随着出国的人流量越来越多，考取办理国际驾照的人士也越来越多，由于韩国政府采取宽松的驾照考试制度,赴韩国考驾照的各国游客数量增多,尤其是对中国游客免签的济州岛俨然成为热门考场。那么，办理国际驾照要避开哪些误区呢？找法网小编接下来为您分析。
然后去韩国考驾照并不是所有的人都是一帆风顺，想在短时间内拿到正规合法的国际驾照，还需避开以下四大误区：
误区一：自由行最便捷
很多人只要提到旅游或者出国，首先映入脑海的就是强制消费多，自由行最便捷，然而赴韩国考驾照并非如此;因为赴韩国考驾照为主，旅游为辅，韩国考驾照多年以来虽然项目和流程简单，但是考试过程依然很严格，必须通过正规渠道报名，体检，培训，然后考试，如果你选择自由行，除非，你特别熟悉韩语和韩国的交通以及通晓韩国考驾照的流程，这三者缺一不可。就算这些统统具备，但是个人一路下来，费用绝对少不了。
中国指定合作驾校韩国SD驾校，特别设置了中文微信客服(客服微信：LNFT120)，可以直接通过客服报名，预约时间考试，而且除了往返机票，其他费用全包包括在内的学费一共是7800元，特别指出的是，学费包括了住宿、饮食、接送、观光、体检、培训、考试、拿证，如果您选择的是自由行，很难做到这样的全程无忧。
古话说的好：便宜没好货，好货不便宜。赴韩国考取国际驾照更是要避开这个深坑。但是并不是说，越贵越好，合理的价格最为合适;很多平台都打着“几百元办理国际驾照”或者“一千多元赴韩国考取国际驾照”，那么这些到底是不是真实可信的呢?
为了方便驾车人在其他签约国开车旅行，1968年维也纳国际道路交通公约规定各缔约方允许持有其他国家签发的驾照的驾车人在其境内驾车。为了解决语言障碍，还制定了一个办法，即由各缔约方政府授权其交通管理部门按照公约中规定的式样向出国旅行的本国驾照持有人签发一种证明文件，来向其他国家的交通管理机构证明该驾车人拥有该国颁发的合法驾驶执照。这个证明文件在公约中被称作International
Driving Permit，简称IDP，中文里翻译成“国际驾驶执照”，或“国际驾照”。想考取国际驾照，要先选取《联合国道路公约》的缔约国，中国不是缔约国，显而易见，中国不管花几百元还是几千元，都无法办理到真正的国际驾照。
而赴韩考国际驾照，最短的时间需要5天左右，5天的所有饮食住宿和报名费、体检费、培训费、考试费，一千多元无论是自由行还是跟团还是直接和驾校联系，都是不可能的。
误区三：不懂韩语，赴韩考国际驾照困难重重
韩国济州岛SD驾校的金教练表述：从2015年开始，来SD考取国际驾照的三分之一都为中国人，确切的说他们都是各国华人，有很多为了旅游为了出国或者留学，急需国际驾照，而我校的考试模式，除了韩语以外，还设有中文和英文模式，这对那些华人来说，是一个最大的便捷，我校为了方便中国人或者海外华人方便报名咨询，特别设置了中文咨询客服微信号：LNFT120，很多华人学员都是通过这个方式先对对我校有所了解，才决定报名的。我们的考试流程简单，总共就三个科目，60分便可通过，从报名到学车，到拿到国际驾照，总共就四天左右，然而在这四天里，我校都会安排翻译随行，这样就算完全不懂韩语的学员，依然可以顺利的在我校考取国际驾照，我们所颁发的驾驶证不仅仅只有国际驾驶执照，还有韩国驾驶证，国际驾照可以再全球180多家联合国道路公约缔约国中使用，韩国驾驶可回到本国到相关部门更换成本国驾驶证。
误区四：国际驾照换他国(其他缔约国)驾照很困难
通过第三国获取驾照，再转到他国换取他国驾照，此前并不是没有先例。例如，西班牙人很多都是通过第三国考取驾照后，转到西班牙再次获取西班牙驾照。很多年前(申根协定之前)，德国、比利时、法国、瑞士等国家的驾驶员，在转到西班牙生活以后，都通过《联合国道路交通公约》成员国的便利，顺利获得了西班牙驾照。1990年6月，西班牙、葡萄牙、意大利和希腊4国加入《申根协定》。同月，8个成员国签署了由100多项条款组成的申根公约。同时，法、德、荷、比、卢等国还签署了关于“协调移民和避难政策”，“加强警务和司法合作”，“建立共同信息档案中心”等内容的一系列具体条约。因为上述国家都是《联合国道路交通公约》成员国，驾照互换，国际驾照的通用，在申根框架的实践中更没有任何问题。所以说，只要考取国际驾照，通过当地的车管所，就可换取该国驾照了。值得注意的是，国际驾照，只能在联合国道路公约缔约国中使用与替换!
