2014-08-29 18:31:52
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前段时间晒单了美淘的STOOKE SCOOT婴儿推车，闺女生下来之后就坐上了，还挺舒服的：来自大洋彼岸的童车... 闺女坐着很喜欢，天天出去晒太阳都是推着车出去，小家伙睡得那叫一个香。但随之发现了一个问题闺女快两个月的时候，居然开始了人生中的第一次旅行。。。。。要离开帝都，回姥姥家去避暑了。不得不说，如果要推着车长途旅行的话，真是一件痛苦的事情。其实就推车还好，但是娃要出行，那就得搬半个家走啊最终只好痛苦的决定，把推车放回家里，买了一条mamaway的背带，带娃出发了：
[商品：妈妈喂（mamaway）背巾 迪士尼卡通婴儿背巾 纯棉背带有环扣 妈妈哺乳背婴带12812 米奇蓝色] 这个背带还挺好用的，在不方便用车的场合（火车、飞机）上，实乃居家旅行之利器，现在不在身边，等回来再做一个晒单以骗金币但是回家又发现，没车好不爽啊 ，小娃逐渐大了，去公园什么的老是抱着也不舒服，有个推车小娃还能睡得安稳些。紧接着预计10月要回奶奶家。鉴于以后小娃可能要经常性的姥姥家奶奶家的跑，有一个旅行用的伞车就又提上了议事日程。但是生娃花了一大笔钱，现在实在是囊中羞涩，这个计划就暂时搁置了。终于有一天，奶奶按耐不住了：你们老是这么跑，没个轻便的车也不行啊，要不我们给你们买一个吧！欧耶！有了中央财政转移支付，这件事终于要落停了 。其实早就看过了Maclaren的伞车，也去几大实体店试用过了，既然购入新车，基本上就锁定了MACLAREN了。MACLAREN的产品线比较丰富，比较热销的有这么几款：TRIUMPH: [商品：Amazon.com : Maclaren Triumph Stroller - Black/Charcoal : Umbrella Strollers : Baby] QUEST：[商品：Amazon.com : Maclaren Quest Sport Stroller, Black/Champagne : Standard Baby Strollers : Baby] THECNO XT： [商品：Amazon.com : Maclaren Techno Stroller XT Stroller, Black : Standard Baby Strollers : Baby] TECHNO XLR： [商品：2011款英国Maclaren玛格罗兰 Techno XLR系列带头枕脚罩 炭灰/紫色] 现在貌似XLR已经逐渐退出市场了，美亚等地已经买不到了，市场还有售卖，但是好像已经没有新款了。如果XLR退市，那XT就是最高级别的伞车了，今年MACLAREN又新出了一款最轻的伞车MARK II： [商品：Amazon.com : Maclaren Mark II Stroller, Midnight Navy : Baby] 其他还有一些诸如VOLO等夹在这些产品线中间的车型，但是特点不突出，销量貌似也不好，就不介绍进去了。MACLAREN虽然产品多，但是基本都遵循这么一个原则：从MARK II到XLR：重量越来越大、体积越来越大、舒适性越来越高，当然价格也是越来越高。MARK II，TRIUMPH是不能放倒座椅的，所以只能等宝宝能坐以后才能用，所以针对新生宝宝和比较小的宝宝的，就是QUEST起了，相比较起重量和性价比，QUEST是不二之选，所以出货应该是最多的，而且MALCAREN也专门针对QUEST出了很多限量版、特别版等版本来讨好用户（骗钱）。