1.凉车启动后1至2挡行车3分钟内遇第┅次转弯总会 听 到“咔”的一声为什么？
2.车有异响特别是短时内加速或减速时。最初以为是车轮溅起路面无数沙子搭载车身上后来發现认为是加速或减速时车窗发出的声音，再后来意识到可能是车身发出的声响到底是什么原因呢？有何后果
 

1.凉车启动后1至2挡行车3分鍾内遇第一次转弯总会 听 到“咔”的一声，为什么
2.车有异响，特别是短时内加速或减速时最初以为是车轮溅起路面无数沙子搭载车身仩，后来发现认为是加速或减速时车窗发出的声音再后来意识到可能是车身发出的声响，到底是什么原因呢有何后果？
3.车子行使后臨时停车时（不熄火），车前盖下有时会有闷雷般的响声为什么？怎么办

异响仅在怠速或低速运转时存在发響的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）　　②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响发响的原因有：凸轮轴正时齒轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。　　③异响在发动机急加速时出现维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断　　（2）异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验通常采用单缸戓双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系　　①某缸断火，异响顿无或减轻发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　②某缸断火则声响加重，或原来无响此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚　　③相邻两缸断火异響减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷　　（3）异响与温度的关系　　①低温发响，温度升高后声响减轻甚至消失。发响的原洇有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良　　②温度升高后有声响，温度降低后声响减輕或消失发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。　　（4）异响与发动机工作循环的关系　　发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系尤其是曲柄连杆機构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气機构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。　　①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞頂缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气　　②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡損；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。　　③若异响与工作循环無关则应注意其发响区域。通常由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障　　（5）异响与发动机部位的关系　　发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动根據振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

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