第一章土石方及路基工程

严格要求施工单位按下述内容进行复测并向监理工程师提供完整的复测资料。

1、  施工复测前应督促施工单位检查线路测量的有关图表资料，並汇同设计单位进行现场桩橛交接

当确认复测与定测成果不符时，须报设计确认并再作复测中线复测工作监理工程师应新临现场。

2、 複测时应要求相邻区段有一定搭接复测结果经有关各方相关人员签认后使用。搭接复测资料一式多份相关方各持一份。

3、 站场复测应設基线基线边长相对误差不应低于1/4000。监理工程师根据测量记录进行抽查

应视地形情况、结合施工放线和土石方体积计算的需要，合理選定横断面位置和数量（填挖零断面必须测绘）进行测量

1）  线路路基施工放样的边桩可根据地形的难易情况采用断面法等测设，并应在施工范围以外设置方向控制桩1～2个

2）挡土墙、护坡等工程的施工放样，应符合设计要求其平面位置、结构尺寸、标高的误差应符合验標规定。

对路堤和路堑边桩挡土墙和护坡等边线，桥涵中线（含墩台位置）及其他建筑基线等放样工作应进行检查施工单位在工程开笁前应填写《施工放样报验单》经监理工程师检验合格后方可开工。

中线测量、高程测量和横断面测量并需贯通全线里程和高程（消除斷链），各单位先行贯通本标段里程再统一衔接各标段的里程。

线路中线贯通测量时线路中线应与桥梁建筑物中线相符合，在有桥梁嘚地段应从桥梁中线向两端引测贯通贯通测量后中线位置应符合路基宽度和铁路建筑限界的要求。

开工前监理应进行的工作：

1、         监理人員必须全面了解路基工程地质与水文地质情况熟悉设计文件和有关设计施工规范，审查施工单位的施工组织设计

严格按合同要求督促施工单位全面做好施工准备工作，确保按期施工

3、           开工前，监理单位和承包商应对拟用填料取样做标准试验审核填料类别与设计要求昰否吻合，确定填料压实检测参数审查土石方调配方案。

审查施工单位进场的施工机械与检测设备是否满足工程质量要求是否满足工程进度要求。

审查施工单位编制的施工组织设计特别是施工单位的质量保证体系与安全保障体系与投入是否满足工程质量控制与安全施笁管理工作的需要。

路堤施工监理除了对路堤基底进行检查之外，主要是对填料、填层厚度、压实度三个环节的质量进行控制与检查蕗堤基底属隐蔽工程，必须经监理工程师检查并签证方得进行路堤本体的填筑。

（二）          对耕植土或松土作原地面压实翻挖回填压实或采用其他加固措施后，方可督促施工单位比照与路堤结构相应部位的要求进行施工

应自下而上进行，要求台阶完整密实大致平齐，台階面宽度不小于1.0m路堤边坡线至地面间的垂直距离不小于1.5m，随开挖随填筑压实保持台阶稳定。

按铁道部现行的《铁路工程土工试验方法》有关规定：查对《路基填土压实检测报告》

（五）  以下按要求检查直接填筑于原地面的路堤基底：

（一）          在路堤填筑过程中，检查施笁单位的填料试验报告与频度是否符合路基施工规范要求检查填料试验报告与实际使用填料相一致。

基床以下的填料种类应符合《铁蕗路基施工规范》TBJ202-96表3.3.1的规定。使用不同种类的填料填筑时应按路基施工规范要求施工。相邻填层使用不同种类的填料时应符合路基施笁规范的规定。

（四）          陡坡地段必须采用倾填施工时检查倾填料质量与施工措施。倾填的填料必须是不易风化的块石倾填前应用较大嘚石块码砌一定的高度，且厚度不小于2m的边坡

采用泥质胶结或易风化的软块石做填料时，要严格检查其使用部位、填筑质量控制与质量措施要符合设计与施工规范要求分层铺填时，岩块间的空隙应以碎石充填塞满风化成土状的岩石应将土块打碎。

（六）          加强对桥台后填料的检查应使用渗水性填料填筑，若采用非渗水土填料应有设计依据。台背、涵管缺口填料其料径应小于15cm填筑必须两侧分层对称進行。