但是小弟在实体店比较了QUEST/XT/XLR后，更喜欢TECHNO XT。三种车型最大的区别在于重量：QUEST5.5公斤，XT6.8公斤，XLR7.5公斤。基本上都是差了1公斤左右，这一公斤别看称菜挺压手，但是在推车上，小弟基本感觉不太出来，尤其是一手提XT一手提QUEST的时候。但是XT的座椅看起来要比QUEST扎实多了，海绵垫厚了将近一倍，而且座椅也大，考虑到我们夫妻的身高，估计小娃未来也不是小鸟依人型的，大一些的坐起来总归要舒服点。没选XLR一个原因是没有新款，另外一个原因是XLR和XT比起来就显得更大了，显得有些笨拙，但是看起来钢架要更扎实，非常的沉稳。如果家里没有STOKKE，我肯定毫不犹豫选XLR了，但是现在主要考虑到出行与舒适度的结合，最后觉得还是XT更适合我。确定了型号，就看如何选购了。老规矩先去ALBEEBABY和美亚查一下，ALBEEBABY350刀，美亚便宜一分钱：349.99，没有任何活动。大概算了一下运费，到手是2800的样子，不含税。本来要出差去香港，还咨询了香港荷花，和大陆实体店的差距也不大。大陆实体店的正品行货是3488的样子，网上的价格从2100到3500不等，据说从12年到14年款都有，据说都是行货：淘宝搜素链接为什么据说是行货呢 因为就在这几天出了一个“蜜芽宝贝事件”连拥有数万“蜜粉”，号称绝无假货的蜜芽宝贝出了这么一出，根本不敢在网上愉快的玩耍了嘛所以在淘宝怎么才能买到行货成了一个问题。MACLAREN官网的中文网页一直是建设中、建设中，根本也无法查到经销商的信息。查了好久，才发现原来人家是有官方微博的仔细把仅有的几篇微博看了一遍，终于明白应该如何判断了：1.真正的MACLAREN是三码合一的，这个原来手机业的术语现在成功的移植到了童车行业，MACLAREN童车的包装箱、说明书和左侧座杆分别有一个VIN码，这三个码必须是一致的才是正品，而且可以私信MACLAREN官微查询VIN码是否是正品。2.如果还不放心，可以私信官微，让他推荐他们正宗的授权代理商，从授权代理商购买当然会好很多。于是私信之，告知要购买的型号，回复了四个网店，选了一下，以一个较低的价格买到了XT。罗嗦了这么多，终于到了晒单时间啦！寄来箱子上的商标。话说全峰快递真是有点渣啊，寄过来盒子压扁了不说，有一个地方还撕了一个口子，这可是瓦楞纸啊。看看箱子全景，真是够高的，连箱子一起，我的小车后备箱放不下，后座能放但是安全座椅挡着，没办法，扛了小1公里走回家的，这货箱子大概有1.2米高，箱子上印着The Original British Buggy，标榜自己的不列颠血统：密封的很严实，很难开箱，最后是近乎暴力的撕开上面的口子，发现居然里面是英国国旗。。。。真是爱爱国啊：再打开两层纸片，终于看到包裹的严严实实的车子了：拖出来吧！包的还是很严实的，虽然有暴力运输，但是里面还是很完整的：脱掉脱掉，外套脱掉：MACLAREN标榜的是自己不用任何安装，打开就能用。只需要一提一踩就可以撑开了。