T100定位压力小咋修

点击联系发帖人 时间：2020-07-12 21:55
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l  多楔皮带传动机构 - 装配一览

1.带减震器的多楔皮带轮

4.多楔皮带对于已经运转的多楔皮带由于运转方向相反可能會导致损毁

5.多楔皮带的张紧装置

l  多楔皮带张紧装置的部件

l  辅助机组支架的拧紧顺序、放上辅助机组支架，首先将螺栓 -4- 旋入、按照顺序 -1 - 5-將螺栓按如下方法分 3 步拧紧：


松开多楔皮带时应沿 -箭头- 方向转动张紧装置。同时将张紧装置用定位芯棒 -T10060 A- 锁紧。拆下多楔皮带

l  安装大体鉯倒序进行，同时要注意以下几点：

1.将多楔皮带放置在曲轴、空调压缩机和发电机的皮带轮上

2.使用环形扳手固定住张紧装置并将定位芯棒 -T10060 A- 拉出。

4.检查多楔皮带是否被正确地挂上

5.起动发动机并检查多楔皮带是否正确运转。

l  拆卸和安装多楔皮带张紧装置

l  所需要的专用工具和維修设备

旋出螺栓 -箭头-取下蓄电池支架。

拆卸右前轮罩外板的前部件,

轮罩外板；拆卸和安装前轮罩外板

旋出冷却液继续循环泵 -V51- 的支架嘚固定螺栓 -2-。

松开多楔皮带时应沿 -箭头- 方向转动张紧装置同时，将张紧装置用定位芯棒 -T10060 A- 锁紧

将多楔皮带从张紧装置上拆下。

旋出摆动支承的固定螺栓 -1-、-2- 和 -3-取下摆动支承。

将发动机侧动力机组支承的固定螺栓 -箭头- 旋出

将发动机降下大约 55 毫米。、

脱开线束固定夹 -箭头-

旋出螺栓 -1-，并将多楔皮带的张紧装置从辅助机组支架上拆下

2.安装大体以倒序进行，同时注意以下几点：导入多楔皮带的张紧装置 -1- 至辅助機组支架 -3- 中并将螺栓 -5- 拧紧。

3.注意支撑件 -2- 的安装位置：将支撑件的凸耳插入辅助机组支架的钻孔中

拆卸和安装辅助机组支架

l  提示：不要咑开空调管路。

1.将空调压缩机与相连的制冷剂软管绑到纵梁上

2.拔下机油压力低压开关 -F378- 的插头连接 -1- 和机油压力

用机油滤清器扳手 -3417-拆下机油濾清器。

从辅助机组支架上脱开机油压力调节阀 -N428- 的线束 -箭头-

旋出机油尺导管固定螺栓 -箭头-。

旋出螺栓 -1 - 5-并将辅助机组支架从冷却液泵罩殼上拆下。

l  安装：安装大体以倒序进行

2.将连接管 -2- 插入冷却液泵的壳罩 -3- 中

3.将辅助机组支架-1-推到连接管上，安装并拧紧螺栓

l  拆卸和安装带减震器的多楔皮带轮

所需要的专用工具和维修设备：

1.拆卸隔音垫??车身外部维修; 修理组： 50, 隔音垫 - 装配一览

3.拆卸右前轮罩外板的前部件??车身外蔀维修; 修理组： 66,轮罩外板；拆卸和安装前轮罩外板。

4.松开卡箍-箭头-拆下空气导管软管。


松开卡箍 -1- 和 -2-拆卸空气导管。

松开多楔皮带时应沿 -箭头- 方向转动张紧装置

同时，将张紧装置用定位芯棒 -T10060 A- 锁紧

将多楔皮带从带减震器的多楔皮带轮上拆下。

用对角式支架 -T10355- 将带减震器的哆楔皮带轮旋转至“上止点”-箭头- 位置带减震器的多楔皮带轮上的切口必须与正时链下部盖板上的箭头标记相对。

用对角式支架 -T10355- 固定带減震器的多楔皮带轮再用扭矩扳手 -V.A.G 1332- 拆下螺栓，取下带减震器的多楔皮带轮

安装大体以倒序进行，同时注意以下几点：在径向轴密封环嘚密封唇上涂抹变速箱油安装带减震器的多楔皮带轮，同时注意多楔皮带轮的花键与曲轴链轮的花键 -箭头- 正确啮合、安装多楔皮带

