道路施工水稳下基层料3水稳层几天后可以做砼路面施工上基层料吗?

路面施工-水稳摊铺过程中的注意事项

路面基层一般是指位于面层以下,主要承受由面层传递的车辆荷载,并将荷载分布到垫层或土基上的部分。在防泥、防冰冻、减少路基顶面的压应力、缓和路基不均匀变形对面层的影响、防水、为面层施工提供方便、提高路面结构的承载能力和延长路面的使用寿命等方面有重要的意义。

开始拌合前,拌合场的备料应满足3~5天的摊铺用料。每天开始摊铺前,应检查场内各处集料的含水量,计算当日的配合比,外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高1个百分点。每天开始搅拌之后,出料要检查是否符合设计配合比,进行正式生产之后,每1~2小时检查一次拌合情况,抽检其配合比、含水量是否变化。高温作业时,早晚与中午的含水量要有区别,要按温度变化及时调整。拌合机出料不允许采取自由落地、装载机装料运输的办法,采用由漏斗出料直接装料运输。装车时车辆应前后移动,分三次装料,避免混合料离析。

第一运输车辆在每天开工前,要检查其完好情况,装料前应保持车厢清洁干净,运输车的数量一定要满足拌和出料与摊铺的需要,并略有富余。

第二应尽快将拌合好的混合料运送到摊铺现场。车上的混合料应覆盖,减少水份损失。

第一摊铺前应将下层清理干净、适当洒水润湿。

第二混合料运至施工现场后,采用摊铺机摊铺的方法按照挂设的高程控制线进行摊铺。

第三掌握好松铺厚度与压实后厚度的关系,进而严格控制好水稳层的压实厚度和高程,确保压实厚度满足设计要求。

摊铺后压路机应及时进行碾压。一次碾压长度一般为50m左右。稳压要充分,振压不起浪花、不推移。压实时,可以先稳定(遍数适中,压实度达到85%)→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后稳压,压至无轮迹为止。碾压过程中,可用灌砂法检测压实度,不合格时,重复再压(注意检测压实时间)。直至碾压压实度合格为止。

压路机碾压时应重叠1/3轮宽。压路机倒车换档要轻且平顺,不要拉动下层,在第一遍初压稳压时,倒车后尽量原路返回,换档位置应在已压好的段落上,在未碾压的一头换档倒车位置错开,要成齿状,出现个别拥包时,应专配工人进行铲平处理。

压路机碾压时的建议行驶速度,第1~2遍为

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摘要:市政道路工程的水稳层施工质量直接关系着整体市政道路工程项目的建设质量以及建设效率。论文结合目前安康高新十路市政工程,对市政道路工程水稳层施工技术以及相关的质量控制措施进行探究,希望能够保证市政道路工程水稳层施工顺利稳定地开展。1引言与传统施工道路模式相比,市政道路工程水稳层施工具有明显的优异性,可以提高道路工程项目建设的整体质量,促进我国交通行业的持续稳定发展。在进行市政道路工程水稳层施工的过程中

市政的水稳层施工质量直接关系着整体市政道路工程项目的质量以及建设效率。论文结合目前安康高新十路市政工程,对市政道路工程水稳层以及相关的质量控制措施进行探究,希望能够保证市政道路工程水稳层施工顺利稳定地开展。

与传统施工道路模式相比,市政道路工程水稳层施工具有明显的优异性,可以提高道路工程的整体质量,促进我国交通行业的持续稳定发展。在进行市政道路工程水稳层施工的过程中,需要结合工程项目建设的实际要求选择有效的材料和技术开展,形成规范科学的施工标准,控制混合材料的含水量,选择合格的水泥材料进行施工,保证市政道路工程项目的建设效率和建设水平。

