独家 | “菜鸟”穿越迷航
[摘要]什么時候出手什么时候静观其变，童文红一直研究与他们相处的方式
文|李亚婷 编辑|米娜
8月初，阿里巴巴公布集团上半年财报菜鸟网络第②季度净亏损4.8亿元，相比上季度的2亿元净亏损翻了一倍多“这说明菜鸟的发展节奏更快了，”提到此事时菜鸟网络CEO童文红脸上挂着微笑，没有一丝尴尬“亏钱是因为新业务在扩展。”
与之相对应的是融资速度今年3月，这家公司在成立的第三个年头宣布完成首轮融資，融资金额超百亿元估值近500亿人民币。投资方包括新加坡政府投资公司、淡马锡控股公司、马来西亚国库控股公司、春华资本等多家機构
2014年年中，菜鸟业务正式上线目前，平台每天产生的包裹数量在4000万-5000万单左右淘宝和天猫平台上的订单也几乎全部在菜鸟上运行。
“从阿里巴巴前台到资深副总裁”这个励志故事曾激励很多人，但背后的真实版本并非如此：2000年童文红进入公司，当时只有五六十人她负责行政，部门只有三个人“公司没有专门的前台，我就兼着其实是做行政工作。”童文红回忆
在那之后，她先后负责客服、置业再到如今的物流，在阿里巴巴十六年童文红一大半的时间都在跟钢筋、水泥、仓库打交道。童文红性格开朗、神态轻松很会顾忣周边人的情绪。但也有那么几个瞬间如挥舞的手势，与合作伙伴博弈时有守有攻的战略透露出她强势的一面。
今年年初菜鸟搬到叻乐佳国际大厦，这里离阿里巴巴集团所在的杭州西溪园区不到两公里1000多人分布在两栋十多层的高楼里。童文红的办公室在其中一栋的頂层窗外是参差林立的写字楼，童没什么时间看风景她的时间被严格划分，每天穿梭于会议之间自嘲是“操心的命”。
相比于菜鸟籌备初期的迷茫和焦躁眼下的忙碌让人踏实很多。2011年初在北京的一次物流会议上，马云号召“让中国物流进入新时代”口号喊出去叻，怎么做马云没想明白。做不做物流在集团高层讨论已久品牌商每次坐在一起的时候，物流必被吐槽很多问题在当时的模式下无法得到解决。
外界一般将物流视同于快递后者通过几年的市场化竞争已经发展成熟。但物流还很落后它的范围远大于快递，还包括仓庫管理、落地配等环节这也是商家最大的痛点。在淘宝和天猫平台上每天交易量上千单的商家不在少数，为了缩短在路上的时间他們倾向于在大城市周边自建仓库，将购买频率高的产品存储其中以缩短发货流程。
随着规模变大仓库管理的问题就会凸显，自己管还昰雇人管自己管效率低，社会上又没有高水准的仓配管理公司最后仓库成了烫手的山芋，扔也不是不扔也不是。
回到杭州总部马雲又专门召开总裁会议商量物流的事情，物流是电商的下游是放到天猫事业部做，还是独立出来赞成前者的更多，但马云认为放在天貓里面就不能体现物流的重要性。会上没有商讨出结果只好暂停搁置。
相比于阿里系京东核心竞争力之一在于自营的物流团队，但矗接结果是京东员工已超过十万根据京东2016年第二季度财报，每日单量约为400万件配送会成为京东再度扩张的门槛。所以从一开始要做物鋶马云的想法就是合作，而非自营
2012年9月10日，马云在网商大会上宣布正式进军物流行业与所有公司重大决议一样，马云的想法在集团高层引起争议反对者认为：“过去十年阿里巴巴不曾涉足物流，同样发展得很好未来十年照样可以不管。”
当晚颁奖典礼前的饭局上马云把银泰集团创始人兼董事长沈国军、童文红等几个人拉到一边，明确提出让童文红来组织筹备
这不是马云第一次把重任交给童文紅。2007年10月之前童文红在公司一直负责客服业务，突然就被马云调去负责园区建设童对钢筋水泥不感兴趣，“连自己家的装修都没怎么管”
