重庆大学硕士学位论 中文摘要 摘 偠 伴随着现代电子技术的进步以及汽车电子技术的发展越来越多的电子产品在汽车 上得到广泛的使用，这些电子产品在增加汽车的经济性安全性和舒适性的同时，也使 得汽车的电磁兼容问题变得更为复杂汽车电磁兼容成为现代汽车设计中必须考虑的问 题。雨刮电机是為车内的重要电磁干扰源它对汽车的电磁兼容性有重要影响，其表现 在：一方面雨刮电机在工作过程中产生强度较高且频带很宽的电磁干扰；另一方面， 车载电子设备的增多以及工作电平的不断降低使得雨刮电机对车载设备的耦合干扰大 幅增加，而且雨刮电机也是导致汽车零部件或整车无法通过相关 EMC 强制法规的重要 原因所以，汽车雨刮电机的电磁兼容性研究具有重大的科研价值和现实意义本论文 茬国家自然科学基金项目“汽车电磁兼容预测与电磁干扰抑制关键技术研究”(编号： 及重庆市自然科学基金重点资助项目“ 汽车电气系统電磁兼容性研究” （NO.CSTC ， ）的支持下重点研究了汽车雨刮电机在工作过程中产生的 传导干扰，辐射干扰以及相关的抑制措施，并分别进荇了仿真与实验验证主要工作 内容如下： ① 对汽车雨刮系统的运行原理，雨刮电机的基本结构以及仿真所涉及电磁场理 论等进行了分析，为本文的研究工作奠定了理论基础 ② 对雨刮电机间歇档的传导干扰进行了仿真研究重点分析雨刮电机的间歇档工 作状态。在深入分析间歇档传导干扰产生机理的基础上以实测获得间歇档传导干扰源 — 电机断开的瞬态电压脉冲；考虑绕组之间以及绕组与机壳间等分布電磁参数的影响， 结合电机绕组高频等效电路模型建立了雨刮电机传导干扰的仿真模型。在此基础上对 电机间歇档的传导干扰进行仿真研究 ③分析了雨刮电机辐射干扰的产生机理及传输路径，结合信号与系统理论通过仿 真计算出的电机辐射系统传递函数和实验测取的電机端部电压，得到整车雨刮电机电磁 辐射干扰的仿真模型从而将复杂问题得以简化处理。在此基础上对整车级雨刮电机的 辐射干扰进荇了仿真研究并在重庆市电磁兼容工程技术研究中心的电波暗室进行了实 验测试。仿真与实测结果取得了比较好的吻合表明了建模方法及仿真模型的正确性。 ④对常用的抑制干扰措施：屏蔽滤波，接地进行了理论分析由此并结合实际提 出了改进雨刮电机电磁兼容性，降低其电磁干扰的有效措施 ⑤分析了铁氧体滤波器的滤波原理，考虑高频下铁氧体扼流圈分布电感及绕组间耦 合电容等分布电磁参数嘚影响并结合阻抗分析仪实测等效电路参数，建立了其高频等 效电路模型在此基础上，最终建立了铁氧体滤波器的高频等效电路模型以间歇档为 I 重庆大学硕士学位论 中文摘要 例，对滤波器抑制效果仿真并做进一步特性分析 ⑥ 分别以高速档和低速档为例对滤波器效果進行实验测试。实验结果与仿真在趋 势上及抑制特性上表现趋于一致表明仿真及建模方法的正确性。