需要更换成60V的充电器其它部件可以不换。
四个电池的电动车改装成五个电池（48V车改装成60V車）速度和动力性都有所提高。需要更换成60V的充电器其它部件可以不换。
电压表没换可以根据速度表的最高速度判断电池是否有电，如果能从60V的车上拆一个60V的电压表当然好控制器一般可以继续使用，因为欠压保护值不同当动力下降或者原48V电压表开始下降时就说明電池应该充电了。记得把所有电池充满电后再连接在一起如果一切顺利，骑着自己改装的车跑在路上超越所有的电动车——爽。
1、查看电动车电池产品标志是否齐全包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标；查看内外标志是否一致，尤其要检查产品本体是否有醒目标识生产日期。
2、注意电动车电池的外观查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净无锈蚀，标志应清晰
3、关注电动车电池产品标注的额定容量。电池标注的额定容量越大电池放电时间越长，最好不要购买无额定标注的电池但要注意昰否为电动车专用。
4、选购知名企业、大型企业的品牌电池电池一般由专业电池生产厂提供，不同品牌、不同厂家生产的电池质量有优劣之别价格也有高低之分。知名、大型企业规模大技术强，售后服务好电池质量有保证。
5、选购与电池配套的、带自动控制的智能型充电器合适的充电器能自动调节充电大小和时间，有利于延长电池的使用寿命
加60V的充电器，和一个60V的电压表
四个电池的电动车改裝成五个电池（48V车改装成60V车），速度和动力性都有所提高需要更换成60V的充电器，其它部件可以不换
电压表没换，可以根据速度表的最高速度判断电池是否有电如果能从60V的车上拆一个60V的电压表当然好。控制器一般可以继续使用因为欠压保护值不同，当动力下降或者原48V電压表开始下降时就说明电池应该充电了记得把所有电池充满电后再连接在一起。
电动车的驱动方式主要有3种：一种是轮毂式驱动一種是中置式驱动，还有一种悬挂式驱动市场上电动自行车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好前轮驱动性能相对较差。
电池的安放位置从整车平衡和上下车方便考虑，以电池放置于车架斜管或立管位置的为好配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。大多數电动自行车采用36V12AH铅酸电池；24V12AH的电池由于续行里程较短消费者选择的比较少。
1、首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置特别是鞍座高度， 最好在骑行过程中需停车时两脚能同时着地
2、试验制动装置是否有效可靠，并试验在制动后电源是否切断、電机是否已停止工作。
3、检查电量：当接通电源时观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效！
4、查看转动部位：前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常有无异物擦碰。
5、查看轮胎气压是否合适
6、骑行中首先要遵守道路交通规则。切勿穿越红灯应在慢车道上骑行，切勿在快车道上骑行在车流拥挤时要关掉电门，人力骑行转弯时放慢速度，切忌高速行驶时小角度急转弯，造成离心力过大酿成车祸
7、切忌带人。由于电动自行车用的电池容量不大电机功率也不高，所以一般电动自行车的载重量均在 80kg 左右（含骑行者）若带人骑行，势必加重电机负载、加快电池耗损從而降低电池电机的使用寿命，且也违反了交通法规的规定
8、上坡、上桥、逆大风骑行时，应电力和人力同时使用减轻电池、电机的負荷。启动时的骑行方法：一般电动自行车均具有零启动功能即静止时打开电门，转动调速转把车子就能启动行驶但此时的启动电流昰正常行驶时的二到三倍，对电机和电池的冲击很大特别是电池
。所以为了延长一次充电的续行里程和电池的使用寿命在启动时应先腳踏启动，当脚踏三、四圈有一定的车速后再接通电路，这一点特别在交通繁忙红绿灯多的地段尤为重要。频繁的零启动必定缩短電池的使用寿命。
改装的车会带来一些新问题而解决这些问题正是DIY的乐趣所在。
四个电池的电动车改装成五个电池（48V车改装成60V车）速喥和动力性都有所提高。需要更换成60V的充电器其它部件可以不换。电压表没换可以根据速度表的最高速度判断电池是否有电，如果能從60V的车上拆一个60V的电压表当然好控制器一般可以继续使用，因为欠压保护值不同当动力下降或者原48V电压表开始下降时就说明电池应该充电了。记得把所有电池充满电后再连接在一起如果一切顺利，骑着自己改装的车跑在路上超越所有的电动车——爽。
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