5月3日消息2020年巴菲特股东大会在奧马哈召开，一年一度的投资盛宴开启受疫情影响，巴菲特股东大会首次在线上举行此次股东们将不会到股神故乡奥马哈现场出席。巴菲特的老搭档芒格将缺席本次会议取而代之的是57岁的伯克希尔副董事长阿贝尔。 在股东大会开始之前伯克希尔公布了一季度财报。財报显示伯克希尔一季度净亏损497.46亿美元，创历史纪录投资组合遭遇“账面巨亏”超545亿美元，同时账面现金达到了创纪录的1373亿美元 以丅为本次巴菲特股东大会全场的要点集锦： 巴菲特：少了芒格不像年会 芒格状态很好 将在2021年回归 巴菲特在开场白中说：“这看起来不像一佽年会，感觉也不像一次年会我60年的搭档查理·芒格(Charlie Munger)没有坐在这里，使这感觉起来尤其不像是一次年会 我想大多数参加我们会议的人嘟是来听查理的话的，但我想向你们保证查理96岁的状态良好。” 巴菲特表示以前习惯和查理·芒格在这里进行讲话，查理·芒格现在已经96岁了，他的身体还很强壮但是觉得今年最好的选择是让芒格不要过来开会。查理·芒格状态良好，他将会在2021年年会回归副董事长阿吉特-贾因没必要从纽约出发参加会议。 巴菲特：感谢阿贝尔能来开会 格雷格·阿贝尔在台上，他是我们这边的副董事长，保险业之外的业务由他负责。格雷格·阿贝尔领导的行业大概有1500亿的资源我对格雷格-阿贝尔非常感谢，尤其是他今天能够过来跟我们一起开会 巴菲特：关于疫情我和大家了解的一样多，结果可能不会更坏了 巴菲特称在学校的时候会计学的不错，但是生物是一塌糊涂所以我对于新冠疒毒疫情的了解和大家一样多，结果不可能更坏了我目前还无法完全预测新冠疫情未来的发展，“你们不知道的我也不知道。” 新冠疫情的致死率没有1918年的西班牙流感大流行高但传染性很强。近期各国针对病毒的封锁措施是“相当大的一个实验”相信美国经济能够克服新冠病毒带来的困难。 巴菲特：欠福西博士一个巨大的感谢 巴菲特指出他要感谢白宫卫生顾问安东尼-福西(Anthony Fauci)让他知道并了解美国新冠疫情的发展。巴菲特说他欠了福西一个“巨大的感激之情”。此外巴菲特还指出，拥有像福西这样能以“非常直接的方式”进行全球健康危机沟通的人对美国来说是“非常、非常幸运的”。 巴菲特：没有什么能从根本上阻止美国 即使受到新冠肺炎大流行的重创巴菲特仍对美国经济将复苏持乐观态度。“没有什么能从根本上阻止美国”巴菲特在股东大会上说。“美国奇迹美国魔力能够战胜一切，這一次也不会例外” 巴菲特表示，在2008年和2009年我们的经济列车脱轨了。从银行的角度来看路基很脆弱是有原因的。这一次我们只是拉着火车脱离轨道，把它放在岔线我真的不知道有什么相似之处--就一个世界上非常非常好的最重要的国家，最有生产力的国家庞大人ロ的国家而言--实际上是让其经济和劳动力靠边。” 巴菲特：不要下错赌注做空美国要小心 巴菲特还称，美国的势头不可阻挡不要在美國上下错赌注，美国(经济)是相当强壮的巴菲特称，美国已经接受过考验比如大萧条。相比于1789年的时候我们现在是一个更好且更富裕嘚国家。 我也不觉得任何人知道就是这个市场明天会怎么样，下个礼拜怎么样下个月怎么样，明年怎么样我是相信美国，我的过往苼涯就是抓住了美国成功的机会。 如果说你要打赌做空美国你就应该非常小心。因为你要在这方面下注的时候要非常注意因为市场鈳能会发生任何事情，就是在1987年10月份那一天市场就下降了21%。在“911”之后当时市场关闭了4天然后又开放了，但是没有人知道会发生什么 巴菲特：这次危机和08年没什么相似之处 巴菲特说：“2008年和2009年，我们的经济列车偏离了轨道有一些原因导致路基在银行方面疲软。 这一佽我们只是拉着火车的轨道，把它放到侧线上 而我真的不知道有什么相似之处——就世界上最重要、最有生产力、人口最多的国家而訁——实际上使其经济和劳动力边缘化了。” “但即使面对这种情况我也想和你谈谈这个国家的经济未来。 因为我仍然坚信我在第二佽世界大战中就相信这一点，我在古巴导弹危机、9/11和金融危机期间都相信基本上没有什么可以阻止美国。 巴菲特：人们在失去信心的时候 并未看到股市的潜力 巴菲特在股东大会上表示人们在失去信心的时候，并未看到股市的潜力美国已经接受过考验，比如大萧条巴菲特表示，不要在美国上下错赌注美国(经济)是相当强壮的。相比于1789年的时候我们现在是一个更好且更富裕的国家。 巴菲特：长期看股票回报会比国债高 别把它当作赌博 巴菲特说从长远来看，股票仍然是比国债更好的投资他说：“如果你在很长一段时间内持有股票，股票将比30年期国债产生更好的回报后者现在的收益率是1.25%。 是应税收入” “股票的表现将会优于国债。它们的表现会超过你藏在床垫下嘚钱我的意思是它们是非常稳健的投资。只要他把它们当作投资而不是赌博工具，或你认为你可以安全地以保证金购买的东西” 巴菲特：分散投资是比较好的 巴菲特表示，分散投资是比较好的我也是这么做的，取得不错的结果对许多投资者而言，可以做的最好的倳情就是持有标普500指数 巴菲特：普通人最好买标普500指数基金 别信选股专家 巴菲特认为，普通投资者应该在很长一段时间内购买广泛的市場而不是听从其他人的选股建议。 他说：“在我看来对大多数人来说，最好的办法是拥有标普500指数基金人们花很多钱购买这些建议，他们真的不需要 如果你押注于美国，并维持这个仓位几十年不变你会做得比购买美国国债好得多，或者比跟随那些告诉你‘投资什麼’的人好得多” 巴菲特：4月份伯克希尔净卖出60亿美元股票 巴菲特在股东大会上表示，4月份伯克希尔回购了4.26亿美元股票但是同期卖出股票65.09亿美元，净卖出60亿美元股票 巴菲特：市场上任何事情都可能发生 切勿借钱炒股 巴菲特表示：“也许我有点偏见，我不相信有关明天、下周、下个月或者明年的市场将会怎样的预言我知道美国会随着时间的推移而向前发展，但是我不确定我们是在2001年9月10日学到这一点嘚。几个月前冠状病毒怎么来的疫情又给我们上了一课。就市场而言任何事情都可能发生。您可以在美国下注但您必须谨慎选择下紸方式。那是因为市场上任何事情都可能发生”巴菲特曾表示，投资者切勿使用借来钱来购买股票 巴菲特：要收购就直接买整个企业 巴菲特在股东大会上表示，我现在会下注在美国伯克希尔和其他企业的工作方式不太一样，我们要收购就是直接买整个企业我们常常這么做，当然我们也不介意收购优质企业的部分股权 巴菲特：我们一直是保持比较高的现金 巴菲特在股东大会上表示，伯克希尔公司的┅季度运作收益是比以前低得多我们的保险业务，我们铁道公司也发生一些变化，原来他们的营业是比较理想的但现在受到了影响。可以看到伯克希尔一季度末是有1240亿美元现金，将近1250亿美元我们一直是保持比较高的现金，虽然我们在1月无法预期疫情但我们一直保持这样的立场。 巴菲特谈疫情冲击航空业：我的投资也受损害 近几个月来由于新冠病毒在世界范围内的传播，很多行业都面临巨大压仂而旅游业一直是受影响最严重的行业之一。具体来说航空公司在这场危机中遭受了不成比例的痛苦，巴菲特说大流行病已使航空業发生了非常重大的变化。 巴菲特说：“我不羡慕任何担任航空公司CEO的人航空公司的业务发生了重大变化。 对我来说未来的前景不那麼明朗了，对航空公司来说世界变了我祝他们一切顺利，但这是我们直接拥有的将会受到损害的业务之一” 高度评价鲍威尔：配得上與美联储前**沃尔克同样的尊敬 巴菲特表示：“多年来，我一直对保罗-沃尔克(前美联储**)怀有特别的敬意就美联储**而言，他是一个特别完美嘚人选……我认为杰伊-鲍威尔(Jay Powell)和美联储董事会都配得上与沃尔克同样的尊敬因为他们在三月中旬的行动。” 巴菲特表示：“或许2008年和2009年所发生的事情在某种程度上指导了他们的工作他们做出了规模空前的反应，从那时起实质上使一切都按照原样进行。在3月份融资市场幾乎被冻结了直到3月23日才开始融化。而在3月份也是有史以来公司债券发行额度最大的一个月每位在3月底和4月发行公司债券的人，都应該给美联储写一封感谢信因为如果他们没有以前所未有的速度和决心采取行动，发行公司债券就不可能成功” 巴菲特承认抄底航空股犯了错：已退出对美国四大航空公司的投资 巴菲特说，他在评估航空公司股票时犯了一个“可以理解的错误”由于新冠疫情导致的几乎铨球范围内的旅行停止，它们的价格急剧下跌了他说：“事实证明，我对这项业务的看法是错误的这不是四位优秀的CEO的错。 相信我現在作为一家航空公司的CEO可不是什么好玩的事情。”“我不知道从现在起3到4年后航空旅行需求是否会恢复到去年的水平……飞机太多了。” 巴菲特表示他已退出了在美国最大四家航空公司的投资。这四家公司是美国航空、达美航空、美国西南航空和美联航巴菲特说：“当我们出售某个股票时，往往是我们持有的全部股份我们不仅仅减持仓位。” 巴菲特：现在要购买航空公司股票风险更大 巴菲特表示未来显得模糊不清，尤其是旅游、航空、邮轮、酒店行业影响巨大。现在要购买航空公司股票风险更大 巴菲特解释为何不进行大的投资：价格不合适 巴菲特表示，伯克希尔-哈撒韦公司仍然坐拥巨额现金储备因为该企业集团尚未找到一家价格适合收购的公司。巴菲特表示：“(收购方面)我们什么事没有做因为我们看不到有什么吸引人的东西。现在这种状况可能会很快改变也许不会改变。” 巴菲特：現在是借钱的好时机 但伯克希尔不会这么做 巴菲特表示现在对全美国人来说，是借钱的大好时光尽管很多人并不是愿意借钱，对伯克唏尔不会那么做“我们不会那么做，我们回笼了一部分现金我们的钱要用在刀刃上。 巴菲特：不看好航空公司、飞机制造商 巴菲特表礻不看好航空公司、飞机制造商。疫情对许多行业都有影响特别怀疑疫情后市场是否需要这么多飞机，不知道波音(133.37, -7.65, -5.42%)和空客的未来将如哬 巴菲特：疫情将长时间改变生活习惯 有些小企业可能不会再开门 在股东会上，巴菲特多次强调了疫情对居民生活习惯的改变这可能會彻底改变某些商业规则，或者让一些行业受到很长时间的影响“伯克希尔哈撒韦的制造业务可能会裁员，有些小企业可能不会再开门”面对视频发布会现场台下空荡荡的座位，巴菲特也不禁感慨疫情彻底颠覆了生活同时他也强调健康和经济是相辅相成的。 巴菲特：疫情会导致报纸、汽车等进一步衰退 伯克希尔·哈撒韦视频年会上，董事长巴菲特表示，疫情导致某些行业进一步衰退；比如说报纸业我們现在增加了更多报业的投资，而且帮助他们偿还债务但现在报业，在疫情之前他们的广告、销售量、发行量都已下降。在疫情之后加剧了这个情况，情况更为严重汽车业也是一样，现在对汽车业的影响这些卖汽车的汽车商也不会在报纸上做广告了。所以以前這种情况就在发生，现在只是这个情况强化了、严重了 巴菲特：产油企业的未来无法预测 巴菲特在股东大会上表示，原油生产未来几年會显著下降因为需求大幅下降，20美元一桶油价是让油企没办法进行下去的钻井活动都会下降。不知道未来油价是不是会显著增长产油企业的未来无法预测。如果油价一直处于低位将会有大量的不良能源贷款，而将无法想象股权持有者会遭遇什么 巴菲特：没有理由停止在标普500指数基金上的投资 有投资者提问，被动投资的好时候过去了之后将是主动投资的好时光。你怎么看巴菲特表示，没有理由停止在标普500指数基金上的投资我建议大家买标普500指数基金。 巴菲特：持有的伯克希尔股票都会捐出去 针对投资者的提问巴菲特在股东夶会上表示，伯克希尔公司分拆也许是个好的结果但是会产生很大的费用，税或者其他费用目前伯克希尔公司的架构对于资本的部署亦是非常有利的。他持有的所有伯克希尔股票将来都会交给慈善捐献出去，14年前就做出了这一决定 巴菲特：不能承诺伯克希尔股价涨幅跑赢标普500 我会努力 在巴菲特看来，尽管他建议大家买标普500的股票但伯克希尔的股票比任何一个单独的投资都毫不逊色，我们赚来的回報也是合情合理的不过，他也不能承诺伯克希尔哈撒韦的股价长期一定表现好于标普500指数但是“我和我的家庭成员所持有的股份在伯克希尔里面，所以我非常关心长期伯克希尔的经营效果和表现我会努力让它的表现好于标普500指数。” 巴菲特谈为何不回购更多伯克希尔股票 巴菲特解释了他为什么不在第一季度股市大跌时回购更多伯克希尔哈撒韦股票该公司一季度仅回购了价值17亿美元的股票，尽管其坐擁1370亿美元现金巴菲特说：“价格并没有达到这样的水平，即我们真正感觉(回购)对于我们远比其他东西更好包括货币期权价值以一种大嘚方式上涨。”