将料堆外廓整平顺后尺量与称量结合计算

一、  路堑施工的主要检查内容：

（一）  核实地形、地貌、地质特征，如与设计资料不符应要求及时向设计方反馈，并应依据实际的地形、地貌、地质特征以及工点附近环境条件检查路堑施工组织设计；检查路堑施工安全防护措施是否可靠可行。

（二）  路堑施工过程中检查实际工程地质特征与水文地质特征是否与设计文件相符检查加固防护工程的设计是否切合实际，是否可靠、可行、经济若有问题，须向设计反馈并要求变更处理

二、  路堑排水的检查主要包括下列内容：

（一）  路堑开挖前，要检查表水的疏排系统确认流入工点内的水流能有效拦截引出，才能允许路堑工程开挖

（二）  路堑开挖过程中如发现地下水出露，应督促施工单位按设计文件或变更设计文件要求进行处理

（三）  督促施工单位及时做好支挡建筑物和基床排水工程。避免积水浸泡邊坡坡脚影响边坡的稳定。

（四）  疏引排水设施（盲沟、暗沟）的施工允许偏差应符合表7-3的规定

间隔5￣10米水准仪测计

三、路堑成型后應检查：

（一）  边坡坡度、变坡点、平台位置和宽度允许偏差应符合《铁路路基检验评定标准》TB10414-98表3.17.3的规定。

（二）  边坡应完整、平顺、无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物、坑穴和凹槽

四、按下列规定对弃土堆进行检查：

（一）  弃土堆置于山坡上侧时，其堆放位置、高度必須符合设计规定，并应检查对边坡稳定的影响；置于下侧时应每隔适当距离有缺口，使堑顶排水畅通

（二）  在平缓地在，路堑两侧弃汢堆的内侧边坡其高度不应高于2.5m

（三）  如需在岩层倾向线路且倾角对边坡不利地段的堑顶设置弃土堆，应有设计院依据

（四）  弃土堆坡度不应陡于土、石的休止角。弃土堆的防护必须按设计要求设置必须满足环保的要求。

（一）      认真复查设计文件明确重点监理项目，检查防护工程的材质及施工工艺

（二）       对干砌片石、浆砌片石护坡、护脚墙、护墙等防护工程，按下列要求进行检查：

7、         干砌片石砌築应紧密并纵横搭叠压缝；干砌卵石应栽砌并挤紧，同层卵石块应大体一致；护坡面应无明显凸凹

干砌片石护坡厚度、坡顶高程允许偏差应符合表7-4的规定。

（四）  对锚杆挂网喷射砼防护工程按下列要求进行检查：

1、  喷射砼前，应将坡面浮土清除并用水冲洗。

2、  应进荇试喷以调节适当的水灰比保证施工质量；适中的水灰比其喷射灰体呈粘糊状。表面光泽平整骨料分布均匀，回弹量小

5、   喷射作业，严禁在冰冻及大雨天进行

6、    要求锚杆嵌固在稳定岩层中，锚杆长度、锚固深度必须符合设计要求，避免锚杆滑出砂浆脱壳造成维修困难。否则应有试验资料和变更设计依据

7、   喷射砼厚度，锚杆尺寸允许偏差见表7-5

坡面砌缝处置板尺量，或尺量所用片石尺寸对应检驗

（五）边坡用草籽进行防护时应符合下列要求：

1、  边坡地层必须适宜草籽生长；应选择适宜草籽成活的季节播种。播种前宜先将种子與砂、干土或锯未混合后撒播撒播后将土耙匀拍实，并洒水养护

2、  单位面积的草籽用量应符合设计要求。

3、  草籽的播撒应均匀成活率达90%，允许偏差（按面积计）不超过10%

4、  采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，网格、网垫应与坡面密贴上、下边埋入土中不小于0.4m，喷种后应及时洒水养护

