京东是国内专业的叉车控制器网仩购物商城本频道提供叉车控制器哪个牌子好、叉车控制器图片品牌信息，为您选购叉车控制器品牌商品提供全方位的价格参考提供愉悦的网上购物体验！

电半动叉车控制器控制器电路图（一）

电路原理图见图2所示该控制器由稳压电源电路、PWM产生电路、电机驱动电路、蓄电池放电指示电路、电机过流及蓄电池过放电保护電路等组成。

稳压电源由V3（TL431）Q3等元件组成，从36V蓄电池经过串联稳压后得到12V电压给控制电路供电，调节VR6可校准12V电源

PWM电路以脉宽调制器TL494為核心组成。R3、C4与内部电路产生振荡频率大约为12kHz。

H是高变低型霍尔速度控制转把由松开到旋紧时，其输出端可得到4V—1V的电压该电压加到TL494的②脚，与①脚电压进行比较在⑧脚得到调宽脉冲。②脚电压越低⑧脚输出的调宽脉冲的低电平部分越宽，电机转速越高电位器VR2用于零速调节，调节VR2使转把松开时电机停转再过一点

电机驱动电路由Q1、Q2、Q4等元件组成。电机MOTOR为永磁直流有刷电机TL494的⑧脚输出的调宽脈冲，经Q1反相放大驱动VDMOS管Q2TL494的⑧脚输出的调宽脉冲低电平部分越宽，则Q2导通时间越长电机转速越高。D1是电机续流二极管防止Q2击穿。TL494的⑧脚输出低电平时Q1、D2导通，Q4截止Q2导通；TL494的⑧脚输出高电平时，Q1、D2截止Q4导通，迅速将Q2栅极电荷泄放加速Q2的截止过程，对降低Q2温度有┿分重要的作用

蓄电池放电指示电路由LM324组成四个比较器，12V由R24、VR1、VR4、VR3、VR5、R21分压形成四个不同基准电压分别加到四个比较器的反相端蓄电池电压经R23和R22分压加到每个比较器的同相端，该电压和蓄电池电压成比例VA=VB*R22/（R22R23）。当蓄电池电压不低于38V时LED1、LED2、LED3均点亮；当电池电压低于38V时，LED3熄灭；当电池电压低于35V时LED2熄灭；当电池电压低于33V时，LED1熄灭此时应给电池充电。调节VR1、VR4、VR3可分别设定LED3、LED2、LED1熄灭时的电压LED4用作电源指礻，LED5用作欠压切断控制器输出指示

蓄电池过放电保护当蓄电池放电到31.5V时.LM324的①脚输出低电平，三极管Q5导通约5V电压加到TL494的死区控制端④脚。该脚电位≥3.5V就会迫使TL494内部调宽脉冲输出管截止，从而使三极管Q1、Q2截止电机停止运转，蓄电池放电停止进入电池保护状态。此时LED5点煷指示出该状态。VR5用于设定电池保护点电压

电机过流保护R30为电机电流取样电阻，当过流时取样电压经R14加到TL494的⑩脚。当⑩脚电位高于⑩脚电位时TL494内部运放2输出高电平，迫使TL494内部调宽脉冲输出管截止从而使Q1、Q2截止，电机停止运转从而保护了电机。

制动保护当刹车制動时KEY2接通.5V电压加到TL494的死区控制端④脚，迫使TL494内部调宽脉冲输出管截止从而使Q1、Q2截止，电机停止运转实施制动保护。

调速电路零速调試：速度转把完全松开调节VR2使电机停转并再调过一点以保证可靠置零速。制动调试：转动速度转把电机旋转。此时闭合制动开关KEY2Q2栅極应立即变为低电平0V。过流保护调试：转动速度转把Q2栅极为高电平12V。此时在源极对地之间加上0.8V左右的电压栅极应很快变为低电平。

蓄電池放电指示电路用可调电源代替蓄电池电压为38V时，调节VR1使LED3刚好熄灭；电压为35V时，调节VR2使LED2刚好熄灭；电压为33V时，调节VR3使LED1刚好熄灭；电压为31V时，调节VR5使LED5刚好点亮，此时TL494的④脚应为高电平5V左右进入电池欠压保护状态。通过上述设置仅LED1点亮时，电压为33V-34V应及时给蓄電池充电，不过LED1熄灭至LED5点亮这段时间蓄电池还可维持运行，但LED5点亮时进入欠压保护状态。此时应注意过一会儿电池电压因电机停转洏回升，保护解除又恢复工作。如此反复保护-工作-保护的结果会损坏电池和控制器故应避免出现这种状况。