可以注意一下，车子的前后两根支撑杆都是斜的，据官方说，这样推小宝宝的时候脚不会磕到支撑杆或者踩到轮子，试了一下，如果正常的走路的话确实是不容易碰到轮子，这是这款车设计的亮点之一，后面还不断有小亮点介绍：标志的MACLAREN商标：看看正面，五点式安全带，座位还是很宽敞的：给五点式安全带一个特写，做工很漂亮，很有质感：这是我觉得XT最性感的部分，就是把手，很有曲线美啊，比QUEST和XLR都漂亮：MACLAREN有两个储物空间，一个是常见的脚篮，可以放2公斤的东西，在座椅背后，把手下面还有两个小袋子，可以装0.5公斤的东西，装个手机，临时给小娃装个水杯奶瓶的，都能胜任，这个是我觉得又是一个很贴心的设计：另一个贴心的设计是在右侧的把手上自带一个腕带，出门时把手套到腕带里，就不怕临时停车没踩刹车导致溜车的状况发生了：再看看主车杆的连接轴，也是精致的做工：再看侧边，这边有一个塑料卡扣，这个卡扣是收车时起到固定作用的，防止轮子自己落下来导致车辆展开，也是因为XT比较重的原因，QUEST收车收的很紧，没有这个设计。另一侧是一个提手，把车收起来以后就可以提着走，也确实方便，不过QUEST更方便，在背后另有一根背带，背起来就走，更加方便省力。再回到座椅上，XT的座椅可以四段调节，从坐到躺：可能静态图看不太清楚，用动态图演示一下：小车的顶棚设计的也很有意思，从没有遮阳棚到放出遮阳棚，可以看到在遮阳棚的两侧有一个L型的支撑杆，把支撑杆压直遮阳棚就可以完全展开了：遮阳棚上也是MACLAREN的商标、型号和英国国旗，搞得自己和一个国企一样，这也太爱国了吧：如果拉开后边的拉链，遮阳棚可以展开成这样：基本上可以把小宝盖起来了，据说可以让小宝睡觉的时候有个比较安静和暗光的环境（可以看到这张照片上L型支架是完全展开的）。再介绍一下刹车系统，XT是四轮刹车，其中前面两个轮子有固定栓，可以调整前轮直行或360度转弯。这是前轮可以自由转动的情况：把扳手压平，卡到轮毂的卡槽里面，就只能直行了：很简单但是很实用的设计，不过在调解的时候需要转动前轮卡入卡槽，不是说随调整随变化。后轮隐藏着XT所有的机关，先看刹车：这是新款和老款最大的不同。老款中间的红色刹车是左右运动的，向左压是刹车，向右压是松刹车，新款的刹车是上下运动，踩下去是刹车，抬起来是松刹车，两个轮子也各有一个刹车，可以单独踩下刹车。再来个全景：注意看除了中间的红色刹车以外，在童车的右侧中部有一个突出的小塑料按钮，刹车和这个按钮是整辆车唯一的两个机械部件，也是收车开车的关键所在。如果要把童车收起来，只需要两个动作：抬起刹车、踩下右侧的按钮，然后把童车的把手往前一压，就可以把车收起来了。同样动图伺候：可以看出收车是非常迅速的。同样，打开车也只需要抓住把手，往上拉，然后踩下刹车，就可以把车打开了。如果熟练的话，基本上是秒收秒开没有问题，这一点上比STOKKE好太多了，虽然scoot也很方便，但是每次我们出门都是娘俩上车等大概3-5分钟我才能收好车放到后备箱里面。除了车以外，包装里还有的就是说明书和保修卡：还有塑料雨披，雨披上面还很认真的写了不适用的情形：装上雨披的样子：还是很贴合的，但是有一点塑料味道。另外，还有专门为新生儿准备的头枕和安全带护肩：装上看看，很舒服的样子：最后，在车的袋子里还发现了这个，不愧是为旅行而生啊：最后，祭出宝宝的大车比较一下：很有蓄势待发的样子：毕竟是伞车，不是高景观车，比SCOOT矮了一截：出发吧！小车车！总结一下吧：XT的开箱说真的是一次不断发现惊喜的开箱，能看到很多细节上的设计，而且这些细节的设计都是非常人性化的，不得不说，MACLAREN做车的历史这么久，还是积淀了很多的。细节做得不错，而且整车的工艺和质量都非常不错，这就是我对他的印象。