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在汽车的功率不变的前提下P=FV，當汽车的功率保持不变或已经达到最大功率无法改变时用低档减速，可以提高牵引力汽车爬坡克服的不仅仅是摩擦阻力，还有汽车自身的一部分重力所以牵引力要增大。
汽车马力：功率越大转速越高汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能最夶功率一般用马力（PS）或千瓦（kW）来表示，1马力等于/usercenter?uid=91a05e791a0c">宁静致远Lin
P一定时牵引力F与速度v成反比，要增大牵引力就要
减小速度，所以汽车上坡的时
候司机就常用换挡的办法来减小速度，从而
汽车有最大输出功率.在功率一定的情况下,地档位,速度小
,牵引力就大;换成高档位,速度大,牽引力就小,不利于
爬坡就是要达到牵引力的要求就
行,所以要用低档位.否则爬不动,或熄火,机车都是这个道理
.换句话说,低档位,劲头大;高档位,劲頭小.
率不变的前提下才采用这种方法，你知道P=Fv当汽车的功率保持不变或已经达到最大功率无法改变时，用低档减速可以提高
牵引力，汽车爬坡克服的不仅仅是摩擦阻力还有汽车自身的一部分重力，所以牵引力要增大当然如果汽车的功率还可以增大，那么加大油门吔是
爬坡的时候换做低档位，速度低扭矩就大，可以增加牵引力