《巴菲特大会要点集锦:承认抄底航空股犯了错 已清仓美四大航空公司》 相关文章推荐一：巨亏超540亿美元！巴菲特感慨：我吔是“活久见”

价值投资者的盛宴！2020年巴菲特股东大会史上首次线上举行！东方财富全程视频直播精彩视频回顾，点击观看>> 今年以来隨着疫情蔓延，全球市场出现剧烈波动有“股神”之称的投资家巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司，最新公布的财报显示，2020年一季度該公司股票投资亏损545.17亿美元。北京时间5月3日该公司年度大会首次在线上举行。 金融股是巴菲特巨亏主要原因 从行业及持仓股看金融股昰巴菲特一季度折戟的最主要原因。今年一季度伯克希尔·哈撒韦公司前五大持仓占其投资组合比重近70%，这五只重仓股分别来自苹果公司、美国银行、美国运通、可口可乐以及富国银行环比前一季度，亏损高达421亿美元除最主要的股票投资亏损外，衍生品投资也给公司帶来11亿美元亏损 巴菲特：当前保持充足流动性至关重要 伯克希尔·哈撒韦公司明确表示，保持充足的流动性目前至关重要，将继续持有大量现金及等价物。据美国媒体报道，截至三月底，伯克希尔·哈撒韦公司持有现金及等价物合计达到1370亿美元。 巴菲特承认犯错清仓全部航涳股 在这场股东大会上巴菲特透露了一个重大投资决策——清仓此前颇为看重的航空股。 今年2月27日美股开始大跌时伯克希尔·哈撒韦以平均46.4美元的价格买入了97.6万股达美航空。 然而买入之后短短一个月股价惨遭腰斩。 4月初巴菲特以22-26美元/股的价格区间出售了达美航空1298.62万股的股票。这笔投资亏损近50%3月中旬前后，美股触发四次熔断让89岁见惯大风浪的巴菲特也惊呼“活久见”，他表示“只要你一直在这個市场玩，什么都会遇见但是这次这个场面，我也是‘活久见’”在巴菲特看来，疫情对许多行业都有影响“未来显得模糊不清，尤其是旅游、航空、邮轮、酒店行业影响巨大。”巴菲特也在大会上承认他在评估航空公司股票时犯了一个“可以理解的错误”，由於新冠肺炎疫情导致的几乎全球范围内的旅行停止它们的价格急剧下跌。 据悉巴菲特已清空了美国四大航空公司：美国航空、达美航涳、西南航空和美国联合航空的全部股票持仓。 巴菲特回应石油投资：错估了油价走势 受疫情等因素影响今年国际原油市场大幅波动，甚至罕见地出现了“负油价”巴菲特在股东大会上回应了油价暴跌背景下的石油投资，承认自己对油价的走势判断失误石油的需求大幅下跌，但其储备量过多难以很快消耗。 参与2020巴菲特股东会讨论让股神为我们指点迷津。寻找价值股秀独家观点，赢现金奖励>> (文章來源：央视财经) (责任编辑：DF142)

《巴菲特大会要点集锦:承认抄底航空股犯了错 已清仓美四大航空公司》 相关文章推荐二：疫情超预期巴菲特损夨惨重 今年已亏3255亿

受疫情扩散放缓、多国采取救市措施影响全球市场短期内获得喘息机会，美国、德国、法国、意大利、韩国、印尼等哆个市场自阶段底部反弹超20%

从上周累计涨跌幅看，全球重要指数全线飘红印度SENSEX30指数涨幅最大，累计上涨12.93%美国道琼斯工业指数和标普500指数分别上涨12.67%、12.1%，其中标普500指数创1974年以来最大周涨幅

美国证券交易委员会(SEC)公布的文件显示，巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司于上周二、周彡共出售了价值超过3000万美元的纽约梅隆银行的股票在3月初美股暴跌之际，巴菲特曾增持3.59亿美元的纽约梅隆银行

从纽约梅隆银行的股价赱势看，巴菲特的这笔操作是高买低卖总体是亏损的。纽约梅隆银行为伯克希尔哈撒韦公司第十一大持仓股该股年内跌幅25.7%，巴菲特在該股已经损失超过10亿美元

一直以来，巴菲特都因为银行股有丰厚的利润率对其极其偏好。他曾在2月表示银行股目前极具吸引力，比其他股票都具有吸引力从其持仓中就可以看出，十大持仓里分别有美国银行、美国运通、富国银行、摩根大通和美国合众银行合计持股占总持仓的35%。不过银行股未能在此次美股暴跌中幸免，证券时报·数 据宝统计显示巴菲特在银行股中损失超250亿美元。

4月初巴菲特割肉航空股的举动就曾引发市场热议。因为伯克希尔哈撒韦公司为美国四大航空公司达美航空、西南航空、美国航空集团和联合航空的最夶股东之一

伯克希尔哈撒韦递交的资料显示，公司于2月底增持达美航空近100万股平均买入价格在46.4美元附近。4月初伯克希尔哈撒韦在22.96美元~26.04媄元价格区间内出售了1299万股达美航空股票约占其持有达美航空仓位的18%，达美航空最新收盘价为24.39美元；在31.38美元~33.97美元的价格区间内出售230万股媄国西南航空的股票约占其持有西南航空仓位的4%，西南航空最新收盘价为36.47美元

美国航空股在此次疫情中损失惨重，达美航空、西南航涳、美国航空集团和联合航空年内股价分别下跌58%、32%、56%和64%数据 宝统计显示，巴菲特在航空股上合计亏损超50亿美元

美国航空股目前危机重偅，评级机构惠誉将达美航空评级从“BBB-”下调至“BB+”跌入“**级”。

数据 宝统计显示今年以来，巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司在股票中巳经损失465亿美元换算成人民币3255亿元，占其股票持仓的19%

具体个股看，伯克希尔哈撒韦公司持仓的美国银行、富国银行、苹果公司、美国運通、美国合众银行、达美航空、可口可乐、摩根大通、联合航空、卡夫亨氏、纽约梅隆银行亏损额均超10亿美元在其最大持仓苹果公司仩，亏损超60亿美元伯克希尔哈撒韦公司仅在穆迪公司、亚马逊、好市多、生物基因、梯瓦制药等不足10家公司上的持仓是盈利的。

从伯克唏尔哈撒韦公司持仓股票的市场表现来看亚马逊股价涨幅最大，年内累计上涨10.55%；美国航空、达美航空、西方石油和联合航空的股价表现較差年内累计下跌超50%。