2市政道路工程水稳层施工技术概述

道路施工过程中的水稳层施工指的是路面施工中水泥稳定碎石基层。通常在工程项目中,水稳层基层的骨料用级配碎石来搭建,辅助用料为一定数量的浆体和胶凝材料。结合嵌压的原理对材料进行摊压操作,然后再严格养护,生成路面水泥稳定基层,由此可见,水稳层的施工效率以及施工稳定性直接由基层之间的碎石结构所决定。由于基层骨料之间存在完整的空隙,所以,在施工过程中,需要提高工程项目的压实度,以保证整体市政道路项目的强度和质量[1]。市政道路路基的稳定性直接关系着道路结构的稳定性。

为了避免在市政道路工程项目运行过程中存在的变形或者损坏问题,需要采取针对性的措施进行解决,保证整体结构的稳定性和可靠性。为了能够满足市政道路工程项目实际应用的需求,必须要结合施工现场的环境以及生活条件,科学严格地设定材料的比例,保证工程项目的施工质量和施工效率[2]。在具体的施工过程中,需要充分结合工程实施的地形条件和环境条件,选用合适的材料以及设备,进行稳定层的施工。

其次,在市政道路期间,为了充分提高施工质量和施工效率,避免出现水稳层施工问题,还需要在工程项目验收之后进行荷载碾压工作,对水稳层的结构进行进一步的优化,有效提高水稳层的强度和质量,保证道路投入使用之后能够正常地运行。在实际工作开展的过程中,由于水稳层自身功能和结构的影响,在施工过程中需要结合具体的要求,选择有效的施工方法以及施工技术,分析不同施工技术和对水稳层质量的影响,构建行之有效的质量保障机制,规范施工步骤和施工程序,从根本上提升道路工程项的建设水平[3]。

3市政道路工程水稳层施工技术以及质量控制的相关对策

3.1确定合适的配料比

配料比例的分析计算是进行水稳层施工的第一步。在实际的施工过程中,要对材料配比进行严格把关。初次建设时应进行试验对比,检验施工的质量,对比施工结果的抗压度和抗渗度,确认配比无误后进行施工。注意所有材料需要同一厂家,施工过程的材料应当统一采购,以正规手段从正规厂家购买,最重要的是水泥和级配碎石材料,切忌为了材料的经济性影响材料质量。

混合料的均匀拌和是实现水稳层路面建设的关键内容。水稳层建设过程中,需要根据不同情况进行调整,以确保混合料完全均匀拌和,施工单位要结合施工经验及施工现场的状况,及时调整施工方案。当施工地面为斜坡时,工作人员需要调整拌料机和叶浆的倾斜角度,避免混合不均匀;当天气恶劣、施工工期较短时,工作人员需调整用料量,保证混合材料均匀;在后续施工过程中,如果发现已施工路段路面干燥,则需要及时调整水分相对含量,增加混合料中的含水量,解决缺水问题。对前方缺水路段进行补水处理,通过均匀喷洒、喷雾的方法缓慢补充水分,避免由于水分激增导致材料结构破坏。发现施工路段龟裂、裂痕较大、破损严重,简单的补水处理无法产生作用时,需要对已断层部分进行挖除,采用同一结构的混合料进行填补。

3.3加强混合料含水量的分析及优化

相关施工单位在材料选择的过程中,必须要结合施工要求对施工质量标准进行有效规范,确定混合料在实际应用过程中的含水量,充分考虑施工过程中含水量对施工质量以及施工效率的影响。在具体的施工过程中,还需要结合市政道路建设期间的相关行业标准以及要求开展混合料含水量的分析和确定。从当前实际情况来看,市政道路建设存在水泥稳定层施工标准不清楚的问题,需要充分结合以往的建设经验以及建设实践,明确矿物质的比例,保证工程项目的建设水平和建设效率。

简单通过配料比支撑压力达到较大的抗压强度,难以满足交通对路面强度的需求,需要通过摊铺、碾压来加强水稳层密度。摊铺之前需要对路面进行清理,扫除路面垃圾,保障路面湿润,这样能够为后续摊铺碾压提供有力的基础。注意,雨雪天气不利于摊铺工作的进行,因为路面含水量过大会影响摊铺工作的正常开展,在此环境下进行作业容易产生质量问题。进行摊铺工作时,需要操控机器稳速前进,贸然加速或减速无法保证摊铺速度的平稳状态,影响摊铺厚度。如果路面工作面积较大,需要多台摊铺机进行摊铺工作,需要控制摊铺机之间的距离,避免由于摊铺机距离过近产生安全问题。