然而,持境外驾照申领中国驾照的审核条件和程序严格,有的中介承诺“换证轻而易举”实则是虚晃一枪。根据公安部《》以及相关的规定,持境外机动车驾驶证申请机动车驾驶证的,应当考试科目一,即驾驶员理论考试;申请准驾车型为大型客车、牵引车、中型客车、大型货车机动车驾驶证的,还应考科目三,即大路考。
以上就是办理国际驾照要避开误区的相关内容，希望对您有所帮助。
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韩国旅游7天，在当地报个驾校考驾照，回来再换成国内驾照，省时又省心……最近，媒体曝光越来越多的国人前往韩国济州岛考“速成”驾照，引发社会人士广泛关注。一些商业机构打出的“13小时就能拿到驾照“，“闭着眼睛也能通过”，”费用是国内一半”等等诸多广告词更是让不少国人心动不已。据说，截至今年5月，韩国济州岛已经向1093名外国人发放了驾照，其中980个都是中国人，也就是说每10个人里面就有9个中国人。
去韩国7天拿驾照?其实这只是一种理论上的说法。外国人在韩考驾照是绝无可能7天拿驾照的。但是话又说回来，去韩国7天拿驾照的确不靠谱，但是更不靠谱的是——你在国内一年也别想拿到驾照!一个驾照都能把人"逼疯"，也只能说，国内的驾校“太给力”了!不过说到在国内考驾照，必定会引起不少国人的吐槽，在国内学驾照几乎国人人生经历中最痛苦不堪的回忆之一。
坊间有这么个笑话，说一个大学生在驾校学了两年却还得不到考试机会，但他的一位同学用了一年便考上了研究生，那么他得出了一个结论：考驾照比考研还难!之所以有这样的结果是因为他没有像其他人一样“聪明”，懂的如何去”讨好“教练，而”讨好“教练已经成为考生必须经历的潜规则。
1. 想上车?给教练送烟
这个大概是最普遍的学车“潜规则”。学车不给教练塞两包烟都不好意思说自己学过车了。教练收过的烟比我们吃过的盐还多，所以开得不好，骂你两句，你也得担着。而且越骂你吧，你就越得给他烟，不然他继续骂你…这教练当了这么多年，什么样的烟没见过，送便宜了他就觉得你不懂规矩，又要骂你…
2. 想考试?先请教练吃饭
请教练吃饭也是不成文的规定。你说上路练车，得费油吧?油钱得自觉点吧?你说上路练车，教练总是会饿的吧?你得请他吃顿饭吧?
现在，一辆教练车上有十几名学员，每天上车练习的机会本来就很少，如果不请吃饭，练习的机会就更少了。练习机会少了，你就考不了试。你急了吧，教练说给你开小灶，150一小时，干不干?所以，学员们为了增加上车机会，减少等车时间，也只能”花钱买等待，递烟求上车了“!
3. 想过关?交保险费!
骂也骂过了，孙子也装够了，终于能考试了。但你的交钱之旅还没结束。不少地方的教练在考试前会突然提出收取“保险费”：300—500元不等，给考试过关增加“保险”系数。这大概是这堆钱里最良心的了，因为，你如果过不了关，这笔钱还能还。而且，这钱用了之后，进了考场，会有人进行场外“指导”，还真能提高通过率……
不实用的考试项目和考试规则
除了潜规则外，很多人都会吐槽国内许多的考试项目和规则没有太多的实用性。就拿科目二的得倒桩来说，几乎所有C1驾照学员在这一项目里是练习不到离合使用的，因为不论驾考中心还是驾校都会将车辆怠速调到一千转左右，很多驾校甚至拆卸掉车上的油门踏板，放掉离合不跟油也不会熄火，但这样一来问题就来了，众所周知手动挡车型驾驶的一大难点便是油门与离合的配合，这个不练，还练什么?同时，像倒库等项目没有随意性，很多教练往往会找出各种应试的方法教给学员来应付考试，比如鼓包线，肩膀先等“土法子”，这实际上是在比视力与记忆力，并不不是方向判辨能力。
此外，像理论考更如其名，只是拿本考试书猛背，仅此而已。相反，日本的理论考合十分“较真”，不仅要参与如紧急救助的培训与演练，在考试时还会有与此相关的实践考核。国内每个考试中心都把安全才能回家挂在大门口，但考试只求学员能照本宣科便行，这样一来，为应付考试而背的东西会过眼便忘，该出的事故照样得出。如此考试，只能是求一时清楚，一生糊涂。现如今有几位刚拿驾照的同志记得车祸中伤者肋骨断裂该如何处理呢?
早在去年的时候，公安部交通管理局就放出信号，我国“驾考”将实行改革，驾照自由考或将实现，也就是说，以后考驾照再也不用舟车劳顿往驾校跑，再也不用忍受教练的狂风怒吼。
驾照自由考或将实现自然好处多多，但是驾照考试要实现“自学自考”障碍依然很多，不管是行政层面还是可操作性方面都要面临着不少的问题，
在说说要实现这一政策的阻碍因素，其一，车子从哪来，大家伙都笑了，那还不简单，自己的车呗，但是我们的私家车是不能作为教练车型的，构造结构完全不一样!其二，没有教练怎么办，我们知道，即使自己有车，你无证驾驶，一旦有点事，逮住就是200+15天，因为没有教练，所以你的车子不能上路!其三，接着上面，教练场在哪里，既然上面两个条件都不在法律支持范围之内，那么我们只能找驾校一类的封闭场地!说来说去，好像只有进驾校这一条路了!所以说，未来自考驾照能否实行，就看我们伟大的“有关部门”了!
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