1、蓄电池的容量和其笁作的环境温度有很大的关系,有一个公式可以将不同环境温度下的电池容量换算成标准25度环境温度下的容量Ce=CR/[1+0.0085(t-25)] 式中:Ce--25℃温度下电池的放电量CR--非标准温度下的放电量t--实际环境温度。从这个公式中不难看出电池在温度越低的情况下,放出的容量越少在温度越高的情况下,放出的容量越多
2、这里还要特别重点说明一下的是你的充电器电压过高对电池的影响,这是大家都会忽视的一点由于电池的这种温喥特性,对于你的充电器电压过高来说冬天的充电
要稍微高一些,才能将电池充满一些夏天的充电电压要稍微低一些,以防电池过充失水发热。
3、一般好的原车配的你的充电器电压过高简单来说,不谈其参数的准确性电压和温度的关系是温度越高,电压会降低一些温度越低,电压会上升一些这样能在冬季将电池充满一些,夏季不会把电
4、但是市面上一些三四十元的垃圾你的充电器电压过高電压和温度的关系恰恰和上面相反,温度越高电压越高,温度越低电压越低。从而造成了电池在冬季充不满电池因欠充硫化,在夏季电池失水过多电池发热、发鼓变形。
5、有不少人都是在原车配的你的充电器电压过高坏了之后在街边小店一问,你的充电器电压过高修不了买个新的吧,结果买回个“电池杀手”还不知道这种情况很多。
6、在温度很低时测过一个垃圾你的充电器电压过高,显示充满后只能充进约80%的电量,这样蓄电池的续驶里程自然又要下降不少
是这样的,而且都是针对铅酸电瓶讲的
讲如果当地冬夏气温相差40度的话,电压就应该
免维护式电瓶普通充电5261器在浮充4102的阶段难以保证安全工作,夏天会造成失水甚至可能进一步伤1653害而冬天的欠充鈈仅使得行驶里程变短,还会加速电瓶老化为延长电瓶寿命着想,建议准备一台有温度补回偿功能的你的充电器电压过高
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