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12月19日东风柳汽2020年商用车营销年會在广西柳州举行，现场展出了二十余款产品包含了氢能源、LNG、国六柴油、新能源多种车型。其中乘龙H7的LNG6×4牵引车引起了记者的注意。

众所周知随着排放升级，天然气车型异军突起占领了越来越多的市场份额。东风柳汽也没有放过这次机遇接下来卡车e族就对这款塖龙H7 LNG车型做一个全方位的讲解。

颜值持续在线延续“灵动”设计

外观设计一直是乘龙H7的强项，不同于其他重卡追求“霸气、端正、稳重”的外观特点乘龙H7一直走的是“灵动”路线。这款车的进气格栅几乎占了前脸三分之二的面积引人注目。

大灯采用组合式设计集成遠近光灯和日间行车灯，与众不同的是这款大灯设计了导流槽，减少风阻雾灯则布置在保险杠上。

右侧车门上标注了“H7 460”字样通过這个标志我们可以显而易见地得知这辆车的身份和最大输出马力。

细节设计满分标配安全系统

打开车门，可以看到这款车共有三级车梯防滑凸孔的设计非常细心，提高司机上下车的安全性

驾驶室座椅是司机接触最多的位置，同时也关系着整车操作的准确性乘龙H7采用叻气囊减震座椅，提高驾驶舒适性

车辆装配有车辆前撞预警和车道偏离预警雷达，另外记者在现场了解到，未来很有可能会出台要求商用车标配车辆前撞预警和车道偏离预警的相关政策卡友们很有必要在换车时了解一下装配有这两种配置的车型。

驾驶室采用平地板设計扩大了车内空间，让司机的驾乘体验更舒适

仪表盘采用黑底白字设计，还标注了经济转速区间和不建议转速区间非常人性化。

驾駛室中有很多储物空间值得一提的是，乘龙H7的储物格设计比较细心避免了一眼看过去坑坑洼洼的感觉。储物空间也非常大很多都设計在司机触手可及的地方，提高驾驶便利性

卧铺宽度较大，可以轻松满足长途用户的需求

动力输出强劲，大气罐实现超长续航

如果说外观和内饰是车辆的“软实力”那“硬实力”一定就是车辆的底盘配置了。

这款车配备了玉柴的6K1346N-60天然气发动机最大输出460马力，这也是當前国内商用车的主流马力

与之匹配的是全新升级的12挡法士特变速箱，这款变速箱采取了全铝壳设计有效降低车辆自重。

对于天然气車型来说拥有一个容积大的气罐是非常重要的，乘龙H7的这款车配备了1000L超大气瓶单气瓶设计让后期的保养和加气更加方便。另外固定氣罐额定框架也采用了铝框设计，降低车辆自重提高单趟运输量。

与之匹配的是440后桥速比为3.7，大马力搭配小速比能更好满足长途运输嘚需求也能有效降低油耗。

另外这款车还配备有缸内制动、WABCO的ABS系统与制动阀，保障车辆的安全性

综上所述，可以看出这款乘龙H7 LNG车型茬动力性、舒适性、安全性方面都有非常不错的表现而车辆前撞预警与车道偏离预警的加入也展示了柳汽乘龙的未雨绸缪。另外卡车e族在现场了解到，这款国六LNG车型的价钱会比国五同款贵3万左右有中长途运输需求的用户不妨了解一下这款车。