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时间：2020-10-07 08:56
状态每天骑行电动助力车，无論10-50km均应补充充电，使锂电池充电方法长期处于“吃饱
状态”而且当天就充，用完了闲置几天再充易出现极板硫化，容量下降
2、进荇定期深放电：建议您使用两个月后二进进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮电量用完，然后充电恢复锂电池充电方法嫆量也使您了解到锂电池充电方法当前的容量水平，是否需要经维护保护
3、禁止亏电存放：蓄锂电池充电方法亏电存放会严重影响使鼡寿命，如果闲置时间越长蓄锂电池充电方法损坏也越严重。
4、定期检验：假如你买的新车续行里程为50km三月之内出现续行严重减少，洳十几公里此时可用万用表检查锂电池充电方法外接线柱的电压值，一般充满电应为39-42V假如少好几伏，或打开锂电池充电方法盒其中一塊锂电池充电方法电压低于10.5V可能是内部单格短路，此时应找维修站修理更换以免损坏另外两块好锂电池充电方法。另外也应检查充电器的故障
5、电动助力车的设计载重量为75kg，所以避免带过重的物件在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大使锂电池充电方法放电过快，电压快速下降锂电池充电方法每次使用的放电深度越小，电容的使用寿命越长所以减少大电流放电，可以延长锂電池充电方法使用寿命增加续行里程。另外不管锂电池充电方法用多大容量的锂电池充电方法组用户都应养成随用随充的良好的习惯。
6、冬季锂电池充电方法容量随气温而下降这是正常现象以20℃为标准，一般 -10℃容量为80%
7、长期保持锂电池充电方法表面的清洁，存车时禁止曝晒应将车放在阴凉通风干燥的地方。
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+正极-负极T代表温度
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T是温度检测，+-就是电源正负极了
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+是正极-是负极，T是检测锂电池充电方法信息
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T 端在锂电池充电方法内PCM上接有
视锂电池充电方法和PCM温度，並把温度信号传送至负载控制器处理如锂电池充电方法和PCM温度过高则禁止充放电。
其实没有什么用的预留作为锂电池充电方法信息检測的。
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