3.5加强水稳层后期的养护和处理

受到水泥自身特性的影响,市政道路工程水稳层路基在施工完成之后容易发生干缩问题,因此,必须要加强对水稳层道路施工之后的养护和管理工作,保证水泥能够满足道路的建设质量要求。一般情况下,针对市政道路工程水稳层的补水养护处理需要维持在一周左右,如果未能及时补水养护或补水量不足都会造成路面出现裂缝问题,影响路面的质量和强度。同时,在水稳层后期养护处理的过程中,还需要合理地控制外界温度对水稳层造成的影响,安排专业人员开展水分层的养护和管理工作。在具体的补水过程中,需要结合具体的环境,适当地调整补水量,避免一次补水量过多。同时,在补水养护期间,需要严禁水稳层通行行人和车辆,使得水稳层能够维持良好的结构。

综上所述,市政道路工程水稳层施工技术以及施工方案直接关系着市政道路工程项目的建设水平和建设效率,需要加强对市政道路工程水稳层施工技术的研究,明确水稳层施工项目需要注意的事项和要点,采取有效措施保证水稳层的材料质量、设备质量和技术质量,提高道路水稳层的施工效果。

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2K311031 常用无机结合料稳定基层的特性
一、无机结合料稳定基层
(1)基层是路面结构中直接位于面层下的承重层。基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。
(一)石灰稳定土类基层
(1)石灰稳定土有良好的板体性,但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长,并与养护温度密切相关,温度低于5℃时强度几乎不增长。
(2)只能用作高级路面的底基层。
(1)水泥稳定土有良好的板体性,其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高,其强度随龄期增长。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩,低温时会冷缩,而导致裂缝。
(2)水泥稳定细粒土(简称水泥土)的干缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料,水泥土产生的收缩裂缝比水泥稳定粒料的裂缝严重得多;水泥土强度没有充分形成时,表面遇水会软化,导致沥青面层龟裂破坏;水泥土的抗冲刷能力低,当水泥土表面遇水后,容易产生唧
浆冲刷,导致路面裂缝、下陷,并逐渐扩展。为此,水泥土只用作高级路面的底基层。
(三)石灰工业废渣稳定土基层
(1)石灰工业废渣稳定土中,应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土(砾石、碎石)类,简称二灰稳定土(粒料),其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。
(2)二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性,其抗冻性能比石灰土高很多。
(3)二灰稳定土早期强度较低,随龄期增长,并与养护温度密切相关,温度低于4℃时强度几乎不增长;二灰中的粉煤灰用量越多,早期强度越低,3个月后龄期的强度增长
(4)二灰稳定土也具有明显的收缩特性,但小于水泥土和石灰土,也被禁止用于高等级路面的基层,而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
2K311032城镇道路基层施工技术
一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层
(2)城区施工应采用厂拌(异地集中拌合)方式,不得使用路拌方式;以保证配合比准确,且达到文明施工要求。
(1)拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。
(2)运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
(3)宜在春末和气温较高季节施工,施工最低气温为5℃。
(4)厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润。
(1)压实系数应经试验确定。
(2)摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活,碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。
(3)直线和不设超高的平曲线段,应由两侧向中心碾压;设超高的平曲线段,应由内侧向外侧碾压;纵、横接缝(槎)均应设直槎。
(4)纵向接缝宜设在路中线处,横向接缝应尽量减少。
(5)压实成活后应立即洒水(或覆盖)养护,保持湿润,直至上部结构施工为止。
(6)稳定土养护期应封闭交通。
二、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)
(5)混合料含水量宜略大于最佳含水量。混合料含水量应视气候条件适当调整,使运到施工现场

第5讲:2K311030:城镇道路基层施工(2015年新版) 来自淘豆网转载请标明出处.

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