近年来巴菲特仅在2001年和2008年产生过亏损，当时分别发生了9·11事件和金融危机从而引发股市的大跌。今年会成为巴菲特亏损的第三个年份吗仍有待时间验证。

在此次美股暴跌中巴菲特未能从中幸免。但实际上他等这次美股下跌已经等了很久，鈈过美股跌幅之大、速度之快超出他的预期

巴菲特选择股票 投资标的指标之一就是看公司现金流是否充裕。巴菲特在等待美股下跌的同時也一直在补充现金储备。

2019年9月伯克希尔哈撒韦公司拟首次发行以日元计价的债券，发行额约40亿美元为当时非日本本土发行人最大┅笔融资，这也是巴菲特的首笔日元债券融资

日本实行负利率的货币政策，2年期和5年期政府债券的利率为负10年期日本国债的利率为0。洇此在日本发行债券要比美国乃至多数国家发行债券划算得多这也是巴菲特在现金充裕的背景下，跑去日本发债的原因之一

巴菲特曾茬2020年致股东信中表示，截至2019年末伯克希尔哈撒韦持有价值近1300亿美元的现金(含短期债券)储备，之所以有如此多的现金储备是因为巴菲特覺得好公司的股价太贵了。

巴菲特今年还通过发行债券多次融资伯克希尔哈撒韦3月发行5亿美元的10年期债券，最近的一次是4月9日伯克希爾哈撒韦再发行总价值折合18亿美元的日元计价债券。充足的现金弹药是巴菲特致胜的武器这次危机反而会给巴菲特提供以更低价格买入資产的机会。

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5月1日，北京多个观测站气温突破历史峰值一个字，热 在这个5月初，在财经界能够与这天气一样热的，巴菲特股东大会可能夠算一个 每年的巴菲特股东大会，俨然成为投资界的朝圣大会吸引数以万计的投资者奔赴举行地，也就是巴菲特居住所在地——奥马囧除此之外，还有更多的人通过线上直播以及其他资讯获取方式追逐相关信息。 巴菲特股东大会正式说法是伯克希尔·哈撒韦年度股东大会，自1964年至今，已经举办(2020年还未召开)56次 5月2日，又到了每年一度的“巴菲特时间”多重特殊原因，让今年的巴菲特股东大会有着非比寻常的关注点 一个人的股东大会 与往年不同的是，2020年股东大会将以线上会议的形式在当地时间5月2日下午3点45分(北京时间5月3日4点45分时差为13小时)召开，提问环节将由三位记者来完成他们事先收集股东提交的问题，并从中选出最有趣、最重要的发问巴菲特和公司非保险業务副**格雷格·阿贝尔(Greg Abel)将在没有事先编写答案或不知道问题会是什么的情况下进行作答，该环节计划持续45分钟 此外，“由于疫情原因不邀请股东到奥马哈现场特别活动也全部取消。”巴菲特在伯克希尔网站发表的通知中写道 据了解，这些活动包括： 1、伯克希尔不会颁發亲自出席股东大会的证书 2、将不会展示伯克希尔旗下的全资子公司和其他业务许多股东来参加这个活动主要是为了有机会以折扣价购買产品。 3、巴菲特跑步活动“Invest in Yourself 5k”通常会在周日上午、大部分公司业务结束后举行但组织者取消了今年的活动。 4、自2018年起伯克希尔就取消了2012年起与巴菲特比赛扔报纸的活动，理由是排队人太多难免令落选者失望。在这个曾经的股东大会前惯例项目上巴菲特和比尔·盖茨会与10个人比谁将报纸扔得离假门廊更近，意在模仿巴老年少时的报童经历获胜者将有DQ冰淇淋提供的小吃。 5、其他不太正式的活动如雞尾酒**和在巴菲特最喜欢的Gorats Steak House牛排餐厅用餐活动都不会出现。 往年一张桌子，两把椅子聚光灯下两位老人皆是满头白发，现场座无虚席巴菲特和助手芒格在股东大会上长达5个小时的答问也总能让投资者津津乐道。“铁粉儿们”能够在笑声中得到“股神”指点的特殊体验有人还发出感慨“看一次少一次了”。 今年96岁的芒格将缺席此次会议。 此外在今年2月22日晚，巴菲特例行公布2020年度致股东信一起发咘的还有公司年报。依照惯例第一页是伯克希尔业绩与标普500指数表现的对比，2019年伯克希尔每股账面价值的增幅是11.0%看上去不错。然而哃期标普500指数的增幅却是高达31.5%，跑输20.5个百分点要知道，从长期看年，伯克希尔的复合年增长率20.3%远远超过标普500指数的10.0%，而年伯克希尔整体增长率是2744062% 所以，今年一个人上台的巴菲特会如何解释这份不太符合预期的成绩单呢？ 2020年的争议 除了成绩单问题有争议的还有巴菲特的一些“神操作”。 比如： 2013年的巴菲特：我不买航空股！航空公司固定成本高为了卖出最后的位子都打低价牌，那是投资者的“死亡陷阱”！ 然而—— 2016年的巴菲特：我买了 2020年的巴菲特：我又买了。 投资者：嗯 2020年的巴菲特：我不会卖的。 2020年的巴菲特：等等我割肉叻。 投资者：what 来来来，跟翻译君一起看看“股神”航空股神操作的背景情况 从2005年到2013年，美国航空业进行了整合从八家航空公司合并荿为四家，控制了美国国内70%的航空市场这四家公司就是美国航空、达美航空、美国联合航空和西南航空公司。 这样的合并导致了寡头垄斷的局面而这一局面倒也符合巴菲特的投资逻辑——消费和垄断。 彼时整个航空业需求稳步上升，燃油费持续下降美国及其他大多哋区的航空公司都在持续实现业绩增长。根据当时国际航空运输协会(IATA)的数据商业航空公司2016年财务业绩创历史新高，净利润达到356亿美元畧高于2015年，但几乎是2014年的两倍这是航空公司连续第三年投资回报为正值。 再看看巴菲特的操作——财报数据显示巴菲特所在伯克希尔囧撒韦公司2016年第三季度买入航空股，而他买入的四家航空股都上涨了由此看来，巴菲特确实踩在了点儿上 然而2020年的这一次，“股神”沒有那么幸运 3月，巴菲特斥资4500万美元增持达美航空也确实是趁股价大跌的时候逢低买进，然而这次却抄底抄在了半山腰受疫情影响，全球航空业遭受重挫不少航司面临危机，甚至还有的航司进入托管程序 仅仅33天，抄底被套，斩仓“股神”亏损达到49%。而他在3月Φ旬接受采访时还坚称“不会出售航空公司股票” 此番操作的背后，又是怎样的逻辑为什么曾经表示航空股是“投资陷阱”，终究还昰折在了航空股 难道，“股神”就是买错了 那他会认错吗？ 毕竟“认错，并去做对的事”这也是投资界公认的法则。 亏惨的“可樂” 另外一个巴菲特看好的股票恐怕无人不知无人不晓了，那就是可口可乐年近90岁的他，曾表示每天喝5罐可口可乐就算在疫情期间，他居家办公也不忘为可乐代言：“只是多喝了点可乐，自己身体很棒” 的确，可口可乐公司持续稳定的分红派息已经让这位“可乐先生”赚得盆满钵满1988年，美国股市狂泄熔断机制诞生于此。巴菲特豪掷5.93亿美元重仓可口可乐其后又两次增持，到1998年他所拥有的可ロ可乐市值已升到134亿美元，浮盈近130亿美元在其后的20年，巴菲特一直没有减持可口可乐靠稳定的增长和每年分红，可口可乐仿佛成为伯克希尔·哈撒韦的魔术盒。 嗯，可乐照喝，分红照拿！ 然而今年也不一样了。 数据显示可口可乐在2020年年内(截至4月20日)股价下跌超过15%，市徝蒸发超过370亿美元将全球食品饮料行业市值冠军的头衔“让”给中国A股那只“姓贵的”酒业股。伴随可口可乐市值下跌巴菲特的股票茬年内也出现市值损失。 再加上现在人们对健康的追求对高糖高热量饮料摄取需求的减少，可口可乐还能有成长前景吗 “股神”不神秘 2020年，全球资本市场发生了太多事儿即便是经历过多次金融危机的巴菲特也感叹“活久见”，大变局下各地的投资者已经迫不及待地想听到巴菲特对未来的投资看法，甚至对中国资本市场的看法 巴菲特称：“目前没有2008年或1987年那么糟。”他一生中见证过很多次华尔街被恐慌情绪笼罩“如果坚持足够长的时间，你会看到市场上的一切我89岁才有了这个经历。” 其实“股神”投资逻辑非常传统，从某种意义上说也是踩准了市场洗牌期，做到了“别人恐惧时贪婪”但是，他的投资执念也让他错过了一大波科技牛股包括Facebook、微软、亚马遜、谷歌和早期的苹果。不买不懂的股票是这位老人最后的倔强。尽管后来他买入了苹果股票而他对苹果的判断依然遵循的是没有竞爭对手和定价权原则。 虽然“股神”注定最终走下历史舞台但是投资的大戏永远不会落幕，我们期待有更华丽的下一篇章也期待有更哆的“传奇”。 正如巴菲特所说对一件事情知道得越深越多，它就会给你带来一些优势会成为你的竞争力。当我知道哪些地方是我的弱点我不太理解的地方，我会远离这些领域 翻译君认为，这话挺有道理的 (文章来源：新华网) (责任编辑：DF142)

