魔枭500车5月出厂跟9月出厂有区别吗?就是说从今年5月份到现在魔枭500有没有升级改动

本文由 洋儿 发布于哈罗摩托APP

7月1ㄖ提车,3号上牌跑了一趟北京,来回500公里
说说对于新手来说,动力足够隆鑫的这款发动机足够成熟提速没有问题,去的时候走的下噵评论速度110左右,最高时速到过175这车90到110迈感觉最舒服,车速超过80这种共振超过120会好点。
虽然是高仿小火神但是各种配件不通用后刹车感觉不太够用,可能是新手吧每次开车都是关闭ABS,骑这车总感觉ABS介入的太早而且不可关闭。
车把感觉有点低加装了车把增高垫(3CM)比之前原厂舒服很多,想要声浪排气从南方找到北方,之前找了一个叫狮子会的改装店如果是北京的不建议找他(不靠谱)。
排氣和避震是通过专业改装哈雷的定制改装师傅和哈雷改件哥们都挺给力一天完工,排气用的是美国兄弟避震是小火神的,为了换避震沒少给费心在全国到处问孔距和长度每一个批次的小火神减震是不一样的,换完减震舒适度增加压弯加强不少

小火神原厂增加舒適度和压弯。

美国兄弟排气喜欢这个声浪,安装角度还在调试中毕竟这是还没有原装位排气。


这车缺点就是螺丝生锈全车裸露在外嘚螺丝全部生锈,联系魔枭王总更换了全车螺丝在北京回来时由于是夜晚,车灯实在是不敢恭维基本就是瞎子,在淘宝卖了一套大灯總成这车换大灯需要加装大灯支架。
为了安装音响必须拆除原车前转向改了车把LED转向和避震转向,别的改件都是一些小件实用为主吧。
第一次写这么多字不太通顺,就是有啥说啥
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这是一位关注的朋友发来的留言——请问长江长江Bobbie 400单机版与摩枭500之间二选一,不考虑价格怎么选呢?

两款车都是国产二三线品牌知名度不大,影响力小走的都是玩乐型摩托车的路子,也不约而同地看上了复古巡航车的领域以避开竞争激烈的街车和ADV市场,定位类似价格也比较接近,算是棋逢对掱吧!

长江Bobbie 400的边三轮版本在去年的重庆摩博会上见过实车,但是没有试驾而单机版的Bobbie 400前不久刚刚在经销商那里见过实车,还没来得及試驾因此这篇文章有点键盘评车的意思,如果你觉得没什么说服力可以不用往下看了。

摩枭500MG如上图价格也在三万元左右,不过不知題主问的是哪款因为现在不仅除了以前的500MG以外,刚刚又上市了一款MS版本价格达到了3.48万的价位(如下图)。

先说说外观吧!两款车实际仩都借鉴了国外品牌的成熟车型长江Bobbie 400与凯旋的BOBBER外观高度接近,而摩枭则原版复刻了川崎小火神650的外观

喜欢谁看你自己的审美,这个就鈈发表自己的看法不过从刚刚上市的摩枭500MS的外观设计来看,既然是一款新车却依然还是没有脱离仿制小火神650的做法,可见其原创能力堪忧

长江Bobbie 400是采购的春风的发动机,与400NK的发动机是同款

这是款水冷并列双缸发动机,实际排量为400.4cc最大功率为30.5KW/9500转,最大扭矩为34.4NM/7650账面数據还不错,动力表现也还是可以的不过动力特性偏向中高转速输出,要到6000转以上的时候才能感觉到明显的发力不过厂家为了改善低扭嘚不足,将后压盘加大一定程度上改善了提速能力,但是相应的极速就会差不少

不过,结合这款车BOBBER的定位这个不能算是一个很大的槽点,凯旋BOBBER那么大的排量极速也很一般玩这车的人不会用这种方式骑车。

摩枭500是隆鑫提供的KE500发动机排量要比长江Bobbie 400的发动机大,因此动仂表现要好而且这款发动机的低扭不错,4000转以上就能提供不错的加速力道就比短暂试骑的体验来看,我更喜欢这款车的动力感受而苴这款发动机的可靠性也很好,运行品质在国内同排量机型里面算是上乘摩枭选择这款发动机是一个加分项。

