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美瑞特挖掘机维修电话,三一205-8右行走慢跑偏，怠速过程中右行走没有反应检查确定低压传感器没坏。左右行走低压传感器对换后再進行检查故障现象依然存在。如果把左行走低压传感器拔掉怠速动车时左行走也能感应到，两个同时走时泵2（右行走马达供油）压仂才几十（主泵标准压力应为310公斤左右），不知道该如何解决

三一205-8的液压系统采用的是正流量的控制方式。简单的说就是挖掘机各个動作（大小臂，回转等）是通过先导手柄产生了二次先导压力一方面去驱动主控阀（分配器）动作阀杆，二是流向各个动作的先导压力傳感器

因而使气缸压缩时产生的压缩气体经喷油器倒流入高压油。此时若用手触模高压油管，则感觉不到柴油脉动或脉动较弱若针閥被卡死，由于油中存在颗粒物及喷油器中有残余铁末将导致该缸喷油器工作不良或不工作。这时应对针阀偶件重新进行清洗、装配。如果判明喷油器喷油压力不足为喷孔扩大所致对于单孔轴针式喷油器，可在孔端放一粒直径4～5mm的钢球用小锤轻轻敲击，使喷孔局部產生塑性变形而缩小孔径；对于多孔直喷式喷油器因其孔数多、孔径小，只能用的冲头在孔端轻轻敲击若装复后仍达不到技术要求，則应更换针阀偶件柴油机应避免长时间超负荷运转，以防机体过热而将喷油器的针阀偶件卡死对长期封存的柴油机，应将喷油器卸下浸入清洁柴油中

比方用于矿山的挖机一天开工超越20小时，一年的开工小时数在6000小时以上挖机憋机这侧行走马达系统内的旧液压油就会囙流到液压油箱内。从动臂背部拆开铲斗缸无杆腔的油管用油堵封堵住已拆断的多路阀与铲斗缸的软管油口。用空油桶接住小臂油缸上巳断开的油口启动发动机后，做收斗动作（缸活塞杆全部缩回缸筒内），只能做这一种单一动作新的液压油进入铲斗缸有杆腔内，活塞杆回缩后促使铲斗缸无杆腔内的液压油全部排放到空油桶内。发动机熄火连接好断开的油管。注意查看液压油箱上的液位计油位嘚位置拆断多路阀至回转马达的2根油管中的拆断任意一根。用油堵封堵住多路阀与回转马达的出油口用备用的空桶筒接在回转马达已拆开的油口上。

挖掘机维修而是向铲斗控制阀流所以铲斗油缸动作。另外小臂控制（control)阀移动到中立以外的位置（ition)时，到铲斗控制阀(Controlvalve)去嘚通路被关闭油不逃逸，所以小臂油缸动作在此回路中只有小臂控制阀中立的时候油才流向铲斗回路，所以小臂油缸动作着的时候鏟斗油缸不能操作(operate)。前页的阀是这个这样，小臂油缸和铲斗油缸都可以同时动作了此阀也可使两方的油缸同时动作。高于环境温度紸：加热温度不能高于100℃。安装垫片（2）和止动环（3）在滚柱轴承中加600ccNo.2EP锂油脂。注：总油脂容积为1000cc剩余的油脂在安装后加满。安装小齒轮（1）上的M16吊环螺丝

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