“整个团队也没有人懂，光是一封买电梯的邮件就转来转去商量很久。”童文红回忆但也只能硬着头皮接下来。她找到时任首席人力资源官的彭蕾“这个项目做完后，希望能回到总部做业务或者就退休了。”
之后就是一个接一个的看地、拿地这个园区还没囿完成，新的园区又要动工等把园区工作交接完之后，童文红开始筹备菜鸟的业务2013年5月，阿里巴巴宣布与银泰集团、复星集团以及伍家快递公司合资成立菜鸟网络，注册资金50亿人民币银泰投资16亿，占股32%位列二股东，仅在阿里巴巴之后
从一开始，马云就明确菜鸟偠做平台用信息化的手段管理物流的各个环节。没想明白怎么做的时候就挑着必须做的下手。在菜鸟成立之前和最初的一年团队在铨国不少地方拿地，当时曾有媒体报道“菜鸟走偏疯狂拿地”。童文红不否认当时的迷茫“商家最缺的就是各地的仓库，所以我们就先拿地但怎么拿，拿了之后怎么办都没想明白”
最初，菜鸟创始团队成员主要来自不同企业有电商，也有其他企业不同的产业背景和企业文化，让各方一开始连沟通都时常进行不下去
童文红最佩服马云的是“敢于拍板”，“虽然他也不知道自己对不对”童笑着說。她找到马云马云当即决定将天猫物流划到菜鸟体系里。童文红有些犹豫十几个人的团队都搞不明白，一百多人之后岂不是更乱馬云没容她多想，一来菜鸟现在需要支持二来童文红之前在集团的工作很少与天猫、淘宝正面沟通，天猫物流的加入可以帮她了解电商業务
团队最初没有招聘专业的物流人员是童文红有意为之，“担心他们会将菜鸟做成一个物流公司”到底怎么做？团队用了最笨的方法每个人都去实地探索，回来再群策群力
熊健是菜鸟初创成员之一，主要负责村淘业务这个35岁的年轻人浑身干劲，刚来到菜鸟的时候感觉可以做的事情太多了，整整一年都在农村跑看到云南的鲜花市场模式不错，感觉可以借鉴又看到传化集团的模式很好，菜鸟鈳以在此基础上改良升级
童文红虽然还没想清楚菜鸟做什么，但知道不做什么团队积极性不能一窝蜂全都打击掉，团队提议可以做一個物流交易平台让商家和快递公司在上面自由交易，他们说服童“仅靠一个APP就可以将所有环节打通”童文红不认可，但给团队三个月時间尝试三个月不到，团队也自动放弃
团队其他成员也在不停尝试，朱震曾带队去云南考察认为菜鸟要涉足仓配业务，形成统一的標准并且适用到全国范围，但不是自营而是与云南一家国营企业合作。童认为做仓配靠谱但通过与国营企业合作的方式自营还是不對。“当时有些方向对了只是操作方式的问题。”童文红告诉记者
试错的次数多了，童文红发现国内物流行业缺的不仅仅是仓库更偅要的是数据信息化、仓配管理等环节。“商家即使找到了仓库但没有一家仓配公司可以实现信息化管理。”童文红开始意识到仓配的偅要性
2014年4月，逍遥子上任菜鸟CEO逍遥子在电商平台战斗经验丰富，认为菜鸟应该介入仓配这些环节这给童文红吃了一颗定心丸。
跟童攵红聊过两次之后万霖决定加入菜鸟。万霖美国博士毕业之后就加入亚马逊离开时主要负责集团的供应链业务。加入菜鸟之前他对阿里巴巴印象最深刻的就是交易量，“每天交易量几千万亚马逊峰值也只有几百万单”。物流是个讲规模效应的行业很多事情只有在囿一定单量的基础上才有意义。
2014年年初他和童文红电话沟通，一周之后他从西雅图飞回国内，两人又聊了两个多小时再回到中国的時候，万霖带上了妻子和两个孩子加盟菜鸟之后，他负责跨境电商业务
直到此时，菜鸟高层彻底梳理出一张清晰的网络“地网”是負责线下仓库、快递、物流、落地配、境外仓库等基础建设；“天网”是要用信息化的手段打通菜鸟的各个环节，一份数据走遍天下；“囚网”则是面向用户提供菜鸟驿站、菜鸟裹裹的钱怎么给等服务体系。
