不过有时候汽车上出现的故障并不都是厂家设计不合理引发的，而是与驾驶人使用不当引起的下面我们就来了解一则，由于车主使用车辆不当导致发动机大修的案例

　　前段时间，修车师傅接到一位开奥迪a6LL客户的救援电话据车主描述，现在他的车已经行驶了37万多公里目前出现了发动机严重抖动的问题，并且还伴有非一般的异响现象基本上都没法开了。修车师傅凭修理奥迪的经验分析此故障肯定非同小可，于是派人直接將该车拖回了修理厂之内

　　这辆奥迪a6LL被拖回来后，修车师傅对这辆车进行了一番细致的检查经修车师傅检查以及各种测试后，最终發现该车发动机上有一个汽缸始终工作不正常基本上就没有缸压。

　　此时修车师傅怀疑要么就是气缸和活塞部位出了问题，要么就昰气门之处出现了问题究竟是哪里出问题了需要拆开发动机才能知道。车主听到又得拆开发动机表示这都是第三次拆开维修了，但也佷无奈只能同意修车师傅拆解下图所示；修车师傅已经把发动机缸盖拆了下来。

　　在拆卸缸盖的过程中车主向修车师傅讲述了之前兩次维修的原因，车主说第一次拆开维修的原因是在15万多公里的时候，正时链条被拉长了有异响当时拆开后还顺带把烧机油问题也给修理了下。第二次拆开维修的原因是在26万多公里的时候，烧机油问题又重蹈覆辙烧的实在是顶住不了才拆开维修的。现在车主指着下圖中从缸盖上拆卸下来的配件都能把名称和作用说个八九不离十。那么本次拆开发动机又是什么故障引起的呢

　　其实，发动机上的缸盖被抬下来后修车师傅就发现了问题的所在，从下图的绿色区域中我们可以看到一缸的活塞顶部边缘已经出现了损坏，并且活塞的頂部还存有大量的积碳本文原创5S养车。

　　我们再来一张近距离镜头观察下活塞的顶部边缘出现了一个偌大缺口。修车师傅介绍正昰因为这个缺口才导致的汽缸无缸压，活塞在上行时所压缩的可燃混合气都从这个缺口窜入到了曲轴箱内四个气缸少了一个汽缸工作势必就会导致发动机抖动。如下图所示；