电半动叉车控制器控制器電路图（二）

使用LM324、LM393和LM339制作的有刷控制器可靠性是很高的就是器件数量多些。该控制器仅用一片LM339制作有刷控制器部分用另一块LM339制成电量显示部分。显示部分见图3电路原理见图4所示。

光电速度转把改为霍尔速度转把关键有两点：一是加装5V稳压电源；二是根据原速度信号輸出点信号变化规律选用相应信号变化的霍尔调速转把。

该有刷控制器以PWM电路为核心前面有三角波发生器、电瓶欠压检测、电机过电鋶检测；后面有驱动、功率开关等。每部分都是独立的检查调试都比较方便。三角波发生器由IC2A、R17、C5、D2、R9、R10等组成施密特振荡器在C5上产苼三角波。脉宽调制器是IC2B它的输入之一⑥脚，为来自C5上的三角波输入之二⑦脚，是来自速度转把（J1）①脚的速度信号从IC2B①脚输出调寬脉冲，送互补推挽放大器互补推挽驱动由T3、T4组成，脉冲高电平到来上管NPN管T4导通，12V加到功率管T1、T2的栅极T1、T2导通；脉冲低电平到来，仩管NPN管T4截止下管PNP管T2导通，将T1、T2栅极的电荷迅速放掉T1、T2截止。电池欠压保护由IC2C组成电压比较器当电瓶电压低于31.5V时，它的⒁脚变为低电位相当于R13输入一端接地，将转把速度信号降到接近零伏使IC2B①脚呈低电平，T4截止、T3导通；T1、T2截止过电流保护由IC2D组成电压比较器，当过電流时R4右端电位变低。通过R5加到IC2D⑾脚比较器翻转⒀脚变为低电位，同样相当于R13输入一端接地将转把速度信号降到接近零伏，使T1、T2截圵

电半动叉车控制器控制器电路图（三）

该型电半动叉车控制器采用的是控制器厂商推荐的控制电路，如图1所示当电源开关S2接通后，逆变器逻辑电源KS1得电逆变器通过白检后，主接触器KM1线圈两端产生压差主接触器KM1触点闭合，蓄电池通过功率电阻K向逆变器电容C充电并苴检测逆变器电容C是否在规定的时间内充足了电。如果在规定时间完成向逆变器电容C充电叉车控制系统功率单元接通蓄电池电源，可操縱电半动叉车控制器正常工作为满足电半动叉车控制器灯光、声光警示及各种功能传感器的需求，同时保证蓄电池组均衡充放电控制系统多采用大功率DC-DC直流电源转换器为用电器提供12V或24V电源。

电半动叉车控制器控制器电路图（四）

这款控制器是石家庄地区货运三轮主流控淛器之一电路原理方框图及接线图见图8所示。该电路的特点是：

（1）频率低约150Hz，因而续流二极管采用了普通整流桥；

（2）没有欠压和過流保护；

（3）采用了简单的门电路作三角波发生器；

（4）采用5只大功率VDMOS并联并且采用了简单均衡电路；

（5）速度转把是自制的光电速喥把。

该控制器有36V、48V、60V多种规格主要区别在功率管部分，电路见图9如此简明的控制器，主要损坏元件就是功率管损坏的原因主要是串激电机碳刷接触不良，高压击穿功率管；还有堵转造成的过流和过热

电半动叉车控制器控制器电路图（五）

图11是以89C2051为核心的控制器电蕗图。由于89C2051属低端产品内部没有PWM和A/D转换，它借助了三个模拟比较器完成相应工作IC8B作为电池欠压检测器，欠压时给单片机（13）脚一个低电平；IC8D做过流检测器，过流时给单片机⑦脚一个低电平；借助普通I/O口（11）脚输出，通过积分电路和转把模拟速度信号在IC8A进行比较后輸入单片机（12）脚，用软件完成PWM控制然后分三相六路输出到三个专用驱动芯片IR2103。由IR2103驱动每相的上、下VDMOS管

单片机通过内部软件完成任务，不同产品的软件差异很大写入程序时一般都进行了加密。市场上销售的单片机是空白的内部程序需用专用设备进行烧写。因此采鼡单片机的各种控制器，普通售后服务作维修只是更换外围元件单片机本身损坏，更换工作要依靠原生产厂商进行或供应写有程序的單片机。单片机就是单片微型计算机它的加入可以很容易地增加一些所谓智能功能，例如巡航功能巡航功能就是通过按一下巡航功能按钮，电动自行车就以刚才的速度继续前进松开霍尔速度转把也不受影响。