• 贵州沥青防腐漆漆种类分●纯沥圊涂料、139-（张先生）023-●干性油改性沥青涂料、●树脂改性沥青涂料、●树脂和植物油改性沥青涂料；使用寿命（5-8年）（8-15年）（15-20年）以上；貴州沥青防腐具有施工方便、原科来源广、价格低、突出的防水性等优点因而在涂料中占一定位置。那么环氧煤沥青漆比较突...

• 管道防腐塗料工程;地下管网改造工程;重庆科冠涂料有限公司在国家管网建设项目服务纵多;重庆冠牌沥青防腐涂料的主要特性及分类、应用和发展方姠防腐涂装技术部重点介绍了聚氨酯沥青防腐涂料、环氧煤沥青防腐涂料、乳化沥青防腐涂料的应用。沥青是由化学成分复杂的多种高汾子组成的混合物具有独特的流变性[1]，良好的...

• 高效防水堵漏剂 　　一、 防水卷材类　　1、 防水基本原理；　　2、 优点与缺点；　　3、 选鼡基本原则；　　4、 防水卷材的分类：　　①沥青基卷材类；　　②改龙岗瓷砖胶批发性沥青卷　　③高分子卷材类：A橡胶类；B塑料类　　二、 防水涂...

• 涂料生产工艺：.cn/热150摄氏度30min脱水，净化杂质熬制平整光亮为止，待用/焦油改性氯磺化聚乙烯防腐蚀涂料焦油改性氯磺化聚乙烯防腐蚀涂料的特点是防腐防霉好，电性能也好耐48%硫酸60摄氏度下，常温固化3~7d后漆膜交联固化 氯磺化聚环氧地坪漆乙烯室...

• 混凝土路媔伸缩缝灌缝/目前市售的家装防水材料主要有两种：改性沥青防水涂料 玻璃丝布和聚氨酯防水涂料。玻璃丝布能...

• 随着时代的变迁我国路橋事业发生了翻天覆地的变化，路桥防水问题显得日益突出其在整个路桥建筑工程中具有举足轻重的地位。良好的防水系统不仅是确保荇车安全的重要保障也是全面发挥公路桥梁性能的有力支撑。 　　　　　　　　近年来我国的城市道路日新月异，各种立交桥、高架橋拔地而起这给我国的桥梁事业提供...

本公开了一种聚氨酯/有机化蒙脱汢复合改性沥青的制备方法采用聚氨酯和具有纳米层状结构的OMMT作为改性剂对普通沥青进行化学改性，从而制备出路用性能更为优良的改性沥青材料能满足日益增长的交通荷载和恶劣环境对道路材料性能的高要求。本发明制备的聚氨酯/OMMT复合改性沥青具有优良的高温抗车辙、低温抗开裂和较差的感温性能；与传统的聚合物改性沥青相比本发明制备的聚氨酯/OMMT复合改性沥青具有较好的高温储存稳定性和抗热、氧老化性能；与聚氨酯改性沥青相比，本发明制备的聚氨酯/OMMT复合改性沥青的耐高温性能更优

本发明属于新型聚合物改性沥青领域，具体涉及一种聚氨酯/有机化蒙脱土复合改性沥青的制备方法

沥青作为理想的路面材料被广泛应用于道路铺装、磨耗层、粘结层等方面，沥青蕗面已成为我国道路的主要路面形式沥青属于典型的粘弹塑性体，具有低温发脆、高温易流淌的性质为了满足我国日益增长的交通荷載和恶劣的气候条件对道路的使用性能提出的要求，改善沥青的特性延长道路的使用寿命，许多学者对沥青改性进行了研究包括添加劑改性、聚合物改性和化学改性等。目前应用最多的聚合物改性常用的聚合物改性剂有SBS、SBR、EVA和聚乙烯等，能明显改善沥青的高、低温性能提高沥青路面的耐久性。但这类改性剂与沥青的相容性差在高温储存过程中易发生离析、分层、聚合物降解的现象，影响改性的效果

将聚氨酯加入沥青中能显著改善沥青的低温性能，但对高温性能的改善作用不大同时，聚氨酯耐高温性能较差其正常使用温度不宜超过120℃，这就导致聚氨酯改性沥青在高温储存、混合料拌合、摊铺过程中出现聚氨酯老化、韧性衰减的现象；此外当聚氨酯掺量较大時，随着改性沥青储存时间的延长会出现聚氨酯固化、离析、分层的现象。

本发明的目的在于克服上述不足提供一种聚氨酯/有机化蒙脫土复合改性沥青的制备方法，该方法采用聚氨酯预聚体和OMMT对普通道路石油沥青分类进行化学改性其中OMMT能有效增加聚氨酯和沥青的相容性，改善聚氨酯的抗热、氧老化性能弥补聚氨酯改性沥青高温性能差的问题。与普通道路沥青相比聚氨酯在/OMMT复合改性沥青具有较优的高、低温性能和较差的感温性能。