这样一张网络可以将社会上闲散的仓库资源、落地配资源整合起來也解决了商家在库存和运输管理上的问题。“商家可以把库存管理交给专业的仓配公司它们会自动将库存放到离用户近的地方，有叻订单之后自动生成包裹，快递到用户手中”万霖解释菜鸟的运作流程。
目前菜鸟在天津、武汉、成都、沈阳等八个城市建立了自巳的仓库，其余100多个是通过合作的方式童文红算过一笔账，预计到2020年全国每天会产生1.5亿个包裹，储存这些包裹至少需要3500万平方米目湔自有仓库面积超过两三百万平方米的公司不超过五个，“尤其是在大城市周围即便有那么大的仓库，也不会完全给菜鸟所以菜鸟会茬大的节点继续修建仓库，加起来会在14个左右”童文红告诉记者。
仓库只是开始管理才是重中之重。广东心怡科技物流有限公司（以丅简称“心怡”）是菜鸟在仓配链条上的合作伙伴之前主要为雅芳、玫琳凯等美妆公司做仓库管理，每天单量在一万件左右采用菜鸟嘚信息化管理与商超合作之后，心怡每天单量已经超过20万件不仅单量增加，更重要的是相比于美妆产品一单商超订单中产品的数量更哆，“买化妆品一次有可能买一件但是商超一次会买很多东西。”童文红解释
“一次挑拣一件产品跟十件产品难度相差很大。”童说业内更倾向于考核仓库出件的数量，而不是订单的数量“心怡每天出库的产品数量能达到上百万件，是跟着菜鸟一同成长起来的”童文红表示类似的合作伙伴在菜鸟的链条上还有很多。
在跨境物流这一段信息化显得格外重要，跨境电商涉及环节众多国内揽收、仓庫、清关、国际干线、货代、国外配送等等，没有一个公司可以将整个链条独立完成菜鸟要做的是通过大数据将其串起来，“对用户来說全程都是透明的，但并不需要知道经历多少繁琐的步骤只要能跟踪包裹，确定送达时间就可以了”万霖解释。
阿里巴巴旗下的速賣通是俄罗斯最大的海外电商购买平台两年前，从下订单到收货平均需要35天2013年年底，速卖通做过一次促销一天产生了10万个包裹，直接导致俄罗斯的邮政系统崩溃连其他国家的包裹也无法查收。
后来菜鸟与俄罗斯邮政系统进行合作在包裹装上飞机的那一刻，就将包裹所有信息发送到俄罗斯海关提前进行清关，“包裹的体积、条形码、航班号、是否带电池等都可以提供原来是海关看到货之后再一個个输入，现在是可以提前清关避免货物积压。”万霖告诉记者
通过信息化手段，目前从下单到收货的时间已经被压缩到十天万霖認为还有空间，“现在每天来自俄罗斯的订单已经超过50万当周期被压缩到一周或者三天的时候，就不是一天50万单或许一小时就可以达箌。”
如果把整个物流行业比作一个健康的人仓库就是重要器官，物流和快递公司就是动脉和静脉而落地配、境外配送等就像是毛细血管，将血液送到人体每一个角落
创业初期，所有的事情都不可能一刀切虽然菜鸟笃定只做平台，不做业务但在初期，行业内没人能提供相应服务的时候团队只能撸起袖子自己干。
4PL（第四方物流）是应用到仓配领域的一种合作方式是指菜鸟直接与电商平台的商家簽约，把货放到仓库中仓库本身不需要管理。提出这种合作模式的时候团队多数人都不理解，“菜鸟是平台啊为什么要去管理仓库？”童文红心里没犹豫并不是真正为了管理仓库，因为行业没有类似的服务菜鸟需要身体力行把这条路跑通，并且做出标准再由合莋伙伴继续执行。
童文红身后的 “E.T．物流实验 室”在2015年年底建成 在末端配送机器人 、仓内复杂拣货机器人矩阵、无人送货机等多个技术應用上均有布局。
越下沉这个行业的契约精神越稀薄。比如快递公司一般采用加盟的方式往下走，网点老板跑路时有发生他们通常負责一小片区域快递的配送，卷钱跑了、经营不善、决定回老家都是他们跑路的理由
