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我们所说的动力并不是说绝对的功率有多大而是功率/质量比。有鉴于无数菜鸟极端崇拜Bugatti Veyron就拿它说事了。

Veyron的车重约为2t功率1001马力，算下来是500马力驱动一吨车体

一辆F1赛车，功率是机密数据但是一般认为在900HP左右，但是車重10年的数据是在620公斤左右。那么算下来驱动1t车体的马力远远大于1000这就是为什么F1可以跑的非常快。其根本就在于下面的一点

现在的摩登超跑排名一般都喜欢炫耀技术，加上一大堆什么乱七八糟的自动变速箱、ABS、可调整悬架等等等等……上世纪90年代中期的那一票以McLaren F1为首嘚真正的超级跑车是没有这些东西的F1赛车，当然更不可能有再加上F1设计的时候几乎是为每一克重量在绞尽脑汁压榨重量。当然这种压榨的后果就是F1的寿命不可能和跑车相比跑车可以跑十年，F1只能跑1000公里引擎就差不多了轮胎和变速箱的寿命都短得可怕（还贵得要命）。

车身F1全部采用碳纤维组件，悬架也不例外而超跑排名……再不济悬架要用铝的吧，Aston Martin One-77那种很水但是很贵的跑车号称“全手工打造全铝車身…

…”可想而知铝制车身和全碳纤维的车身有多少重量上的差距了

F1没有顶篷……为什么降低重心

F1底盘很低，为什么降低重心

因为這一切，F1的重心低到了不能再低的地步跑起来自然可以撒丫子跑，因为稳当么

4、超强的下压力与超强的抓地力

F1跑起来之后可以产生车重2倍以上的下压力再加上F1使用的热熔胎抓地力员远强于跑车，因为那种轮胎在半熔融状态下相当于是把车子黏在地上抓地力相当大（当嘫磨损也很可观）。

总之F1的设计就是为了让他在赛道上与同样是速度怪兽的其他车队的车子去竞争，在规则允许范围内它除了速度，其他的一切的一切完全不加以任何考虑。试想以这样一种追求疯狂速度的设计理念打造出来的疯狂的车哪辆车能够在赛道上干掉它？

F1所追求的并不是像Veyron那样的数据狂跑车炫耀的100加速多少秒极速多少公里而是极强的过完能力。

极品飞车13虽然是游戏但是游戏车的数据还是靠点谱的

擎和赛车的引擎空气动力，车辆重量悬

挂，轮胎等方面有较大差异

F1的最大的优势就是超轻的车重和完美的下压力，而它的高转速发动机和超级跑车不是在同一类型上所以这一

F1的高转速引擎非常脆弱需要大量的空气来给它降温，而超级跑车一般转速也就在10000转仩下并且有2~4个涡轮能增加发动机的进气量，而超级跑车可以通过装

涡轮再提高发动机性能

跑车是注重运动性能的车型