最终落地价（含保险款项）上市时间2021-042022-08发动机1.5T/L4/139马力1.5L/L4/124马力电动机插电式混合动力/218马力变速箱E-CVT无级变速CVT无级变速车身类型5门7座SUV5门5座SUV长×宽×高(mm)4870×1950×17254380×1790×1590WLTC综合油耗(L/100km)电能当量燃料消耗量(L/100km)整车质保六年或15万公里三年或10万公里车门开启方式氢气装载量(kg)前备厢容积(L)风阻系数(Cd)最大满载质量(kg)准拖挂车总质量(kg)排量简称(L)燃油标号92号(原93号)92号(原93号)电动机/电池 混动系统比亚迪DM-i快充功率(kW)前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型多连杆式独立悬挂扭力梁式非独立悬挂前轮胎规格245/45 R20225/50 R18后轮胎规格245/45 R20225/50 R18主动安全配置 标配选装-无被动安全配置 标配选装-无驾驶辅助配置 标配选装-无辅助驾驶系统DiPilotHonda SENSING巡航系统全速自适应巡航全速自适应巡航遥控泊车/驶出能量回收系统驾驶辅助级别智能驾驶功能 标配选装-无内置高精地图障碍物可视化显示(隐藏)智能驾驶硬件 标配选装-无外部配置 标配选装-无隐藏电动门把手内部配置 标配选装-无换挡形式电子挡把换挡机械挡把换挡电动可调节踏板防盗配置 标配选装-无钥匙类型遥控钥匙蓝牙钥匙NFC钥匙座椅配置 标配选装-无方向盘/座椅舒适进出空调配置 标配选装-无灯光配置 标配选装-无玻璃/后视镜 标配选装-无天窗类型可开启式全景天窗不可开启双天窗多层隔音玻璃前风挡前车窗遮阳板化妆镜主驾驶+照明灯副驾驶+照明灯主驾驶+照明灯副驾驶+照明灯多媒体配置 标配选装-无车机系统名称DiLink 3.0Honda CONNECT中控彩色屏幕导航地图品牌4G/5G网络Wi-Fi热点语音识别控制系统多媒体系统导航电话空调天窗多媒体系统导航电话空调接口类型USB12VSDUSB12VUSB/Type-C接口数量手机APP远程控制车辆启动充电管理空调控制车况查询/诊断车辆定位/寻车预约保养/维修车门控制车辆启动空调控制车况查询/诊断车辆定位/寻车}

新能源对传统燃油车的挤压不可回避，自主品牌的攻城略地也让合资品牌倍感压力。诸多因素之下，只有那些真正读懂用户需求的车型才能“青春永驻”，东风本田XR-V就是其中之一。也许有人会产生这样的疑问：为什么全新XR-V可以做到经久不衰？身边最近就有这么一个例子，可以给出答案。毕业不久的Grace因为工作地点变化决定买车，她的选车经历和决策过程对大家也许是个参考。电车梦碎为哪般？追求新鲜感的Grace也曾被电车“种草”，不过把她拉回现实的是两次纯电网约车的奇葩经历。一次是因为电量不足，驾驶员大哥为了省电不开空调，任由前风挡玻璃雾气弥漫，实在看不清了用抹布抹抹，一路上心惊胆战生怕出了事故。另一次也是电量不足，司机师傅拉着她走了两个换电站，耽误了二十多分钟终于继续上路。对年轻人而言，日常快节奏生活有太多可焦虑的事儿了，再添上里程焦虑就更要命了。虽然家里不止一辆车，但不具备家用充电条件也是Grace选择燃油车的原因之一。想要享受低成本通勤，首先要有能安装家用充电桩的车位，这又是一项成本。在经历了这两次“电力危机”以及仔细考量后，Grace原本的电车通勤梦也破碎了。合资品牌还值得选吗？老牌合资车企在新能源领域的动作迟滞是无可辩驳的事实，这当然有保守的成分，但老牌合资车企的严谨也是原因之一。相比热搜上的新势力，老牌合资车企很少出现那些匪夷所思、对安全等问题的重大错误，这种保守就像老爸的关爱。