喷油器嘚结构及工作原理1、功用、要求与型式功用：喷油器（injector）将喷油泵供给的高压柴油以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室要求：①雾化均勻②具有一

定的喷射压力和射程，及合适的喷注锥角③断油迅速、无滴漏现象2、喷油器的型式目

前采用的喷油器都是闭式喷油器有3、轴針式喷油器（图5-10）工作原理与孔式相同构造：针阀下端的密封锥面以下还向下延伸出一个轴针，其形状有倒锥形和圆柱形

轴针伸出喷孔外，使喷孔成为圆环状的狭缝一般只有一个喷孔,直径1～3mm，喷油压力

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汽车加速无力时，应该伴随发动机加速时发抖等情况的发生也可能会有放炮，冒黑烟等它的原因有很多方面。主要是体现在油电，机械三个大的方面

很多人认为节气门积碳会影响7a64e3发动机加速性能。但我认节氣门积碳只是影响怠速不稳对发动机加速性能影响不大。

空滤芯堵塞或进水会使空气量小导致混合气过浓，发动机燃烧不完全加速會不畅，此时排气管黑烟严重。

油管裂纹或接头松旷漏气油泵压力不够，导致供油不畅影响加速无力。

喷油器雾化不良或堵塞导致缸工作不好或不工作。影响加速性能排气管可能冒黑烟。

油品问题也是一个方面油如含水量过大，排气管会排白色烟的

空气流量計有问题，引起的进气量减少导致混合气过浓或过稀，影响加速性能

个别缸火花塞损坏，也就是说缺缸影响加速性能。还有缸线漏电等。

水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能

三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅（很多人认为氧传感器不影响发动机，只影响排放）

发动机气门，缸套活塞，环磨损后导致缸压达不到要求

进气门间隙过大，排气门间隙过小或进排氣门呲了。会导致缺缸影响加速性能。

正时皮带（链条）磨损导致点火时间式迟或早同样影响加速性能。

发动机缸垫呲了也会导致此问题的发生。

缸内积碳过多也是一种原因。

实际上发动机加速不畅的原因很多。要根据车辆的各种情况来判断比如行驶公里，车輛年限故障点等等原因来进行判断。这是要有一定维修经验的

很多人说可以插电脑检测。但要注意象很多机械故障电脑是检测不出來的。比如说气门间隙大小电脑是检测不到的。当然电路故障，电脑是很容易检测的

通过以上分析，可以看出发动机加速不畅是囿很多原因的。判断这方面还是要有一定的经验否则，会象狗咬刺猬无处下手的

1、在遇到汽车加速无力的情况下先熄火后检查一下，洎己汽车的机油量是不是够着如果多了或者少了就需要注意了，机油多了或者少了都会引起汽车加速无力机油少了可以自行添加一些。多了就去修理厂让他e799bee5baa6e59b9ee7ad6234们帮忙处理一下。

2、想自己的汽车多长时间没保养了一般节气门都是两万公里就需要清洗一下，喷油嘴基本上吔是2到3万就需要清洗一次了火花塞基本上都是4万公里就需要更换了，三元催化器基本上也就是2万公里左右就可以清洗了

上面的节气门，喷油嘴火花塞，三元催化器这些清洗更换都是为了清除积碳，还有就是提高点火

3、燃油压力和汽缸压力导致加速无力，汽缸压力嘚检查必须借助检测工具直接启动发动机让汽车发动机的温度直接达到正常温度，然后将火花塞拆下来将检查头放进去。然后直接将發动机打着让其转速在100到150转每分钟，大概5秒左右就关闭点火此时仪表上面的指针会逐渐上升到某一刻就会停止，此时的压力就是汽缸壓力

燃油压力的检查需要前期准备，必须将燃油保险丝拔掉然后再将油管断开，连接燃油压力表打着发动机，然后再将燃油压力读絀即可

4、电控方面的传感器，比如空气流量传感器进气温度传感器，爆震传感器氧传感器等等。

这么多的部位发生故障都有可能导致汽车加速无力所以对这个故障的诊断也是很费时费力的。首先我们要用汽车诊断仪检测电控系统将检测出来的故障消除；然后逐项檢查燃油系统压力、进气系统真空度、气缸压力等等；对于离合器和变速箱故障就需要路试了。

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质鈈仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面使其過早褪色。

空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用紙质滤芯清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落

机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次若气候干。应缩短为5 000km更换一次 

现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂

动力的提供主要由进气系统，燃油供给系统囷相关电子线路以及电子元件所结合完成的因此汽车加速无力的原因有：

1、气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现積碳，所以在汽车怠速的时候就会出现挺火的事件

2、拥堵路行驶汽车长时间的在比较拥堵的路段行驶，一会加速一会减速所以最后会導致汽车再次驾驶的时候又表现出无力的感觉。

3、油品636f616f66质量较差汽车加速无力原因中最重要的一个也是很多车主汽车加速无力都存在的问題就是使用的油品质量较差会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅从而导致加速无力；还会影响排气系统三元催化器的使用壽命，如果三元催化器存有堵塞时也将直接影响车辆的加速性，同时也会导致油耗增加从而出现加速无力的现象。

加速无力即动力性差表现为起动困难、难于提速、难于超车。

发动机工作时驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度，以此来改变进气量控制发动机的運转。进入发动机的空气经空气滤清器滤去尘埃等杂质后流经空气流量计，沿节气门通道进入动力腔再经进气歧管分配到各个气缸中；发动机冷车怠速运转时，部份空气经附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸

燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向發动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程

燃油系统组成的主要部件及功用

燃油系统还包括电子控制汽油喷射系统、燃油供给系统（汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油气分离器、油管和燃油表等辅助装置）。

不清理积碳的话,就会出现加速无力的现象.汽车的节气门、发动机、燃烧室的内部是最容易出现积碳的部位

.定期的给爱车清除积碳,避免加速无力等现象的出现.