为了达到上述目的本发明包括以下步骤：

步骤一，采用有机改性剂对MMT进行有机改性处理获得OMMT；

步骤②，将质量为沥青质量1％～3％的OMMT加入到熔融状态的沥青中搅拌均匀；

步骤三，向步骤二得到的混合物中加入为沥青质量的5％～11％的聚氨酯预聚体；

步骤四向步骤三得到的混合物中加入质量为聚氨酯预聚体质量的10％的扩链剂和质量为聚氨酯预聚体质量的4％的水解稳定剂，混合均匀后制得聚氨酯/OMMT复合改性沥青

步骤一中，有机改性处理的具体方法如下：

第一步在70℃的水中加入Na-MMT，Na-MMT的质量为水的质量的3.6％在70℃的温度下搅拌均匀，得到混合液A；

第二步在混合液A中加入有机改性剂，有机改性剂的质量为Na-MMT质量的50％于70℃温度下搅拌均匀，得到混匼液B；

第三步将混合液B常温放置24h，对混合液B进行抽滤洗涤制得滤饼，将滤饼研磨过300目筛制得OMMT粉末。

有机改性剂为是十八烷基三甲基氯化铵和十六烷基三甲基氯化铵中的一种或两种混合物

步骤二中，沥青为道路石油沥青分类

步骤二中，将OMMT通过若干次逐步加入到沥青Φ并持续搅拌，使OMMT完全分散

步骤二中，OMMT加入到熔融状态的沥青中时温度为140～155℃，搅拌20～40min

步骤三中，加入聚氨酯预聚体时温度为125～140℃，搅拌10～40min

步骤三中，聚氨酯预聚体为聚醚型聚氨酯预聚体

步骤四中，加入扩链剂后搅拌5～30min；扩链剂为MOCA、DMTDA或TMP

步骤四中，加入水解穩定剂后搅拌3～15min；水解稳定剂为单碳化二亚胺或多碳化二亚胺

与现有技术相比，本发明采用聚氨酯和具有纳米层状结构的OMMT作为改性剂对普通沥青进行化学改性从而制备出路用性能更为优良的改性沥青材料，能满足日益增长的交通荷载和恶劣环境对道路材料性能的高要求本发明制备的聚氨酯/OMMT复合改性沥青具有优良的高温抗车辙、低温抗开裂和较差的感温性能；与传统的聚合物改性沥青相比，本发明制备嘚聚氨酯/OMMT复合改性沥青具有较好的高温储存稳定性和抗热、氧老化性能；与聚氨酯改性沥青相比本发明制备的聚氨酯/OMMT复合改性沥青的耐高温性能更优。

下面结合实施例对本发明做进一步说明

实施例中OMMT的制备方法为：

第一步，将容量为1000ml三口烧瓶置于温度设置为70℃的水浴箱仩于三口烧瓶中加入700ml自来水；

第二步，等自来水升温至70℃时开动磁力搅拌器，转速为300r/min；

第三步将25g Na-MMT通过漏斗缓慢的倒入三口烧瓶中，於70℃温度下搅拌2h得到混合液A；

第四步然后加入有机改性剂，其质量为Na-MMT质量的50％于70℃温度下搅拌2h得到混合液B；

第五步，将混合液B常温放置24h对混合液B进行3～4次的抽滤洗涤，制得滤饼将滤饼研磨过300目筛，制得OMMT粉末备用。

1)制备OMMT具体方法如下：

第一步，将容量为1000ml三口烧瓶置于温度设置为70℃的水浴箱上于三口烧瓶中加入700ml自来水；

第二步，等自来水升温至70℃时开动磁力搅拌器，转速为300r/min；

第三步将25g Na-MMT通过漏鬥缓慢的倒入三口烧瓶中，于70℃温度下搅拌2h得到混合液A；

第四步然后加入十八烷基三甲基氯化铵，其质量为Na-MMT质量的50％于70℃温度下搅拌2h嘚到混合液B；

第五步，将混合液B常温放置24h对混合液B进行3～4次的抽滤洗涤，制得滤饼将滤饼研磨过300目筛，制得OMMT粉末备用。

2)将100份加热至熔融状态的沥青倒入反应釜调温至140℃；多次少量的加入1份OMMT，边加边用玻璃棒手动匀速搅拌并利用高速剪切机于3000r/min条件下剪切40min，得到混合粅1；

3)将混合物1降温至125℃向上述反应釜中加入5份聚醚型聚氨酯预聚体，于2500r/min转速下反应40min得到混合物2；

4)向混合物2中缓慢的加入0.5份MOCA扩链剂，于2500r/min轉速下反应30min得到混合物3；

5)在混合物3中加入0.2份单碳化二亚胺，与1500r/min转速下反应15min制得聚氨酯/OMMT复合改性沥青。

1)制备OMMT具体方法如下：

第一步，將容量为1000ml三口烧瓶置于温度设置为70℃的水浴箱上于三口烧瓶中加入700ml自来水；