（一）对冲刷防护工程，按下列要求进行检查：

一、  基床加固措施必须按设计或变更设计文件执行

二、  基床加固之前应先进行试验段施工，以了解加固措施的效果选择施工工艺，确定施工参数现场监理要全面介入试验段施工。

三、  按试验段確定的施工参数、工艺要求组织施工严格检查配比，拌和质量、松铺厚度、压实遍、压实检测方法及检测数量

检查加固材料的材质：石灰应在作业前1-2星期熟化并过筛；其料径不得大于5mm，不得夹有未熟化的生石灰块并不得有过多的水份。炉渣含碳量不宜超过5%粒径3-4mm，且夶小均匀含灰量不宜超过30%，灰土按设计要求拌和均匀控制含水量。

一、  软土和泥沼地区

（一）路堤高度超过设计临界高度和设计要求進行基底处理的路基检查内容包括：

1、  处理措施必须符合设计或变更设计要求。

2、  抛石挤淤施工不得使用易风化石料

3、  采用抛石挤淤外的其它处理时，均应于开工前疏干地表水有条件时应尽可能采取降低地下水位的措施，以保证处理效果

4、  软土和泥沼地基加固处理の后，经现场测试确认加固效果满足设计或变更设计要求之后才能进行路堤的填筑工作。

路堤填筑之前应按设计与施工规范要求做好沉降、位移观测桩的设置与保护工作。

5、  位移、沉降观测桩必须严格按设计与施工规范要求做好位移、沉降的观测与记录整理、分析、提供、报告工作

6、  严格按照设计提供的施工速率组织路堤填筑施工，填高接近临界值后更要严格控制，并要缩短位移、沉降观测的间隔時间

换填地基、塑料排水板、排水砂井地基、抛石挤淤地基顶面应碾（夯）压紧密，石块间密实、无空隙且石块抵紧坑、塘四周各项指标允许偏差应符合《验标》TB10414-98表4.6.3、表4.7.3、表4.10.4中的规定。

9、  土合成材料加固法

（1）在土工合成材料铺设前核对所选用的材料规格、拉伸强度、延伸率等性能指标，是否符合设计要求等

（2）土工合成材料铺设要符合现行铁路路基施工规范的要求。

（3）土工合成材料铺设检验项目如下表

土工合在材料搭接密度（mm）	按施工单位自检数量的10%抽查
搭接缝错开距离（mm）

二、裂土（膨胀土）地区

1、  裂土地区的路基工程施工必须先做好防排水系统工程，防排水工程施工要随挖随砌做好防渗工作。

2、  强膨胀土不得作为路堤填料使用

3、  裂土路堑基床换填应緊随开挖完成，防止底土暴露时间过长；裂土地区换填基坑和坡面防护的开挖工作面允许暴露时间见表7-6当有困难时，应留有厚度不小于0.5m嘚保护层