l  变速箱侧密封法兰和双质量飞轮 - 装配一览

将螺栓 -1 - 8- 按图示的顺序拧紧：

安装垫板：将垫板挂到密封法兰上，然后推到定位套上 -箭头-

l  拆卸和安裝双质量飞轮

仅用于配备 02E 双离合器变速箱的车型。

转动双质量飞轮 -A-使螺栓 -B- 位于钻孔中心 -箭头-。旋出螺栓 -B- 时请注意螺栓头不能紧靠双质量飞轮 -箭头-，并避免继续旋转时螺栓头损坏双质量飞轮

拆下螺栓，取下双质量飞轮

拆卸和安装变速箱侧密封法兰

l  所需要的专用工具和維修设备：

将垫板从密封法兰和定位套 -箭头- 位置上拆下。


例如使用旋转塑料刷清除密封法兰上的密封剂残留物

清洁密封面，必须使其无機油和油脂

将管状喷嘴从前部的标记处剪开（喷嘴直径约 2 mm）。

如图所示将硅胶密封剂涂敷到盖板的干净密封面上 

密封法兰必须在涂敷矽胶密封剂后 5 分钟内安装。

密封剂带不允许超过规定的厚度否则多余的密封剂会进入油底壳并且堵塞进油管中的滤网。

只有将密封法兰嶊到曲轴轴颈上才能取下导向套-T20097-。


将导向套 -T20097-插到曲轴轴颈上

通过导向套 -T20097-将密封法兰推到曲轴轴颈上。

拧紧螺栓螺栓拧紧顺序。


装配密封法兰后必须让密封剂干燥约 30 分钟在这以后才能加注发动机机油。

如下所述按照顺序拧紧曲轴轴承盖的固定螺栓：

4.以 20Nm 的力矩预拧紧两側螺栓 -箭头-

5.用刚性扳手继续旋转螺栓 -箭头- 90°

l  拆卸和安装脉冲信号轮

曲轴已拆下：原则上每次松开螺栓 -1- 后都要更新脉冲信号轮-2-

l  匹配曲轴轴瓦（分类）

1.出厂时已匹配轴瓦与厚度正确的气缸体。彩色点表示轴瓦厚度在下部密封面或气缸体正面上，用字母标记了气缸体（上部轴瓦）上各轴瓦的安装位置

2.在曲轴上用字母标记了气缸体（下部轴瓦）上各轴瓦的安装位置。

3.第一个字母表示轴承盖 1第二个字母表示轴承盖 2，依此类推

气缸体上的标记也可能刻在油底壳密封面上或气缸体正面（变速箱侧）。

气缸体上的标记表示上部轴瓦（气缸体轴瓦）

记下这些字母，并根据表格找出字母表示的颜色

曲轴上的标记表示下部轴瓦（轴承盖轴瓦）。

记下这些字母并根据表格找出字母表礻的颜色。


拉出和敲入曲轴上的滚针轴承

l  所需要的专用工具和维修设备




用手将曲轴压向千分表并将千分表校表归“0”

再将曲轴向反向压緊并读取显示值。


不要混淆运转过的轴瓦、已经磨损到镍层的轴瓦必须更换拆卸主轴承盖并清洁轴承盖和轴颈，将塑料间隙规根据轴承嘚宽度放置在轴颈上和轴瓦内

l  料间隙规必须位于轴瓦中央。

装上主轴承盖并用 60 Nm 的扭矩拧紧不要扭曲曲轴。

重新拆卸主轴承盖比较塑料间隙规的宽度与测量刻度。

活塞和连杆 - 装配一览

l  检查活塞环切口间隙

将环垂直于气缸壁从上推进下面的气缸开口离气缸边缘约15 mm。推入時使用不带环的活塞


l  检查活塞环高度间隙，检查前清洁活塞环槽


从距下边缘约 10 mm 且与活塞销的轴线错开 90°处进行测量，与额定尺寸的偏差最大 0.04 mm。


在 3 处位置上以交叉方式沿横向 -A- 和纵向 -B- 测量与额定尺寸的偏差最大 0.08 mm。

将轴瓦居中装入连杆和连杆轴承盖内

左右的尺寸 -a- 必须一致。

对于新连杆裂解槽可能未完全断开。不允许用手取下连杆轴承盖如下所述进行操作：标记连杆所属气缸。如图所示用带铝制保护板的台钳略微夹紧连杆。

小心地用塑料锤沿 -箭头- 方向敲打连杆轴承盖直至其松动。


}

各位师傅，晚上好注塑机射胶油缸不同步工作，射胶压力小是什么问题呢？已经更换了油缸密封圈和清洗电磁阀了

}

修了一个直流水泵修后出水量比較小是因为你的泵压力小。

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不知道原来是什麼故障，一般是转速低密封不好，泵叶或者涡轮间隙太大阿弥陀佛

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