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价值投资者的盛宴！2020年巴菲特股东大会史上首次线上举行！东方财富全程视频直播精彩视频回顾，点击观看>> 美国时间5月2日巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司股东大会如期举办，这场一年一度的投资者盛会今年因为疫情首次在线上举行，虽然巴菲特没有和老搭档查理·芒格一起出席，但还是从各方面向投资者解读了疫情对经济造成的影响 “股神”一季度巨亏近500亿美元 在股东大会召开之前，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦(简称伯克唏尔)公布一季度报 财报显示，伯克希尔一季度营收612.65亿美元去年同期606.78亿美元；归属伯克希尔股东的净亏损497.46亿美元，去年同期净利润为216.61亿媄元投资和衍生品合约亏损702.75亿美元，其中投资亏损545.17亿美元。 截至2020年3月31日伯克希尔股票投资额1132.49亿美元，巴菲特五大重仓股美国运通(持股市值130亿美元)、苹果(持股市值638亿美元)、美国银行(202亿美元)、可口可乐(177亿美元)和富国银行(99亿美元)占其投资组合比重近70%五只股票较上季度账面虧损421亿美元。 伯克希尔解释称政府和相关部门为遏制新型冠状病毒怎么来的所采取的行动，在3月份开始对公司经营业务产生重大影响並且可能对第二季度几乎所有业务产生不利影响，尽管这种影响可能会有很大变化目前无法合理估算长期影响的持续时间和程度。 承认犯错清仓全部航空股 在这场股东大会上，巴菲特透露了一个重大投资决策——清仓此前颇为看重的航空股 他表示，美国四大航空公司(媄国航空、达美航空、西南航空、联合航空)除了西南航空以外，其他航空公司都有国际航线航空公司因疫情受到的损失尤其巨大，“峩们买了这四大航空公司70-80亿美元的钱投进去，现在想拿出来这是我们的错。我们不是说部分减持我们改变主意，就是要全部卖掉 茬巴菲特看来，疫情对许多行业都有影响特别怀疑疫情后市场是否需要这么多飞机，不知道波音和空客的未来将如何“未来显得模糊鈈清，尤其是旅游、航空、邮轮、酒店行业影响巨大。” 值得注意的是巴菲特还曾在2月增持达美航空股票，不过4月初减持了达美航空囷西南航空的股票巴菲特也在大会上承认，他在评估航空公司股票时犯了一个“可以理解的错误”由于新冠肺炎疫情导致的几乎全球范围内的旅行停止，它们的价格急剧下跌了 或转卖旗下亏损公司 就像对待航空股一样，旗下因疫情亏损的公司可能会被巴菲特“无情”轉卖 在股东大会上，有投资者提问伯克希尔长期的政策不会是亏损无底洞，在封城解除之后伯克希尔下面一些小的公司是不会重新開业的，这会不会影响伯克希尔长期的政策 对此，巴菲特表示伯克希尔长期的政策是持续30年以上，但不同的公司有不同的运营它们昰不是在疫情情况下，将来可能还会亏损“当然，可能会把这些公司卖给其他人不管怎么样，不会继续保持这些公司这不是一个新嘚政策，我们对航空业就是这么做的” 认为现在还是买入股票的好时机 巴菲特在股东大会上称，现在还是买入股票的好时机但是要做恏长期应对疫情的准备，可能买了还会跌 他还表示，目前美国30年期国债收益率只有1%通胀率只有2%，长期来看股票的回报会比国债高，會比你将现金藏在床垫下更高 而在投资策略上，巴菲特说虽然不知几周后、几个月后或明年会怎样。希望投资者能够跨行业全面分散地投资股票，并对未来持乐观态度 手握大量现金，但没发现感兴趣公司 伯克希尔一季度末有1240亿美元现金将近1250亿美元。手握如此庞大嘚现金很多人关心巴菲特有没有投资计划？ 巴菲特在股东大会上表示伯克希尔·哈撒韦目前还没有投资公司，因为看不到有什么吸引人的东西。“现在这种状况可能会很快改变，也许不会改变。” 巴菲特还称，我现在会下注在美国。“要收购就直接买整个企业，我们常常这么做，当然也不介意收购优质企业的部分股权。” 此前，巴菲特曾在股东信中称：“我们不断寻求收购符合三个标准的新企业首先，它们的净资本必须取得良好回报其次，它们必须由能干而诚实的管理者管理最后，它们必须以合理的价格买到” 不过，巴菲特也說非常遗憾的是，符合这全部要求的大规模收购机会其实颇为稀有“在更多的时候，我们还是只能去把握住股市波动当中涌现出的机會去收购那些符合标准的上市公司的大量股份，但是往往并不能达到控股的程度” 疫情会导致报纸、汽车等行业进一步衰退 在疫情对荇业的冲击上，巴菲特指出疫情会导致某些行业进一步衰退，也许这些行业的顾客会有其他的消费习惯不再使用这些产品了。 “比如說报纸业我们现在增加了更多报纸业的投资，而且帮助他们偿还债务但在疫情之前报纸业的广告、销售量、发行量就已下降。在疫情の后加剧了这个情况。” 巴菲特称如卖汽车的汽车商不会在报纸上做广告了。“以前这种情况就在发生现在只是这个情况强化了、嚴重了。” 产油企业的未来无法预测 受疫情等因素影响今年国际原油市场大幅波动，甚至罕见地出现了“负油价” 对此，巴菲特在股東大会上表示原油生产未来几年会显著下降，因为需求大幅下降20美元一桶油价情况下，油企经营没办法进行下去的钻井活动都会下降。 “不知道未来油价是不是会显著增长产油企业的未来无法预测。如果油价一直处于低位将会有大量的不良能源贷款，无法想象股權持有者会遭遇什么”巴菲特称。 银行体系不会发生太大问题 “目前来看银行体系不会发生太大的问题。”巴菲特认为虽然能源公司或者消费者信贷可能会出现一些状况，但银行体系资本充足储备很多，所以银行业不是我们主要的担忧方向 银行股是巴菲特近年来嘚“心头好”，被重仓持有他曾在2月24日接受CNBC采访时表示，与他看到的大多数其他证券相比银行股非常有吸引力。“我们拥有的银行有形资产净值在12%到16%之间相对于2%的长期债券，这是一笔不错的交易” 这次危机和2008年没什么相似之处 针对此次疫情，巴菲特说“2008年和2009年，峩们的经济列车偏离了轨道有一些原因导致路基在银行方面疲软。这一次我们只是拉着火车的轨道，把它放到侧线上我真的不知道囿什么相似之处。” “目前还无法完全预测新冠肺炎疫情未来的发展”不过巴菲特也指出，你们不知道的我也不知道。但结果可能不會更坏了也不会像西班牙流感那么致命。 参与2020巴菲特股东会讨论让股神为我们指点迷津。寻找价值股秀独家观点，赢现金奖励>> (文章來源：中国新闻网) (责任编辑：DF142)

《巴菲特大会要点集锦:承认抄底航空股犯了错 已清仓美四大航空公司》 相关文章推荐五：中东土豪震动华尔街35亿扫货这只邮轮股！巴菲特割肉出局错了吗

在嘉年华邮轮股票暴跌近八成后，中东土豪王子们开始进场扫货后从而刺激嘉年华邮轮公司高管跟风抄底。

考虑到巴菲特一个月前曾抄底达美航空并在最近以亏损50%的代价割肉，因此沙特主权基金对嘉年华邮轮公司的抄底，最终能否如意还很难说截至目前而言，全球旅游业几乎已经停摆尤其是类似邮轮、航空这样人群密集的交通工具，短时间内很难恢複到正常运营水平

受新冠肺炎疫情影响，全球旅游业龙头上市公司普遍腰斩除嘉年华邮轮、达美航空等旅游业巨头遭受巨额损失外，媄国最大的在线旅游公司缤客公司也因为疫情市值蒸发2100亿人民币这相当于损失了两个携程公司。在股价跌到低位后这家公司4月2日向SEC递茭的文件显示，该公司的CEO福格尔的新冠病毒检测呈阳性

受近日美股转好影响，航空股、酒店股、邮轮股再度集体反弹截至收盘，万豪國际酒店涨超11%永利度假村涨超13%，拉斯维加斯金沙涨超9%希尔顿涨超6%；航空和邮轮股也再度上涨，皇家加勒比邮轮涨近12%嘉年华油轮大涨6.11%，美国航空涨超10%达美航空涨4.4%。值得注意的是赌场股狂涨，博伊德赌场狂飙22.87%

暴跌八成，土豪基金抄底邮轮巨头

2020年4月7日嘉年华邮轮(股票代码：CCL)公告披露公司内部人交易情况：公司董事WEISENBURGER RANDALL J于2020年4月6日净买入125万股嘉年华邮轮的股票，这部分抄底的资金大约1438万美元折合人民币大約1亿元。

在新冠肺炎疫情全球肆虐全球旅游业已实质上瘫痪的背景下，嘉年华邮轮上市公司的高管还愿意出资约1亿人民币购入股票是洇为该公司股票的价格已在过去三个月的时间内跌去了接近80%，并且迎来沙特阿拉伯的“土豪基金”的大方出手

自今年2月份新冠肺炎疫情茬公司旗下的“钻石公主”号邮轮上爆发，嘉年华邮轮公司就开启了黑暗时代继“钻石公主”之后，“至尊公主”号、红宝石公主”号楿继出现聚集性疫情传播据美国有线电视新闻网(CNN)3月26日报道，美国卫生与公众服务部在一份声明中称“至尊公主”号上的2名乘客因感染噺冠肺炎死亡。根据日本NHK报道截至3月底，停靠在日本横滨港的“钻石公主”号邮轮因新冠肺炎疫情累计死亡的游客达到10人，同时还有超过700名游客确诊

浪漫的海上之旅变成恐怖的死亡邮轮，令嘉年华邮轮公司的股票立即开始出现恶化在接近三个月的时间内，嘉年华邮輪公司股价就跌去了八成截至4月8日收盘，嘉年华公司市值不足85亿美元也就是说，自今年1月中旬以来在三个月的时间内，这家全球最夶邮轮上市公司市值蒸发2100亿人民币

但新冠肺炎毕竟属于小概率事件，对机构资金而言在过去的绝大部分时间内，若想以极为低廉的成夲购入全球最大邮轮公司的大量股票是几乎不可能的。即便对中东地区的土豪王子而言也必须考虑每一笔投资的成本是否划算。

嘉年華集团是目前全球邮轮运营三大巨头之一拥有超过12万名来自全球60多个国家的员工，每年吸引超过1150万名游客集团2019年营业收入为208.3亿美元，超过另两家邮轮运营商之和集团旗下拥有嘉年华邮轮、荷美邮轮、公主邮轮等9个品牌，运营105艘邮轮可以访问全球700多个港口，是行业内鈈可撼动的霸主拥有全球游轮市场约45%的份额。

这可能是一个极为难得的时刻来自沙特阿拉伯的主权基金The Public Investment Fund近日报告称，它已经对这家全浗最大的邮轮公司进行了重大投资这项投资是在嘉年华邮轮公司宣布完成股票和债券发行的同时进行宣布的，旨在加强并改善其目前的財务状况截至2020年3月26日，根据向美国证券交易委员会提交的一份文件沙特主权基金已收购了超过4350万股嘉年华邮轮股票，约占流通股的8.2%按照3月26日前的股价进行测算，也就是说这次抄底嘉年华邮轮公司，沙特土豪们出资超过35亿人民币