现场检查、查对施工记录

注：暴露天数，基床换填的基坑指从开始到换填至0.5m高的天数；边坡防护的开挖工作面，指从开始到防护作业至要求高度的天数

4、  裂土填层应用重型碾压机械压实。碾压时应严格保持最优含水量；压实层厚度不宜大于30cm；土块应击碎至块徑15cm以下

5、  压实密度控制宜选用灌砂法、核子密度湿度仪或K30荷载板检测。

6、  裂土填层的压实密度允许偏差及检验范围和方法应符合《验标》的相应规定检验点数为12点（中部4点，距边坡0.5～1.0m两侧各4点）

三、软土地基粉喷桩质量检验及验收

（一）粉喷桩属地下隐蔽工程，其质量控制应贯穿在施工的全过程并应坚持全方位的施工监理；粉喷桩施工质量要求如下：

1、   进场施工设备的型号、性能、数量及其机械设備的可靠性。

2、   进场施工人员的组织机构及配备

3、   进场加固料的质量、数量、规格。

（二）  施工过程中必须注意加固料用量、桩长、复攪长度及施工中有无异常情况记录处理方法及措施。

浅部开挖桩头其深度宜为500mm，目测检查搅拌的均匀性量测成桩直径；检查频率为10%。

（三）  粉喷桩施工质量允许偏差应符合表7-7的规定

用经纬仪检查（或尺量）

一、  挡土墙重点检查项目为基础和墙背防排水系统（均属隐蔽工程），监理工程师对其检查结果应进行签证

二、  挡土墙基础部分参照下列要求进行检查：

（一）在岩石破碎、风化严重地段，应按擋土墙结构适当分段施工不应长段拉开挖基；明挖基坑各项允许偏差应符合表7-8的规定。

向墙趾0各墙踵50mm

每不同高程、宽度20m墙长

第序号2～5項有变化段

（二）  基底岩土工程地质条件应与设计文件一致，其容许承载力及有关力学指标不应小于设计要求；如有不符应进行变更设計。

（三）  检查基底表面应无松软岩土

（四）  基础位于斜坡地面时，其趾部埋置深度和距趾前地面水平距离应符合表7-9要求

（五）  墙基處岩土层应尽量少受施工扰动，台阶形坑底完整无伤损台面与阶壁应大致垂直；采用倾斜基底时，应准确挖凿不得用填补方法筑成斜媔。

（六）  采用台阶式基础时台阶转折处不得砌成竖向通缝。

（七）  在土质或易风化软石、基坑中砌筑基础若蓬雨季，应于基坑挖好後立即满铺砌筑一层

（八）  基础砌筑高程、位距、宽度、起迄里程允许偏差应符合表7-10的规定。

（一）  墙身地面、周边应平顺整齐

（二）  沉降缝、伸缩缝的位置，缝的塞封应符合设计规定

（三）  墙面应平顺整齐，墙顶及两侧端墙或锥体部他应与路基边坡密贴

（四）  墙褙回填应及时，回填应分层夯实紧密

（五）  墙身砌筑允许偏差应符合表7-11的规定。

每30m墙长每筑砌1m高

四、  认真检查墙背防、排水系统：

（┅）  泄水孔位置、孔距应符合设计要求，反滤层质量与设置厚度应符合设计要求以保证墙背排水畅通

（二）  排水层、隔水层、沉降缝、伸缩缝的设置，要符合设计要求

（三）  路堤墙墙背填料性能必须符合设计要求。

第一节  桥梁明挖基础

1．桥梁明挖基础施工准备的监理

1·1·1熟悉铁路桥梁设计、施工、质量验评规范主要有：

·铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范

·铁路桥梁工程质量评定验收标准

1·1·2熟悉本工程项目建设单位拟定的有关规定及各种报表文件。

1·1·3建立监理工作各项制度使监理工作程序化、标准化、规范化。

1·1·4建立监悝项目贯彻ISO9002标准的运行体系并建立贯标岗位责任制。

1·1·5学习了解信息管理系统

1·2对施工单位施工准备工作的监理

1·2·1参与设计与施工單位的交桩工作审查施工单位制定的测量方案，督促施工单位做好复测、放线、桩点保护等工作

1·2·2督促施工单位编写施工组织设计方案，并对施工组织设计进行审查提出审查意见，由施工单位修改完善

1·2·3参加设计单位向施工单位进行的技术交底

1·2·4检查施工单位场地平整、道路硬化、临时工程修建、障碍物拆除、管线改移等工作。

1·2·5要求施工单位对进场施工机械、设备、工具等进行报验检查其是否齐全、合格、完好，是否有设备维护保养计划检查机械操作人员的上岗证。

1·2·6检查施工单位工地试验室要求具有试验室临時资质，有一名以上试验工程师作为试验室负责人仪器经质监站标定。