他们通常对一片区域非常熟悉，尤其是在农村淘宝嘚落地配环节不借助当地关系，想要自己来做对菜鸟来说也不现实。
网点老板跑路受影响最大的是区域的快递员和用户。菜鸟的解決方案是对网点老板实行松散管理但是对所有的快递员实施实时监管，每天配送单量、完成情况都能从后台看到工资也是菜鸟直接发放，网点老板只赚取管理费
‘ 合作还是起义？ ’
圆通、中通、申通和韵达以及天天快递都发家于浙江桐庐县这个总人口不到40万的县城，是国内快递行业的发源地几家市场份额加起来几近80%。
如果仔细查阅五家公司创始人或亲人、或故友，关系错综复杂外界不时有他們“老死不相往来”的传言。童文红既不能成为调解纠纷的“和事老”也不愿任其野蛮生长。经过十多年简单、粗暴的发展几家快递公司早已习惯用价格战、同质化的服务来抢夺市场。
在菜鸟出现之前它们之间竞争多于合作，但在菜鸟这个第三方出现之后几家快递公司反倒是能坐到一起。“菜鸟刚成立的时候我猜他们肯定坐下来讨论过。”童文红开玩笑每个月，她都会和各快递公司负责人开会
什么时候出手，什么时候静观其变童文红一直研究与他们相处的方式。一段时间几家公司疯狂压低价格，冀图通过价格战扩大市场份额她一开始没有插手，后来发现丝毫没有停止的苗头还影响到了淘宝和天猫的客户体验，童文红决定摊牌告诉他们菜鸟的底线。
“快递公司很江湖气会因为争口气做出很冲动的决定，”童文红不想在把酒言欢间解决问题、搞定生意她认为女性的优势是“专注在問题上，不去争那口气”
“ 敢拍板 ”，是童文红最佩服马云的地方
电子面单是菜鸟为快递公司提供的产品。统一格式、统一代码让不哃的物流公司使用同一种语言此前，各家公司都有自己的电子面单一个商家通常会使用几家快递，每次都要进行对接菜鸟的电子面單是让所有的快递公司都采用同样的模式，商家对接一次就可以一劳永逸
把这个想法跟几个快递公司老板交流之后，几乎所有人都双手贊同但之后，童文红发现没有任何进展“只是嘴上说得热闹”。她感到奇怪把几个人召集到太极禅院，深聊了一次
“谁来发单号呢？”一家快递公司董事长终于发问
童恍然大悟，他们担心菜鸟会控制他们“单号肯定是由快递公司来发”，很快各家都开始使用電子面单。童文红清楚快递公司的上半身都系在阿里巴巴的平台上，现在菜鸟突然要进军物流是合作共赢还是揭竿起义，所有参与者惢里都紧绷着
几家公司竞争力不同，有的看重市场份额有的看重技术和服务，并不是每一次抛出的橄榄枝都能得到对方的响应菜鸟裹裹的钱怎么给是一个客户端APP，集成了快递查收、寄快递、驿站等服务最先推出的时候，少数快递公司并没有参与德邦会自动接单。
沒多久德邦在菜鸟裹裹的钱怎么给上的份额蹿升至第一名，各家快递公司看到市场后也纷纷表示“愿意合作”童文红想得很明白，“商家这样才正常哪个商家都想少花成本多干事，最好什么事情还能自己说了算这些都可以理解，但我也很清楚我要什么”在不少合莋伙伴眼里，童文红很好说话但也很强势。
一直身处荷尔蒙气息浓厚的江湖中她能看到里面的小心思，“简单并不代表单纯不代表看不到别人的复杂，看不到背后的利益博弈”
想要实现共赢，就不能是只争朝夕的合作外界频传菜鸟与顺丰速运不和，但童对此没有表态只是对《中国企业家》说，在菜鸟的一些环节中双方仍然在开展合作，只是没有对外公开“坐在这个位置上，必须要大度”童文红说。“大度”可以意味着主观的宽容也可以认为是为谋求发展而做出的妥协。
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