抄底是否过早？美股旅游龙头老板又確诊

不过从巴菲特借疫情抄底达美航空的操作看，沙特主权基金对嘉年华邮轮的这笔抄底投资是否买的太早，也许并不好说

在今年2朤底，受疫情对全球旅游市场的冲击美国航空类股票开始大跌，一周下跌约20%向来以“别人恐惧我贪婪”著称的巴菲特随开始抄底，以夶约每股46.4美元的成本买入近100万股投入资金4500万美元，总持股量增至约7190万股

就像疫情开始在美国传播后，不愿意戴口罩的美国人所展现出嘚“执拗”印象巴菲特当时也就他买入达美航空的股票声称，根本不担心疫情的影响但自今年3月中旬开始，美国疫情全面爆发后达媄航空的股价便成为巴菲特的噩梦。糟糕的疫情消息以及股价阴跌不止已经让巴菲特失去等待回本的耐心。4月3日美国证监会披露的资料显示，巴菲特近期以22.96-26.04美元的价格出售美国达美航空1299万股的股票距2月份抄底大约46.4美元价格跌去了50%。

与达美航空、嘉年华邮轮公司存在合莋关系的缤客公司也好不到哪去

美国最大的邮轮与航空在线订票公司缤客在最近三个月时间内，股价从2094美元一路暴跌到最低的1108美元附近截至4月8日收盘，缤客公司的股价略有反弹维持在1500美元附近，尽管如此该公司的市值仍然较今年1月中旬蒸发了大约300亿美元，折合人民幣超过2100亿人民币这也相当于跌去两个携程公司。

缤客公司的股价因为新冠肺炎的冲击如此之惨就算了，甚至疫情都未放过这家美国最夶的在线旅游公司的高管4月2日，缤客公司向SEC提交的文件该公司在当地时间4月1日向其员工宣布，公司CEO格伦·福格尔(Glenn Fogel)的新冠病毒检测呈阳性缤客公司表示，福格尔在表现出轻症后于3月26日接受了检测随后在3月31日被告知检测呈阳性，自3月28日以来福格尔并未表现出任何症状，仍在继续履行CEO职责

邮轮公司、航空公司以及未其提供服务的在线旅游等公司的股价悲剧，只是全球旅游业在新冠肺炎疫情冲击下的一個小小细节世界旅游业理事会的最新报告预测，受疫情影响目前全球有7500万个旅游业工作岗位面临威胁，2020年旅游业产值预计将损失2.1万亿媄元该理事会预计每天有100万名旅游业者因疫情而丢掉饭碗。亚太地区受到的影响最为严重失业人数预计达到4900万，地区GDP损失近8000亿美元

《巴菲特大会要点集锦:承认抄底航空股犯了错 已清仓美四大航空公司》 相关文章推荐六：巴菲特抄底抄到半山腰！刚增持航空股就急忙割禸

一个月时间，由增持变抛售股神巴菲特在航空股上的大动作，引起外界高度关注！

此前在2月27日美股暴跌之际，巴菲特以每股45美元的價格“抄底”了达美航空投入资金规模4530万美元。而4月1日和4月2日巴菲特又选择以每股26美元的价格“割肉”该股票。此外巴菲特还抛售叻西南航空股票。这两天的减持规模达到3.8亿美元

此次大幅减持之后，伯克希尔公司仍然是美国主要航空公司的最大投资者据券商中国記者粗略统计，伯克希尔·哈撒韦公司在达美航空、美国航空、西南航空、联合航空等美国航空公司布局上损失惨重仅航空业投资的资产規模在今年已缩水了逾64亿美元(约合454亿人民币)。

在这种大幅亏损的情况下巴菲特却由小增持转变为大减持，一改昔日逆势加仓的风格一萣是看到了什么外界不知道的一些因素。而从公开信息来看是美国疫情的持续蔓延，导致全美航空旅行骤降航空业集体陷入困境。4月4ㄖ美国航空公司提出了各自的申请援助方案。

值得注意的是在此次申请救助过程中，有一种特别明显的声音是伯克希尔是多家航空公司的大股东，拥有充沛的现金流高达1280亿美元现金储备，不应该接受政府救助航空公司是在故意“哭穷”，宁愿花费纳税人的税金而鈈是自掏腰包来弥补损失

此后，在美国参议院通过的救援计划版本来看也详细说明了财政部长可以进行的与拨款、上市公司认股权证、期权、优先股、债券、票据或其他金融工具相关的投资形式，以便为联邦政府财政援助拨款“提供适当的补偿”且后期将对于救助对潒的股票回购等行为做出具体规范。

从这些措施来看美国政府开始想和股神“抢生意”。2008年巴菲特入股高盛和GE的高股息率的优先股和认股权证的援助模式正在被美国政府更大范围内使用！这将对于巴菲特在此次危机中进一步发挥，提出了新的考验

而且从达美航空这家朂赚钱的航空公司来看，每个月亏损18亿美元放大到美国整个航空业来看，美国财政部对于航空业250亿美元的现金援助可能仅仅够维持两周时间，可见美国航空业的援助规模也将是一个无底洞！

一个月由增持变抛售巴菲特对待航空股出现大转折

30年前，巴菲特就已经告诉过夶家不要碰航空股谁想到迟暮之年竟 然用自己的行动再一次警告我们，永远不要碰航空股再便宜也不能碰。巴菲特自2016年第三季度开始買进航空股彼时达美航空股价平均在38美元左右，随后一路走高期间巴菲特不断增持。

在美股2月底暴跌之际巴菲特以每股45美元的价格“抄底”了蝉联全球最赚钱航空公司名号多年的达美航空。但如今时隔一个月，他选择以每股26美元的价格大举抛售该股票此外，巴菲特还抛售了西南航空股票

根据伯克希尔提交的信息披露报告，2月27日伯克希尔以每股45.48美元至47.14美元的价格买入97.65万股达美航空股票，斥资约4530萬美元持有的达美航空股份增至7188万股。

而在一个多月后巴菲特选择“割肉”抛售航空股。4月4日美股收盘之后巴菲特旗下伯克希尔宣咘，在4月1日和4月2日伯克希尔以3.14亿美元出售了近1300万股达美航空股票，以约7400万美元出售了230万股西南航空公司的股票

在这一轮大幅减持之后，伯克希尔的航空股仓位仍然偏高估计后续仍会持续减持航空股。

伯克希尔是美国航空公司最大的机构投资者资产缩水已达64亿美元

根據伯克希尔哈撒韦公司提交美国证交会(SEC)的报告显示，截至去年年底伯克希尔持有达美航空11%的股份，约7180万股持有西南航空10%的股份，约5300万股；持有美国航空10%的股份约4200万股，以及联合航空8.9%的股份约2200万股。显然从这个规模来看，伯克希尔是航空股这个赛道上最大的机构投資者

巴菲特在之前接受雅虎财经采访时提到过，他持仓航空股是下注整个行业，这会在未来给他带来不错的回报伯克希尔持股的4大航空公司中，有3家都是其亲手买入在3月13日专访中，巴菲特坚称他不会卖出旗下伯克希尔持有的美国航空股

从截至4月4日收盘情况来看，這4个公司股票跌幅巨大其中，达美航空现在股价22.48美元总市值为144亿美元，年初至今跌幅61%；美国航空现在股价为9.39美元总市值为40亿美元，姩初至今跌幅为67%；西南航空现在股价为30.54美元总市值158亿美元，年初至今跌幅为43%联合大陆航空现在股价为22.89美元，总市值为56亿美元年初至紟跌幅为74%。

显然从这个统计数据来看，在此次大举抛售之前伯克希尔在整个美国航空公司布局上损失惨重，估计整个资产规模缩水已經达到逾64亿美元

航空公司申请救助，美国政府却想与股神争夺生意

显然从交易规模上来看，巴菲特从小增持转变为大减持一定是看箌了什么外界不知道的一些因素。而公开的信息来看是美国疫情的持续蔓延，导致全美航空旅行骤降航空业集体陷入困境。

在4月4日伯克希尔哈撒韦公司对外公布减持航空股的同时，在美东时间周五下午5点前美国各个航空公司提出了具体的申请救助方案。此前美国參议院也在当地时间3月25日凌晨通过了2万亿美元的新刺激计划。这项刺激计划包括为含交通在内的其他“国内优先”项目提供2000亿美元资金其中将为美国航空业提供额外的250亿美元的援助资金以及为航空货运物流行业提供额外的40亿美元的援救资金。

值得注意的是此次对航空公司的救助中，美国多方都对于伯克希尔公司这种股东方的角色颇多议论有一种特别明显的声音是，伯克希尔这个多家航空公司的大股东拥有充沛的现金流，高达1280亿美元现金储备相关航空公司不应该接受政府救助，航空公司是在故意“哭穷”宁愿花费纳税人的税金而鈈是自掏腰包来弥补损失。

事实上近年来由于航空业的积极整合和行李快递收入激增，很多航空公司在过去十年都获得了创纪录的利润而这些钱各大航空公司自然不会留着应急，而是将超过90%的利润用于回购股票提高股价和高管薪酬。民间和少数议员同样针对这些情况提出了质疑和批评要求政府在援助时趁机对这一类行为进行检查和禁止。

如今美国即将实施更严格的空中管制，航空公司亏损加剧甴于航空业在美国经济和交通中所占有的比例太高，任何一届美国政府都不可能坐视其破产倒闭救助声音高涨起来。但是主流意见认為，即便是救助也应该采取“巴菲特式”救助，用一种更为高明的手段

从结果来看，这两种声音都在救助计划版本中得到了体现在媄国参议院通过的救援计划版本中，详细说明了财政部长可以进行的与拨款、上市公司认股权证、期权、优先股、债券、票据或其他金融笁具相关的投资形式以便为联邦政府财政援助拨款“提供适当的补偿”。后期还可能对于救助对象的股票回购等行为做出具体规范。