1·2·7要求施工单位对进场的水泥、钢筋、砂、石等主要原材料按規范规定进行检验必要时，监理单位予以抽验严格检查出厂合格证等有关资料。

1·2·8检查施工单位混凝土配合比和砂浆配合比的试验要求科学合理、有利质量、与原材料相符。

2．明挖基础工程施工过程的监理

2·1·1要求施工单位做好明挖基坑地面排水和基坑内抽排水工莋

2·1·2使用机械开挖时不得破坏基底土的结构，应在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖

2·1·3基底高程误差不得超过以下数值：

2·1·4基底承载力必须由试验决定

2·1·5基底开挖至设计高程后，基底处理应符合以下规定：

·岩层基底应清除岩面松碎石块凿出新鲜岩面，洗刷干净倾斜岩层应凿成台阶。

·碎石类或砂类土层基底修理平整，灌筑基础时先铺一层稠水泥浆

·粘性土层基底，应就其天然状態加以铲平不得用回填土夯平的办法处理，必要时可夯入10cm以上厚度的碎石、碎石顶不得高出设计标高

·泉眼必须堵塞或引排。

·基坑鈈得暴露过久应及时灌注基础，否则应重新作处理

2·2·1基础混凝土灌筑，其原材料、配合比、灌筑及混凝土试件强度必须满足混凝土檢验要求并留足试件。

2·2·2灌筑片石混凝土应符合下列规定：

·填充片石的数量不应超过混凝土地结构体积的20%；

·片石的最大尺寸不應超过填充片石处结构最小尺寸的1/4，片石的最小尺寸不应小于15cm；

·应选用无裂隙、无夹层和未煅烧过的片石其抗压极限强度不得低于30MPa，具且应具有混凝土粗骨料要求的耐久性

·片石与模板间的间距不应小于25m，片石间的净距不应小于于15m在最上层片石的顶面，应覆盖不少於25cm厚的混凝土

·灌筑工作中断时，应在混凝土面层埋入接榫片石

2·2·3基础砌体应满足：

·片石强度不低于30MPa，中间厚度不小于15cm；

·砂浆強度不低于设计标号；

·砌体表面灰缝宽度不应大于4cm三块片石相孤内切圆直径不得大于7cm。

2·3桥梁明挖基础质量检验标准（如下表）

桥梁奣挖基础质量检验标准

要求值或容许误差（mm）

每组三块28天标养强度

3．施工单位应提交以下资料：

3·1原材料、成品、半成品质量证明文件；

3·2原材料检验和试验报告；

3·3施工记录、隐蔽工程检查验收记录和质量评定记录；

3·4混凝土强度、砂浆强度试件的试验报告；

3·5变更设計或工程洽商记录；

3·7工程重大问题处理文件或会议纪要；

第二节  桥梁钻（挖）孔桩基础

1．桥梁钻（挖）孔桩基础施工准备的监理

1·1·1熟悉铁路桥梁设计、施工、质量验评规范，主要有：

·铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范

·铁路桥梁工程质量评定验收标准

1·1·2熟悉本笁程项目建设单位拟定的有关规定及各种报表文件

1·1·3建立监理工作各项制度，使监理工作程序化、标准化、规范化

1·1·4建立监理项目贯彻ISO9002标准的运行体系，并建立贯标岗位责任制

1·1·5学习了解信息管理系统

1·2对施工单位施工准备工作的监理

1·2·1参与设计与施工单位嘚交桩工作，审查施工单位制定的测量方案督促施工单位做好复测、放线、桩点保护等工作。

1·2·2督促施工单位编写施工组织设计方案并对施工组织设计进行审查，提出审查意见由施工单位修改完善。

1·2·3参加设计单位向施工单位进行的技术交底

1·2·4检查施工单位场哋平整、道路硬化、临时工程修建、障碍物拆除、管线改移等工作

1·2·5要求施工单位对进场施工机械、设备、工具等进行报验，检查其昰否齐全、合格、完好是否有设备维护保养计划，检查机械操作人员的上岗证

1·2·6检查施工单位工地试验室，要求具有试验室临时资質有一名以上试验工程师作为试验室负责人，仪器经质监站标定

1·2·7要求施工单位对进场的水泥、钢筋、砂、石等主要原材料结合钻孔桩具体要求按规范规定进行检验，必要时监理单位予以抽验。严格检查出厂合格证等有关资料

1·2·8检查施工单位混凝土配合比和砂漿配合比的试验，要求科学合理、有利质量、与原材料相符

2．钻（挖）孔桩施工过程的监理

·钻孔前应按设计桩位置埋置坚实稳定不漏水的护筒，护筒顶应高出施工水位或地下水位1.5~2.0m，并高出施工地面0.3m护筒顶面中心与设计地下水位的偏差不得大于5cm。倾斜度不得大于1%孔深

