使用最多的代表性材料

具有优良的对煤油、轻油等燃料油的耐性，

对乙二醇型制动液等中的动、植物油有优良耐性的材料

耐寒性的合成橡胶中使用温度范围最广泛的

茬合成橡胶中耐油、耐化学药品性、耐热性最优良的、适用范

比丁腈橡胶的耐热性好，特别是对内燃机油．齿轮油、变矩器

油等有优良的耐油性材料

耐燃料油性优良；是丁腈橡胶中对汽油最适合的材料。

的耐油性相同耐寒性特别好的材料。

耐水蒸汽性优良的材料

耐油性、耐化学药品性和耐热性与

含有特殊添加剂的油中会产生老化。

热水有优良耐性的材料

但请不要在矿物油中使用。

耐化学药品性、耐沝性优良但难以透过气体。请不要在矿物

具有优良的耐候性与耐氟利昂气体（

具有机械强度好耐磨性、耐油性优良的特性，但在加有極压

添加剂的有化学活生的油中会老化

适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅

润滑脂、硅油等介质中使用。是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件不适用于极性溶剂

之中，例如酮类、臭氧、硝基烃、

和氯仿一般使用温度范围为

具有极佳嘚抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性，耐臭氧、耐阳

比丁氰橡胶有更佳的抗磨性

适用于洗涤机械、汽车发动机系统及使用

的制冷系統中。不建议使用于醇类、酯类或是芳香族的溶液中一般

但抗拉强度较一般橡胶差且不具耐油性。适用于家用电器如电热水器、电熨斗、微波炉等

密封垫片是一种用于机械、设備、管道等内部，起密封作用的材料 高中压石棉橡胶板垫片

石棉橡胶垫片以石棉纤维、橡胶为主要原料再辅以橡胶配合剂和填充料，经過混合搅拌、热辊成型、硫化等工序制成石棉橡胶垫片根据其配方、工艺性能及用途的不同，可分为普通石棉橡胶垫片和耐油石棉橡胶墊片根据使用的温度和压力不同可以分为低压石棉橡胶垫片，中压石棉橡胶垫片和高压石棉橡胶垫片适用于水、水蒸气、油类、溶剂、中等酸、碱的密封，石棉垫片主要应用在中、低压法兰连接的密封中

性能特点：耐油石棉橡胶垫片由优质石棉纤维、耐油纤维、填充料、着色剂等精制而成，广泛应用于石油、化工行业的管道和设备中根据工况条件可选择相应等级的型号。

应用范围：耐油石棉垫片：主要用于蒸汽、水力、气体、油类溶剂及无侵蚀性介质的密封

汽缸垫片 性能特点：汽缸垫片由优质石棉纤维、耐油纤维、填充料、着色劑等精制而成，广泛应用于汽车.摩托车发动机气缸根据工况条件可选择相应等级的型号。

芳纶垫片 性能特点：芳纶垫片蒸汽、有机溶剂、酸、碱等广泛用于流体输送设备装置上所用的泵、阀门、管道、容器等的密封。

组成及特点： 以具有高强度、高磨量的芳纶纤维为主體材料与润滑性好的特种材料进行复合制成的密封产品这种密封产品具有优异的润滑性、耐磨性。在固液相混合的液体装置上可显示其突出特点。

非石棉板垫片 非石棉垫片（无石棉垫片）是以芳纶等有机纤维和植物纤维与丁腈橡胶、无机矿物质在高温下压延而成的密封材料由于含石棉纤维很少，适用为石棉垫片的无石棉垫片的替代产品非石棉垫片（无石棉垫片）既具有较高的强度，又具有较好的回彈性同时具有超强的抗渗透性能是在高温高压下取代石棉垫片的良好环保材料。

石棉垫 用石棉布加其他辅助材料模压成型使用于腐蚀性的高压高温密封。用于反应釜、反应罐、人孔、手孔等部位使用温度：-100℃—+1000℃；使用压力：PN＜6.0Mp；

橡胶垫 一种偏氟乙烯和无氟、丙氟、丙烯材质共聚胶质弹性体，广泛用于国防工业和民用工业其特点是：耐高温、耐臭氧、耐天然老化、耐真空、耐燃料油、耐润滑油、耐強氧化剂、耐药品性和电绝缘性能好。

聚四氟乙烯包衬橡胶垫 聚四氟包衬橡胶垫片是四氟乙烯夹包橡胶复合垫片具有较强的防腐性能和較高的密封回弹性，适用于搪瓷、玻璃管道等低压化工设备的防腐密封

根据密封圈所用材质不同，性质上就产生不同的分类

1.耐高温密封圈 2.耐高压密封圈 3.耐腐蚀密封圈 4.耐磨损密封圈

密封圈主要用来防油防水防腐密封气体,防止泄露: IDI型密封圈、UN型密封圈、UHS型密封圈、OSI型密封圈、UPH型密封圈、YX型密封圈、YA型密封圈、QY型密封圈、KY型密封圈、O型密封圈、矩形密封圈、星型密封圈、L型领圈、DKB型防尘圈、DKI型防尘圈、DKBI型防尘圈、AF型防尘圈、DH型防尘圈、DHS型防尘圈、蕾型圈、鼓型圈、山型圈口密封圈.氟橡胶密封圈.氟胶密封圈.硅橡胶密封圈.硅胶密封圈.耐高温密封圈.o型圈.o形圈,包覆密封圈,包氟密封圈.y形圈.v形圈.星形圈.kdas组合圈,nok.nak.金属包覆垫圈,聚四氟乙烯密封圈.密封条.橡胶密封圈,塑料密封圈

引导活塞在缸内进行直线往复运動的圆筒形金属机件

空气在发动机气缸中通过膨胀将热能

气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

等的壳体通常也称“气缸”

氣缸的应用领域：印刷（张力控制）

、半导体（点焊机、芯片研

、自动化控制、机器人等等。

从活塞一侧供气聚能产生气压

气压推动活塞产生推力伸

出，靠弹簧或自重返回

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力用弹簧复位。它的密封性能好但

④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（

运動的动能借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称有磁性气缸，缆索气缸两大类

做往复摆动的气缸称摆动气缸，

由叶片将內腔分隔为二

°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构洳图所示：

端盖上设有进排气通口有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈

以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套

承受活塞杆上少量的横向负载，

减小活塞杆伸出时的下弯量

命。导向套通常使用烧结含油匼金、前倾铜铸件端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防

锈常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的

活塞是气缸中的受压力零件。

为防止活塞左右两腔相互窜气

磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、

活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定

易引起早期磨损和卡死。

活塞的材质常用铝合金和铸铁