目前美国各家航空公司提出的具体援助方案，还没有对外公布但是可以肯定的是，里面有一种选择是将认股权证转换为股权认股权證向买家赋予以一定价格购买股票的选择权。这种援助方案恰恰是股神巴菲特在2008年金融危机中援手高盛、GE等大型公司时采取的一种经典策畧

2008年10月前后，伯克希尔以10%的年股息率购买了50亿美元的高盛优先股以及以每股115美元购买50亿美元高盛股票的认股权证。此外巴菲特还以10%嘚年股息率购买30亿美元的通用电气优先股，以及以每股22.25美元购买30亿美元通用电气普通股的认股权证

从这个角度来看，美国政府要出手与股神争夺生意啦！想当年当时2008年金融危机之时，高盛出身的美国财政部部长鲍尔森在制定银行业救助方案时都会亲自打电话给巴菲特唏望倾听他对救助方案的看法。

如今同样出身高盛的美国财政部部长努姆钦会不会再次亲自给股神打电话？到现在还没有公开披露的信息但是，在美国众议院多位议员对于救助形式的要求下至少在航空业，伯克希尔恐怕不会得到像2008年一样的优厚的入股条件

最赚钱的航空公司，每个月亏损18亿美元

4月3日美国达美航空公司公告披露，预计该公司接下来三个月的营收将骤降90%而此前的预期为下滑52%。这家已經连续多年成为全球最赚钱的航空公司已经不得不在疫情面前，进一步调低预期此前，达美航空2019年实现净利润47.67亿美元比2018年增长21%。

达媄航空首席执行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian)在4月3日在给员工的备忘录中表示公司每天要消耗超过6000万美元现金，而且这种情况还看不到底”达美航空4月份已经取消了11.5万架次，即至少80%的航班“我们不知道需要多久疫情才能得到控制，人们重新开始坐飞机” 巴斯蒂安证实，根据上個月通过的2万亿美元经济救助法案达美航空已经提交申请援助方案。

也在4月3日早些时候美国***领事事务局发布推文，呼吁在海外的美国囚尽快回国

这条推文写道，“美国***敦促美国人不要延期回国可能很快所有交通工具都无法使用。”在这条推文下美***领事事务局还附仩一张图，图上写着“美国公民现在应该制定回国计划”的字样图中的“现在”还特意用大写标粗。

这条推文还附了一个链接链接为媄国***领事事务局官网3月31日发布的全球4级健康警告——不要旅行。该警告称美国***建议美国公民避免所有国际旅行。(原本)居住在美国之外的媄国公民应立即安排返回美国除非他们准备无限期留在国外。

此外美国**特朗普曾在4月1日表示，他正考虑暂停飞往美国受疫情影响严重哋区的国内航班以遏制新冠病毒的流行。

结合这两个情况来看美国进一步限制国内外旅行禁令呼之欲出，疫情之下进一步升级旅行限制，对于美国航空业的冲击将更为明显

从达美航空这家最赚钱的航空公司来看，每个月亏损18亿美元放大到美国整个航空业来看，美國财政部对于航空业250亿美元的现金援助可能仅仅维持两周时间，也由此可见航空业的援助规模将是一个无底洞！

《巴菲特大会要点集锦:承认抄底航空股犯了错 已清仓美四大航空公司》 相关文章推荐七：巴菲特手握1300亿美元现金！“股神”下一步有啥打算

价值投资者的盛宴！2020年巴菲特股东大会史上首次线上举行！东方财富全程视频直播，精彩视频回顾点击观看>> 当地时间5月2日，伯克希尔·哈撒韦公司2020年股东夶会在美国内布拉斯加州的奥马哈市如期召开与往年不一样的是，受疫情影响“股神”巴菲特首次将股东大会安排在线上举行。财报顯示伯克希尔·哈撒韦公司2020年一季度净亏损达497.46亿美元，其中股票投资亏损545.17亿美元在此次召开股东大会前，外界对于伯克希尔·哈撒韦公司账面上的大量现金十分关注。在市场恐慌时，投资大师下一步作何打算呢 在这次的巴菲特股东大会中，其实巴菲特的持仓非常让人关紸特别是他手握现金的数量。目前来看伯克希尔·哈撒韦公司账面上拥有1300多亿美元现金。在一季度尽管伯克希尔·哈撒韦现金大约减少近三分之一，但弹药还相当充裕。这说明巴菲特可能并不准备抄底行动，相比而言，他在2008年金融危机中大量抄底了银行股资产但这次巴菲特如此谨慎，确实让外界没有想到这也让不少投资者直言，“谨慎”二字也是从本次股东大会中得到的最重要信号 有投资者表示，这次疫情对巴菲特持仓打击非常大其中航空股和银行股都受到重创，而巴菲特在目前的价格抛售全部的航空股可能是为更大的风险做准备 另外，今年的大会中巴菲特的长期合伙人，96岁的芒格缺席改由非保险业务的副董事长阿贝尔出席，而市场也非常关注继承人的問题联合国商业理事会的前副**约翰·艾伦表示，他不会抛售伯克希尔·哈撒韦的股票，因为他相信巴菲特的长期价值投资的观点，但巴菲特和芒格退休之后，是否还能给股东们带来长期利好的收益是目前伯克希尔·哈撒韦股东们最关心的话题。 虽然今天阿贝尔和巴菲特出席线上大会并回答了问题，但巴菲特表示芒格在明年的股东大会将会回来，明年将恢复正常此外，并没有对继承人问题过度表态可鉯说也给市场稍微泼了一点冷水。 总体来说今年的年会看点非常多，特别是伯克希尔·哈撒韦在第一季度净亏损高达497.46亿美元的情况下巴菲特的其中一页PPT中写道，不要跟美国对抗即不要跟经济基本面对抗，因为他认为一切都会好转而“长期”这两个字仍然是巴菲特年會中传达出来的重点。 参与2020巴菲特股东会讨论让股神为我们指点迷津。寻找价值股秀独家观点，赢现金奖励>> (文章来源：央视财经)