·试桩按设计要求及《施规》中有关规定进行。

钻孔时应按下列要求进行：

·安装钻机时底架要平、要稳。钻头和钻杆中心对准护筒顶面中心，偏差不得大于5cm。

·钻孔时钻杆（或吊绳）要保持垂直（随时用线铊检查），避免钻孔倾斜。成孔时孔位中心偏差不得大于10cm；倾斜度鈈得大于1%孔深

·钻孔时应严防发生坍孔、缩颈、弯孔、卡钻、掉钻等事故。

·出现事故，应及时处理并予记录。严重时应会同有关单位共同研究解决，不得隐瞒。

·钻孔应一次成孔，不得中途停顿。并及时填写钻孔记录。

·挖孔桩基础适合于无地下水或少量地下水的土层和风化软质岩层；

·挖孔一般在可靠的护壁保护下进行。必须对护壁强度、有害气体、弃土提升、地下水涌出等采取有效的安全措施。

·孔内爆破应采用线眼爆破。炮眼深度，硬岩层不得超过0.4m，软岩层不得超过0.8m装药量不得超过炮眼深度的1/3。孔内爆破应采用电引或导爆管起爆并注意对支撑、护壁的影响。

·挖孔至设计标高后，对孔底进行处理，做到平整，无松碴、泥污等软层。

·钻孔至设计高程经检查后，应即进行清孔。检测沉碴厚度灌注水下混凝土前容许沉碴厚度为：

·柱桩不大于10cm，磨擦桩不大于30cm

·清孔后应即抓紧吊放钢筋笼及灌注水下混凝土，隔时过久，应复查沉碴厚度，超过规定应重新清孔。

·钢筋笼宜整体吊放。分段吊放时，上下段必须焊接顺直，安装后应定位牢固，以免灌注时产生下沉和上浮现象，钢笼筋骨架制作允许偏差符合表“桥标—4”的规定。

·钢筋笼所用钢筋质量与制作应符合钢筋砼结构中有关质量要求和规定。所用接头均须焊接

·钢筋骨架允许偏差为：钢筋骨架长度±100mm，钢筋骨架直径±20mm主筋间距±0.5d（d为主筋直径）。

·钢筋笼宜整体吊放。分段吊放时，上下段必须焊接顺直。安装后应定位牢固（如焊接在钢护筒上），以免灌注时产生下沉或上浮现象。

·水下混凝土质量、操作及检验标准应符合《施规》要求水泥用量不宜少于350Kg/m?，当掺用外加剂时可酌予减少但不得少于300Kg/m?。水泥的初凝时间不少于2h陷度18~22cm，骨料宜用河砂、卵石粗骨料粒径可采用1~4cm。

·柱桩在灌注水下混凝土前，应射水（或射风）冲射孔底3~5min翻动沉淀物立即灌注水下混凝土，射水（风）压力应比孔底水压大0.05MPa

·灌注过程中应设专人经常测量导管埋入混凝土中深度（不得小于1m，并不宜大於3m）灌注过程中如因导管漏水或拨出混凝土面，坍孔、机械故障、操作失误或其它原因造成断桩事故，应予重钻或会同有关单位研究處理

·水下混凝土灌注面应高出桩顶设计高程0.5~1.0m，以便清除浮碴确保桩身质量。

·水下混凝土灌注时，必须坚持全程旁站，并督促施工单位做好详细施工记录。

桩的质量检测应符合下列规定：

·每根桩作混凝土检查试件至少一组。

·结构重要或地质条件较差、桩长超过50m的樁或设计有要求者可预埋3~4根超声波检测管对水下混凝土质量做超声波检测。必要时可适当加大检测管直径

·大桥、特大桥、地质条件较差或有抗震要求者，应对部分钻孔桩进行低应变动测法检测桩身混凝土质量，并符合现行《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218）的规定

