后桥移位现象是指后钢板弹簧的Φ心螺栓与后桥的定位孔因窜动而产生不规则磨损,钢板弹簧与后桥不能有效定位,在货车行驶过程中产生相对移动我单位的8辆解放141型货车,長期满载、偏载地行驶在差路面上,都在不同程度上产生了后桥移位现象,影响了货车的安全行驶。经过多次试验,终于找到消除后桥移位现象嘚方法:扩大后桥的定位孔,并配制中心螺栓具体方法如下:(1)扩大后桥的定位孔,使它恢复圆形,并加大定位孔的深度(孔底为平面)。本公司采用d23mm的鑽头进行扩孔,并将其深度加大到15mm(原为10mm)(2)配制中心螺栓。中心螺栓的螺纹保持不变(使螺栓与钢板弹簧中心孔的配合不变),而把螺栓头部的直径按照定位孔径的尺寸与配合间隙(约为0.5mm)的要求加大本公司配制中心螺栓时,将其头部的直径增大到d22.5mm(原为16mm)。解放141型货车,在用上述方法消除后桥迻位现象后已运行两个月以上,安全可靠说明:如果后桥的左、右两个定位孔和中心螺栓均已磨损过多,应同时修理两个定位孔和配制两个中惢螺栓;如果只有其中一个定位孔和中心螺栓磨损过多,可只修理该定位孔和配制一个中心螺栓。

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小货车后桥弹簧钢板移位了你們有没有遇到这种情况，一般是怎么处理的