有人认为，合资品牌的溢价高，没了车标根本不值那么多钱。不过在汽车这个充分竞争的市场，品牌溢价并非凭空而来，持续多年对产品品质、对服务质量的打磨塑造了品牌溢价，而所谓“溢价”其实很多时候是反馈到产品和服务中的。在Grace的选车过程中，父母作为主要出资人更倾向老牌合资车企，他们对日系车好开耐用又省油有了深刻的认知。“小股东”Grace没有“历史包袱”，对品牌没有特别偏好，相比之下“眼缘”更重要。为什么是XR-V？为什么是小型SUV？“算得上一见钟情吧？”Grace如此描述她的选车经历。跟父母逛了几家4S店，走到东风本田的时候就被展厅中炽热橙车色的XR-V吸引。下午三点的阳光洒在点阵式前格栅上，那种bling～bling～的感觉瞬间击中了Grace。牌照架旁边悄悄“跳动”的“AMP UP折线”也Grace心率加速。XR-V车身侧面整体设计风格简洁干练，线条不多，流畅感很强，同时底部的黑色塑料包围在时尚感之外增加了一点野性。车尾设计同样简约干练，贯穿式LED尾灯也是时下流行的元素。当然，Grace选择XR-V并不只是中了颜值的毒。颜值之外，XR-V在其他方面也契合Grace的需求。小型SUV既有一定通过性，还有比轿车更高的视野，无论从实用角度还是心理层面都提升了安全感。另外，XR-V的尺寸决定了灵活好停放的特质，本田祖传的“MM理念”在XR-V身上同样做到了“乘员空间最大化，机械空间最小化”超乎期待的空间表现，哪怕过几年家里有了小宝宝也可以满足需求。使用iPhone mini系列手机的Grace并不痴迷于“大”，相对一些品牌“堆”屏幕的做法，Grace反而更喜欢本田的这套设计。本田的Honda CONNECT 3.0系统功能挺强大的，远程启动、空调控制、位置查看等功能都很齐备。坐在车内，语音控制导航、空调、音乐等功能也能解放双手。实用不浮夸的功能配置深得Grace认同。当然，也有需要提高的方面，比如Grace就表示，如果档把能换成水晶电子档把，那她还愿意多花点钱，目前的档把设计还是太传统了，有点boring。另外，销售顾问还介绍，XR-V在保值率方面与同级竞品车型相比表现更为出色，换车时也不会有倒一吸口凉气的感觉。不久前公布的2022年中国汽车品牌质量排行榜中XR-V夺得第一，这也让Grace深感欣慰。哪款车型更值得选？三款车型中，我们更推荐指导价14.59万元的热潮版。指导价13.29万元热力版作为入门版功能满足基本需求，但主动安全和智能驾驶辅助缺失，舒适配置也略显寡淡。15.29万元顶配热爱版功能更吸引人，但是指导价比中配热潮版高了7000元。Grace当时直接选了顶配，理由是顶配多出的大轮毂、LED雾灯、真皮座椅、无线充电、前后雷达对她而言都是有用的配置，7000元的价格提升平均到整个用车周期，每天花费就可以忽略不计。当然，顶配车型终端优惠更多也是原因之一。对XR-V感兴趣的朋友可以多关注优惠信息，各地优惠补贴不同，预算充足补贴到位的情况下直接上顶配也是不错的选择。写在最后：合资小型SUV市场式微是不可辩驳的事实，不过风口并不能左右个人的喜好与需求。欧洲、日本等成熟市场跳脱了要大要面子的需求后，对通勤代步小型车的青睐和精心雕琢让以XR-V为代表的精品小车有了在全世界范围内施展的舞台。对于中国年轻消费者而言，品质可靠、外观靓丽、没有里程焦虑又保值的XR-V是当下非常值得考虑的车型之一。不知Grace的选车过程是否能对你有所参考，不过无论别人如何评价，XR-V带给她的快乐与惬意是真切写在脸上的。【本文来自易车号作者龙车Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】}