就拿MACLAREN和以前买的STOKKE做个对比吧，举一个小栗子：STOKKE所有需要固定的地方都是按扣，MACLAREN所有的需要固定的地方都是“和尚头”，就是一个圆球状的小钉子，这么做的好处不言而喻，可以非常轻松的把需要固定的地方扣上和解扣，相比按扣就要省时省力的多，可以说整车都是为了方便、快捷舒适的使用体验来设计和制作的，前一篇晒单把STOKKE叫做童车中的劳斯莱斯，这么一对比，觉得不像，STOKKE更像是一辆SUV，车大、更舒服，景观高，但是比较麻烦。而对于MACLAREN则更像和他同名的车队一样，透着一股机灵、清爽，讲究快捷、方便。在爸爸还有20年房贷要还的情况下，我的小闺女哎，你已经有两辆车了，你知道爸爸有多羡慕吗？好好的健康成长，就是爸爸妈妈对你最大的希望咯。
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匿名用户
2018-06-16 08:30:59
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六月第一周，依旧是在市场调研与加班写方案中度过。以至于没时间陪我家娃过六一 。说来很愧疚，老公和我工作都特别忙，我们家多多都已经一岁半了，平时大多是外婆带着她，我们陪她的时间也是屈指可数。难得今天休假，带小公举出去好好玩一玩，算是给她补过一个六一吧~推宝宝出去的时候，突然想起之前给老公说的，咱们买了之后也写个评测，当初选婴儿车货比三家，张大妈各种测评给了很多参考意见。结果一忙连这事儿也忘了，嘻嘻，带多多玩的时候顺便拍了不少照片，趁娃睡着，正好码一篇评测给大家参考。白天的时候，多多外婆带上我、我带上多多，我们母女三人踏上了开心的旅程（奉上外婆经典POSE）从伞车换到scoot的原因：1、伞车空间小，坐着不舒服和其它家娃相比，我家多多长得也挺快的。脸上肉嘟嘟的。虽然宝宝还小，但之前用的伞车坐起来已经十分拥挤了。至于有多挤呢，PO张照片，给你们看多多难受的表情就明白了。而且我看着她坐在伞车里面，总感觉摇摇欲坠的，心里也不放心，这也是当初给她买这辆车的原因。2、简约范儿，高颜值Scoot的颜值真的超高，当初看下来好几款功能都差不多，不过只有 scoot给我的眼缘好，念念不忘，哈哈这种简约的北欧风格我和老公都是超爱的！（附上本仙女和老公的靓照一张 ）车从侧面看也是超美的，这张照片光线不太好，本身比照片更好看。在公园遛娃的时候，偶遇其他推车，趁她们抱娃出去的时候悄咪咪拍了一张。感觉放在一起，一眼就能看出我们家的车更高，颜值也是完胜，哈哈！3、同类缓震N0.1之前在各大论坛对比的时候，我感觉scoot在同价位的产品里面，缓震功能应该是比较好的，而且本身看着比其它品牌的车型有安全感（个人感受）。特别是我家属于老小区了，所以小区附近的路都是坑坑洼洼的，之前的伞车推多多出去经常被震得手疼，所以再选的时候，就是会注意推车的缓震功能，不然娃被晃醒了真的是 ......分享给妈妈们的感受：1、给宝宝的活动空间大说到体验，最直接的感受就是scoot的内部空间确实很大，多多坐进去很宽敞，可以很明显的看出车内还有不少空间，宝宝在里面坐着或者躺着的话都OK，而且按照多多这样的发育速度，我感觉等她大一点也还可以用。还有一点值得一提，这辆车背后的靠垫手感不错，软硬适中，而且透气性也不错即便坐久了，摸了一下多多的后背，也没有什么汗。2、两种朝向，聊天或者看风景很方便。感觉调整座椅方向已经成为了高景观车的标配了，不过确实这个功能特别赞。以前为了方便照顾女儿一直将座椅朝向里面，也方便交流。现在多多越来越大，不像以前时时刻刻黏着我了，我也更愿意让她多接触一下外面的风景。这样也终于发挥了这辆车高景观的优势，让她能够多看点东西，多问点问题，多教教她。