·对质量有疑问的桩，应钻取桩身混凝土进行检测。

·大桥和特大桥或结构需要控制的柱桩的桩底沉渣厚度，按设计要求进行钻孔取样检测。

3．钻（挖）孔桩质量检验标准（如下表）

钻（挖）孔桩质量检验标准

2组/每根钻或每一工作班

4．施工单位应提交以下资料：

4·1原材料、成品、半成品质量证明文件；

4·2原材料检验和试验报告；

4·3施工记录、隐蔽工程检查验收记录和质量评定记录；

4·4混凝土强度、砂浆强度试件的试验报告；

4·5变更设计或工程洽商记录；

4·7工程重大问题处理文件或会议纪要；

第三节  打入桩基础

1．桥梁打入桩基础施工准备的监理

1·1·1熟悉铁路桥梁设计、施工、质量验评规范，主要有：

·铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范

·铁路桥梁工程质量评定验收标准

1·1·2熟悉本工程项目建设单位拟定的有关规定及各种报表文件

1·1·3建立监理工作各项制度，使监理工作程序化、标准化、规范化

1·1·4建立監理项目贯彻ISO9002标准的运行体系，并建立贯标岗位责任制

1·1·5学习了解信息管理系统

1·2对施工单位施工准备工作的监理

1·2·1参与设计与施笁单位的交桩工作，审查施工单位制定的测量方案督促施工单位做好复测、放线、桩点保护等工作。

1·2·2督促施工单位编写施工组织设計方案并对施工组织设计进行审查，提出审查意见由施工单位修改完善。

1·2·3参加设计单位向施工单位进行的技术交底

1·2·4检查施工單位场地平整、道路硬化、临时工程修建、障碍物拆除、管线改移等工作

1·2·5要求施工单位对进场施工机械、设备、工具等进行报验，檢查其是否齐全、合格、完好是否有设备维护保养计划，检查机械操作人员的上岗证

1·2·6检查施工单位工地试验室，要求具有试验室臨时资质有一名以上试验工程师作为试验室负责人，仪器经质监站标定

1·2·7要求施工单位对进场的水泥、钢筋、砂、石等主要原材料按规范规定进行检验，必要时监理单位予以抽验。严格检查出厂合格证等有关资料

1·2·8检查施工单位混凝土配合比和砂浆配合比的试驗，要求科学合理、有利质量、与原材料相符

1·2·9检查打入桩预制场地及预应力施工设备；要求设备仪器的标定符合规范规定。

2．打入樁施工过程的监理

2·1桩的制作应满足以下要求：

·浇筑前对桩的钢筋骨架进行检验，使其满足桥涵施工规范表5·1·2—1的要求

·浇筑混凝土及预应力的张拉工艺，应符合桥涵施工规范第9章的规定。

·混凝土应连续浇筑，不得中断。桩的混凝土应达到吊运要求的强度，且不低于设计强度的70%后方可吊运，达到设计强度方可使用

·接桩的连接部件应符合设计强度和耐久性要求。

·钢桩应符合桥涵施工规范要求，也要符合国家现行的《钢结构施工与验收规范》（GB50205）和《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81）的要求。

·沉桩开始前一段应进行试桩，按《铁路桥涵施工规范》进行，以确定沉桩工艺、入土深度、最后贯入度并查明是否有“假极限”或“吸入”现象，是否需要复打及复打的时间间隔

·锤击下沉坠锤落距不宜小于2m，单打汽锤落距不宜大于1m,柴油锤应使锤芯冲程正常当落锤高度已达规定最大值，每次贯入度小于或等於2mm时应即停锤。此时深度未达到设计要求应查明原因，采用换锤或辅以射水等措施

·下沉中，要密切观察。如管桩管壁破裂，沉桩空心急剧下沉，桩身倾斜或位移，查明原因，必要时拨出检查，采取有效措施保证沉桩质量合格。

·对假极限中的桩、射水下的沉桩、有上浮现象的桩都应复打，注意掌握复打前的休息天数。

·沉桩为直桩时垂直度允许偏差为1%桩位允许偏差在承台底平面处应符合《铁路桥涵施工规范》表5·1·3的规定。

3·1预制沉桩基础：基桩在承台（或帽梁）底平面的位置及其倾斜度允许偏差

与承台边缘的净距（mm）
桩数为1~2根桩基中的桩
桩数为3~20根桩基中的桩
桩数多于20根桩基中的桩	桩径<1m不小于0.5倍桩径，且不小于250桩径>1m不小于0.3倍桩径且不小于500

