库，一次左边，一次右边，我也是可以。挂了过后就被教练说如果模拟不就过了嘛，让我约上了下一次考试再去练车，然后就过了半个月才去练车，考试那天还遇上成都下雪，那天上午也在训练场练了三圈，每一圈都没有问题，教练还很好心送我去考场。结果一上车就熄火了，还没有回空挡打火，第一次机会就没了；第二次开到S弯压线了，当时考完人都傻了，然后就不练了，放假回家过年吧。第三次考科二是4月份了，同样没有模拟，上午在训练场练了三圈，然后自己打车去的考场，其实对考试都已经无感了，就按照练车的感觉慢慢来，结果第一把就过了，通过完所有项目还有点不敢相信，终于过了。然后断断续续练了六七次科三，教练还带我们去考场熟悉了一次线路，说科二是自己在车上，旁边没有协考员，不模拟仔细点还是能过，但是科三旁边有协考员，你不模拟，就有可能“为难”你，让你过不了，而且许多朋友也建议最好模拟一下，买个“放心”。所以在4月底一个艳阳高照的一天，早上九点客服就把我送到考场，取了模拟票交到模拟室的时候，工作员收了票据后，问我是不是今天考试，我回答是的，然后告诉我：“下午四点半再来模拟”，这一瞬间我怀疑我是不是听错了，或者我表达错了。然后我出去找了个座位，询问了旁边的小姐姐，她说工作人员让她下午三点去模拟，然后我们就一起开启了漫长的等待。吃了午饭后一起在模拟室等，终于让我三点就能上车模拟了，可是当我出门的那一瞬间，有点后悔了，这也太热了吧，我们一车三个人，每条线路一人开一圈，一共三条线路，模拟了两个多小时，真的是“晒死”。模拟完回来五点过，然后排队进科三考场，差不多六七点分配到考试车，同样一车三个人，我是第一个考的，协考员告诉我们是5号线，然后我回忆了5号线的线路图，明确了加减档的位置，结果第一次的时候，明明最后左转完就可以停车结束了，我却在最后忘了轻踩刹车，刚开到马路中间，语音播报就说我考试不合格，请补考；第二次我同样开到了最后，我以为只能在那一段路上停车，还没有听到语音播报我就自己靠边停车了，当时自己以为就过了，结果一下车就挂了，人傻了，这挂的也太奇葩了，第一个挂了还得在车上等别人考完，当时的心情就像渐渐黑下了来的天一样——“绝望”，560就这样没了。收拾好心情，选了一个特别的日子去考科三，5月20日，这次说什么我都不模拟了。刚好中午进科目三考场，在候考室等了一个多小时，只有一个感觉，我好饿好饿。快两点才分配到考试车，这次四人一车，果不其然，都是没有模拟的考生，这次我是第二个考试的，抽中的是4号线。第一个考试的小哥哥第一把的时候过路口忘了轻踩刹车，第二把的时候起步没打转向灯直接挂了，没想到这么快就到我了。这次考试路上有很多模拟车、考试车，还有社会车辆，我只能慢慢的跟在他们后面完成考试项目，感觉离得太近我就自己停车等他们走远了再继续的，就这样小心翼翼得开完了全程，感觉也没什么难的嘛，大概率是考试线路图我自己画了两三次，都记在脑子里了，只要听着语音播报操作就没问题了。然后一把过了科目四，毕竟都刷了两次了，走出考场，等出驾照的时候，真的就很开心，如果可以我都想自己开车回学校了。插播两个开车的小故事（糗事）第一次和我朋友开自动挡的车（她已经拿到驾照快半年了），感觉这边车比较多，就说她先开到车少的地方，再换我来开。结果她一上车就问我刹车是哪个，是右边的那个对吧，我说应该是的吧。我们就这样误把油门当刹车，一直挂不了挡，一度怀疑这车坏了。然后就换了一辆共享汽车，结果这个车我们踩着自己认为的刹车，连火都打不起。然后我们就走了很远的路，去寻找下一辆共享汽车，这边车就比较少了，就让我来试试。刚开始我也一直以为刹车就是右边那个，所以还是挂不了挡，然后我看这两个大小不一样，总觉得刹车应该要大一点吧，终于想起来了，左边才是刹车啊，这下终于对了。然后就开启了第一次的开车之旅，开过乡间小路，来到新修的大马路，终于找到了传说中的“向日葵花海”，结果，向日葵大多都谢了，只有一小片还开着，而且天也快黑了，没拍多久就回去了。想着“进城”逛逛，结果没开多远提醒我们加油，只好找了附近的一个停车点，换了一辆车回学校了。 后一天准备去地铁站接某人回学校，还不太敢自己一个人开车去地铁站就选择了坐公交过去，在地铁站找了一辆共享汽车，结果一打火提醒我“请联系维修人员检查发动机”，我不会运气这么好选了一辆坏了的车吧，然后准备下次把车还了换一辆，结果不在停车区还不了。我就准备试试能不能开走，结果能挂挡，却开不了，依然显示“请联系维修人员检查发动机”，打电话给客服还一直忙线，在平台问在线客服，一直都是机器人，转人工还要等。过了好一会人工客服打电话过来说：“可能是车辆没有过年检，如果能开动就没问题”，关键这样开不动啊，然后客服让我再试试，打火挂挡，松手刹。额，才想起来我忘了手刹，这自动挡车的手刹不像手动挡的一样是一个操作杆，这是一个按钮啊，尴尬，是我自己忘了。客服说后台显示我已经启动了，说明这车能开，我还问了一下确定这车不会开到半路发动机就出问题，客服说是没有年检，发动机没问题的，唉，下次一定找个年检过了的。害，自动挡的开着是舒服，不需要踩离合就是安逸，就是太久没开车都不知道怎么起步。最后，祝大家考驾照都能成功！}

发布时间：2023-04-07 15:49:02
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假一吊二撤三醉五口诀：1、假一：申领驾照期间提供虚假或伪造信息一年内禁考。隐瞒有关情况或者提供虚假材料申领机动车驾驶证的，申请人在一年内不得再次申领机动车驾驶证。2、吊二：驾照因违反（各项）交规被吊销两年内不得申请。因其他情形依法被吊销机动车驾驶证未满二年的，不得申请机动车驾驶证。3、撤三：驾照依法被撤销三年内不得申请。驾驶许可依法被撤销未满三年的，不得申请机动车驾驶证。4、醉五：醉驾肇事五年不得申请。醉酒驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证未满五年的，不得申请机动车驾驶证。5、逃终身：肇事逃逸终生禁驾。造成交通事故后逃逸构成犯罪的，不得申请机动车驾驶证。
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