3、既安全又方便推行的刹车这辆车的后车轮上有一个橙色的刹车，颜色非常鲜艳，打开刹车的话后轮可以锁得非常稳。像多多又是个调皮的“女汉纸”，有时在车上乱动，车子会很不稳，所以一般停下来的时候，我都会直接把刹车打开，而且建议宝妈宝爸在平地上的时候也最好打开，毕竟安全最重要。像比如在公园的斜坡上，打开也可以避免溜车。4、大小越野轮推起来很稳我之前看了不少车，很多车的4个轮子大小都是一样的。但发现scoot是前轮小，后轮大。而且本身4个轮子也用的是越野的轮胎，轮胎上面的沟壑特别深，在各种路面上，推着娃都很平稳。5、打开前轮定向，减震能力满分推之前伞车的时候，一遇到不平的路段，我两个手臂都会被震得颤抖，更别说躺在里面的多多了，每次推过去都老大不高兴，要是路太长了，她宁愿下来走过去。（捂脸表情）现在用新车的话，遇到坑坑洼洼的路面，打开前轮定向之后可以说是减震满分了。说实话，虽然买之前我很期望减震功能很强大，但是没想到实际体验还能超出我的预期，实际使用的话好处超多诶。多多睡觉的话也不会被震醒，带过娃的也知道哄娃睡觉真的不容易。而且我自己推起来也轻松了很多。6、遮阳与通风遮阳罩的话也是同类产品的正常水平了，SPF50+。本身这个遮阳罩也可以调节，根据太阳的照射来调整遮的面积，满足日常遮阳是没问题的。不过我最满意的还是这个小纱窗，嘻嘻，遮阳罩放下来，打开小纱窗就可以看到多多了。像平时我或者我妈妈推她出去的话，站在后面就可以和多多交流了，很方便，细节加分！外婆和多多的体验：1、 外婆也说好外婆也觉得scoot比之前的伞车推起来顺手多了，像外婆用的时候就可以把把手调低一点，推着更加顺手。每次看到妈妈这个姿势就想笑，脑海中情不自禁地响起：“西湖美景，三月天勒~”2、储物空间大以前伞车的置物篮特别小，外婆推出去的时候，随身的东西都只有挂在车身上，摇摇晃晃的很不方便。换了scoot，我和多多外婆出去的时候，直接把一大堆东西扔车下面的储物篮就ok了，拿取也很方便。像今天我们带出去，包里大概有奶瓶、保温杯、花露水、驱蚊剂等瓶瓶罐罐，放进去也是轻轻松松的。3、 让女汉纸变女神的座椅之前的那辆伞车多多坐着很不舒服，平时停下来的时候都喜欢让我或者外婆抱着。换了scoot之后，明显觉得座椅坐着更舒服，外婆问多多想不想抱出来走一会儿，多多表示不需要，就让她坐着。我给多多爸爸说的时候，爸爸吐槽，从五菱宏光换跑车，能不喜欢吗！（捂脸表情）4、 多多说好，才是真的好刚刚睡醒的多多有一些起床气，本以为离开公园的时候，走在这个木板上会被震得不舒服，结果多多并没有不开心，外婆推起来也说很稳定，再次为scoot的减震点赞！那么总结一下：以一位妈妈的视角来看，Stokke Scoot排在前9的优点如下：1、颜值超高，嘻嘻，颜控必选，出街回头率超高2、车身灵巧，容易推行，不费力，适合我带娃推着车逛街3、口碑好，大牌子，推出去有范儿4、车内空间大，多多坐进去很宽敞舒服5、避震做得好，多多坐着舒服不调皮=节省我方体力×26、安全性能佳，有反光设计，有刹车保护7、两种模式，向内向外，满足多多的不同需求8、防晒性和隔离这些细节都做得很不错9、车把手可以调节，我、老公、妈妈都可以很方便，以后要是生了二宝（虽然可能性不大）还可以叫大宝帮着推需要的宝妈可以自己拔草哦~Stokke Scoot婴儿推车组合婴童手推车便携式一键收车童车4990元天猫精选去购买
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