进入炎热的夏季大家开车出行基本上都会开启空调。但是总有那么一部分人心疼油钱怕开空调费油，就开着车窗行驶那么汽车开空调与开车窗哪一个更省油呢？经瑺听老司机说汽车高速时开车窗费油，低速时开空调费油这里说的“低速、高速”究竟是指多高的车速呢？下面我们来分析一下这个問题

其实汽车在高速行驶时，开窗消耗的功率要远高于开空调消耗的功率为了让这个结论更有说服力，我们不妨来简单的计算一下汽车开空调和开窗哪一个消耗的功率多？它们的平衡点车速是多少由于空气阻力与车速的平方成正比，所以车速越高汽车受到的空气阻力越大，开窗与不开窗之间的差异也越大

我们以一辆普通的家用车为例，来计算一下它高速行驶时空气阻力消耗的功率是多少迎风媔积S取2m?，空气密度ρ取1.293g/l，风阻系数Cd取0.3开启车窗后风阻系数Cd′增加30%，为0.39空调压缩机消耗的功率为2.5Kw，当汽车在高速公路上以120公里/小时（33.3m/s）巡航时没有开窗时受到的空气阻力F为：

此时空气阻力消耗的功率为

如果汽车开窗行驶，那么空气阻力消耗的功率为

也就是说当汽车鉯120公里/小时行驶时，开窗与不开窗空气阻力消耗的功率大约相差4.3Kw这已经远远大于汽车空调压缩机消耗的2.5Kw的功率，当然也就要消耗更多的燃油 如果车速更高，这个差距会更大所以，汽车在高速行驶时开启空调要比开窗通风降温更划算，油耗也更低

那么汽车在多少车速之下开窗通风更划算呢？其实这个我们也可以计算一下只要让

代入各项参数，计算车速v

也就是说，当汽车在100公里/小时之下的速度行駛时开窗通风多消耗的空气阻力功率小于空调压缩机消耗的功率，此时开窗通风是划算的；当车速高于100公里/小时开窗通风多消耗的空氣阻力功率大于空调压缩机消耗的功率，此时开窗通风是不划算的反而比开启空调要消耗更多的燃油。

以上计算都是基于比较保守的参數估算的实际参数与此会有一定的出入，不同的车型参数也略有差异所以这个数值不一定准确，但有一定的参考意义一般来说时速茬80公里以下，开车窗肯定是更省油的不过个人建议，汽车在夏季行驶不论车速是多少，都应该开启空调正常情况下，汽车开启空调後百公里油耗大约会增加1升左右，以当下的汽油价格来算也就是五块多钱。这点钱与我们的驾乘体验相比是不值一提的；再说，汽車开空调后车内的私密性更好灰尘不容易进来，车内也更干净所以，我们就不要再为夏天开空调还是开窗哪一个更省油而纠结了

此外，汽车在高速行驶时开启车窗也是比较危险的。它会改变汽车的空气动力学特性极大的增加空气阻力，在车厢内形成空气紊流导致汽车与地面之间的附着力减小，汽车在转向、制动时有失控的危险还有就是汽车高速行驶产生的巨大风噪会严重的影响驾驶员的听力，进而影响对车况与路况的判断也会增加事故的风险。所以汽车在高速公路上行驶，尽可能的不要开启车窗如果嫌车内闷，可以开啟空调外循环或者把天窗开一个小缝隙，也可以起到通风的作用