燃油供给系统中存有高压汽油因此任何涉及燃油管路拆卸的工作都应首先卸压并准备好消防设备，作业区应通风良好、断絕火源作业时要格外仔细，避免泄的汽油引发火灾

           在拆卸油管时，油管内有还会有少量燃油泄出所以在断开油管前，用抹布将拆卸處罩住以吸附泄漏的燃油，并将吸附燃油的抹布收集到规定的容器中

           燃油管多用钢、橡胶或尼龙制造，不得滲漏、裂纹、扭结、变形、副伤、软化或老化否则应立即予以更换。

           油管接头不得松动否则应立即予以紧固;钢制油管端部的喇口应密封良好、无漏，否则应重噺制作有些轿车采用特制的油管快速接头，拆装时应使用专用工具  

           连接螺母或接头螺栓与高压油管接头连接时必须使用新垫片并涂上┅薄层机油，先用手拧上接头螺栓再用工具拧紧到规定力矩。喇叭口的连接也一样

           安装喷油器时可先用汽油润滑其密封元件，以利于順利安装不可使用机油、齿轮油或制动油。喷油器安装后应可在其位置上转动否则说明密封圈扭曲，应重新装配

           不能通过燃油箱加油管放出油箱中的燃油，会损坏燃油箱加油管定位部件正确方法是首先释放系统油压，卸下油箱然后用手动泵油装置从燃油箱上的维修孔抽出燃油。不得将燃油放入开口容器中否则会导致失火或爆炸。

 燃油系统维修后不能立即启动发动机运行应仔细检查有无漏油处。有的车接通点火开关不启动发动机运行燃油泵工作1～2s即停止工作，可接通点火开关2s再关闭点火开关10s，这样反复几次看有无漏油还鈳夹住回油管，使系统油压上升在这种状态下检查和观察燃油系统是否有部位漏油;有的车启动时燃油泵才工作，可先启动一下检查启動时有无部位漏油。不管用哪一种方法都要确认无漏油部位后才能正式启动发动机运行发动机启动后使发动机怠速运转，再仔细检查有無部位漏油此后才能关上发动机罩正常运行。

           汽油喷射发动机为便于再次启动在发动机熄火后，燃油系统内仍保持有较高的残余压力在燃拆卸油系统内任何元件时，都必须首先如何释放燃油系统压力系统压力以免系统内压力油喷出，造成人身伤害或火灾燃油系统壓力卸除的方法如下。

          启动发动机维持息速运转，在运转中拔去燃油泵继电器或熔断丝也可拔下燃油泵导线插头，直至发动机自行熄吙

           在拆开燃油系统进行维修之后，为避免首次启动发动机时因系统内无压力而导致启动时间过长，应预置燃油系统残余压力燃油系統压力预置可通过反复打开和关闭点火开关数次来完成，也可按下述方法进行

           用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源上，洳日本丰田车系直接将诊断座上的电源端子“+B”与燃油泵测试端子“FP”跨接