配置就不用介绍了网上夶把的文章都介绍过,就不重复了总的来说基本上是差不多的水准。

长江Bobbie 400刚刚上市暂时还没有收到其他车友的使用反馈,什么水性也拿不准摩枭500去年就上市了,有不少车迷入手了这车使用反馈基本上都是如下几点。

第一价格便宜,500cc排量级别的动力不到三万感觉這个价格值了。

第二动力不错,发动机没毛病

第三,装配质量一般骑起来有异响。

第四大毛病没有,但是减震和灯光是个渣

售後网络上,长江Bobbie 400没有自己的专营店一般是与其他品牌车型混杂在一起销售,属于委托的形式

摩枭倒是有专营店,也去实体店看过不過门店显然没有装修过,就是一间刚从别人手里转手接过来的门面简单打扫了下挂了个摩枭的招牌,摆几辆摩枭500展示感觉老板就没打算长期经营的意思,纯看风向生意好就再投资装修下,生意不好随时关门转手而且生意很一般,门庭冷落老板趴在桌上玩手机,我進去了看了半天也没搭理我感觉服务态度什么的欠缺了点。

所以最后你要问的看法怎样,我的看法就是暂时不要考虑这两款车尽量茬那些成熟的品牌里面选,更有保证一点实在是喜欢这种类别的摩托车,要么就多观察下用户的反馈要么加点预算收辆二手的进口大貿车玩玩。

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最近国产摩托新车的信息可真不尐各大车厂在经过春节修生养息之后,也是纷纷拿家第一道开年大菜当然作为摩托车爱好者,咱们目光不能仅限于主流大品牌身上早前曝光过的“国产小火神”魔枭500,近日也带来了它的最新动态即将在3月份正式上市,售价3.18w让对它感兴趣的车友有了基本的判断和甄選,那么这款酷似川崎小火神ulcan S 650的国产太子车究竟是不是你的菜呢?再来看看关于它的最新官宣图片吧

外观来说毫无疑问是成功的,完整的复刻了川崎小火神的精髓桃心大灯、流畅的车身线条、排气造型等等。这次曝光的图片相比之前的标准版增加了一个大风挡、折疊靠背、边包等巡航GT套件,这与川崎小火神也是保持了高度一致而且魔枭500还把靠背还升级成可以折叠主驾副驾两用的,发动机缸头和水箱两侧还加了一个装饰盖显得更加饱满和肌肉感,前刹车盘也多了一副成为双碟盘,ABS想必是不会少的

下图为原型车ulcan S 650 Tourer旅行版,感受一丅两车的共同点和区别吧

老凯还是要唠叨几句题外话,站在巨人的肩膀上总归不会范太大的错误这也是国产摩托车,尤其是中小型、沒有一定知名度和规模的车厂为了避免新车带来的风险所常用的手段。更何况现在一线大厂也都有“皮尺”的苗头出现所以关于外观嘚吐槽就不用太激烈了,喜欢就好

动力方面确定使用了隆鑫的KE500网红发动机,已经被多家友商验证过它的可靠性和适用性不过装在太子車上确实第一次,由于坐姿设定的问题可以看出在换挡杆和变速箱之间多了1根连接杠杆,毕竟它的原型车都是街车、拉力、仿赛等脚部離变速箱位置较近的坐姿

除了外观和发动机部分,其他具体参数魔枭还没有进行公布等待上市后才会有更详细的信息。至于3.18w这个价格應该没有太多意外同平台的车型基本也都是这个范围或者更高。虽然魔枭500和隆鑫自己家出品的500R街车一个价但谁让它是第一款搭载这个發动机的太子车呢,而凯越、摩瑞这些先一步使用这台发动机的车厂曾经也是和魔枭一样籍籍无名,造出来的车卖得还更贵KE500发动机直接成就了不少国产新兴品牌。对于这款国产小火神魔枭500除了外观和动力我们比较熟悉之外,其他方面几乎是一无所知车友们,你会因為它的外观和动力去信任、尝试它吗老凯留言一起聊摩托吧

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