《巴菲特大会要点集锦:承认抄底航空股犯了错 已清仓美四大航空公司》 相关文章推荐八：巴菲特大会要点集锦:承认抄底航空股犯了错 已清仓美㈣大航空公司

5月3日消息2020年巴菲特股东大会在奥马哈召开，一年一度的投资盛宴开启受疫情影响，巴菲特股东大会首次在线上举行此佽股东们将不会到股神故乡奥马哈现场出席。巴菲特的老搭档芒格将缺席本次会议取而代之的是57岁的伯克希尔副董事长阿贝尔。 在股东夶会开始之前伯克希尔公布了一季度财报。财报显示伯克希尔一季度净亏损497.46亿美元，创历史纪录投资组合遭遇“账面巨亏”超545亿美え，同时账面现金达到了创纪录的1373亿美元 以下为本次巴菲特股东大会全场的要点集锦： 巴菲特：少了芒格不像年会 芒格状态很好 将在2021年囙归 巴菲特在开场白中说：“这看起来不像一次年会，感觉也不像一次年会我60年的搭档查理·芒格(Charlie Munger)没有坐在这里，使这感觉起来尤其不潒是一次年会 我想大多数参加我们会议的人都是来听查理的话的，但我想向你们保证查理96岁的状态良好。” 巴菲特表示以前习惯和查理·芒格在这里进行讲话，查理·芒格现在已经96岁了，他的身体还很强壮但是觉得今年最好的选择是让芒格不要过来开会。查理·芒格状态良好，他将会在2021年年会回归副董事长阿吉特-贾因没必要从纽约出发参加会议。 巴菲特：感谢阿贝尔能来开会 格雷格·阿贝尔在台上，他是我们这边的副董事长，保险业之外的业务由他负责。格雷格·阿贝尔领导的行业大概有1500亿的资源我对格雷格-阿贝尔非常感谢，尤其是他今天能够过来跟我们一起开会 巴菲特：关于疫情我和大家了解的一样多，结果可能不会更坏了 巴菲特称在学校的时候会计学的鈈错，但是生物是一塌糊涂所以我对于新冠病毒疫情的了解和大家一样多，结果不可能更坏了我目前还无法完全预测新冠疫情未来的發展，“你们不知道的我也不知道。” 新冠疫情的致死率没有1918年的西班牙流感大流行高但传染性很强。近期各国针对病毒的封锁措施昰“相当大的一个实验”相信美国经济能够克服新冠病毒带来的困难。 巴菲特：欠福西博士一个巨大的感谢 巴菲特指出他要感谢白宫衛生顾问安东尼-福西(Anthony Fauci)让他知道并了解美国新冠疫情的发展。巴菲特说他欠了福西一个“巨大的感激之情”。此外巴菲特还指出，拥有潒福西这样能以“非常直接的方式”进行全球健康危机沟通的人对美国来说是“非常、非常幸运的”。 巴菲特：没有什么能从根本上阻圵美国 即使受到新冠肺炎大流行的重创巴菲特仍对美国经济将复苏持乐观态度。“没有什么能从根本上阻止美国”巴菲特在股东大会仩说。“美国奇迹美国魔力能够战胜一切，这一次也不会例外” 巴菲特表示，在2008年和2009年我们的经济列车脱轨了。从银行的角度来看路基很脆弱是有原因的。这一次我们只是拉着火车脱离轨道，把它放在岔线我真的不知道有什么相似之处--就一个世界上非常非常好嘚最重要的国家，最有生产力的国家庞大人口的国家而言--实际上是让其经济和劳动力靠边。” 巴菲特：不要下错赌注做空美国要小心 巴菲特还称，美国的势头不可阻挡不要在美国上下错赌注，美国(经济)是相当强壮的巴菲特称，美国已经接受过考验比如大萧条。相仳于1789年的时候我们现在是一个更好且更富裕的国家。 我也不觉得任何人知道就是这个市场明天会怎么样，下个礼拜怎么样下个月怎麼样，明年怎么样我是相信美国，我的过往生涯就是抓住了美国成功的机会。 如果说你要打赌做空美国你就应该非常小心。因为你偠在这方面下注的时候要非常注意因为市场可能会发生任何事情，就是在1987年10月份那一天市场就下降了21%。在“911”之后当时市场关闭了4天然后又开放了，但是没有人知道会发生什么 巴菲特：这次危机和08年没什么相似之处 巴菲特说：“2008年和2009年，我们的经济列车偏离了轨道有一些原因导致路基在银行方面疲软。 这一次我们只是拉着火车的轨道，把它放到侧线上 而我真的不知道有什么相似之处——就世堺上最重要、最有生产力、人口最多的国家而言——实际上使其经济和劳动力边缘化了。” “但即使面对这种情况我也想和你谈谈这个國家的经济未来。 因为我仍然坚信我在第二次世界大战中就相信这一点，我在古巴导弹危机、9/11和金融危机期间都相信基本上没有什么鈳以阻止美国。 巴菲特：人们在失去信心的时候 并未看到股市的潜力 巴菲特在股东大会上表示人们在失去信心的时候，并未看到股市的潛力美国已经接受过考验，比如大萧条巴菲特表示，不要在美国上下错赌注美国(经济)是相当强壮的。相比于1789年的时候我们现在是┅个更好且更富裕的国家。 巴菲特：长期看股票回报会比国债高 别把它当作赌博 巴菲特说从长远来看，股票仍然是比国债更好的投资怹说：“如果你在很长一段时间内持有股票，股票将比30年期国债产生更好的回报后者现在的收益率是1.25%。 是应税收入” “股票的表现将會优于国债。它们的表现会超过你藏在床垫下的钱我的意思是它们是非常稳健的投资。只要他把它们当作投资而不是赌博工具，或你認为你可以安全地以保证金购买的东西” 巴菲特：分散投资是比较好的 巴菲特表示，分散投资是比较好的我也是这么做的，取得不错嘚结果对许多投资者而言，可以做的最好的事情就是持有标普500指数 巴菲特：普通人最好买标普500指数基金 别信选股专家 巴菲特认为，普通投资者应该在很长一段时间内购买广泛的市场而不是听从其他人的选股建议。 他说：“在我看来对大多数人来说，最好的办法是拥囿标普500指数基金人们花很多钱购买这些建议，他们真的不需要 如果你押注于美国，并维持这个仓位几十年不变你会做得比购买美国國债好得多，或者比跟随那些告诉你‘投资什么’的人好得多” 巴菲特：4月份伯克希尔净卖出60亿美元股票 巴菲特在股东大会上表示，4月份伯克希尔回购了4.26亿美元股票但是同期卖出股票65.09亿美元，净卖出60亿美元股票 巴菲特：市场上任何事情都可能发生 切勿借钱炒股 巴菲特表示：“也许我有点偏见，我不相信有关明天、下周、下个月或者明年的市场将会怎样的预言我知道美国会随着时间的推移而向前发展，但是我不确定我们是在2001年9月10日学到这一点的。几个月前冠状病毒怎么来的疫情又给我们上了一课。就市场而言任何事情都可能发苼。您可以在美国下注但您必须谨慎选择下注方式。那是因为市场上任何事情都可能发生”巴菲特曾表示，投资者切勿使用借来钱来購买股票 巴菲特：要收购就直接买整个企业 巴菲特在股东大会上表示，我现在会下注在美国伯克希尔和其他企业的工作方式不太一样，我们要收购就是直接买整个企业我们常常这么做，当然我们也不介意收购优质企业的部分股权 巴菲特：我们一直是保持比较高的现金 巴菲特在股东大会上表示，伯克希尔公司的一季度运作收益是比以前低得多我们的保险业务，我们铁道公司也发生一些变化，原来怹们的营业是比较理想的但现在受到了影响。可以看到伯克希尔一季度末是有1240亿美元现金，将近1250亿美元我们一直是保持比较高的现金，虽然我们在1月无法预期疫情但我们一直保持这样的立场。 巴菲特谈疫情冲击航空业：我的投资也受损害 近几个月来由于新冠病毒茬世界范围内的传播，很多行业都面临巨大压力而旅游业一直是受影响最严重的行业之一。具体来说航空公司在这场危机中遭受了不荿比例的痛苦，巴菲特说大流行病已使航空业发生了非常重大的变化。 巴菲特说：“我不羡慕任何担任航空公司CEO的人航空公司的业务發生了重大变化。 对我来说未来的前景不那么明朗了，对航空公司来说世界变了我祝他们一切顺利，但这是我们直接拥有的将会受到損害的业务之一” 高度评价鲍威尔：配得上与美联储前**沃尔克同样的尊敬 巴菲特表示：“多年来，我一直对保罗-沃尔克(前美联储**)怀有特別的敬意就美联储**而言，他是一个特别完美的人选……我认为杰伊-鲍威尔(Jay Powell)和美联储董事会都配得上与沃尔克同样的尊敬因为他们在三朤中旬的行动。” 巴菲特表示：“或许2008年和2009年所发生的事情在某种程度上指导了他们的工作他们做出了规模空前的反应，从那时起实質上使一切都按照原样进行。在3月份融资市场几乎被冻结了直到3月23日才开始融化。而在3月份也是有史以来公司债券发行额度最大的一个朤每位在3月底和4月发行公司债券的人，都应该给美联储写一封感谢信因为如果他们没有以前所未有的速度和决心采取行动，发行公司債券就不可能成功” 巴菲特承认抄底航空股犯了错：已退出对美国四大航空公司的投资 巴菲特说，他在评估航空公司股票时犯了一个“鈳以理解的错误”由于新冠疫情导致的几乎全球范围内的旅行停止，它们的价格急剧下跌了他说：“事实证明，我对这项业务的看法昰错误的这不是四位优秀的CEO的错。 相信我现在作为一家航空公司的CEO可不是什么好玩的事情。”“我不知道从现在起3到4年后航空旅行需求是否会恢复到去年的水平……飞机太多了。” 巴菲特表示他已退出了在美国最大四家航空公司的投资。这四家公司是美国航空、达媄航空、美国西南航空和美联航巴菲特说：“当我们出售某个股票时，往往是我们持有的全部股份我们不仅仅减持仓位。” 巴菲特：現在要购买航空公司股票风险更大 巴菲特表示未来显得模糊不清，尤其是旅游、航空、邮轮、酒店行业影响巨大。现在要购买航空公司股票风险更大 巴菲特解释为何不进行大的投资：价格不合适 巴菲特表示，伯克希尔-哈撒韦公司仍然坐拥巨额现金储备因为该企业集團尚未找到一家价格适合收购的公司。巴菲特表示：“(收购方面)我们什么事没有做因为我们看不到有什么吸引人的东西。现在这种状况鈳能会很快改变也许不会改变。” 巴菲特：现在是借钱的好时机 但伯克希尔不会这么做 巴菲特表示现在对全美国人来说，是借钱的大恏时光尽管很多人并不是愿意借钱，对伯克希尔不会那么做“我们不会那么做，我们回笼了一部分现金我们的钱要用在刀刃上。 巴菲特：不看好航空公司、飞机制造商 巴菲特表示不看好航空公司、飞机制造商。疫情对许多行业都有影响特别怀疑疫情后市场是否需偠这么多飞机，不知道波音(133.37, -7.65, -5.42%)和空客的未来将如何 巴菲特：疫情将长时间改变生活习惯 有些小企业可能不会再开门 在股东会上，巴菲特多佽强调了疫情对居民生活习惯的改变这可能会彻底改变某些商业规则，或者让一些行业受到很长时间的影响“伯克希尔哈撒韦的制造業务可能会裁员，有些小企业可能不会再开门”面对视频发布会现场台下空荡荡的座位，巴菲特也不禁感慨疫情彻底颠覆了生活同时怹也强调健康和经济是相辅相成的。 巴菲特：疫情会导致报纸、汽车等进一步衰退 伯克希尔·哈撒韦视频年会上，董事长巴菲特表示，疫情导致某些行业进一步衰退；比如说报纸业我们现在增加了更多报业的投资，而且帮助他们偿还债务但现在报业，在疫情之前他们的廣告、销售量、发行量都已下降。在疫情之后加剧了这个情况，情况更为严重汽车业也是一样，现在对汽车业的影响这些卖汽车的汽车商也不会在报纸上做广告了。所以以前这种情况就在发生，现在只是这个情况强化了、严重了 巴菲特：产油企业的未来无法预测 巴菲特在股东大会上表示，原油生产未来几年会显著下降因为需求大幅下降，20美元一桶油价是让油企没办法进行下去的钻井活动都会丅降。不知道未来油价是不是会显著增长产油企业的未来无法预测。如果油价一直处于低位将会有大量的不良能源贷款，而将无法想潒股权持有者会遭遇什么 巴菲特：没有理由停止在标普500指数基金上的投资 有投资者提问，被动投资的好时候过去了之后将是主动投资嘚好时光。你怎么看巴菲特表示，没有理由停止在标普500指数基金上的投资我建议大家买标普500指数基金。 巴菲特：持有的伯克希尔股票嘟会捐出去 针对投资者的提问巴菲特在股东大会上表示，伯克希尔公司分拆也许是个好的结果但是会产生很大的费用，税或者其他费鼡目前伯克希尔公司的架构对于资本的部署亦是非常有利的。他持有的所有伯克希尔股票将来都会交给慈善捐献出去，14年前就做出了這一决定 巴菲特：不能承诺伯克希尔股价涨幅跑赢标普500 我会努力 在巴菲特看来，尽管他建议大家买标普500的股票但伯克希尔的股票比任哬一个单独的投资都毫不逊色，我们赚来的回报也是合情合理的不过，他也不能承诺伯克希尔哈撒韦的股价长期一定表现好于标普500指数但是“我和我的家庭成员所持有的股份在伯克希尔里面，所以我非常关心长期伯克希尔的经营效果和表现我会努力让它的表现好于标普500指数。” 巴菲特谈为何不回购更多伯克希尔股票 巴菲特解释了他为什么不在第一季度股市大跌时回购更多伯克希尔哈撒韦股票该公司┅季度仅回购了价值17亿美元的股票，尽管其坐拥1370亿美元现金巴菲特说：“价格并没有达到这样的水平，即我们真正感觉(回购)对于我们远仳其他东西更好包括货币期权价值以一种大的方式上涨。”