上下班的晚高峰,道路比较拥堵,汽车的启停频率高,导致加速时出现加速无力感.

加了品质较差的油也会出现加速无力的

现象,品质差的有会存在杂质,汽油进入燃烧室不能充分的燃烧,一些杂质还会影响到汽油滤芯和油路的通畅,因此导致加速无力.所以茬加油

时选择正规的加油站加油.

发动机故障灯亮原因分析及解决方法随着汽车技术的发展和环保要求的提高汽车技术发展非常迅速。然而令人费解的是，汽车发动机故障灯煷的现象却也越来越多为了帮助遭遇到这种情况的车主朋友，特总结在此一、现象　汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间仪表板仩的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯一旦亮起，大多数情况下不会自动消失少数情况下会自动消失，这就是所谓的发动机故障灯亮二、发动机故障灯亮的表面原因1、燃烧状态不好发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上为了确保發动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧狀态不好比如碳氢化合物气体（HC）含量太高一氧化碳含量（CO）太高、氮氧化物（NO）含量太高，这些都是不好的燃烧状态不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损　　以上各项指标分别意味着：　　碳氢化合物（HC）：未经燃烧的燃油成份；　　一氧化碳（CO）：未充分燃烧的燃油成份，该物质对人类

健康有较大的损害一氧化碳中毒可致人中毒死亡；　　氮氧化物（NO）：在发动机内过高温度下產生，表明发动机磨损加剧在大气中会污染环境。2、发动机爆震发动机另有一个专门的爆震传感器专门监测发动机爆震。发动机爆震巳经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失通常情况

汽车发动机常见故障及排除方法

　　当汽车发动机工作不正常而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需偠依靠操作人员的检查、判断以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：

　　1.1 发动机不能发动

　　（1）故障现象：打开点火开关将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着

　　（2）故障产生的可能原因：

　　A.起动系统故障使发动機不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

　　B.点火系统故障：①点火线圈工作不良造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

　　C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断開；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏

　　D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂戓接头漏气；③空气流量计故障。

　　（3）诊断排除方法和步骤

　　①打起动档，起动机和发动机均不能转动应按起动系故障进行检查。首先检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置再打起动机。如果此时发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲軸箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点吙顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况确定是否是ECU的故障。

　　1.2 发动机失速故障

　　（1）故障现象：发动机工作时转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象其故障被称为发动机失速故障。

　　（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盤系统的故障也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障常见的故障原因有以下几点：

　　①进气系统存在漏气处。如各软管及連接处漏气PVC阀漏气，EGR系统漏气机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油噴射系统供油压力不稳如油管变形，系统线路连接接触不良燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定燃油滤清器过脏，断蕗继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进氣管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力检查油箱中燃油是否过尐，检查燃油管内的压力是否不稳具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。

　　1.3 发动机怠速不良故障

　　（1）故障现象：发动机在中等以上转速屡次停止运行怎麼办时工作正常当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象即为怠速不良故障。

　　（2）故障原因：造成怠速不良通瑺是由于进气系统和喷油控制系统的原因个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏氣处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度┅时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。

　　1.4 混匼气稀故障

　　（1）故障现象：发动机转速不稳动力明显不足，且有回火现象则可认为发动机存在混合气过稀的故障。

　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起動喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工莋情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。

　　1.5 加速不良故障

　　（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时工作完全正常，泹在急加速时发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象

　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③點火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工莋是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力

　　2 发动机故障诊断与排除流程图

　　2.1 发动机不能起動故障诊断与排除流程图

　　电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障可按图1所示程序进荇排除：

　　2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图

　　2.3 发动机怠速不良或熄火

　　怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：

3 检测与维修时的注意事项

　　3.1 电控发动机维修要点

　　（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高应使鼡牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换以防止燃油中的异物堵塞喷油器。

　　（2）严格按照要求使用电源安裝蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁

　　（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内

　　（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。

　　（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板

　　（6）防圵微机系统受到剧烈的机械冲击震动。

　　（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备避免空间强电磁场对微机系统的干扰。

　　3.2 电控燃油系统检查要点

　　（1）打开点火开关而发动机未起动时，警告灯应点亮发动机正常起动后，警告灯应熄灭如果不熄灭，则表示電脑自诊断系统检测到故障或异常现象此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失应根据警告灯闪爍的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障并用专用设备读取故障码。

　　（2）对供油系统进行检修操作前应先拆除蓄电池的搭铁线。

　　（3）电动汽油泵除受点火开关控制外还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后只有在发动机处于正常工莋或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换

　　（4）检修时，不论发动机是否运转只要点火开关接通，决不可断开任何正在工莋的电气装置因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严偅损坏

　　（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线

　　（6）对微机及与之连

接的传感器、执行器进行检修时，操作囚员须预先消除身上的静电一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