一辆行驶里程超23万km的2007年别克林荫夶道轿车用户反映：该车有时发动机转速表、水温表和油表同时上下浮动，且信息中心显示请检修系统空调也调不制冷。
    检查分析：維修人员试车发现该车的故障为偶发，多数情况下是在停车数小时后才出现在故障出现时对车辆进行检测，故障码为U0147—低速总线与导航控制单元失去通讯查看发动机，转速和水温数据都是稳定的说明仪表指针的浮动问题出在仪表显示上。
查阅维修手册得知仪表控淛单元和空调控制单元都是连接在低速总线上的。断开导航控制单元故障现象没有改变。测量低速总线的信号电压为4.02V，正常接下来逐一断开空调控制单元、驻车辅助控制单元、防盗控制单元、安全气囊控制单元、音响控制单元和座椅控制单元，故障现象没有改变最後在断开车身控制单元后，故障现象才消失考虑假如不是车身控制单元的问题，那么换件的费用将不好处理于是决定慎重处理。
    想到故障是在车辆停放一段时间后才出现的由此推测车身控制单元的问题是在温度较低时才会出现。尝试将车身控制单元放在空调出风口上充分冷却然后马上装到车上。试验发现每一次这样做时，故障都会出现因此确定故障点就是车身控制单元。
    回顾总结：对于偶发性故障而言让故障重现是一个关键步骤。而偶发性故障是在特定环境条件下才出现的这些条件包括温度、湿度、振动和冲击等。为了能讓故障在可控的情况下重现人为地模拟故障出现时的环境条件，不失为一种行之有效的方法只有这样才能有效地避免返修事故的发生，同时也可体现维修企业的专业和高效

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