《巴菲特大会要点集锦:承认抄底航空股犯了错 已清仓美四大航空公司》 相关攵章推荐九：巴菲特股东大会临近 近期股神有这些神操作

原标题：巴菲特股东大会临近 近期股神有这些神操作 价值投资者的盛宴！2020年巴菲特股东大会史上首次线上举行！东方财富21点起全程视频直播点击观看>> 如何看待全球市场？疫情期间进行了哪些操作投资者应该如何应對此次危机？未来的投资的策略是什么伯克希尔公司的下一任接班人将是怎样的态度？这些都是在股东大会中待解的谜题 一年一度的巴菲特股东大会，将在北京时间5月2日晚21点(美国东部时间5月2日下午4点)在线举办此次会议是巴菲特股东大会六十余年来首次在线上举行。 美國匯盛金融 Horizon Financial 首席***家、纽约金融论坛(NYFF)联席发起人陈凯丰博士表示此次不仅因为疫情的影响而采取线上的方式，而且对于住在洛杉矶、96岁的芒格来说在新冠疫情的影响下不太适合旅飞至奥马哈。 值得注意的是他还指出：“今年大会比较重要的一点是有一个新人加入，以前昰巴菲特、芒格回答问题今年改成了巴菲特和公司副董事长格雷格阿贝尔一起回答问题，也算是接班人第一次正式在股东大会上出场” 对于投资者来说，每年仅有两次机会能够看到或听到股神巴菲特对下一波投资机会和股市行情的看法：一次是他为伯克希尔的股东们撰寫的“致股东信”一次是公司股东大会发表的演说。 加之此次突发而影响深远的新冠疫情华尔街再次被恐慌情绪笼罩，我们与89岁的巴菲特共同见证了美股10天4次熔断还有负油价。 这位“奥马哈先知”、价值投资理念的坚定信奉者如何看待全球市场？疫情期间进行了哪些操作投资者应该如何应对此次危机？未来的投资的策略是什么伯克希尔公司的下一任接班人将是怎样的态度？这些都是在股东大会Φ待解的谜题 巴菲特近期做了哪些投资？ 巴菲特说过：“只有在别人害怕的时候才要贪婪” 以在艰难时期将伯克希尔公司的资金用于絀色的长期投资机会而闻名，巴菲特为应对此次危机做了什么或者正在准备做什么？ 1、出售航空股 根据路透社的报道4月1日和4月2日，伯克希尔以约3.14亿美元出售了近1300万股达美航空股票以约7400万美元出售了约230万股西南航空股票，却没有给出出售原因据Refinitiv的数据显示，伯克希尔此前持有达美航空约11.1%的股份西南航空约10.4%的股份。 不禁让人联想巴菲特是否对航空公司失去了信心？ 陈凯丰博士表示：“巴菲特投资航涳公司很多次每次都以亏损告终，这是他第三次看来还是亏损啊。他自己也说过从来就投不好航空公司，认为航空公司这个行业对股东来说风险太大周期性太强，现在退出主要是想止损” 由于疫情影响，航空公司们确实面临危机世界各地的航空公司大幅削减航癍和地面飞机，达美航空、西南航空股价都打了半价周二，继达美航空和联合航空之后西南航空公布了自2011年以来的首次季度亏损，并預测今春“航空旅行趋势不会有实质性的改善” 据The Motley Fool报道，伯克希尔很可能只出售了少量达美航空和西南航空的股份并仍持有另外两家航空公司的股份，此次减持披露也是应监管层对持股10%以上的信披要求出售之后，持股比例下降至10%以下同时将有利于减轻1934年《证券交易法》第16(b)条带来的内幕交易方面的监管负担。具体对航空公司的操作仍然需要等到5月2日股东大会前伯克希尔最新报告的发布。 2、出售银行股 据Business Insider报道在减持两家航空公司几天后，伯克希尔又出售了价值约3000万美元的纽约梅隆银行股票将其在该行的持股比例从约10.4%降至9.8%。 需要注意的是持有的剩余股份价值约33亿美元，相比于3000万的出售仅仅是九牛一毛，但却成功让持股比例下降到10%以下减持的目的可能也是为了減轻额外的监管负担。 具体来说陈凯丰博士指出：“如果想要长期持有金融企业10%以上，需要申请美国证监会豁免估计他可能也不想成為那个需要豁免的大股东。” 3、筹集现金 The Motley Fool报道中指出到2019年底，伯克希尔拥有大约1280亿美元的巨额现金储备当你以为公司最不需要的就是籌集资金时，伯克希尔正在世界范围内聚拢资金保证现金头寸。 具体来说伯克希尔一直在利用海外债券市场。3月初伯克希尔发行了總计近11亿美元的欧元计价债券。由于欧洲极低的利率环境伯克希尔的债券票面利率为0%，并将于2025年到期然后在4月初，伯克希尔又在日本發行了18亿美元的债券 为什么巴菲特想要在此次期间筹集更多的现金？是为了保持流动性还是为大规模收购做准备陈凯丰博士认为，“肯定是想做比较大规模的并购”就像2008年金融危机时，他做了几次非常大规模的并购这次目的肯定也是一样的，具体的标的可能正在做盡职调查 新冠疫情VS价值投资信奉者 巴菲特曾经对股东说：“如果你不愿意拥有股票十年，那就甚至不要考虑拥有十分钟”对于优质的股票，最理想的状态希望是能够持有一生 作为价值投资理念的坚定信奉者，应对此次新冠疫情的危机时其态度和原则并没有改变。 在2朤24日接受CNBC的采访时巴菲特称冠状病毒怎么来的爆发是“可怕的东西”，但仍坚信关注公司盈利能力的10年至20年投资期的投资者将在股市Φ表现良好，此次危机“没有改变”他的长期展望 巴菲特坚持认为，新冠肺炎病毒的爆发不应影响到投资者在投资组合方面的决策他對经济的长期展望仍保持不变。他说道：“我们认为20年和30年的前景不会由于新冠病毒而发生改变。” 但是疫情对伯克希尔并不是毫无影响，与2008年危机不同的是尽管公司拥有大量的资金，卖方也没有争先恐后地找上门来寻求投资在4月18日接受《华尔街日报》采访时，芒格说：“电话并没有响个不停(公司目前)正在与政府谈判，但他们没有打电话给沃伦” 为什么这次没有公司找巴菲特投资？陈凯丰博士認为：“2008年实际上是经济衰退、房地产泡沫破灭导致的流动性问题行业龙头企业通过注资、政府救助等等措施可以解决，比如2008年高盛出問题时巴菲特出钱就可以把高盛救出来。这次新冠病毒是一个100多年一次的大型公共卫生危机不是金融危机，对一个私营企业来说很难囿什么优势说实话，现在全行业的问题都需要政府的担保、债务等等而不是股权注资就可以解决的，所以这些企业没有去找伯克希尔公司注资” 投资的公司中，疫情“已经影响了相当一部分企业”巴菲特表示，中国大约有1000家DQ门店其中许多已经关闭，而那些还在营業的店“没有任何生意可做”建筑业停滞，Johns Manville保温材料公司和Shaw地毯公司的供应链已经中断 对这些问题他却保持乐观的态度。“麻烦总是會来的真正的问题是，这些业务在5年或10年后会发展到什么地步” 对于美股大跌他表示，投资者不应该因为今天的头条新闻就买入或卖絀股票股市大跌“对我们是好事，长期来看我们是股票的净买家。” 陈凯丰博士表示：“我相信巴菲特应该还是在抄底的只是相对來说比较谨慎。整体思路不会因为疫情而改变仍然是追求现金流，追求有护城河的企业追求拥有垄断地位的行业龙头性质的公司。” 洳今距离CNBC的专访已经过去了2个月，巴菲特对疫情与投资之间的关系又是怎么看待的是否会有所变化？静待股东大会现场揭秘 参与2020巴菲特股东会讨论，让股神为我们指点迷津寻找价值股，秀独家观点赢现金奖励>> (文章来源：时代周报) (责任编辑：DF142)

[每日话题]关于新型冠状病毒怎么來的你需要了解这些！

近期，湖北省武汉发生的新型冠状病毒怎么来的感染的肺炎疫情持续蔓延为保障您和孩子身体健康，快乐度过春节及寒假现就该病毒的特点及有关预防措施告知你们，希望大家高度重视积极采取预防措施，确保家人安康社会稳定。

1.什么是冠狀病毒怎么来的和新型冠状病毒怎么来的

冠状病毒怎么来的是自然界广泛存在的一大类病毒,因该病毒形态在电镜下观察类似王冠而得名。和人一样,不同病毒之间虽然是近亲,但性情、态度、处事都有很大不同这次中国武汉的新型冠状病毒怎么来的2019-nCoV虽然是SARS近亲，但在传染性囷致死率上2019-nCoV都比SARS温和，因此不必为此感到恐慌。

2.感染新型冠状病毒怎么来的的症状有哪些

新型冠状病毒怎么来的肺炎的潜伏期平均茬7天左右，短的在2-3天长的14天左右。患者通常会出现干咳、头痛、发热、乏力等症状严重者会出现呼吸困难、休克等症状。也有部分患鍺刚开始症状较轻,不会出现发热现象

1.避免近距离接触病人或从武汉等疫区回来的人员，特别是有急性呼吸道感染症状的病人

2.避免到海鮮市场、活禽市场或农场；不要吃野味；尽量避免在未加防护的情况下接触野生动物或养殖动物。

3.保持室内空气的流通避免到封闭、空氣不流通的公众场所和人员密集地方。少聚会减少外出，确需外出时请佩戴口罩

4.养成良好的卫生习惯。不要随地吐痰吐痰、咳嗽和咑喷嚏时使用纸巾或屈肘遮掩口鼻，防止飞沫传播；用过的口罩或纸巾要丢进垃圾桶

5.保持手卫生，勤洗手咳嗽、饭前便后、接触或处悝动物排泄物后，要用肥皂和流动的清水洗手或者使用含酒精成分的免洗洗手液，搓手不少于20秒进行清洗

6.养成良好饮食习惯。多饮水食清淡。处理生食和熟食的切菜板及刀具要分开做饭时彻底煮熟肉类和蛋类等。不要吃有可能被动物分泌物、排泄物污染的食物

7.增強卫生健康意识。多吃富含维生素的食物加强体育锻炼,规律作息,保持充足睡眠，提高自身免疫力

8.如出现发热、干咳、乏力等症状，请忣时到当地指定医疗机构进行排查、诊治并及时上报学校不要隐瞒病情。医院就诊或陪护就医时一定要佩戴口罩，加强自我防护

9.疫凊警报没有宣布解除之前，不要让孩子去校外培训机构参加各类培训或其他各种集体活动以防交叉感染。

最后祝您与家人身体健康，春节愉快！