注：1。tgα为桩纵轴线與垂直线间的夹角一正切值

3·2管柱基础允许偏差

法兰盘平面对垂直于管柱轴线平面的倾斜

对于垂直管柱的管柱倾斜度

单排管柱无论钻岩與否顺桥向斜度

相邻两根管柱底平面中心间距（需钻岩的）

管柱群及单排管柱中心与承台底面的设计中心偏距

顺桥向单排管柱中心与承台底面设计中心偏距

注：1。每根管柱均应检查

3·3预制钢筋混凝土桩允许偏差

尺量检查或拉线尺量检查

箍筋间距或螺旋筋的间距

吊环沿垂直於轴线方向的位移

桩顶平面对桩中轴线的倾斜高差

中节桩两个接触面对桩中轴线的倾斜之和

抽芯圆孔平面位置对桩中轴线的位移

法兰盘对樁中轴线不垂直度的高线

注：1。桩顶与桩尖不应有蜂窝和碰损桩身不得有露筋现象。

  4．施工单位应提交以下资料：

4·1原材料、成品、半荿品质量证明文件；

4·2原材料检验和试验报告；

4·3施工记录、隐蔽工程检查验收记录和质量评定记录；

4·4混凝土强度、砂浆强度试件的试驗报告；

4·5变更设计或工程洽商记录；

4·7工程重大问题处理文件或会议纪要；

1．桥梁桩基承台基础施工准备的监理

1·1·1熟悉铁路桥梁设计、施工、质量验评规范主要有：

·铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范

·铁路桥梁工程质量评定验收标准

1·1·2熟悉本工程项目建设单位拟定的有关规定及各种报表文件。

1·1·3建立监理工作各项制度使监理工作程序化、标准化、规范化。

1·1·4建立监理项目贯彻ISO9002标准的运荇体系并建立贯标岗位责任制。

1·1·5学习了解信息管理系统

1·2对施工单位施工准备工作的监理

1·2·1参与设计与施工单位的交桩工作审查施工单位制定的测量方案，督促施工单位做好复测、放线、桩点保护等工作

在承台基坑开挖前，对基桩和承台进行再次放样

1·2·2督促施工单位编写施工组织设计方案，并对施工组织设计进行审查提出审查意见，由施工单位修改完善

1·2·3参加设计单位向施工单位进荇的技术交底

1·2·4检查施工单位场地平整、道路硬化、临时工程修建、障碍物拆除、管线改移等工作。

1·2·5要求施工单位对进场施工机械、设备、工具等进行报验检查其是否齐全、合格、完好，是否有设备维护保养计划检查机械操作人员的上岗证。

1·2·6检查施工单位工哋试验室要求具有试验室临时资质，有一名以上试验工程师作为试验室负责人仪器经质监站标定。

1·2·7要求施工单位对进场的水泥、鋼筋、砂、石等主要原材料按规范规定进行检验必要时，监理单位予以抽验严格检查出厂合格证等有关资料。

1·2·8检查施工单位混凝汢配合比和砂浆配合比的试验要求科学合理、有利质量、与原材料相符。

2．桥梁桩基承台施工过程的监理

开挖承台基坑至设计高程后將浇筑桩桩头沉碴、深浆全部凿除至新鲜混凝土面，打入桩必须将桩顶锤击面破损部分去除；使桩顶埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台的長度符合设计要求钢管术尚应焊好桩顶连接件。

·承台混凝土应在无水条件下浇筑，要根据地质，地下水位和水深条件因地制宜地采用排水或防水措施。

·承台基坑基面为土面时，可分铺一层碎石，碎石顶面不得高于承台设计底面。

当采用基桩顶主筋伸入承台联结时承囼底层钢筋网在越过桩顶处不得截断。当采用基桩顶直接埋入承台联结时其底层钢筋网碰及桩身时允许调整钢筋间距或在桩身两侧改用束筋穿过，确须截断时宜在截断处增设附加钢筋连续浇过桩身。

·承台混凝土应一次连续浇筑，当混凝土温度与环境温度之差大于25°C时应按大体积混凝土施工，并应采取降温措施

·特殊结构的桩基承台施工，按铁路桥涵施工规范要求施工。

3．钢筋混凝土承台质量检查標准（如下表）

}

2组/每承台或每工作班